Suppostions D'achats de la MRM

Rappel du premier message :

Ça renforce l'hypothese du NH90 pour la fremm.
Merci Zaymo.

Nn pas Seahawk un truc plus léger. .. et l'avion SurMar aussi config US.
Voys saurez le moment adéquat

Fremo a écrit:

Nn pas Seahawk un truc plus léger. .. et l'avion SurMar aussi config US.
Voys saurez le moment adéquat

Avec mes respects Wallah ma ntiy9ek je connais tes combines maintenant .
Tu nous envoi sur des mauvaises pistes, en fait si tu dit que ça sera US, la réalité c'est que ça sera européen
Deja pour la FREMM, la logique voudrait le NH-90, je vois pas pourquoi ont va jusqu'aux USA, alors que les FREMM des marines européennes opèrent tous avec le NH-90, dans la conception meme des FREMM on a pensé au NH-90, conçue pour . Après pour les Sigma j'en sais vraiment rien, Panther a mon avis.

enfin des bonnes nouvelles
saraha je suis surpris parceque on a tout attendu que nos hélicos ASW seront des panthers ou des NH90 et pour la surmar la casa c-295 alors que notre MRM a commandé déja des US ... Mais la je sais pas s'il y a des hélicos plus leger que les seahawk et de fabrication US sauf SH-2G Super Seasprite qui n'est plus farbriqué depuis 2001 !!

Après des années d’attente, ils achèteront enfin des avions "Surmar" de type B300 King Air 350  qui auront comme missions : lutte contre la piraterie, les trafics et la pollution, contrôle de la pêche, recherche et sauvetage en mer, genre comme les missions réalisées actuellement par les  BN-2B  de la gendarmerie.

Et pour les soit disant hélico "ASW", ils seront des hélicos de la société Bell, une version modifiée pour faire de la lutte anti sous-marine qui sera surement  non armée .



la série des chocs n'est pas encore terminée , à suivre

silent eagle a écrit:

Après des années d’attente, ils achèteront enfin des avions "Surmar" de type B300 King Air 350  qui auront comme missions : lutte contre la piraterie, les trafics et la pollution, contrôle de la pêche, recherche et sauvetage en mer, genre comme les missions réalisées actuellement par les  BN-2B  de la gendarmerie.

Et pour les soit disant hélico "ASW", ils seront des hélicos de la société Bell, une version modifiée pour faire de la lutte anti sous-marine qui sera surement  non armée .



la série des chocs n'est pas encore terminée , à suivre

C'est quoi ta source ??

une source parmi d'autres

silent eagle a écrit:

une source parmi d'autres

Si ça ne tenait que à moi, je prendrait des Panther ou un helicoptere de meme categorie pour les Sigma et aussi la Fremm, c'est un hélicoptère que l'on connait très bien, en plus le NH-90 notamment si il opère en mer, il aurait des problèmes de corrosion. Et même j'ai l'impression que ce NH-90 n'est qu'une sorte de coup marketing qu'on fourgue aux acheteurs de FREMM pour gonfler encore plus la facture avec l'argument qui tue "conception special pour la FREMM" les égyptiens l'on refusé pour leur Fremm alors que la France à fait le forcing a fond. C'est louche. Sans oublier le fait que il n'est pas encore dans la catégorie "combat proven" on ne sait pas encore qu'est ce qu'il a dans les tripes, c'est un jeune helico Asw qui doit encore faire ses preuves dans des conflits de hautes intensités
Ou alors quelque chose made in US , Seahawk serait parfait. C'est l'hélicoptère ASW de l'aéronavale israélienne. Le Panther est utilisé chez eux pour les missions SAR.

Agusta-Bell AB.212ASW + Model 300 et 350 King Air Je pense comme silent

tous les Agusta-Bell AB.212ASW ont été construits par l'Italie, donc je pense que ca sera d'aures choses puisque le contrat est US !!

DEUX Beechcraft King Air 350ER

LEONARDO-FINMECCANICA SELECTED TO SUPPLY MISSION-READY MARITIME PATROL AIRCRAFT FOR AN AFRICAN CUSTOMER
Leonardo-Finmeccanica will supply two Beechcraft King Air 350ER aircraft equipped with its ATOS mission system and full complement of sensors including the Seaspray AESA radar
The company is a leader in mission systems, with experience integrating modular sensor fits into its own and third-party aircraft, providing ‘data fusion in a single tactical picture’
Leonardo’s ATOS system has been supplied for more than 50 aircraft and installed on 10 different platform types

Farnborough, 11 July 2016 – Leonardo-Finmeccanica has been selected to supply two Beechcraft King Air 350ER aircraft, including their mission systems and sensor load-outs, for an African customer. The aircraft will be equipped with the company’s ATOS (airborne tactical observation and surveillance) mission system and a suite of sensors including the Leonardo Seaspray AESA surveillance radar, Identification Friend or Foe (IFF) transponder and interrogator, Link 11 datalink and an integrated mission management system.

Leonardo will be the prime contractor, reflecting the trend towards a surveillance aircraft’s sensors and systems being seen by customers as the most important assets behind the successful delivery of a mission. The company will provide all aircraft modifications and clearances and will own the design, development, integration and installation of mission equipment. Leonardo will also conduct ground and flight testing prior to delivery and will work with a third party company in-country to provide support services and knowledge transfer. This is the third customer to have been provided with an ATOS system fitted to a Beechcraft King Air which has previously been selected by nations including Ecuador.

With an endurance, or ‘time on station’, of more than 5 hours, the Beechcraft 350ERs will be used for a number of roles including maritime surveillance, search and rescue and marine pollution detection.

A key part of the aircraft’s load-out is the ATOS mission system, which brings together and fuses data from the various sensors carried by the aircraft to provide a clear and easily understandable situational picture for operators. More than 50 ATOS systems are installed and in-service worldwide, including with Italy’s Guardia di Finanza, Italy’s Coast Guard and Australian Customs. ATOS has also been selected for the Italian MoD for the ATR72.

The equipped Seaspray 7300E radar is from Leonardo’s AESA (E-Scan) surveillance radar family, in use with military forces and coast guards worldwide including in the US and Australia. Seaspray is mounted underneath the Beechcraft 350ER, providing 360 degree coverage and will use its small target detection mode to spot tough targets in rough sea conditions.
http://www.leonardocompany.com/en/-/farnborough-atos-africa-2016

IL parle de Transfert de connaissances pour une société marocaine, la base aéronavale est à nouaceur aussi il y'a l'Aéropôle là-bas

@morrocan figther Cependant l'article date de Juin 2016, est-ce que on est sur le coup depuis 2016 ? ou bien cela aurait pu être un autre pays type Tunisie ou Egypte (il me semble que les 2 n'ont pas d'avions de surveillance maritime)

daama94 a écrit:

@morrocan figther Cependant l'article date de Juin 2016, est-ce que on est sur le coup depuis 2016 ? ou bien cela aurait pu être un autre pays type Tunisie ou Egypte (il me semble que les 2 n'ont pas d'avions de surveillance maritime)

99 % c'est pour nous.

Il parle d'un pays africain, donc les possibilités sont multiples. Pas du tout sur que c'est pour nous

C'est toujours le 1% qui finit par avoir raison de nous

D'après wikipidea, quelqu'un a ajouté que le maroc va obtenir seulement 2 Bell412 delivery in 2018 to moroccan navy.
alors que pensez vous de ce nombre ?!

normalement fallait dire est ce que wikipedia est une source .???

y a t il de nouveaux informations sur les hélicos et l' avion surmar ?! nombre, date de livraison ... ?!

Ce qu'il faudrait dans les années a venir :

Force de Combat : 7 batiments

2 FREMM ( Une a acquérir)
3 Sigma ( déja en service)
2 Sous-Marin ( à acquérir)

Force surveillance/ Action de l'Etat en Mer : 18 Batiments

2 Floréal ( déja en service)
6 OPV ( à aquérir)
1 OPV70 (déja en service)
5 OPV 64 (déja en service)
4 Osprey 55 (déja la)

Navires Logistiques et de Debarquements : 5
1 LCT de 120m ( a aquérir)
2 LCT de 80m ( a aquérir)
1 Batiment de transport (Dackla)

Navires de Soutiens : 6
1 BHO2M (en cours)
2 Vedette H01 (1 en service, 1 a aquerir)
1 LCT Cotier ( en service)
1 Thug (en service)
1 Voilier Navire Ecole ( a aquérir)

Vedette cotière : 24 (en service)
10 Raidco
10 Rodman
4 Damen

Aviation Naval : 21 Aéronefs
3 Panther
2 Helicopter Anti-sous marin
5 King Air 350 ER ( 2 en cours d'acquisition, 3 autres a prévoir)
5 Avion de lutte anti-sousmarine
6 Hélicoptère SAR depuis le sol ( type SuperPuma)

D'après le budget musclé réservé pour l’acquisition d'armement durant les années prochaines, il y aura surement des contrats importants pour notre marine royale. Donc pourquoi pas ouvrir une petite discussion sur les acquisitions probables pour notre marine.
On sait bien que probablement on va voir des nouveaux OPV ... mais pourquoi pas notre n'envisage pas d'avoir des chasseurs des mines ?! est ce que les mines sont dépassés comme moyen de guerre dans le cas de conflit ?! est ce qu'il y a une volonté d'acquérir des navires amphibies, d'autres corvettes-frégates, des sous-marins ... ou il faut qu'on oublie ces idées pour les prochaines années ?!

Au vu de ce budget important je verrais bien :

- 2 avions PATMAR type Persuader Casa 295 ou ATR72

- 3 ou 4 OPV de chez Damen

- un système de batterie côtière avec missile Harpoon SLAM-ER. Je pense que c'est nécessaire pour défendre nos côtés Nord et Nord-Est. Une menace supplémentaire pour les navires de guerre algériens et espagnols.

- 2 corvettes supplémentaires de Damen

Sous marins je m'en fou.