Achat d'une barge LCT50M - Piriou

Citation :

Le Maroc commande un LCT de 50m aux chantiers Piriou

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Les chantiers Piriou de Concarneau viennent d’enregistrer auprès de la Marine Royale Marocaine la commande d’un LCT (Landing Craft Tank) de 50m qui sera exploité dans les eaux côtières du Maroc. Cette nouvelle unité sera construite en France pour une livraison prévue mi-2016. Ce contrat comprend également la formation à Concarneau du premier équipage à la prise en main du navire pour son exploitation et sa maintenance.

Cette barge de 50m est un navire de charge de type LCT dérivée d’une version civile déjà construite à plusieurs exemplaires par Piriou. Prévue pour le transport de charges roulantes et de cargaisons diverses, pour le ravitaillement en eau et gasoil, elle est équipée de deux grues de manutention et d’une porte à l’avant permettant l’embarquement ou le débarquement aussi bien sur une plage que sur un quai. Elle sera plus spécifiquement destinée à produire et stocker de l’eau douce grâce à la possibilité d’embarquer en pontée un osmoseur et des citernes souples.

Ouest France

Achat intéressant

Renforcement de la ligne avec le Sahara

Ça vient renforcer la flotte des 3 autres LCT Champlain. Oui renforcement de la ligne d'appro nord sud .

Renforcement de la flotte de soutien logistique notamment 408 Dakhla

C est petit on dirait plus un chaland de débarquement

Ben oui

Moi je pense qu il va servir casa-tanger

Appui zone sud , : production eau douce et électricité...

Barge logistique...

Pour tanger...autoroute et voie ferréeferrée

Pour son armement , ça se fera par la MR non ?

2 14.5mm comem d habitude

Voir,,rien du tout....
Navire ravitailleurravitailleur

Même une barge de 50m on est obligé de l'acheter à l'étranger ?

On pourrait pas s'en occuper à la CNAF par exemple ?

Citation :

Piriou vend une barge de débarquement de 50 mètres au Maroc

PIRIOU vient d’enregistrer auprès de la Marine Royale Marocaine la commande d’un LCT (Landing Craft Tank) de 50m qui sera exploité dans les eaux côtières du Maroc. Cette nouvelle unité sera construite en France pour une livraison prévue mi-2016.

Ce contrat comprend également la formation à Concarneau du premier équipage à la prise en main du navire pour son exploitation et sa maintenance.

Pascal Piriou, P-DG du groupe, précise : « Ce premier contrat avec la Marine Royale Marocaine est non seulement un grand honneur mais aussi la confirmation de notre percée dans le domaine de la Défense et de l’Action de l’Etat en Mer. C’est surtout un premier pas au Maroc, un pays où nos savoir faire et nos produits civils et militaires, trouveront, je l’espère, des débouchés. »

Conçue par PIRIOU INGENIERIE, cette barge de 50m est un navire de charge de type LCT dérivée d’une version civile déjà construite à plusieurs exemplaires par PIRIOU. Prévue pour le transport de charges roulantes et de cargaisons diverses, pour le ravitaillement en eau et gasoil, elle est équipée de deux grues de manutention et d’une porte à l’avant permettant l’embarquement ou le débarquement aussi bien sur une plage que sur un quai.

Elle sera plus spécifiquement destinée à produire et stocker de l’eau douce grâce à la possibilité d’embarquer en pontée un osmoseur et des citernes souples.

Communiqué de Piriou, 09/07/15

Mer et Marine

c'est aussi pour les exercices, la marine royal joue un rôle diplomatique en quelque sorte via les exercices, quelle fait à l’intérieur et l’extérieur du pays.

Badman a écrit:

Même une barge de 50m on est obligé de l'acheter à l'étranger ?

On pourrait pas s'en occuper à la CNAF par exemple ?

absolument? ET ON SAIT la faire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

atlas a écrit:

Badman a écrit:

Même une barge de 50m on est obligé de l'acheter à l'étranger ?

On pourrait pas s'en occuper à la CNAF par exemple ?

absolument? ET ON SAIT la faire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je suis pas d accord c est pas qune simple barge, elle fait du desalement d eau par osmose et a d autre specificité , en plus piriou utilise un alliange d alluminium pour ses navire qui est pas forcement disponible au maroc, en plus le cout pour la fabriquer , surtout si c est pour une seule peut etre plus chere que l importer, c est pas parcquelle fait 50m que c est simple.

Salam Kabylius et ca fait plaisir de te relire

c est pas le LCT qui fait du desalement d eau par osmose, sa doit etre un systeme d un fourniseur/specialiste du domaine et c est pas piriou qui le fabrique, ni lui, ni l electronique ni le moteur meme du navire, l alliage d alluminium n ont plus d ailleur car ils doivent se fournir chez un fournisseur (fonderie/sidérurgie), la seul chose que piriou fait c est l architecture navale et la construction et ils sont appuiez cote technique par les fournisseurs des differente elements integrer dans leur navire pour atteindre leur fonctionement optimal.

Nous avons largement les moyen pour fabriquer se genre de navire.

Exactement Shogun... on aurait pu le faire, sachant que Piriou s'occupe de la fabrication de la barge uniquement, pour le reste elle fait de l'intégration : systeme electronique, moteurs, systeme d'osmose etc... comme pour les voitures, les constructeurs ne fabriquent pas toutes les pièces, ils fabriquent juste la carrosserie avec leur presse, ils s'occupent de la peinture et tout est fabriqué chez des sous-traitants qui livrent les pièces à l'usine qui se charge de tout intégrer !
L’Aluminium quoiqu'il arrive ça s'importe, niveau métallurgie en plus au Maroc on s'y connaît on va bientôt fournir l'usine Renault-Tanger donc bon...

D'autre part on s'en moque si ça coûte plus cher... au moins l'argent reste au pays, la société qui fabrique paie des impots et les travailleurs consomment, et font tourner l'économie.

vivement un passage de la cour des comptes dans cette maison..

en tout cas un tel achat loin de la polimique que ça peu entrainer aurait été le bienvenue lors des inondation de goulmim sidi ifni ou on a vue des bateau de peche hellicos C130 des FRA réquisitionné pour transpoter l'aide alimentaire eau etc aux zones sinistrés

Oui c'est sur que ce navire outre le fait qu'il puissent assurer le transport entre les ports du Maroc, et soutenir une opération amphibie...
Peut très bien soutenir les populations lors d'une catastrophe naturel, type tremblement de terre d'Al Hoceima ou Agadir, avec ses modules de dessalement des eaux etc...

une idée de son prix ?

C'est celui-ci à la base mais revu pour des fonctions militaires :

http://www.piriou.com/fr/nos-produits/service/transport-de-fret/barge-lct-50m/1058.htm

http://www.piriou.com/fr/l-actualite/commande-d-une-barge-lct-50m-pour-chantiers-piriou/628.htm

On voit que globalement certains de leurs produits, on les fabrique déjà la CNAF, mois j'aurais bien vu la négociation d'un partenariat entre Piriou et CNAF comme ça les prochains on les fabrique au Maroc, et surtout on pourrait en fabriquer pour les exporter un peu partout en afrique !

oui modifié cabine plus large des bras pour soulever les charges. La version civile est surtout un porte conteneur fluvial