Armée Saoudienne / Armed Forces of Saudi Arabia

Rappel du premier message :

inanc a écrit:

Citation :

WASHINGTON, November 28, 2012 – The Defense Security Cooperation Agency notified Congress November 26 of a possible Foreign Military Sale to the Kingdom of Saudi Arabia for technical services to recertify the functional shelf life of up to 300 PATRIOT Advanced Capability-2 (PAC-2) (MIM-104D) Guidance Enhanced Missiles and associated equipment, parts, training nd logistical support for an estimated cost of $130 million.
The Government of Saudi Arabia has requested a possible sale of technical services to recertify the functional shelf life of up to 300 PATRIOT Advanced Capability-2 (PAC-2) (MIM-104D) Guidance Enhanced Missiles (GEM), modernization of existing equipment, spare and repair parts, support equipment, U.S. Government and contractor representatives logistics, engineering, and technical support services, and other related elements of logistics and program support. The estimated cost is $130 million.
This proposed sale will contribute to the foreign policy and national security of the United States by helping to improve the security of an important partner which has been, and continues to be, an important force for political stability and economic progress in the Middle East.
The proposed recertification program will allow the Royal Saudi Air Defense Forces to extend the shelf life of the PAC-2 missiles in its inventory for an additional twelve years.
The proposed recertification program will not alter the basic military balance in the region.
The principal contractor will be Raytheon Corporation in Andover, Massachusetts. The recertification process will be performed by Letterkenny Army Depot in Chambersburg, Pennsylvania. There are no known offset agreements proposed in connection with this potential sale
Implementation of this proposed sale will require one contractor representative to travel to the Missile Assembly Disassembly Facility in Jeddah, Saudi Arabia on an extended basis for missile assembly/disassembly support, system checkout, training and technical and logistics support.
There will be no adverse impact on U.S. defense readiness as a result of this proposed sale.

http://www.dsca.mil/PressReleases/36-b/2012/Saudi_Arabia_12-65.pdf

bizarre…. Seulement recertification program ?
Après les commandes des voisins et surtout la dernière commande d’avant hier pour le C4I je m’attendais plutôt à une commande THAAD ou PAC3…bizarre

mon dieu il ne portait pas son arnes
Min 1.52

Citation :

Sikorsky Aircraft Corp., Stratford, Conn., was awarded a $49,000,000 firm-fixed-price contract. This modification of an existing contract will provide engineering and configuration services to four utility helicopters for Saudi Arabia. This contract is in support of foreign military sales. Work will be performed in Stratford, with an estimated completion date of Dec. 31, 2016. One bid was solicited, with one bid received. The Army Contracting Command, Redstone Arsenal, Ala., is the contracting activity (W58RGZ-12-C-0008).

General Dynamics Land Systems, Sterling Heights, Mich., was awarded a $39,147,739 firm-fixed-price contract. This modification of an existing contract will provide for the conversion of M1A2 vehicles to M1A2S configuration. This contract is in support of foreign military sales to Saudi Arabia. Work will be performed in Lima, Ohio, with an estimated completion date of Jan. 31, 2014. One bid was solicited, with one bid received. The Army Contracting Command, Warren, Mich., is the contracting activity (W56HZV-11-C-0350).

defense.gov

Citation :

Thales remporte un nouveau contrat de support de missiles Crotale en Arabie saoudite


Michel Cabirol | 26/03/2013

L'Arabie saoudite a confié un nouveau contrat de support des missiles de défense aérienne Crotale à Thales, selon nos informations. Une commande modeste certes, de l'ordre de 140 millions d'euros, mais qui serait de bonne augure pour l'obtention de la part de Ryad d'un mégacontrat de défense aérienne (Mark 3), évalué à 2,5 milliards d'euros.

C'est un petit contrat, de l'ordre de 140 millions d'euros (quoique pour Thales...) mais symboliquement, il vaut beaucoup plus pour le groupe d'élecrtonique et la France. Selon plusieurs sources concordantes, l'Arabie saoudite a confié au groupe d'électronique un nouveau contrat de support des missiles Crotale, baptisé Oasis 8,, qui sont utilisés par le Royaume pour sa défense aérienne (Air Defence). Pourquoi était-il important ? D'abord, comme le notent certains observateurs avertis, Ryad, après une période glaciale avec Paris lors du quinquennat de Nicolas Sarkozy, est en train de déverrouiller progressivement le robinet des contrats pour les industriels français. "Ils avaient besoin de signer ce contrat de support", explique-t-on à La Tribune. Au-delà, il y a également LEX, le contrat de modernisation des frégates achetées à DCNS dans le cadre du programme Sawari I évalué à 1 milliard d'euros. Un contrat très attendu par le groupe naval mais jamais signé.

Mark 3, enjeu de désirs

Surtout, dans la guerre entre Thales et EADS/MBDA, qui se disputent un mégacontrat en Arabie saoudite de défense aérienne (Mark 3) évalué à 2,5 milliards d'euros environ, le goupe d'électronique pense avoir pris un avantage sur ses concurrents. "Cela veut dire que le Royaume garde le système Crotale-Shahine, c'est un signe très positif", analyse-t-on en interne chez Thales. Car, EADS et le missilier, convaincus qu'ils ont la meilleure offre de défense aérienne pour Ryad, ne semblent avoir jamais désarmé. Ils tentent de convaincre discrètement les autorités saoudiennes de s'équiper des missiles VL Mica et Aster en dépit de l'arbitrage de Paris rendu cet été en faveur de Thales.

Chez MBDA, on assure que le groupe se conforme à la décision des autorités françaises prise au plus haut niveau et qu'il n'y a aucune discussion, ni négociation actuelle avec les autorités saoudiennes. Même si, laisse-t-on entendre chez l'électronicien, le PDG de MBDA, Antoine Bouvier aurait demandé lors du salon de défense à Abu Dhabi (IDEX) au nouveau patron de Thales, Jean-Bernard Lévy, de lui faire une place dans cette opération. Ce qu'Antoine Bouvier dément avec véhémence. Chez EADS, on estime que Thales prépare le terrain à une prochaine défaite en faisant porter le chapeau à MBDA. D'autant que gagner Oasis 8 ne préjuge pas automatiquement de l'obtention de Mark 3, analyse-t-on en interne. "Pourquoi l'Arabie saoudite n'a-t-elle pas signé tout de suite Mark 3, note-t-on. Sinon qu'elle n'est pas près de le confier à Thales". De son côté, on estime au sein du groupe d'électronique que les négociations avancent bien avec Ryad. Une aimable partie de ping-pong qui est loin d'être terminée, surtout en cette période de disette budgétaire française, qui avive les appétits à l'export.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20130325trib000755893/thales-remporte-un-nouveau-contrat-de-support-de-missiles-crotale-en-arabie-saoudite.html

Warton - 19 Mars 2013

Typhoon T

Typhoon

Citation :

After Obama snub, Saudis tap up South Africa for armed drone "Seeker 400 "

Saudi Arabia is to procure an armed drone from South Africa following an Obama administration refusal to sell the oil-rich kingdom U.S. Predator or Reaper missile-firing, unmanned aircraft.

The Washington Free Beacon reports that the state-owned South African company Denel Dynamics is working covertly with the Saudis to develop the Seeker 400 drone into an armed combat system for the Saudi military.

Intelligence Online noted that the Saudi military would be the first customer to purchase the Seeker 400 armed drone and engineers from Denel are currently in the country as part of the program.

The new drone is reported to come equipped with South Africa’s Mokopa air-to-ground missiles that are currently deployed on Algerian helicopters. The drone also can be outfitted with laser-guided missiles with a range of 10 kilometres.

While the Saudis maintain that the drones are for use in countering Al Qaeda in the Arabian Peninsula, some have expressed their concern over Saudi Arabia's human rights record, and the worry that drones could eventually be used against its own population in the event of a popular uprising.

Emily Dyer, a research fellow at the Henry Jackson Society think-tank in London said, "Drones technology is spreading in an increasing number of countries, including Saudi Arabia, in an environment free from a globally accepted set of guidelines.

"Combined with Saudi's brutal human rights record, whereby peaceful protesters are actively targeted, and in some cases killed, by security forces, these developments suggest that Saudi Arabia's own population is neither protected nor free from the potential threat posed by its government buying armed drones."

http://www.thecommentator.com/article/3124/after_obama_snub_saudis_tap_up_south_africa_for_armed_drone

http://freebeacon.com/armed-and-dangerous/

Riyadh's secret armed drone programme

Citation :

Since the US has refused to supply it with armed drones, Saudi Arabia wants to conduct its own national drone programme with the help of South Africa.(...)

http://www.intelligenceonline.com/corporate-intelligence/the-red-line/2013/03/27/riyadh-s-secret-armed-drone-programme,107951263-ART

Citation :

Boeing and USAF will have to recertificate entire F-15SA flight envelope

Boeing and the US Air Force will have to recertificate the new F-15SA's performance over the Eagle's entire flight envelope due to its new fly-by-wire flight control systems.

"The entire F-15 flight envelope requires clearance for the F-15SA fly-by-wire system," the USAF says. "The flight test to certify airworthiness will take approximately a year and a half to accomplish."

True fly-by-wire is a departure from the traditional F-15 hybrid electronic/mechanical flight control system. Previous incarnations of the jet were equipped with a dual-channel, high-authority, three-axis control augmentation system superimposed on top of a hydro-mechanical system.

However, Saudi Arabia's 84 F-15SAs on order will have its two outer wing weapons stations activated, making it necessary to implement a fly-by-wire flight control system.

"The main benefit for the fly-by-wire system is to compensate for the stability differences induced by carrying weapons in the one and nine stations - not used to date on any F-15 platform," the USAF says.

The service adds it is not yet known how the redesigned flight control system will affect the pilot. "It is too early in the flight test programme to appropriately characterise [the] 'feel' of the flight controls," the service says.


The first F-15SA, an advanced derivative of the F-15E, flew a limited flight envelope on 20 February. Other upgrades for the F-15SA include an active electronically scanned array radar and a digital electronic warfare system.

The USAF will not activate the outer wing weapons stations on its own F-15Es, the service says. Nor will the fly-by-wire controls be retrofitted to existing USAF Strike Eagles.

Raymond Jaworowski, an analyst with Forecast International, says that there are two reasons for Boeing and the USAF to undertake the difficult task of redesigning the F-15's flight control systems this late into the aircraft's life-cycle.

The first is that Saudi Arabia might have specifically asked for certain capabilities. "It is fairly sizable order," Jaworowski says. "So whatever they can do to satisfy the customer would be in their best interests."

A second possible reason for the extensive modification, Jaworowski says, is that Boeing wants to keep the F-15 in production for as long as possible. Keeping the Eagle as modern as possible would help the company compete on the world market before Lockheed Martin's F-35 becomes dominant, he says.

"Eventually, 10 years from now, the F-35 will be the dominant fighter on the world market," Jaworowski says. "In the meantime there are possibilities for additional sales of older fighters like the F-15, so Boeing is going to keep the F-15 with as much current technology as possible in order to pick up those sales."

http://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-and-usaf-will-have-to-recertificate-entire-f-15sa-flight-envelope-384156/

specialisé a leur gout,la premiere fois qu´on verra les stations 1/9 activés,d´ou tout refaire par FBW

L'Arabie saoudite va construire la première ville pour l'industrie militaire saoudienne. L'Arabie saoudite se veut être la fer de lance de l'industrialisation dans la région et être la plus grand producteur d'armes parmi les pays arabes. Concurrence direct avec les EAU.. Second but, diversifier l'économie saoudienne.

Citation :

مدينة للصناعات العسكرية في السعودية خلال العام الجديد

مواضيع الصفحة الأولى
تضاف إلى 4 مدن يجري التخطيط لها .. مدير «مدن» لـ"الاقتصادية" :
مدينة للصناعات العسكرية في السعودية خلال العام الجديد
عبد الله البصيلي من الرياض

تخطط السعودية خلال العام المقبل لإقامة مدينة للصناعات العسكرية في الخرج، لتضاف إلى أربع مدن أخرى يجري التخطيط لها، وهي: "سلوى" في الأحساء، رابغ، و"الأحساء الثانية"، وضرما.

وأكد لـ "الاقتصادية" المهندس صالح الرشيد، مدير عام هيئة المدن الصناعية المكلف، عزم الهيئة في العام الجديد التخطيط للمدن الخمس في الفترة المقبلة، وبدء تسويق الاستثمارات فيها، مشيراً إلى أهمية تنوع القاعدة الصناعية في البلاد لتحقيق أهداف التنمية.

ولفت الرشيد في الإصدار السنوي الذي تنشره "الاقتصادية" (الاقتصاد العالمي 2013)، غداً، إلى اهتمام هيئة المدن الصناعية ببناء المدن الصناعية المتكاملة الخدمات، مع تصميم بنية تحتية قوية تلبي احتياجات المستثمرين وأهدافهم، مشيراً إلى عزم الهيئة المُضي قدماً في توسيع نطاق المدن بالشكل الذي يرفع نسبتها إلى الناتج الإجمالي في الاقتصاد السعودي.

ويأتي حديث الرشيد بعد الخطوات العملية التي أنجزتها هيئة المدن الصناعية في 2012، وزيادة عدد ومساحات المصانع خلال الأعوام الماضية، وتركيز السعودية على جعل الصناعة خياراً استراتيجياً لتنويع القاعدة الاقتصادية.

http://www.aleqt.com/2012/12/31/article_721217.html

L’espagne entre en compétition avec la France et l’Amérique pour vendre des frégates à l’Arabie saoudite

Citation :

El Gobierno ofrece fragatas de última generación a Arabia Saudí

La más alta tecnología para el comprador pudiente y con promoción directa a la puerta de su casa. La fragata más moderna de la Armada española, preparada incluso para integrarse en el sistema de escudo antimisiles norteamericano, ha estado en el puerto de Jeddah (Arabia Saudí) para que los jefes de la marina de ese país comprueben las capacidades del buque fabricado en los astilleros de Navantia. Los saudíes quieren adquirir a medio plazo hasta diez fragatas, cuatro para empezar. Es uno de los concursos en los que la empresa nacional se juega su futuro y miles de puestos de trabajo.

Al margen de las más altas gestiones diplomáticas a favor de los intereses españoles, la Armada se ha convertido en el principal apoyo para las ventas de Navantia en el extranjero. Vender fragatas a un país árabe del tipo de la Méndez Nuñez que ha estado en Jeddah es un nuevo y gran reto para la industria nacional, que hasta ahora limitaba la oferta de sus navíos de alta tecnología a Noruega y Australia.

Navantia compite en Arabia Saudí frente a franceses y norteamericanos. El Gobierno está empeñado en abrir mercados a Navantia en los países del Golfo Pérsico. Como adelantó El Confidencial, también persigue un contrato para construir patrulleros para Qatar por valor de 3.000 millones de euros. El Rey hace gestiones personales para apoyar esa operación, según reveló el embajador de ese país y confirmaron en fuentes de la Casa Real a raíz de la oferta recibida por Iñaki Urdangarin para entrenar a la selección de balonmano de ese país.

Durante este año, la Armada española tiene integrado un buque de aprovisionamiento para el combate, el Cantabria, en la Real Marina Australiana. El acuerdo se firmó por propio interés: los australianos corren con los gastos de mantenimiento a cambio del servicio prestado cuando los presupuestos de Defensa no daban para moverlo en España. Además, Navantia gana así posiciones para obtener el encargo de construir navíos de ese tipo para el mismo país.

Gira comercial por África para promocionar el BAM

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Con la visita a Arabia Saudí, la Armada continúa con las misiones que denomina de “apoyo a la industria nacional”, ya iniciadas en Asia y África, donde Navantia opta a vender patrulleros y corbetas. Con ese fin, el buque de acción marítima (BAM) Relámpago hizo durante las primeras semanas de este año toda una gira comercial, del Golfo Pérsico hasta su base en España, recalando en todos los puertos de países que son potenciales compradores de barcos de ese tipo.

La Armada aprovechó entonces que el Relámpago regresaba de su misión en la Operación Atalanta de lucha contra la piratería en aguas del Índico, aunque el BAM (también el navío más moderno en su categoría) tuvo que bordear todo el continente africano en vez de tomar la ruta directa por el Canal de Suez.

En el caso de la fragata Méndez Núñez, que estuvo atracada en el puerto de Jeddah la semana pasada, se repitió la circunstancia de que salía de prestar servicio en Atalanta, pero sólo necesitó hacer una escala, la de Arabia Saudí. El mercado potencial de ese tipo de navíos, por capacidades, precio y tecnología, es mucho más limitado que el de los BAM y pocos países fuera de Occidente tienen la necesidad defensiva y el presupuesto para adquirirlos. Arabia Saudí sí reúne esas condiciones.

Los BAM son patrulleros de altura, de 93 metros de eslora y un desplazamiento de 2.670 toneladas, apropiados para misiones de vigilancia y seguridad. Las fragatas F-100 clase Álvaro de Bazán, con 147 metros de eslora y 5.800 toneladas, son buques de multipropósito capaces de actuar de escolta en grupos aeronavales, actuar como buque de mando en zonas de conflicto o dar cobertura a fuerzas expedicionarias. La primera F-100 que salió de los astilleros de Navantia llegó a estar integrada en la flota norteamericana que opera en el Golfo Pérsico y participó en misiones de ataque a bases antiterroristas de la zona.

Con sistema Aegis y preparada para el escudo antimisiles

Pero lo que marca la diferencia en las F-100 es el sistema de combate Aegis que incorpora y que le permite competir en capacidades con los buques más grandes como destructores o cruceros. Las F-100 pueden integrarse en llamado escudo antimisiles que los Estados Unidos desplegarán en el Mediterráneo para prevenir ataques de los países asiáticos con capacidad para desarrollar misiles balísticos.
Durante su estancia en el puerto de Jeddah, una delegación de la Marina saudí pudo comprobar de primera mano los equipos y sistemas con que cuenta la Méndez Núñez. Según informó la Armada, la dotación de la fragata efectuó una demostración “recreando en el centro de información de combate un escenario para hacer frente a amenazas de vectores aéreos, submarinos y de superficie”.

http://www.elconfidencial.com/espana/2013/04/15/el-gobierno-ofrece-fragatas-de-ultima-generacion-a-arabia-saudi--118836/

Bonne nouvelle... Un contrat de 2 milliards $ avec nos alliés saoudiens incha'Allah..

Citation :

Army Chief of Staff Gen. Hussein Bin Abdullah Al Gobail of Saudi Arabia paid an official visit to Ankara last week. He met with his counterpart the Chief of General Staff Gen. Necdet Ozel. He was also accepted by President Abdullah Gul and Prime Minister Recep Tayyip Erdogan. According to the daily newspaper, Vatan, such a high level of acceptance for Gobail was because of $2 billion arms sale. The newspaper claims that Saudi Arabia wants to buy the national unmanned aerial vehicle "ANKA" the national tank "Altay". According to the source, the contract negotiations for sale have been conducted.

http://haber.gazetevatan.com/anka-ve-altaya-surpriz-talip/532031/1/gunde

tu y crois Baybars?
M1A2S + LeoA7 + Altay
un peu trop pour leur format

Yakuza a écrit:

tu y crois Baybars?
M1A2S + LeoA7 + Altay
un peu trop pour leur format

L'histoire du Leo2A7 est définitivement accepté par l'Allemagne pour l'Arabie saoudite?

Il y a des rumeurs sur les performances des Abrams saoudiens.

Moi, je dis j'espère, il y a des chances, on est un pays qui n'a pas de scrupule lorsqu'il faut vendre des armes, on ne crie pas aux droits de l'homme, avec des normes Otan et de qualité, c'est l'avantage.

Le problème des léopard et du gouvernement allemand se pose encore avec Altay , par ce que le moteur de Altay est allemand MTU 883 turbochrged diesel

alors est ce que l’Allemagne va accepter de vendre ce moteur , si il sache que ça sera pour l’Arabie saoudite ?

zaymo a écrit:

Le problème des léopard et du gouvernement allemand se pose encore avec Altay , par ce que le moteur de Altay est allemand MTU 883 turbochrged diesel

alors est ce que l’Allemagne va accepter de vendre ce moteur , si il sache que ça sera pour l’Arabie saoudite ?

Pas pour bien bientôt, le moteur national est entrain d'être conçu, le premier client sera l'armée turque avec 250 chars avec moteur MTU allemand, mais le reste sera un moteur turc, donc si on livre des chars à l'Arabie saoudite, sa sera un char avec un moteur turc.

Baybars a écrit:

zaymo a écrit:

Le problème des léopard et du gouvernement allemand se pose encore avec Altay , par ce que le moteur de Altay est allemand MTU 883 turbochrged diesel

alors est ce que l’Allemagne va accepter de vendre ce moteur , si il sache que ça sera pour l’Arabie saoudite ?

Pas pour bien bientôt, le moteur national est entrain d'être conçu, le premier client sera l'armée turque avec 250 chars avec moteur MTU allemand, mais le reste sera un moteur turc, donc si on livre des chars à l'Arabie saoudite, sa sera un char avec un moteur turc.

Je ne pense pas que ça sera aussi facile , malheureusement fabriquer un moteur de char c'est pas un truc donné à tout le monde

zaymo a écrit:

Je ne pense pas que ça sera aussi facile , malheureusement fabriquer un moteur de char c'est pas un truc donné à tout le monde

Je fais confiance à l'industrie militaire turque et aux R&G des instituts militaires et civils turcs (Tübitak Sage, Aselsan, Otokar, universités, etc..).

http://www.hurriyetdailynews.com/default.aspx?pageid=438&n=turkey-to-produce-engines-for-tanks-2011-11-24

Baybars a écrit:

Yakuza a écrit:

tu y crois Baybars?
M1A2S + LeoA7 + Altay
un peu trop pour leur format

L'histoire du Leo2A7 est définitivement accepté par l'Allemagne pour l'Arabie saoudite?

rien n´a ete ni accepté ni refusé,le conseil de securité national avait donné aval..
ils ont dit que si Berlin refuse ils les prendraient de santa barbara en espagne,en tout cas Riyadh veut son Leo a tout prix,une vieille fixation..je crains que vous serez usés comme lievre pour pousser berlin a speeder le processus,n´oublie pas que Merkel joue sa reelection(2eme) dans 5 mois seulement.

Je comprend pas l'acharnement des khalijis avec le matoz allemand, surtout nouveau. Certes il surpasse quasi tout le monde, mais c'est le genre a te lacher dans le petrin + pas de place au CS + castrer par Israel + hypocrisie des DH.

y´a une ancienne fixation qui date de 84 pour le leo,et puis,les khalijis ne disent jamais non quand il y´a de grands pots de vin
et puis Riad se profile ici de plus en plus comme allié de telaviv et garant de stabilité dans la region,d´ou la diabolisation exagerée de teheran comme marketing trick

des belles prises d'une flotille saoudienne traversant le Dardanelles, Juillet 2009

HMS Al Riyadh ( 812 )






HMS Hofouf ( 704 )




HMS Yunbou ( 904 )

Typhoon