Armée Chinoise / People's Liberation Army (PLA)

Rappel du premier message :

FY-4A : le 20ème lancement spatial chinois de l'année

Citation :

Le 11 Décembre 2016, la Chine a effectué son 20ème lancement spatial en 2016, en mettant le satellite FY-4A en orbite de transfert géostationnaire. Un nouveau record de lancements pour le secteur aérospatial chinois en plein essor. Explications.

Read more : http://www.eastpendulum.com/fy-4a-20eme-lancement-spatial-chinois-2016

Henri K.

Le bombardier stratégique Chinois H-6K (la chine fais partie de 4 puissances mondiales ayant ce genre de bombardier) .. si j'ai bien identifié les missiles .. il s'agit de deux CJ10A (missile stratégique avec un rayon de 1500Km) et deux missiles C601.

Citation :

12/11/2018

Le J-31 séduit la Marine et l’aviation chinoise !



Salon aéronautique de Zuhai, après les démonstrations du chasseur J-20 qui tient la vedette avec le J-10B à poussée vectorielle, voici que le second avion ayant des caractéristiques furtives, le Shenyang J-31 sors l’ombre. Longtemps considéré comme un avion exclusivement dédié à l’exportation, le J-31 semble faire sa place au sein de l’armée chinoise.

Selon les déclarations faites en ce début de semaine, le Shenyang J-31 est devenu un projet financé par le gouvernement, et doit à terme venir combler les faiblesses du J-15, soit le un dérivé naval de « Flanker » également construit par Shenyang Aircraft. La Marine a déclaré avoir besoin du J-31 (J-31B), et l'armée de l'air semble, maintenant vouloir l’associé avec le J-20. Une telle association ressemble à s’y méprendre au couple F-22 / F-35 américain.

En ce qui concerne l’aéronavale chinoise, le J-20 est trop grand pour une utilisation sur porte-avions, par contre le J-31B plus petit a déjà effectué des essais qui semblent concluants.



Le Shenyang J-31 :

Le Shenyang J-31 est un chasseur de taille moyenne utilisant des moteurs russes RD-93 et à terme des moteurs chinois WS-13. L’avion reprend les entrées d’air du F-35 sans séparateur de couche du moins en apparence. On notera que les tuyères sont classiques à la différence du F-22.

Conçu par l'Institut 601 de Shenyang et fabriqué par l'usine 112, toujours à Shenyang. Selon les premières communication de la China Aviation Industry dédiée à cet avion indique qu'il a une faible signature radar et une forte capacité en matière de contre-mesures électroniques. Il a une capacité multirôle. Les systèmes de bords permettent la fusion des données. De plus l’avion dispose d'une capacité en logistique intégrée et un haut ratio qualité/prix. Il peut décoller sur 400 mètres et atterrir sur 600 mètres. Sa durée de vie est estimée entre 6 et 8’000 heures de vol ou 30 ans de service.

Selon le porte-parole de Shenyang Aircraft Corporation, l’avion peut emporter six missiles air-air en interne et six en externe sous les ailes ou quatre missiles air-sol supersoniques en internes et quatre sous les ailes. L’avion peut également emmener quatre bombes à pénétration profonde de 500 kg en interne et quatre sous les ailes. Toujours selon l’avionneur chinois, le J-31 peut également emporter jusqu’à 18 petites bombes sur les différents pylônes.

L’appareil est doté d’un système de ciblage électro-optique (EOTS) et utilise un radar AESA KLJ-7A produit par Nanjing Electronics (NRIET).

AVIC a également fourni de nouvelles spécifications en ce qui concerne la longueur du J-31 qui est passée de 16,8 m à 17,3 m, tandis que son poids maximal au décollage est passé de 25 tonnes à 28 tonnes. L’avion dispose de commandes latérales, d'un grand écran multifonction reconfigurable (MFD), d'un grand écran tête haute (HUD) et d'un viseur de casque.



Photos :1 & 3 Shenyang J-31 2 la version J-31B navale lors d’un essais @ CCTV

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/11/12/le-j-31-seduit-la-marine-et-l-aviation-chinoise-866496.html

Magnifique les ingénieurs chinois apprennent vite.

Merci les services secrets !!!!
Neamoins comme dit plus haut les ingénieurs chinois sont vraiment competent .
par contre ils prechent encore sur les moteurs....

PLAN LIAONING (16) lors d'une visite à HongKong ... on voit divers J15 (Copie chinoise du Su33 russe, embarqué sur le Kuznetsov) sur le pont d'envol .. rappelant que la Chine est en train de construire une copie de ce rafiot qui sera mis en service courant l'année prochaine .. Par ailleurs, les chinois veulent se doter aussi d'un PA avec système CATOBAR en étude ... la raison étant, le système STOBAR du LIAONING ne permet pas aux J15 de décoller en full load .. les russes ont refusé de vendre leur nouveau joujou embarqué, le Mig29K ..

LKF601E, KLJ-7A... Qui sera le prochain radar AESA du JF-17 ?

Citation :

Le dernier Salon aéronautique de Zhuhai a été une belle occasion pour voir ensemble les trois différent candidates de radar AESA du nouveau JF-17 Block III. tour d'horizon.

http://www.eastpendulum.com/lkf601e-klj-7a-qui-sera-le-prochain-radar-aesa-du-jf-17

Henri K.

La courtes-pattes attitude du drone « Cloud Shadow » se confirme

Citation :

Cloud Shadow, le drone d'attaque tactique rapide conçu par une filiale de l'avionneur chinois AVIC, ne dispose qu'une autonomie de six heures, comme suggérée notre estimation faite il y a deux ans.

http://www.eastpendulum.com/la-courtes-pattes-attitude-du-drone-cloud-shadow-se-confirme

Henri K.

Quand le J-10C « s'exporte » au Pakistan...

Citation :

La PLAAF a déployé pour la première fois ses J-10C au-delà des frontières chinoises, au Pakistan. Dans le même temps, l'Inde, les Etats Unis et la Russie ont également mené des manœuvres dans la région ce mois-ci.

http://www.eastpendulum.com/quand-le-j-10c-sexporte-au-pakistan

Henri K.

Chang’e 4 : le voyage vers la face cachée de la lune commence

Citation :

Le samedi 8 Décembre à 02h23 heure de Pékin, c'est à bord d'une fusée CZ-3B que la sonde chinois Chang'e 4 a entamé son voyage vers la lune. Le module de descente et le petit rover devraient se poser sur la face cachée de la lune, une grande première au monde.

http://www.eastpendulum.com/change-4-le-voyage-vers-la-face-cachee-de-la-lune-commence

Henri K.

Ce que pensent les pilotes chinois de leur Su-35

Citation :

Alors que l'usine KnAAZ vient de livrer les derniers de 24 Su-35 commandés par l'armée de l'air chinoise, les médias en Chine ont fait une nouvelle campagne de communication sur ce chasseur d'origine russe.

http://www.eastpendulum.com/ce-que-pensent-les-pilotes-chinois-de-leur-su-35

Henri K.

Citation :

Pour l’amiral Prazuck, Pékin raconte des carabistouilles au sujet de son missile balistique antinavire DF-21D

Posté dans Asie-Pacifique, Forces navales par Laurent Lagneau Le 17-12-2018



Depuis maintenant plusieurs années, il est fait grand cas du missile chinois Dong Feng 21 [DF-21], présenté comme étant un « tueur de porte-avions ». Selon les données disponibles, cet engin balistique anti-navire [ASBM], opérationnel depuis 2010, aurait une portée comprise entre 900 et 1.550 km. De quoi tenir théoriquement un groupe aéronaval à distance, voire de changer l’équilibre des forces dans le Pacifique aux dépens de la marine américaine.

Seulement, une fois lancé, un missile balistique suit une trajectoire suborbitale pour ensuite plonger vers sa cible. Or, cette dernière doit être immobile. D’ailleurs, et sauf erreur, on n’a jamais encore vu un DF-21 détruire un objectif en mouvement, comme peut l’être un porte-avions évoluant à 20-30 noeuds et doté de capacités anti-missiles et de contre-mesures électroniques.

D’où le scepticisme qu’a affiché l’amiral Christophe Prazuck, le chef d’état-major de la Marine nationale [CEMM], alors qu’il était interrogé par une commission parlementaire franco-britannique au sujet de l’avenir des capacités anti-navires.

« Le missile chinois DF-21 […] a fait l’objet d’une grande publicité. Ce dernier serait un missile balistique qui mettrait en œuvre un auto-directeur », a commencé par rappeler l’amiral Prazuck. « Tout cela est très mystérieux, et il y a une certaine contradiction à associer balistique et auto-directeur. Il y a fort à parier que le
concept n’est pas mûr », a-t-il ajouté, avant d’estimer que, « toutefois, ces armes, offensives, sont à prendre en considération. » Mais sans doute parlait-il des missiles russes Yakhont et Kalibr

Car, plus tard, le CEMM a une nouvelle fois affiché son scepticisme à l’égard du DF-21, lequel fait partie, selon lui, des « concepts en développement dont on parle parfois et qui participent d’une stratégique d’influence. »

« Par exemple, mettre en avant un missile de nature balistique, qui volerait à une vitesse faramineuse et serait doté d’un autodirecteur me paraît étonnant du fait des phénomènes d’échauffement créés par de tels niveaux de vitesse », a expliqué l’amiral Prazuck.

« De plus, a-t-il continué, guider un objet qui irait à très grande vitesse vers une cible mouvante comme un bateau me paraît
plutôt compliqué et, pour tout dire, je n’y crois pas. »

Les Chinois « possèdent des missiles supersoniques, j’en conviens. Pour le reste, je pense que nous nous situons davantage dans le domaine de l’imagination ou d’objectifs futurs », a estimé l’amiral Prazuck.

Cependant, a encore ajouté le CEMM, ces « développements ont certaines conséquences et, pour moi, cela implique d’investir dans des radars dits ‘plaques’ dans le cadre de notre programme de frégate de taille intermédiaire [FTI] ». Ces systèmes permettent en effet de voir « en permanence à 360°, à l’inverse des radars tournants, pas assez réactifs face à un missile hyper-véloce », a-t-il précisé.

Interrogé ensuite par un député britannique, l’amiral Prazuck a développé deux arguments pour expliquer son scepticisme face aux missiles balistiques anti-navires prétendument développés par Pékin. Le premier est logique. « Je constate que les Chinois construisent des porte-avions, ce qu’ils ne feraient pas s’ils étaient certains de pouvoir en couler un à tous les coups », a-t-il dit.

Le second argument avancé par le CEMM est technique. « Un missile balistique est d’abord conçu pour atteindre une cible immobile. Supposons que l’on invente un missile volant à
Mach 6, tiré à 1.000 kilomètres d’un porte-avions. Un tel missile mettrait 6 minutes pour atteindre le porte-avions. Imaginons aussi que ce dernier se déplace à une vitesse de 20 nœuds, c’est-à-dire qu’il parcourt dix mètres par seconde. Autrement dit, en 6 minutes, il se serait déplacé de 3,6 kilomètres. Dès lors, tirer de manière purement balistique, même à Mach 6, ça n’a pas de sens contre une cible mobile », a-t-il expliqué.

D’autant plus que, a poursuivi l’amiral Prazuck, la « seule manière d’ajuster la cible en phase terminale est d’actionner des espèces de gouvernes. Mais dans ces conditions, la vitesse est un facteur limitant. Pour mettre en œuvre un autodirecteur, il faut réduire la vitesse de manière significative, de telle sorte qu’il ne s’agit plus d’un missile hyper-véloce. » Dès lors, l’on aurait affaire à missile « volant à Mach 1 ou Mach 2, comme c’est le cas aujourd’hui, ce que nous savons intercepter », a-t-il conclu.

http://www.opex360.com/2018/12/17/pour-lamiral-prazuck-pekin-raconte-des-carabistouilles-au-sujet-de-son-missile-balistique-antinavire-df-21d/

Ce que l'on sait sur le test du nouveau SLBM chinois JL-3

Citation :

Les sources gouvernementales américaines ont confirmé le tir d'un nouveau missile mer-sol balistique chinois, le JL-3. Que sait-on sur l'essai et ce missile chinois ?

http://www.eastpendulum.com/ce-que-lon-sait-sur-le-test-du-nouveau-slbm-chinois-jl-3

Henri K.

Vol du Wing Loong I-D tout composite, livraison du 100e Wing Loong... AVIC mise sur l'exportation de ses drones

Citation :

L'avionneur chinois AVIC a fait voler dimance dernier son drone militaire tout composite Wing Loong I-D. 2 jours après, c'est le 100e drone Wing Loong qui a fait son roll-out à Chengdu.

http://www.eastpendulum.com/vol-wing-loong-i-d-tout-composite-livraison-100e-wing-loong

Henri K.

Citation :

28/12/2018

Les Sukhoi Su-35 chinois au complet !



La Force aérienne de Libération du Peuple (PLAAF) a pris livraison de ses 24 avions de combat Sukhoi Su-35 « Flanker-E » fabriqués en Russie. Cette livraison a été effectuée dans le cadre d'un contrat de 2,5 milliards de dollars finalisé en novembre 2015. La Russie doit encore d'expédier du matériel supplémentaire couvert par le contrat, notamment des pièces détachées et des armes jusqu'en 2020.

Un premier lot de quatre avions Su-35S a été livré en décembre 2016. L'année suivante, le client a accepté 10 avions sur deux lots de cinq. L’avion est officiellement entré en service au sein de la PLAAF en avril 2018. Cette année, les livraisons ont eu lieu en juin et en novembre, à chaque fois avec cinq avions.

Les Sukhoi Su-35 ont rejoint la 6e brigade de l’aviation de la PLAAF basée à la base aérienne de Suji, dans la province du Guangdong, dans le sud-est de la Chine. Cette unité utilisait auparavant des intercepteurs monoplaces de type Su-27SK.

La Chine est le premier client étranger en ce qui concerne le Su-35 et le deuxième opérateur après les forces aériennes et spatiales russes (VKS). Ce dernier a commandé un premier lot de 48 chasseurs Su-35S en 2009 et ajouté un contrat de suivi pour 50 d'entre eux en décembre 2015. Les livraisons devraient s'achever en 2020. Le 11 décembre, United Aircraft Corporation (UAC), a publié communiqué notant l'acceptation par le ministère russe de la Défense du 100e Su-35S devant être assemblé à l'usine de Komsomolsk-sur-Amour.

Le Sukhoi Su-35 chinois :

La version chinoise du Su-35 conserver les symboles cyrilliques d'origine sur les écrans LCD du poste de pilotage du Su-35S au lieu d'utiliser des hiéroglyphes en anglais ou en chinois et ceci, afin de préserver l'intégrité du champ d'informations du pilote. De plus, les appareils sont modifiés pour permettre un mélange de munitions russes et chinoises.

Le Su-35 « Flanker-E » est un appareil de la génération 4++. Les caractéristiques de l'avion comprennent une nouvelle avionique numérique avec fusion des données, un nouveau réseau d'antennes radar progressive avec une longue portée de détection et de cibles aériennes. Son noyau est le système de gestion de l'information (SGI), qui intègre les sous-systèmes fonctionnels, logiques, d'information et de logiciels en un complexe unique qui assure l'interaction entre l'équipage et l'équipement. L'IMS comprend deux ordinateurs centraux numériques, dispositifs de commutation et de l'information. Le pilote dispose de deux écrans MFI affichage multi-fonctions de 9x12 pouces et une résolution de 1400x1050 pixels.

Le noyau du Su-35 dispose de deux doubles radars en bande X en réseau, à antennes progressives Irbis-E, soit un N-12 à l’avant et un N-011 dans la queue arrière. A l’avant le N-12 est monté sur une unité de commande hydraulique à deux étapes (en azimut et en rouleau). Le dispositif d'antenne scanne par un faisceau électronique dans l'azimut et l'angle d'élévation dans les secteurs non inférieure à 60°. L'unité d'entraînement en deux étapes électro-hydraulique tourne en outre l'antenne par des moyens mécaniques à 60 ° en azimut et 120 ° en roulis. Ainsi, en utilisant la commande électronique et mécanique tour supplémentaire de l'antenne, l'angle de braquage maximal du faisceau peut atteindre 120 °. Le radar Irbis-E détecte les cibles aériennes jusqu’à une portée maximale de 400 km. Le tout avec une nouvelle génération d'optique frontale. L’avion est doté de la suite de guerre électronique L-265 Khibiny-M de la société KRET basée à Moscou.

La durée de vie de la cellule est de 6’000 heures de vol, soit un cycle de vie de 30 années d'exploitation. La durée de vie assignée des moteurs AL-117S dérivé de l’AL-31F avec poussée vectorielle est de 4’000 heures. L’avion dispose d’une vitesse maximale de Mach 2,25 à 11’000 m (36 089 pi), un taux de montée de 16’800 m/min au niveau de la mer, une charge utile de combat de 8’000 kg et un rayon d’action maximum avec un carburant interne de 1’529 km (niveau de la mer).



Photos : Su-35 chinois @ PLAAF

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/12/28/les-sukhoi-su-35-chinois-au-complet-866699.html

Type 002 : 4e sortie à la mer pour le 2e porte-avions chinois

Citation :

Le 2e porte-avions chinois, Type 002, est parti jeudi dernier pour une nouvelle campagne d'essais en baie de Bohai. Cette 4e sortie à la mer devrait durer au moins 4 voir jusqu'à 17 jours.

http://www.eastpendulum.com/type-002-4e-sortie-a-la-mer-pour-le-2e-porte-avions-chinois

Henri K.

Citation :

Un navire militaire chinois armé d’un présumé canon électro-magnétique a été aperçu en haute mer

Posté dans Asie-Pacifique, Forces navales, Technologie par Laurent Lagneau Le 03-01-2019



Presque 50 ans après les premiers de Neil Armstrong et de Buzz Aldrin sur la Lune, la Chine vient de réaliser une première mondiale, ce 3 janvier, en faisant alunir, sur la face cachée de ce satellite de la Terre, le module d’exploration Chang’e-4. Ce dernier communique avec un satellite relais qui, appelé Quequiao, avait été lancé en mai dernier pour être placé sur une orbite de Halo autour du point de Lagrange L2 du système Terre-Lune.

La Chine a fait de l’espace une priorité. D’où ses investissements dédiés à son programme spatial, lequel a donné à un premier vol habité en 2003. Elle dispose de son propre système de géolocalisation [le « Beidou »] et compte s’attaquer à l’exploration de Mars. Espérant envoyer des « taïkonautes » sur la Lune, elle a également l’ambition de lancer sa propre station spatiale, qui devrait s’appeler « Palais Céleste ».

Comme on le voit, la Chine a donc accompli d’énormes progrès dans le domaine spatial pendant que d’autres puissances doivent jongler avec les impératifs budgétaires, quitte à revoir leurs ambitions à la baisse, voire à les abandonner.

En outre, Pékin investit également pour développer des capacités militaires spatiales. La destruction du satellite Feng-Yun 1C par un missile SC-19, en janvier 2007, en témoigne. Mais s’agissant de la mise au point de nouvelles armes, les annonces chinoises sont souvent accueillies avec prudence.

Ainsi, le missile balistique DF-21 « tueur de porte-avions » suscite du scepticisme, voire de l’incrédulité, comme l’a récemment expliqué l’amiral Christophe Prazuck, le chef d’état-major de la marine française. L’avion de combat J-20, présenté comme étant furtif, donne aussi lieu à son lot d’interrogations.

Cependant, s’il y a un domaine où la Chine aurait pris une avance considérable, c’est sans doute celui des armes électro-magnétique. Cela fait maintenant des années que l’US Navy planche sur de tels systèmes sans pour autant être parvenue, pour le moment, à en équiper l’un de ses navires. La France et l’Allemagne, via l’Institut de recherches de Saint-Louis [ISL], mènent également des travaux dans ce sens.

Un canon électro-magnétique [ou « railgun »]présente plusieurs avantages. En effet, pouvant d’envoyer un projectile à une distance d’environ 200 km à la vitesse de Mach 5, son emploi est économique étant donné que le coût d’un tir est au moins dix fois moins élevé que celui d’un missile tout en étant très sûr dans la mesure où il ne serait plus besoin de garder des explosifs sur un navire. En revanche, il lui faut disposer d’énormément d’énergie électrique, ce qui est un frein à sa miniaturisation.

Si le principe d’une telle arme est relativement simple [faire circuler un courant électrique très intense entre deux rails conducteurs d’électricité parallèles en misant sur la force de Laplace pour donner une accélération – et donc une vitesse – très forte à un projectile], il reste quelques difficultés à surmonter, notamment dans le domaine des matériaux, ces derniers étant soumis à de fortes contraintes physiques, et donc à une usure prématurée.

Les ingénieurs chinois auraient-ils réussi là où d’autres cherchent encore la bonne formule? En tout cas, en février 2018, il a été rapporté que le navire d’assaut amphibie Haiyang Shan était doté d’un canon électro-magnétique, ce qui en aurait fait le premier bâtiment à en être armé. Du moins, des photographies, prises alors qu’il quittait le chantier naval de Wuhan et diffusées via les réseaux sociaux à l’époque, le suggéraient.

En effet, on voyait sur ces clichés que les deux canons pièces d’artillerie jumelées de 37 mm avaient été remplacées par ce qui ressemblait à un canon électromagnétique [car ressemblant à celui développé par BAE Systems pour l’US Navy]. En outre, on pouvait aussi remarquer la présence de trois conteneurs devant probablement abirter des générateurs électriques.

Depuis, CNBC a rapporté que le renseignement américain était au courant de l’existence des projets chinois en matière de canon électromagnétique depuis 2011. Cette arme aurait fait l’objet de tests en 2014. Et, entre 2015 et 2017, elle aurait été « calibrée pour frapper plus loin » et « augmenter sa létalité ».

Visiblement, la mise au point de ce canon électromagnétique chinois vient de franchir une nouvelle étape. Là encore, sur des photographies ayant opportunément « fuité » sur les réseaux sociaux, l’on voit le navire d’assaut amphibie Haiyang Shan naviguer en haute-mer, au large de Shanghai, ce qui laisse supposer qu’il s’apprête à tester sa nouvelle arme dans les conditions opérationnelles.

Selon les confidences faites à CNBC, le renseignement américain estime que la marine chinoise disposera de destroyers [ceux de type 055?] dotés de canons électromagnétiques opérationnels d’ici 2025. À moins que la mise au point de ces derniers ait progressé plus vite que prévu… Quoi qu’il en soit, ce nouveau type d’arme pourrait être un « game changer », sans doute beaucoup plus « dangereux » pour les porte-avions que ne peut l’être le missile DF-21.

Photo : Le Haiyang Shan et son canon électromagnétique photographié en haute mer [via Twitter]

http://www.opex360.com/2019/01/03/un-navire-militaire-chinois-arme-dun-presume-canon-electro-magnetique-a-ete-apercu-en-haute-mer/

Le chasseur chinois post J-20 dès 2035 ?

Citation :

Le nouvel ingénieur en chef de l'Institut 611 Chengdu révèle dans un interview récent que le chasseur post J-20 chinois pourrait voir le jour dès 2035.

http://www.eastpendulum.com/le-chasseur-chinois-post-j-20-des-2035

Henri K.

Citation :

 La Chine doit avoir "au moins trois porte-avions" (expert)  


Pékin, 9 jan 2019 (AFP) -

La Chine doit disposer d'"au moins trois porte-avions" afin de protéger ses côtes et ses intérêts à l'étranger et éviter une invasion de son territoire, a estimé mercredi un expert et officier de haut rang de la marine chinoise.

"Notre pays a un littoral long de 18.000 kilomètres. De plus, notre économie se tourne vers l'extérieur et nos intérêts à l'étranger grandissent", a expliqué Zhang Junshe, membre de l'Institut de recherche navale.

"Tout cela nous oblige à envoyer une force militaire jusque dans les mers lointaines afin de protéger (ces intérêts). Dans ces conditions, je pense que nous avons besoin d'au moins trois porte-avions. Bien sûr, en fonction du développement économique, nous pourrions légitimement revoir ce chiffre à la hausse", a-t-il déclaré au cours d'une rencontre avec la presse chinoise et étrangère.

Le journal anglophone China Daily a affirmé en novembre, citant l'agence de presse officielle Chine nouvelle, que le géant asiatique avait entamé la construction d'un troisième porte-avions. Le ministère de la Défense n'a pas confirmé cette information.

La Chine dispose pour l'instant d'un seul porte-avions opérationnel : le Liaoning. Construit à l'origine par l'ex-URSS, il a été admis au service actif en 2012.

Le deuxième porte-avions (le premier construit de façon entièrement indépendante par Pékin), connu sous le nom "Type-001A" et mis à flot l'an passé, en est au stade des essais en mer depuis l'an passé.

Avec un seul porte-avions pleinement opérationnel, la Chine reste donc pour l'instant très loin derrière les Etats-Unis (11 navires de cette catégorie), mais se situe au niveau de la Russie, de la France, de l'Inde et du Royaume-Uni (un chacun), selon Nick Childs, un spécialiste des forces navales au centre de réflexion britannique International Institute for Strategic Studies (IISS).

"De la première guerre de l'Opium en 1840 à la fondation de la République populaire de Chine en 1949, nous avons subi 470 attaques navales de la part de pays occidentaux ou du Japon", a affirmé Zhang Junshe, dont le rang est supérieur à celui de capitaine dans la marine chinoise.

La Chine a subi pendant cette période plusieurs cuisantes défaites face à l'Empire britannique, au Japon ou à la France, engagée en Indochine, qui se sont traduites par la colonisation de territoires chinois.

"Nous n'irons pas envahir d'autres pays. Mais les Chinois ont peur que leur pays se fasse de nouveau envahir. Donc, la raison principale pour laquelle nous renforçons notre force de défense, c'est pour garantir notre sécurité", a-t-il affirmé.

https://www.marine-oceans.com/actualites/17510-la-chine-doit-avoir-au-moins-trois-porte-avions-expert  

Citation :

Jan 9

Chinese self-propelled howitzers in Tibet


The People's Liberation Army (PLA) stationed in Southwest China's Tibet Autonomous Region has just been equipped with new self-propelled howitzers. On 8 January, Army Recognition echoed the ferrying of SH15 ones to the same destination, which leads to wonder whether the same SPH is now in service in two similar versions bearing two distinct designations - SH15 and PLC-181 - or if the same artillery system bears two different designations.



Soldiers of the People's Liberation Army in Southwest China's Tibet Autonomous Region attend a training mobilization meeting with new PLC-181 self-prolled howitzers. (Picture source: courtesy of the People's Liberation Army Ground Force )

http://worlddefencenews.blogspot.com/#!/2019/01/chinese-self-propelled-howitzers-in.html

La flotte du Sud admet au service actif le 10e Type 052D et le 6e Type 071

Citation :

L'expansion de la marine chinoise suit son cours. En ce début d'année, c'est le 10e destroyer Type 052D et le 6e LPD Type 071 qui ont rejoint la flotte du Sud.

http://www.eastpendulum.com/la-flotte-du-sud-admet-au-service-actif-le-10e-type-052d-et-le-6e-type-071-le-meme-jour

Henri K.

Citation :

"A tout prix": la Chine avertit le chef de l'US Navy sur Taïwan


Pékin, 15 jan 2019 (AFP) -

Un haut responsable militaire chinois a mis en garde mardi le chef de l'US Navy contre toute "ingérence" visant à soutenir l'indépendance de Taïwan, assurant que Pékin défendrait "à tout prix" ses prétentions sur l'île.

Le général Li Zuocheng, membre de la Commission militaire centrale (CMC), a tenu ces propos lors d'une rencontre dans la capitale chinoise avec l'amiral John Richardson, le chef des opérations navales américaines. Ce dernier est actuellement en visite en Chine.

Taïwan et la Chine continentale sont gouvernés par des régimes rivaux depuis la fin de la guerre civile chinoise en 1949 et la prise du pouvoir par le Parti communiste sur le continent.

Le territoire insulaire a sa propre monnaie, son drapeau et son gouvernement, mais n'est pas reconnu comme un Etat indépendant par l'ONU.

Pékin considère toujours l'île comme l'une de ses provinces et menace de recourir à la force en cas de proclamation formelle d'indépendance à Taipei ou d'intervention extérieure -- notamment des Etats-Unis, principal appui militaire de l'île.

"La question de Taïwan est une affaire intérieure de la Chine, qui touche aux intérêts fondamentaux de la Chine et aux sentiments nationaux du peuple chinois. Aucune ingérence extérieure ne sera tolérée", a déclaré Li Zuocheng selon un communiqué du ministère de la Défense.

"Si quelqu'un veut séparer Taïwan de la Chine, l'armée chinoise défendra à tout prix l'unité de la patrie", a-t-il indiqué au chef des forces navales américaines.

Des navires de l'US Navy sont passés à plusieurs reprises ces derniers mois par le détroit de Taïwan, qui sépare la Chine continentale de l'île. Pékin considère ces passages comme des provocations.

Le gouvernement chinois est également vent debout contre une récente loi américaine encourageant les visites mutuelles entre responsables américains et taïwanais.

Washington, qui a rompu en 1979 ses relations diplomatiques avec Taipei (dont l'appellation officielle est "République de Chine") afin de reconnaître Pékin (la "République populaire de Chine") reste toutefois l'allié le plus puissant de l'île et son principal fournisseur d'armes.

https://www.marine-oceans.com/actualites/17529-a-tout-prix-la-chine-avertit-le-chef-de-l-us-navy-sur-taiwan

Deux premiers J-20 déployés sur la côte Est de la Chine

Citation :

8 ans après son premier vol et moins d'un an après son entrée en service au sein de l'armée de l'air chinoise, le J-20 est déployé désormais sur la côte Est de la Chine.

http://www.eastpendulum.com/deux-premiers-j-20-deployes-sur-la-cote-est-de-la-chine

Henri K.

Citation :

17 jan. 2019 |Par Justine BOQUET

Quelle stratégie militaire pour la Chine ?


Evolution du budget de défense de la Chine entre 2007 et 2018. © Defense Intelligence Agency


L'agence américaine du renseignement de défense (Defense Intelligence Agency) a publié un rapport analysant la stratégie militaire chinoise.


Le 15 janvier, le département à la défense américain a annoncé la publication d'un rapport consacré à la stratégie de défense de la Chine. Réalisée par la Defense Intelligence Agency, cette étude d'une centaine de pages revient sur l'histoire des forces armées chinoises et leur évolution, qu'elle met en perspective avec les menaces perçues par le gouvernement chinois.

Ces dernières années, la Chine a largement investi dans sa défense afin de permettre le développement de ses capacités militaires. L'ambition chinoise de devenir la première puissance mondiale ne se cantonne pas à l'aspect économique mais couvre également le champ militaire. Aujourd'hui, en termes humains, la Chine dispose de la plus grande armée du monde avec environ 3 millions de soldats engagés dans ses rangs. Afin de les doter d'équipements modernes, Pékin investi donc fortement dans sa défense. De nombreuses acquisitions militaires sont réalisées et des budgets importants sont consacrés à la R&D. Ainsi, entre 2000 et 2016, la Chine a augmenté son budget militaire d'environ 10% par an. Cette hausse massive a diminué lors des deux dernières années, avec une augmentation comprise entre 5 et 7%. « Au cours de la dernière décennie, le budget de défense officiel de la Chine représente entre 1,2 et 1,4% du PIB », détaille ainsi le rapport.

Ces investissements massifs répondent également à la perception des menaces faites par la Chine. Entre Taïwan et la mer de Chine, pour ne citer que quelques exemples, Pékin perçoit une certaine hostilité de ses voisins, probablement due à une attitude expansionniste pouvant être contestée. A côté de cela, la Chine entend devenir une puissance crédible au-delà de ses frontières et développent des alliances militaires bien au-delà de la Chine. On peut ainsi citer la base militaire chinoise créée à Djibouti. Enfin, les Etats-Unis restent le principal concurrent de la Chine dans la quête du leadership militaire mondial. Pékin se dote donc d'équipements capables de pouvoir faire face aux forces américaines. « Si le budget de la Défense chinoise reste largement en-dessous de celui des Etats-Unis, la Chine a bénéficié de sa position de « retardataire ». En d'autres mots, la Chine n'a pas eu à investir au même niveau que les Etats-Unis dans la R&D de technologies de défense. A la place, la Chine a adopté les meilleures plateformes existantes, via des acquisitions directes, des modernisations ou l'appropriation de propriétés intellectuelles », explique la Defense Intelligence Agency.

Pékin continue aujourd'hui de développer ses capacités, sur tous les plans (air, terre, mer, spatial, cyber, nucléaire). La Chine serait ainsi en train de développer un bombardier bien plus performant que l'H-6K. Par ailleurs, « en 2016, la Chine et l'Ukraine se sont mis d'accord pour relancer la production du plus gros avion de transport, l'An-225, capable d'emporter environ 254 tonnes. La Chine espère que son premier An-225 sera opérationnel au cours de l'année 2019 », ajoute le rapport. En parallèle, Pékin poursuit le développement de son porte-avions, lui permettant de projeter sa puissance bien au-delà de ses frontières, on pense notamment à la mer de Chine méridionale et à l'Océan indien.

http://www.air-cosmos.com/quelle-strategie-militaire-pour-la-chine-119349