Armée Turque/Turkish Armed Forces/Türk Silahlı Kuvvetleri

Rappel du premier message :

A-1600 TCG Iskenderun & A-577 TCG Sokullu Mehmet Pasa entrant dans le port d'Odessa (Ukraine)

Citation :

Turkey signs deal for 109 Sikorsky S-70s


Turkey has finally signed a contract with Sikorsky for 109 examples of its S-70 Black Hawk utility helicopter worth around $3.5 billion, putting an end to three years of protracted negotiations.

The US manufacturer in 2011 was named as the preferred bidder for Ankara's Turkish Utility Helicopter Project to renew the rotorcraft fleets of the country's armed forces, police and forest service. The international version of the S-70 beat off competition from AgustaWestland's AW149 to win the order.

To be designated the T-70, under the terms of the contract the helicopters will be produced locally by Turkish Aerospace Industries with deliveries starting in 2018. Other indigenous manufacturers involved in the programme are Aselsan - which will produce a Turkish-designed avionics suite - and Alp Aviation - which will manufacture gearbox and other dynamic components.

Production of the type's General Electric T700 turboshafts will also be localised through Eskisehir-based TEI. In all, work worth some $1.4 billion will go to Turkish firms.



Speaking at a Heli-Expo convention press conference on 25 February, Sikorsky chief executive Mick Maurer said that TAI will help the company market the aircraft among allies of Turkey that have a weaker relationship with the US govenment.

In return, TAI also will servce as a second source on major components in Sikorsky's global supply chain for the S-70, he says.

"They will be able to produce almost everything on the Black Hawk," Maurer says. "We've already prenegotiated and agreed on certain quantities."

The T-70 facility in Turkey will supplement existing production lines for the S-70i in Poland and the USA, Maurer says. The initial contract specifies that TAI will produce 109 S-70i models for Sikorsky, alongside the 109 T-70s.

In all, the Turkish firm will be licensed to produce up to 600 helicopters - including those for its own forces - for sale on the international market.

http://www.flightglobal.com/news/articles/turkey-signs-deal-for-109-sikorsky-s-70s-396597/

Il y a faux dans l'article, M. Murat Bayar n'a pas démissionné, mais remplacé. Il a était nommé haut-conseiller du grand Vézir Erdogan.

Et puis, dire qu'il y avait 3 mois de retard..   

Citation :

La Turquie accepte enfin le premier de ses dix A400M



Airbus Defence & Space a remis à la Turquie son premier avion de transport militaire avec un retard de plus de trois mois. Ankara a tenté de marchander pour obtenir de nouveaux avantages.

Enfin... Airbus Defence & Space a remis ce vendredi à la Turquie le premier de ses dix avions de transport militaire A400M commandés avec un retard de plus de trois mois sur le calendrier fixé. L'armée de l'air turque avait estimé en décembre que l'appareil en voie de livraison n'était pas conforme au contrat signé. Ce qui avait particulièrement agacé le président exécutif d'Airbus Group, Tom Enders, qui avait reproché fin février à la Turquie de marchander au lieu de prendre livraison de son premier. Il avait jugé la situation "inacceptable".

L'armée de l'air refusait depuis décembre dernier de prendre livraison de cet appareil, le troisième de la série d'un programme multinational. Le directeur général Tom Enders avait expliqué le blocage "par un seul mot : marchandage". Il avait exprimé l'espoir que cette "situation de plus en plus inacceptable" serait réglée rapidement, et a souhaité l'aide des autres nations qui ont commandé cet avion. "Comment peut-on augmenter la cadence de production quand on n'a pas la certitude que les clients vont prendre l'avion et qu'on est obligé de le parquer ?", s'était-il interrogé.

Que voulaient les Turcs ?

Selon des sources concordantes, les Turcs exigeaient un peu plus que le stipulait le contrat signé. Ce qui a entraîné de très forts marchandages entre Airbus Defence & Space et l'armée de l'air turque, qui a formellement accepté son premier A400M. Un classique en Turquie. Le secrétariat d'Etat turc aux Industries de défense (SSM) est considéré comme l'un des négociateur les plus redoutable au monde. "C'est simple avec eux, à la fin de la négociation vous n'avez plus de marges", ironise un industriel. Le groupe turc Turkish Aerospace Industries (TAI) est dans le programme A400M est déjà impliqué dans le partage de la charge de travail. Il a 5,56 % du programme. Soit 7,2 % de la partie aérostructures de l'appareil : soit une partie du fuselage, des portes et des ailerons et spoilers.

La Turquie devraient en principe recevoir cet été son deuxième appareil destiné à remplacer les vieux C-160 Transall. A suivre d'autant que le secrétaire d'Etat turc aux Industries de défense (SSM), Murad Bayar, a dû démissionner en début de semaine à la suite d'un nouveau scandale. Réputé proche du Premier ministre Recep Tayyip Erdogan, il a été victime de la diffusion sur internet (YouTube) d'une réunion confidentielle de sécurité où les Turcs envisageaient de faire bombarder un village turc depuis la Syrie pour pouvoir s'impliquer directement dans le conflit syrien. Du coup, Ankara avait bloqué Twitter et YouTube.

Une première commande à l'export en 2014 ?

L'A400M, sans équivalent sur le marché des avions militaires, a été commandé à 174 exemplaires par sept pays européens (Allemagne, Belgique, Espagne, France, Grande-Bretagne, Luxembourg et Turquie) et la Malaisie. La France a pris livraison des deux premiers exemplaires l'année dernière, et la Turquie devait prendre le troisième selon le calendrier de livraison convenu entre les partenaires de ce programme multinational.

Airbus Group espère décrocher une première commande à l'exportation pour cet appareil cette année. Pour l'A400M, "l'objectif est de décrocher un contrat cette année, même si ça va être très difficile", avait précisé fin janvier le directeur de l'activité avions militaires au sein de la division Airbus Defence and Space, Domingo Urena-Raso, lors d'une rencontre avec l'Association des journalistes professionnels de l'aéronautique et de l'espace (Ajpae) à Séville.

Depuis que l'armée de l'air française a pris livraison de cet appareil l'été dernier, neuf pays ont déposé des demandes d'informations sur l'avion et ses capacités, avait précisé le patron du programme A400M, Cédric Gautier. Deux demandes "de clients potentiels importants" ont été déposées en janvier, après que la France a fait voler l'appareil vers la Centrafrique et le Mali, sans attendre le délai habituel d'un an pour qualifier un nouvel avion, selon Domingo Urena-Raso.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20140404trib000823726/la-turquie-accepte-enfin-le-premier-de-ses-dix-a400m.html

CASA CN-235 - ASW trainings against submarine fleet

Spoiler:

Task force Barbaros au Sénégal il y a quelques jours :



Egalement en Gambie :

Citation :

Le ministère russe des Affaires étrangères est préoccupé par les informations selon lesquelles l'usine ukrainienne Yuzhmash négocierait la vente des technologies de production des missiles Voevoda, qui sont actuellement en service dans l'armée russe.
"En tant que membre du Régime de contrôle de la technologie des missiles et signataire du Code de conduite de la Haye, l'Ukraine (…) s'est engagée à ne pas apporter son assistance à d'autres pays développant des missiles balistiques capables de porter des armes de destruction massive", rappelle le ministère russe dans un communiqué.
Auparavant, certains médias ont rapporté qu'une délégation de l'usine Yuzhmash s'était rendue en Turquie pour mener des négociations en vue de vendre les technologies de production des missiles Voevoda, des lanceurs Zenit-2 et du complexe polyvalent Sapsan (en développement).
Capable de porter des charges nucléaires, le missile intercontinental à deux étages R-36M Voevoda (code OTAN: SS-18 Satan) est doté d'une ogive multiple composée de 10 têtes (16 têtes selon certaines informations). Sa portée maximale est de 11.500 km malgré une masse de plus de 210 t au décollage. Le missile de 3 m de diamètre peut emporter une charge utile de 8,8 t. Il s'agit du plus puissant missile balistique intercontinental russe.
Selon l'ex-chef de l'état-major des Forces stratégiques russes Viktor Iessine cité par le journal Moskovski Komsomolets, la vente éventuelle des technologies en question ne se répercutera pas sur les capacités de défense de la Russie.


"Le missile Voevoda est très ancien, et il sera dans tous les cas retiré d'ici 2020. En ce qui concerne le complexe Zenit-2, il n'y a presque pas de secrets: il s'agit d'un lanceur qui n'est utilisé que pour les tirs spatiaux. Quant au complexe Sapsan, c'est un projet ukrainien, et la partie ukrainienne est en droit d'en disposer comme bon lui semble", a indiqué M.Iessine.

http://fr.ria.ru/world/20140409/200933521.html

Citation :

Leopard-2A4 Main Battle Tanks instruction battalion during the maneuver trainings in Land Forces Armored Corps School Etimesgut-Ankara

Spoiler:

Citation :

T-155 Panter 155mm packed howitzers and T-155 Fırtına 155mm towed howitzers fire drills

Spoiler:

arsenik a écrit:

Citation :

Le ministère russe des Affaires étrangères est préoccupé par les informations selon lesquelles l'usine ukrainienne Yuzhmash négocierait la vente des technologies de production des missiles Voevoda, qui sont actuellement en service dans l'armée russe.
"En tant que membre du Régime de contrôle de la technologie des missiles et signataire du Code de conduite de la Haye, l'Ukraine (…) s'est engagée à ne pas apporter son assistance à d'autres pays développant des missiles balistiques capables de porter des armes de destruction massive", rappelle le ministère russe dans un communiqué.
Auparavant, certains médias ont rapporté qu'une délégation de l'usine Yuzhmash s'était rendue en Turquie pour mener des négociations en vue de vendre les technologies de production des missiles Voevoda, des lanceurs Zenit-2 et du complexe polyvalent Sapsan (en développement).
Capable de porter des charges nucléaires, le missile intercontinental à deux étages R-36M Voevoda (code OTAN: SS-18 Satan) est doté d'une ogive multiple composée de 10 têtes (16 têtes selon certaines informations). Sa portée maximale est de 11.500 km malgré une masse de plus de 210 t au décollage. Le missile de 3 m de diamètre peut emporter une charge utile de 8,8 t. Il s'agit du plus puissant missile balistique intercontinental russe.
Selon l'ex-chef de l'état-major des Forces stratégiques russes Viktor Iessine cité par le journal Moskovski Komsomolets, la vente éventuelle des technologies en question ne se répercutera pas sur les capacités de défense de la Russie.


"Le missile Voevoda est très ancien, et il sera dans tous les cas retiré d'ici 2020. En ce qui concerne le complexe Zenit-2, il n'y a presque pas de secrets: il s'agit d'un lanceur qui n'est utilisé que pour les tirs spatiaux. Quant au complexe Sapsan, c'est un projet ukrainien, et la partie ukrainienne est en droit d'en disposer comme bon lui semble", a indiqué M.Iessine.

http://fr.ria.ru/world/20140409/200933521.html

Le programme spatial turc.

Citation :

Un groupe naval Turc mouille dans les eaux territoriales Ivoiriennes

Publié le mercredi 16 avril 2014  |   APA


© Abidjan.net par Atapointe  
Coopération/Sécurité maritime : Un navire turc à Abidjan
Lundi 14 avril 2014. Le groupe naval turc Barbaros est dans les eaux territoriales Ivoiriennes depuis le dimanche 13 avril 2014.
Son commandant le contre-amiral Ali Murat Dede a animé une conférence de presse à bord.  

Voir tout l'album photo:

Le groupe naval turc « Barbaros » mouille depuis quelques jours, pour la première fois dans les eaux territoriales ivoiriennes dans le cadre d’une grande mission de navigation des côtes de l’Afrique, avec en ligne de mire la lutte contre la piraterie maritime.

Ce groupe naval turc Barbaros qui est arrivé, dimanche à Abidjan, veut nouer des relations bilatérales avec les pays africains et contribuer aux efforts de ceux-ci pour l’augmentation de leurs capacités en matière de sécurité maritime.

« Nous allons à travers notre visite tisser des relations de coopération avec la Côte d’Ivoire. Nous allons partager nos expériences avec la marine ivoirienne dans le cadre de la sécurité maritime », a déclaré le Commandant du navire, le Contre-Amiral Ali Murat Dede, ajoutant que le bateau exécutera des tirs de missiles guidées en Afrique du sud.

La capitale économique ivoirienne constitue la sixième étape de cette tournée africaine de 102 jours qui s’achèvera le 27 juin prochain après avoir permis de visiter 27 pays. En effet, parti d’Ankara le 10 mars dernier, la flotte avec à son bord près de 300 marins turcs, a déjà parcouru la Tunisie, les Iles Canaries, la Mauritanie, le Sénégal et la Gambie.

« Grâce à cette visite portuaire, nous espérons améliorer nos relations bilatérales et obtenir un élan plus approfondi pour la coopération entre nos forces navales », a conclu le Contre-Amiral Ali Murat Dede, Commandant du Groupe naval turque «Barbaros» qui quitte Abidjan ce mercredi, selon des sources proches de l’Etat-major des armées ivoiriennes contactées par APA.

Les équipages du Barbaros participeront durant ces 102 jours de présence dans les eaux africaines à des exercices dans les ports et des exercices de communication à bord des navires.

Les frégates «Gediz», «Orucreis» et le ravitailleur «YB.Kudret Gungor», sont les bâtiments (navires) qui composent ce groupe naval. Un quatrième navire, la corvette nationale « Heybeliada » est resté à Tema au Ghana.

LS/APA

http://news.abidjan.net/h/495340.html

Heybeliada devrait tirer Harpoon et RAM au large de l'AfSud.

TCG Oruçreis au Ghana :



Oruç Reis sur le tableau

A-400 en Turquie au sein de la Turaf:

Pour résumer, ce qu'on peut voir dans l'inventaire de l'armée turque dans les prochaines années:

Famille des missiles de croisières:

Som-J: Around 280km
SOM: 300km
SOM-ER: 500-800km
Gezgin: ~ 1 500km (Sol/Mer)

Famille des systèmes AA de courte portée:

Hisar-Manpad: 6-8km
Hisar-A: 15km
Hisar-O: 40km

Selon plusieurs sources crédibles, le process de livraison finale des premiers T129 commence demain (21/04/2014).

Inanç a écrit:

Selon plusieurs sources crédibles, le process de livraison finale des premiers T129 commence demain (21/04/2014).

1er livré hier.

les probléme de vibration et de poids résolu ?? 

arsenik a écrit:

les probléme de vibration et de poids résolu ?? 

Il semble ça n'a pas été sans difficultés...

Citation :

FIRST DOMESTICALLY PRODUCED ATTACK HELICOPTER DELIVERED TO TURKISH ARMY




ISTANBUL — The Undersecretariat of the Defense Industry announced that the first T129 ATAK Raid Helicopter (ARH), which is the first domestically produced helicopter, was included in the inventory of the Turkish Armed Forces on April 22.

The ATAK was produced within the agreement signed between the Undersecretariat of the Defense Industry and Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) on Sep. 7, 2007, which envisages the supply of nine pieces of T129 ARHs helicopters.

The T129 ARH helicopter with two crews has two LHTEC CTS800-4ATurboshaft engines, each of which has a power of 1.360 horsepower and is able to reach a maximum speed of 288 kilometers an hour. With a maximum take-off weight of 5,000 kilograms, the helicopter has coverage of 556 kilometers. Carrying artillery of 500 projectiles of 20 millimeters on the nose, the T129 ARH helicopter can project 76 missiles with four pods under the wings.

http://www.dailysabah.com

Citation :

Thales finalises delivery of maritime patrol aircraft to Turkey



Thales announces the delivery of the final standard for the maritime patrol aircraft to Turkey as part of the MELTEM II programme, for which Thales is the prime contractor. To this day, five of the six aircraft have been delivered to this standard, with the sixth set for delivery before the summer. This follows the three maritime surveillance aircraft which were sent to the Turkish coastguards last year.
Key points

   Finalisation of the MELTEM II programme.
   Major milestone that marks the delivery of the final standard for the maritime patrol aircraft.
   MELTEM II covers six maritime patrol aircraft, three maritime surveillance aircraft and the provision of ten additional AMASCOS maritime patrol systems.



A ceremony was held today at the Topel (Turkey) naval airbase to celebrate the official delivery of aircraft to the Turkish Navy in the presence of the Chief of Staff for the Turkish Navy, Mr Bülent Bostanoglu, as well as the Secretary of State for the Turkish Defence Industry (SSM), Mr Ismail Demir.

Pierre Eric Pommellet, Senior Vice President of Thales in charge of Defence Mission Systems, officially handed over the delivery certificate for the aircraft to the Chief of Staff of the Turkish Navy. On this occasion, he highlighted the “strong relationships that have been established throughout the programme with Turkish industry partners, TAI, Havelsan, Aselsan and Milsoft. These have enabled the success of this aircraft transformation programme and pave the way for future partnerships between Thales and the Turkish industry. We’re focusing on developing this close cooperation and are very proud these maritime patrol aircraft reach a technological and operational standard of excellence. The Turkish Navy can now rely on Thales’s state-of-the-art AMASCOS solution to conduct their maritime patrol missions.”

The finalisation of this programme is a further testament to the maturity of the AMASCOS solution and consolidates Thales’s position as a market leader in maritime patrol systems and as a world-class systems supplier and integrator, offering a wide range of mission systems to meet the specific requirements of armed forces.

https://www.thalesgroup.com

Citation :

Turkey extends missile defence bids, China offer on hold

(Reuters) - Turkey has extended the validity of bids in a multi-billion dollar missile defence system tender despite having provisionally awarded the deal to China, a senior Turkish defence official said on Wednesday.

Turkey's NATO allies voiced concern when it said in September it had chosen China's FD-2000 missile defence system over rival offers from Franco-Italian Eurosam and U.S.-listed Raytheon Co. It said China offered the most competitive terms and would allow co-production in Turkey.

The official said the bids from Eurosam and Raytheon, which had been due to expire on Wednesday, would be extended for a further two months.

"Their bids will be valid until June 30," the official said, declining to be named because of the sensitivity of the issue.

The deal would mark a breakthrough for China in its bid to become a supplier of advanced weapons. But Turkish officials have said for months that it was not a foregone conclusion that Ankara would end up signing the $3.4 billion deal with China Precision Machinery Import and Export Corp (CPMIEC).

U.S. and NATO officials are unhappy with Turkey's choice of CPMIEC, which is under U.S. sanctions for selling items to Iran, Syria or North Korea that are banned under U.S. laws to curb the proliferation of weapons of mass destruction.

Turkey said in November it aimed to make a definitive decision on the air and missile defence system deal in around six months. (Reporting by Tulay Karadeniz; Writing by Nick Tattersall)

http://www.reuters.com

Citation :

2e Boeing 737 AEW&C livré à la force aérienne Turque.

http://defense-turque-infos.com/2014/05/02/2e-boeing-737-aewc-livre-a-la-force-aerienne-turque/