Royal Air Maroc

Rappel du premier message :


Informations :
Pour toutes ses activités stratégiques, Royal Air Maroc recherche des talents pour évoluer dans un contexte innovateur, concurrentiel et international.
Ingénieur, commercial, gestionnaire, vous trouverez à Royal Air Maroc des projets motivants et des réalisations passionnantes.
Un secteur porteur, une technologie performante, une entreprise en mutation et riche en métiers font de Royal Air Maroc une entreprise où l’on peut réaliser ses ambitions et développer ses compétences.
Flotte :
1 Boeing B737-200
6 Boeing B737-400
6 Boeing B737-500
6 Boeing B737-700
11 Boeing B737-800
5 Boeing B727-200
2 Airbus A321-200
2 ATR 42-300
1 SE210 Caravelles
1 Boeing B707-351
1 Boeing B747-400
1 Boeing B747-SP
1 Boeing B747-200
2 Boeing B757-200
3 Boeing B767-300 ER
5 Boeing B787-800 (En commande)

je suis sur du chiffre, mais ca datte de l'année 2005, quand j'ai fini mes prepas.

D'apres l'article cela a changer en 2006

Quelques images :


Et mon préféré
Boeing 747-400 :

profil de la caravelle cn-ccx



cn-cct



cn-ccn constellation

boeing 707 cn-rmc



boeing 727 cn-ccg



flotte ram a la fin des années 70

magnifiques avions qu'on laisse rouiller

Citation :

Royal Air Maroc généralise le billet électronique

Depuis 1er juin 2008, tous les billets de Royal Air Maroc sont électroniques. La compagnie nationale avait anticipé ce passage et engagé, dès 2004, les actions et les investissements nécessaires pour la généralisation du billet électronique, suivant les résolutions de l’IATA (Association internationale du transport aérien).
Ce billet représente une option pratique pour le passager. Il ne peut être égaré et le traitement des changements d’itinéraire se fait rapidement et efficacement. Il offre donc aux clients sûreté, rapidité et efficacité. Le client peut même réserver, acheter et même modifier son billet électronique depuis chez lui.
Un billet électronique peut être acheté de la même manière qu’un billet «papier», par téléphone (Call Center de Royal Air Maroc au N° 09000 0800), sur le site www.royalairmaroc.com, dans les agences de la compagnie ou dans une agence de voyage.

http://www.aujourdhui.ma/thematiques-economiques-details62085.html

Boeing 747-2B6BM a l'aéroport John F. Kennedy International USA le
30 Juin 1979

Est ce que vous savez pourquoi avant on écrivait sur nos avions en arabe et maintenant en Français ?

ca n'a jamais changer ,il y a tjr eu le titre en arabe coté entrée des passagers,et coté service en francais meme maintenant avec les nouvelles couleures.

cela a debuter il y a quelques années avec la suppression du noir sur le muzeau comme pour les 727 et 737-200,apres ils ont enlever le sigle "ram" sur l'empenage au profit d'une etoile verte plus grande,la les traits rouges et verts sont plus bas et plus fins,mais les deux langues sont maintenues pour les titres,comme pour toutes les compagnies arabes:bilingues.

Spoiler:

Rumeur sur l'achat d'une compagnie aérienne mais c'est pas pour demain !

Citation :

Royal Air Maroc candidate au rachat de Jet4You

Selon le portail Bled.ma, portail d'information des marocains résidant
à l'étranger, Jet 4 You pourrait bientôt tomber dans l'escarcelle de
Royal Air Maroc. Les dirigeants de la compagnie ont démenti
l'information.

La Ram est-elle en négociations finales pour racheter Jet 4 You, la
Compagnie low cost de TUI ? Le président de la RAM, Driss Benhima a
démenti cette information, en affirmant «qu'il n'en est rien».

Mais le site en question croit savoir que "Les
négociations entre Royal Air Maroc et l'opérateur TUI concernant le
rachat de Jet4You, première compagnie privée low-cost du Maroc,
seraient à un stade très avancé."

Si la low-cost marocaine, qui vient d'être rachetée intégralement par
TUI, qui n'en détenait jusque-là que 40%, passait dans le giron de RAM,
celle-ci retrouverait "à nouveau sa situation monopolistique sur le marché marocain."

Que le groupe TUI souhaite se désengager du transport aérien pour
revenir à son coeur de métier, le tour operating, ne surprendra
personne. Les regroupements puis les cessions effectués entre les
différentes compagnies du groupe au cours des derniers mois,
accréditent cette thèse.

Il reste à voir si elle se vérifiera. Affaire à suivre...

Lundi 30 Juin 2008 - 23:19

big boss a écrit:

Est ce que vous savez pourquoi avant on écrivait sur nos avions en arabe et maintenant en Français ?

Non , sur le coté droit de l'avion on trouve : Royal Air Maroc. En revanche , sur le coté gauche: الخطوط الملكية المغربية

Citation :

Safran : contrat de Snecma Services avec Royal Air Maroc



(CercleFinance.com) - Safran indique que sa filiale Snecma Services a
signé avec Royal Air Maroc, compagnie nationale du Maroc, un contrat de
support d'ingénierie.

Cet accord vient consolider la relation
de partenariat entre la compagnie leader au Maroc et l'atelier OEM du
CFM56. Les deux sociétés sont de fait associées dans Snecma Morocco
Engine Services, l'atelier de réparation moteur pour les CFM56-3 et -7B.

Mohamed
Bellatig, Vice-président Engineering et Maintenance de Royal Air Maroc
précise à propos de ce contrat. ' Le support d'ingénierie des moteurs
CFM 56 confié à Snecma Services pour 5 ans nous permettra de nous
concentrer sur notre coeur de métier qui est la cellule, de diminuer
les interventions non programmées sur les moteurs et surtout d'assurer
la maîtrise de nos coûts moteurs permettant de réduire nos coûts
opérationnels '.

Royal Air Maroc a une flotte composée de 44 avions et transporte près de 6 millions de passagers par an.

Copyright (c) 2008 CercleFinance.com. Tous droits réservés.

http://www.zonebourse.com/SAFRAN-4696/actualite/Safran-contrat-de-Snecma-Services-avec-Royal-Air-Maroc-539807/

Atlas Blue le maillon faible de la RAM

Citation :

"25h dans l'aéroport, pas de communication, pas d'eau, pas de sandwich"


Les passagers d'un vol Marrakech-Lille, qui a eu plus d'une journée de retard, sont furieux.

130 personnes se sont retrouvé bloquées au total 26 heures à l'aéroport de Marrakech, au Maroc. Leur avion, de la compagnie Atlas Blue,
est resté cloué au sol en raison d'une panne technique.

La compagnie ne disposant pas d'autre appareil pour le remplacer, ils ont dû attendre, à l'aéroport. Une passagère, dans un reportage de LCI dénonce les conditions d'accueil "25 heures dans l'aéroport, pas de communication, pas de bouteille d'eau, pas de sandwich".

Les voyageurs ont finalement atterri à Lille à 13 heures cet après-midi... mais dans l'autre sens, des passagers Lille-Marrakech, enregistrés samedi, attendaient, eux, de pouvoir débuter leurs vacances!

Au total, 289 passagers sont concernés. On saura demain si la compagnie les dédommagera.

(Source: LCI)

http://www.lepost.fr/article/2008/07/20/1227565_25h-dans-l-aeroport-pas-de-communication-pas-d-eau-pas-de-sandwich.html

j'aime pas atlas blue mais obliger de la prendre entre aga et tls car la seule liaison directe entre ces deux aeroports

tous leurs avions ont des cdb etrangers comme si on avait pas de pilotes

service de merde, cabine pas bien nettoyée, repas payants, boissons aussi ,sieges crasseux; tablettes qui me referment pas
hotesses baragouinant le francais et donnant l'impression de voler pour la premiere fois...

Pour moi ça commence un peu a être dangereux pour l'image du tourisme marocain :

Citation :

Orly - 13 heures d'attente pour un vol Paris/Agadir


Des vacances qui commencent mal. Des passagers d'un vol Royal Air Maroc à destination d'Agadir jeudi ont dû faire preuve de patience. Ils ont attendu plus de 13 heures avant que leur vol au départ d'Orly ne soit finalement programmé à Roissy-Charles-de-Gaulle après de multiples péripéties, selon des sources concordantes.

Prévu à 11 heures jeudi matin, le vol Royal Air Maroc pour Agadir a été repoussé toute la journée, d'heure en heure, "sans qu'aucune explication ne soit donnée aux passagers", a expliqué un voyageur, à l'AFP. Vers 21 heures, les passagers qui patientent depuis plusieurs heures en salle d'embarquement apprennent qu'un avion a été programmé pour 23 heures 15.

Cris de protestation

"Orly étant soumis à un couvre feu, une dérogation a été obtenue pour qu'un avion d'Atlas Blue, filiale de Royal Air Maroc, atterrisse et décolle
après 23H00 pour prendre en charge ces passagers mais pour une raison
inconnue, l'avion a atterri à Roissy", a expliqué une source aéroportuaire à l'AFP.

Les passagers ont alors refusé d'être transférés à Roissy. "On nous ment une fois de plus", s'est insurgé le même voyageur par téléphone, alors que des cris de protestation se faisaient entendre derrière lui. Finalement, vers
minuit, "c'est encadré par la police que les passagers ont quitté Orly pour Roissy où un avion attend". Il devait décoller avant 5 heures ce matin. La compagnie Air Maroc n'a pu être jointe par l'AFP.

(D'après agence)

http://tf1.lci.fr/infos/france/faits-divers/0,,3929379,00-heures-attente-pour-vol-paris-agadir-.html

je ne sais pas pourquoi la presse Française commence à trop parler du moindre incident qui arrive avec la RAM
Je les rappelle que leur président a choisi un vol Régulier de la RAM pour venir passer ses vacances a Marrakech

Achille a écrit:

je ne sais pas pourquoi la presse Française commence à trop parler du moindre incident qui arrive avec la RAM
Je les rappelle que leur président a choisi un vol Régulier de la RAM pour venir passer ses vacances a Marrakech

ça commence a devenir un peu trop y a beaucoup d'incidents ces derniers temps

tomcat a écrit:

Achille a écrit:

je ne sais pas pourquoi la presse Française commence à trop parler du moindre incident qui arrive avec la RAM
Je les rappelle que leur président a choisi un vol Régulier de la RAM pour venir passer ses vacances a Marrakech

ça commence a devenir un peu trop y a beaucoup d'incidents ces derniers temps

.

Mais al7amdoullilah il ya eu jamais un drame du genre : vol Paris/Agadir qui se crash sur Madrid , mais la RAM doit faire gaffe avec tous ces retards, il faut pas oublier que le premier contact du touriste avec le Maroc sa fait par la compagnie, la RAM a sur ses épaules une très lourdes responsabilité.

Citation :

D'après les informations rapportées par Al Massae, 5 passagers d'un vol de la Royal Air Maroc ont mis le feu dans l'avion dans lequel ils avaient embarqué. Ces passagers reprochaient à l'équipage de ne pas les avoir informés sur les raisons d'un retard de plus de 6 heures.
Le vol devait assurer la liaison entre l’aéroport de Paris Charles de Gaule et celui d'Oujda Angad. Les passagers étaient à bord d'un Boeing 757 de la compagnie Icelandair, affrété par la RAM, lorsque les 5 passagers ont mis le feu dans l’appareil. Ce qui aurait suscité une panique générale et poussé le pilote à effectuer un atterrissage forcé à l’aéroport de Barcelone pour faire descendre les 5 protestataires et les livrer à la police.

Selon les sources d’Al Massae, l’origine de cet incident est du à la négligence de l’équipage face aux protestations répétées des passagers. Le décollage tardant à s'effectuer, les passagers se sont adressés à l'équipage pour connaître les raisons de ce retard qui les a maintenus au sol plusieurs heures. Mais aucune heure exacte n'a été communiquée et les signes d’énervements ont alors commencé à se manifester. Des querelles, d’abord sans gravité, ont ensuite éclaté. Mais celle-ci allait vite tourner au drame avec l'incendie déclenché.

Rappelons que c’est aujourd’hui que se déroulera la réunion entre les pilotes qui menacent de faire grève courant de ce mois et les dirigeants de la RAM, pour donner suite au dossier de revendications qu’ils avaient déposé le 18 Juillet dernier. Cette grève, si elle est appliquée, envenimera d’avantage la situation et renforcera le sentiment de mécontentement chez les passagers déjà à bout de nerfs à cause des multiples retards.

http://www.yabiladi.com/article-societe-2638.html

mdrr,y en a qui croient qu'un avion c'est comme une clio sur le parking d'une cité a stains...

Il faut pas blâmer les passagers, la patience a ses limites.

Mais c'est un bon score pour la RAM, ils commencent a faire du progrès de 23H de retard a 6H ! lol l'image de la RAM pourras prendre un sacrées coup !

photo de THE_AVIATOR

B-738 de la RAM sur GMMN.

boeing 747 400 cn rga a cmn



boeing 737 200 cn rmj a athenes en 1992