Royal Moroccan Navy FREMM Destroyer FREMM Marocaine - Mohammed VI

Rappel du premier message :

Désormais ... elle porte le pavillon chérifien

Pays : Maroc
Constructeur : DCNS
Lieu de construction : Lorient, France
Mise sur cale : 2008 // Lancement : 2012 // Mise en service : 2014

Caractéristiques techniques
Déplacement :  5800 tonnes ( 4800 lège )
Dimensions :  142.20 × 19.80 × 7.30 ( tirant d'eau )
Motorisation : ( CODLOG hybride )
" 1 Turbine à gaz LM2500+G4


" 2 Moteurs électriques Jeumont alimentés par 4 diesel-alternateurs MTU
" 2 Lignes d’arbres

Vitesse : 28 noeuds
Puissance : 19 MW
Autonomie: 6000 nm et 45jours.

Armement
" 1 Oto Melara 76mm Super Rapido
" 8 Missiles Exocet MM40 BkIII
" 16 Missiles AA Aster-15
" 4 TLT pour 19 torpilles MU90
" 2 Giat 20mm F2
" 2 12.7mm

Installations aviation
" Hangar et Plate-forme pouvant accueillir un hélicoptère lourd
" 1 Radar d'appontage
" 1 Système SAMAHE ( Système d’Aide à la Manutention d’Hélicoptère Embarqué )

Equipements électroniques
Détection surveillance :
" Radar multifonctons 3D Herakles

" 2 Radar de navigation et de surveillance Terma SCANTER 2001
" Sonar de coque UMS 4110
" Sonar remorqué Captas 4
" TUUM6 Underwater Telephone
" Conduite de tir SAGEM Vigy MM

" Désignateur d'Objectif d'Urgence ( DOU )

Guerre électronique et Contre mesures :
" C-ESM/COMINT Altesse X

" Vigile ESM/ELINT System

" systéme R-ECM
" Artemis IRST

" Détecteur de radar ARBR-21
" Lances leurres NGDS

" Lances leurres anti-torpilles Contralto-V

Système de commandement et de communication :
" Système de Gestion de Combat SETIS

" Systèmes de Gestion de Communication AQUILLON/PARTNER/FICS



" Système de communication par Satellite Sailor 500 FleetBoardband
" Shipmaster

" Système de navigation inertielle SAGEM Sigma40

" Link 11/16/22
" Inmarsat
" TSB 3520 ATC & IFF system

" TRG/TRN V/UHF Transceivers


" NGIN Voice Over IP system


Equipage: 108 marins. Capacité d'héberger jusqu'à 145 personnes.

Remarques :
La frégate, à l'image des 3 Sigma, n'a pas encore reçu un hélicoptère embarqué. Les rumeurs presque sûrs vont vers la possibilité d'une acquisition prochaine de nouvelle flotte Panther AS565MB MkII optimisé pour les missions ASM


Vidéos





Retrouvez les photos de la FREMM Mohammed VI dans ce topic
https://far-maroc.forumpro.fr/t1450-fremm-marocaine-royal-moroccan-navy-fremm-frigate

Photos:

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Mabrouk aalina et un grand merci a MR FREMO pour la doc.

Bonjour messieurs et félicitations.

Allez à quand la deuxième

Le commandant de la Frégate a fait une formation à l'US Naval War College et à au CREMS

Un grand merci à Fremo.

Je saisi l'occasion pour adresser nos plus vifs remerciements au service Presse de DCNS.

Leur prévenance à notre égard, le professionnalisme avec lequel ils ont assuré le traitement médiatique de cet évènement, est un exemple de réussite.

Bien cordialement

Merci à Toi PGM pour le travail professionnel que tu as mené avec le service Presse de DCNS.

Un grand merci à PGM & Fremo et sur tous à l’équipe de Presse DCNS

pour nous permettre de suivre la cérémonie de Transfert de Notre FREMM à la Marine chérifienne.

mes respects les plus profond pour nos deux tenors pgm et fremo

Merci à PGM ,Fremo et l’équipe de Presse DCNS    

Merci à PGM ,Fremo et a tou les amis du forum

Ce forum est une mine d'or pour tout ce qui se relate à notre armée, et il est à la hauteur de l'amour et du respect, mais surtout de la fierté que nous portons à nos FAR.
Merci infiniment d'exister, mais surtout, merci d'être une référence : Pour connaitre les dernières évolutions de notre armée, je me réfère uniquement à ce forum, le sérieux et la fiabilité des informations dont il regorge force le respect. Merci à tout le staff pour leur implication. Et mabrouk 3lina ce fleuron technologique.

C'est un plaisir de vous servir les amis. Vos remerciements nous incitent a encore plus d'implication pour vous donner a lire et voir tout ce qui touche nos forces armées.  

Citation :

Le Maroc réceptionne le Mohammed VI

Le Mohammed VI, première frégate lourde de la marine marocaine, a été livré hier, à Brest, par DCNS. Le bâtiment rejoindra le Maroc au mois de mars, différents essais et exercices étant prévus au large de la Bretagne en février. Ces manœuvres permettront à l’équipage de poursuivre la prise en main de la frégate, conçue not...
Le Mohammed VI, première frégate lourde de la marine marocaine, a été livré hier, à Brest, par DCNS. Le bâtiment rejoindra le Maroc au mois de mars, différents essais et exercices étant prévus au large de la Bretagne en février. Ces manœuvres permettront à l’équipage de poursuivre la prise en main de la frégate, conçue notamment pour la lutte anti-sous-marine.

Mis sur cale en mai 2010 sur le site DCNS de Lorient, le Mohammed VI a été mis à flot en septembre 2011. Après son achèvement, le bâtiment a débuté ses essais avec un équipage de conduite de la marine française. Celui-ci a, notamment, travaillé en binôme avec l’équipage marocain, qui a aussi bénéficié, via DCNS, de formations sur les parties techniques, notamment le système de combat et le système de management de la plateforme.


Longue de 142 mètres pour un déplacement de 6000 tonnes en charge, cette frégate du type FREMM est très voisine de celles réalisées par DCNS pour la Marine nationale. Elle dispose de la même suite sonar, avec notamment une antenne remorquée Captas 4, ainsi que de 16 cellules de lancement verticale pour missiles surface-air Aster 15 et deux ensembles quadruples pour missiles antinavire Exocet MM40 Block3. S’y ajoutent une tourelle de 100mm, ainsi que de l’artillerie légère, sachant que les Marocains n’ont pas opté, contrairement aux Français, pour un canon télé-opéré de 20mm Narwhal. Contrairement aux FREMM françaises, il n’y aura pas, non plus, de missiles de croisière à bord. Concernant les torpilles, le Mohammed VI est conçu pour la mise en œuvre de MU90 mais le contrat portant sur l’acquisition de ces armes n’a pas semble-t-il pas encore été signé. Enfin, le bâtiment pourra mettre en œuvre un hélicoptère, sachant que l’aéronautique navale marocaine dispose de trois AS565 Panther. Grâce au Mohammed VI, qui porte le nom du roi du Maroc, le pays renforce significativement sa flotte, qui s’est déjà enrichie en 2011 et 2012 de trois corvettes du type SIGMA livrées par le groupe néerlandais Damen. Rabat répond, ainsi, au développement de la marine algérienne, qui a notamment musclé ses forces sous-marines.

Première livraison à l’export pour la FREMM


Pour DCNS, la livraison du Mohammed VI est un évènement très important. Il s’agit, en effet, de l’achèvement du premier programme à l’export pour la dernière génération de frégates françaises. « C’est un grand moment, toutes les équipes sont très fières car c’est le premier succès commercial de FREMM sur le marché international et nous espérons qu’il y en aura beaucoup d’autres », explique Anne Bianchi, directrice des programmes FREMM chez DCNS. Le groupe naval propose notamment ce type de bâtiment au Canada, au Brésil et à l’Arabie Saoudite. Vis-à-vis de ces pays, et d’autres prospects, le groupe met en avant les qualités de sa nouvelle frégate, une plateforme extrêmement polyvalente et fortement automatisée (ce qui permet de réduire l’équipage à une centaine de marins seulement), techniquement à la pointe de la technologie. Alors que la FREMM a fait récemment l’objet, en France, de critiques concernant sa prétendue complexité et de là un coût élevé qui ne faciliterait pas les ventes à l’export, Anne Bianchi remet les choses en place : « Le bateau tel qu’il est conçu répond aux besoins des marines qui seraient des clients potentiels. La FREMM est un bâtiment très performant, compétitif et adapté au marché ».


Différentes versions disponibles

L’un des grands avantages de la FREMM est qu’elle a dès l’origine été conçue pour intégrer de nouvelles technologies et équipements, même si ceux-ci sont encombrants. C’est le cas du radar à quatre faces planes Sea Fire 500, développé par Thales et qui peut être intégré sur une imposante mâture logée au dessus de la passerelle et permettant à la frégate de disposer de capacités de défense aérienne de premier plan. D’autres modifications sont possibles, comme le remplacement de la tourelle de 76mm par une pièce de 127mm, l’intégration de systèmes d’artillerie anti-missile à courte portée, la mise en place d’un double hangar pour hélicoptères et/ou drones, ou encore le remplacement du sonar remorqué par des rampes permettant la mise en œuvre, par le tableau arrière, d’embarcations commandos. « C’est un bateau flexible qui est conçu pour intégrer les évolutions technologiques sans modification de la plateforme. Il dispose en plus de locaux vie très spacieux qui peuvent être adaptés en fonction des besoins des clients », précise la directrice des programmes FREMM.

On notera que trois frégates de ce type sont actuellement à Brest : L'Aquitaine, tête de série du programme, qui a été livrée fin 2012, la Mohammed VI et la Normandie, seconde FREMM française, actuellement en essais.

http://www.meretmarine.com/fr/content/le-maroc-receptionne-le-mohammed-vi

Félicitation a la marine Marocaine.

Duesiéme fois que je le dit:

Fremo a écrit:

" Hangar et Plate-forme pouvant accueillir un hélicoptère lourd

helicopter moyen jusqu'au 11 tonnes.

Spoiler:

Merci Fremo et PGM, ainsi que la DCNS pour la collaboration.
Ça prouve encore une fois le sérieux de notre forum.

Une question l’équipage loge actuellement dans un hôtel ou sur la frégate ?

mabrouk pour la MR , par contre je souhaite savoir que sera hélicoptère utilisé a bord

j'ai lu quelque part que la MR n 'as pas encore acheté d’hélico pour la FREMM (chose que je trouve bizarre car la fremm va servir au moins 2 ans sans hélico)

La MRM prélèvera sur le stock actuel le temps d'acquérir une nouvelle voilure tournante. Le Panther assurera la transition.

Pgm

Excellente acquisition pour notre marine. faudra augmenter le nombre ça reste un peu léger vue l'énorme côtes nord et ouest .

En attendant la mise en service de la base de Ksar Esghir, quel pourrait être le port d'attache de la FREMM ?

Casa certainement.

Une fierté d'avoir un bâtiment aussi puissant en tant que navire amirale de notre marine!