Armée Britannique/British Armed Forces

Rappel du premier message :

Citation :: Le ministère britannique de la Défense lance une initiative pour stimuler l’innovation

Posté dans Technologie par Laurent Lagneau Le 15-08-2016

Identifier les technologies émergentes susceptibles d’avoir des applications militaires, encourager des projets innovants et bousculer les habitudes : tels sont les objectifs de l’ »Innovation Initiative » lancée le 12 août par le ministère britannique de la Défense (MoD).

Pour cela, une unité (Innovation and Research Insights Unit – IRIS) sera mise en place afin de détecter les technologies émergentes et d’analyser leurs implications pour les forces armées britanniques. Un fonds de 800 millions de livres servira à encourager l’élaboration d’idées et de concepts tant par les particuliers que par les entreprises.

Enfin, précise le MoD, un centre dédié « agira comme un ‘accélérateur de défense et de sécurité’, en veillant à ce que des solutions innovantes à nos défis les plus urgents de sécurité nationale soient développés rapidement pour devancer nos adversaires »

Cette initiative devra avoir des conséquences sur la culture du MoD, notamment en améliorant la coopération avec les industriels et le milieu universitaire. En outre, il s’agit aussi de « cibler » de nouveaux fournisseurs potentiels pour « renforcer l’avantage concurrentiel de la défense » britannique et de « trouver des réponses à nos questions les plus pressantes. »

« Cette nouvelle approche permettra de garder la Grande-Bretagne en sécurité tout en soutenant notre économie, avec nos plus brillants cerveaux qui nous permettront d’être en avance sur nos adversaires », a commenté Michael Fallon, le ministre britannique de la Défense.

Parmi les projets innovants cités par le MoD, l’on trouve un micro-drone « libellule » développé actuellement par Animal Dynamics, des capteurs qui utilisent la gravité pour étudier les structures souterraines en quelques minutes, des casques de réalité virtuelle pour la simulation ou encore des armes laser.

http://www.opex360.com/2016/08/15/le-ministere-britannique-de-la-defense-lance-initiative-pour-stimuler-linnovation/

Citation :

Commando Helicopter Force

Aircrew of 845 NAS working from FS Mistral during Jeanne D'Arc 17 in the Pacific and Indian Oceans.
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Citation :: 26.06.2017

Le porte-avions Queen-Elizabeth a quitté son bassin de Rosyth Dockyard

Le porte-avions a quitté les quais du Rosyth Dockyard et se prépare à entamer ses premiers essais à la mer. Le navire de 65 000 tonnes a quitté le chantier naval dans l'estuaire du Firth of Forth en Ecosse, près d'Edimbourg, après d'ultimes tests à terre. Il a été amené à marée haute dans l'estuaire avant d'attendre que la marée baisse pour pouvoir passer en-dessous des ponts de la Firth. Des essais auront lieu en Mer du nord pendant l'été avant que le porte-avions ne rejoigne la base de la Royal Navy à Portsmouth, au sud de l'Angleterre, à la fin de l'année.

Voici la sortie du bassin! 40cm de chaque côté selon la Royal Navy!

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2017/06/26/le-porte-avions-queen-elizabeth-18294.html

Citation :: 28 juin 2017 | Par Justine BOQUET

Royaume-Uni : Leonardo modernise les systèmes IFF

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Leonardo a déjà fournit le système IFF Mode-5 pour les Typhoons britanniques.
© Royal Air Force - Cpl Pete George

Leonardo et HENSOLDT ont signé un contrat de 290M€ portant sur la modernisation des systèmes IFF (identification friend or foe) de 350 plateformes britanniques. Le contrat porte sur des avions, des navires et des systèmes de défense aérienne.

Le contrat signé avec le ministère de la Défense britannique a été annoncé le 22 juin par Leonardo. Les deux industriels moderniseront les systèmes IFF grâce à la technologie Mode-5, le dernier standard en vigueur. Via un signal électronique, l'IFF Mode-5 permet d'identifier des forces alliées. L'IFF permet notamment d'éviter les tirs fratricides.

Dans le cadre de ce contrat, les plateformes modernisées sont celles devant être retirées de service après 2020. Sont concernés 11 types d’aéronefs, 18 types de navires et 2 types de plateformes terrestres. Un hub de soutien pour ce système IFF Mode-5 sera également développé au Royaume-Uni. Leonardo a déjà fournit cette technologie pour les Eurofighter Typhoon britanniques et le Gripen-E de Saab.

Le Mode-5 devra être installé sur toutes les plateformes des pays membres de l'OTAN avant 2020. L'harmonisation des systèmes de détection IFF permet une meilleure interopérabilité des Etats lors d'exercices ou de manœuvres communes. Leonardo et HENSOLDT cherchent également à exporter cette technologie avancée pour la vendre auprès d'Etats cherchant à travailler aux côtés de l'OTAN.

http://www.air-cosmos.com/royaume-uni-leonardo-modernise-les-systemes-iff-97005

Citation :: L'armée russe se moque du porte-avions britannique, "cible pratique"

AFP 29/06/2017

Le ministère russe de la Défense s'est moqué jeudi du nouveau porte-avions britannique HMS Elizabeth, estimant qu'il s'agissait tout au plus d'une "cible pratique" pour l'armée russe.

Le ministère russe réagissait aux commentaires "arrogants" du ministre britannique de la Défense Michael Fallon qui a déclaré mardi que la Russie "va admirer" avec "un peu d'envie" le nouveau porte-avions HMS Elizabeth, d'après une vidéo du quotidien The Telegraph.

"Ces déclarations extatiques du ministre Fallon sur la belle apparence de leur nouveau porte-avions, supérieure à celle du porte-avions russe l'Amiral Kouznetsov, prouvent un manque évident de connaissance de la science navale", a déclaré dans un communiqué le porte-parole de l'armée russe, Igor Konachenkov.
"Contrairement à l'Amiral Kouznetsov, équipé de missiles anti-aériens, anti-sous-marins et, surtout, de missiles Granit visant les navires, le porte-avions britannique n'est qu'une grosse cible pratique en mer", a-t-il raillé.

L'unique porte-avions russe, l'Amiral Kouznetsov est rentré en février dans son port d'attache sur la mer de Barents après avoir participé aux opérations militaires en Syrie.

Qualifié de "vieux, décrépit" par le ministre britannique mardi, le porte-avions russe a subi quelques déboires. En décembre et novembre 2016, deux avions de chasse se sont abîmés en mer après des appontages ratés après une mission en Syrie.

Les piques entre Londres et Moscou, aux relations tendues, sont fréquentes: en février, Michael Fallon avait ainsi accusé Moscou de faire de la désinformation une arme de déstabilisation, ce que le Kremlin avait dénoncé comme des "accusations gratuites", regrettant l'attitude "hostile" du ministre britannique.

https://www.lorientlejour.com/article/1059693/larmee-russe-se-moque-du-porte-avions-britannique-cible-pratique.html

Citation :: Les 3 premières des 8 frégates Type 26 attendues par la Royal Navy ont fini par être commandées

Posté dans Forces navales, Industrie par Laurent Lagneau Le 03-07-2017

Alors que le premier des deux porte-avions attendus par la Royal Navy – le HMS Queen Elizabeth – vient de prendre la mer pour sa première campagne d’essais, le ministère britannique de la Défense (MoD) a annoncé, le 2 juillet, une commande portant sur trois frégates de type 26, dans le cadre du programme « Global Combat Ship ».

Le montant du contrat, confié à BAE Systems, s’élève à environ 3,7 milliards de livres sterling. Cette somme comprend des dépenses déjà effectuées, notamment en matière de recherche et développement.

La construction de ces 3 frégates de type 26 assurera « 1.700 emplois qualifiés Écosse et 1.700 autres emplois dans toute la chaîne d’approvisionnement en Grande-Bretagne jusqu’en 2035 », a fait valoir le MoD.

Initialement, le programme « Global Combat Ship » prévoyait de doter la Royal Navy de 13 frégates de ce type, lesquelles sont appelées remplacer celles de type 23 et à assurer la protection de ses deux porte-avions.

Mais la dernière revue stratégique menée en 2015 par le gouvernement britannique a réduit cet objectif à seulement 8 exemplaires. Dans le même temps, il a été décidé d’acquérir 5 frégates d’une nouvelle classe, appelée « General Purpose Frigate »(GPF ou Type 31).

Comme les frégates de taille intermédiaire (FTI) que recevra la Marine nationale pour compenser la réduction du nombre de FREMM (Frégates multimissions), ces navires seront plus légers (donc moins coûteux) et disposeront de capacités « polyvalentes ». En outre, l’objectif est de pouvoir les exporter plus facilement. Cependant, pour le moment, ce programme n’est toujours pas lancé, ce qui laisse craindre, outre-Manche, une nouvelle réduction du format de la Royal Navy.

« Pour une nation insulaire, dépendante du commerce maritime, une Royal Navy forte est essentielle pour notre sécurité nationale et notre prospérité économique. Aujourd’hui, il existe plus de 500 sous-marins dans le monde exploités par 40 marines. En tant que l’un des chasseurs de sous-marins les plus silencieux et les plus puissants […] la frégate de Type 26 aura un rôle crucial à jouer pour protéger la dissuasion nucléaire et nos deux nouveaux porte-avions », a souligné l’amiral Sir Philip Jones, le chef d’état-major de la marine britannique.

D’une longueur de 148 mètres pour 19 mètres de large pour un déplacement de 5.400 tonnes, la frégate de Type 26 pourront naviguer à la vitesse maximale de 28 noeuds et parcouru 7.000 milles (à 18 noeuds en croisière).

Mise en oeuvre par un équipage de 118 marins, cette frégate sera dotée du radar 3D multifonctions « Artisan » [Advanced Radar Target Indication Situational Awareness and Navigation, ndlr], d’un sonar de coque et d’un sonar remorqué. Son armement comprendra des torpilles, le système surface-air Sea Ceptor, avec 32 CAMM [Common Anti-air Modular Missile], 16 missiles de croisière, des missiles anti-navires, deux systèmes Phalanx, un canon de 127 mm. Enfin, elle pourra accueillir un hélicoptère de type CH-47 Chinook.

La commande des 5 autres frégates Type 26 « devrait être négocié » au début des années 2020″, a précisé le MoD.

http://www.opex360.com/2017/07/03/les-3-premieres-des-8-fregates-type-26-attendues-par-la-royal-navy-ont-fini-par-etre-commandees/

Citation :: 10.07.2017

Le premier Beechcraft T-6C Texan II d'Affinity est arrivé au Royaume-Uni

Affinity Flying Training Services, une co-entreprise entre Elbit et KBR, a été retenue comme sous-traitant pour fournir dix Beechcraft T-6C Texan II (basés sur le Pilatus PC-9) dans le cadre du marché UKMFTS Basic Flying Training (UK Military Flying Training System) remporté en 2008 par une co-entreprise formée par Babcock et Lockheed Martin baptisée Ascent Flight Training.

Ce triple marché de fourniture d'avions (38 appareils, pour une valeur de 500 millions de £) s'inscrit dans le cadre de l'externalisation de la formation des pilotes de la RAF:

Le premier Beechcraft T-6C Texan II a volé fin mai dernier à Wichita et il a été aperçu à Glasgow le 9 juillet.

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2017/07/10/le-premier-t6-d-affinity-18356.html

Citation :: 11.07.2017

Jusqu'à 2 747 Joint Light Tactical Vehicles (JLTV) pour l'armée britannique

Oshkosh Defense se frotte les mains.

Le Département d'Etat (DoS) a donné son feu vert à la vente d'un maximum de 2 747 Joint Light Tactical Vehicles (JLTV) au ministère de la Défense britanniques (MoD)

La valeur estimé de cette vente est de 1,035 milliard de dollars. La Defense Security Cooperation Agency en a informé le Congrès lundi.

Les Britanniques avaient fait une demande pour une FMS (Foreign Military Sales) en fin d'année 2016 selon le Major General Robert Talbot Rice, le directeur du Defence Equipment and Support (MoD). Mais dès juin 2016, à EuroSatory, il semblait acquis que le MoD avait choisi le JLTV.

Le marché pour le Multi Role Vehicle Protected (MRV-P) Group 1 devait porter sur 750 unités.

Le marché pour le MRV-P Group 2 porte sur des véhicules spécialisés 6x6 plus lourds.

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2017/07/11/2-747-joint-light-tactical-vehicles-jltv-pour-l-armee-britan-18365.html

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و كان حقا علينا نصر المؤمنين - حب الأوطان من الإيمان

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Citation :: 14.07.2017

Qui formera les "top guns" de la Royal Air Force?

Le ministère britannique de la Défense doit trancher l'an prochain sur le contrat ASDOT (Air Support to Defence Operational Training), qui doit débuter en 2020 et couvrir une durée de 15 ans. Il concerne des prestations de formation des pilotes de la RAF et remplacera deux programmes actuels: celui de Cobham Aviation avec ses Falcon 20 et celui de la Fleet Air Arm sur les Hawk T1 du 736 Naval Air Squadron (avec le soutien de plusieurs ESSD anglo-saxonnes).

La première phase de l'ASDOT aura une durée de 15 ans et sa valeur est estimée à 750 millions £ (952 millions €), celle de la phase deux étant estimée entre 300 et 500 millions en 8 ans.

Deux nouveaux venus. L'Italien Leonardo envisage de proposer son avion d'entraînement Aermacchi M-346 en partenariat avec une entreprise britannique dont l'identité n'est pas connue.

L'Européen Airbus, qui a remporté le marché de la formation pour les hélicoptères aux dépens de l'AgustaWestland de Leonardo, songe lui aussi à répondre à l'appel d'offres dans le cadre de l'offensive sur les services engagée à l'échelle du groupe. Le géant européen entraîne déjà l'armée de l'air allemande avec des Learjet modifiés via sa filiale GFD.

Leonardo et Airbus vont rejoindre un nombre désormais croissant de candidats sur ce type d'appel d'offres, parmi lesquels:
- le québécois Discovery Air Defence Services, allié à l'entreprise britannique de services militaires Inzpire;
- la société britannique d'ingénierie Qinetiq, associée à l'équipementier aérospatial français Thales, qui ont jeté leur dévolu sur le nouvel avion d'entraînement Scorpion de Textron Airland;
- le canadien CAE en tandem avec Draken International, basé en Floride

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2017/07/13/asdot-18374.html

Citation :: 14/07/2017

Amélioration des Eurofighter britanniques !

La Royal Air Force, (RAF) a mandaté les sociétés Leonardo, NETMA et Airbus Eurofighter pour une mise à niveau de la capacité du système défensif DASS qui équipe les jets de combat Eurofighter « Typhoon II ». Le contrat de base d’un montant de 45 millions d'euros qui comprend le travail de développement et les activités d'intégration par BAE System, doit permettre la mise à niveau complète du DASS 'Praetorian' du « Typhoon II » pour faire face aux futures opérations de RAF.

Le système DASS (Defensive Aids Sub System) « Praetorian » est une suite de systèmes électroniques modulaire de protection installés à l'intérieur du « Typhoon II », qui comprend des capteurs et des contre-mesures, qui travaillent en liens pour fournir des informations essentielles sur la situation extérieure, le DASS s’appuie sur différents sous-systèmes comme le détecteur d’alerte radar et son équivalent optronique, le Détecteur d’Alerte Laser (DAL) qui prévient de toute illumination lié à des télémètres lasers ou autres systèmes de guidage laser. On note également la présence de Détecteurs de Départ Missiles (DDM) qui fournissent des informations à 360° sur toute approche de missile, donnant ainsi le temps nécessaire pour engager des manœuvres d’évitement, en s’appuyant par exemple sur des leurres. A noter que le nouveau systèmes DASS « Pretorian » équipera la nouvelle version T3 de l’Eurofighter de série.

Photo : Eurofighter T2 avec peinture commémorative @RAF

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2017/07/14/amelioration-des-eurofighter-britanniques-863972.html

Citation :: UK to form two P-8 Poseidon squadrons

Tim Ripley - IHS Jane's Defence Weekly

14 July 2017

Two new UK Royal Air Force (RAF) squadrons are to be formed to operate the UK’s nine new Boeing P-8A Poseidon maritime patrol aircraft (MPA), with the first unit standing up in April 2018.

UK defence secretary Sir Michael Fallon announced on 13 July at the Air Power Conference 2017 in London that 120 and 201 squadrons would be based at RAF Lossiemouth in Moray, which is designated as the main operating base for the P-8As when they arrive in the United Kingdom from 2020. RAF Wing Commander James Hanson will oversee the formation of 120 Squadron from April 2018, said Fallon.

Citation :

1st Battalion The Royal Anglian Regiment (The Vikings) a ajouté 6 photos.

The Vikings have just finished the tactical phase of Ex Wessex Storm and their performance was excellent throughout. The final Battlegroup
attack was wrapped up in 3hrs 30 mins; a really exceptional performance. There is a small way to go now cleaning up the training area but the
Vikings will soon be home ready to enjoy some well deserved leave.

Armée Britannique/British Armed Forces - Page 6 98d31

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Citation :

British Armed Forces News a ajouté 5 photos.

Royal Navy and Royal Marines train alongside partner naval forces in Exercise Forager Deux and Arc 17

UK maritime forces have trained alongside partner nations’ navies during deployment on board a French warship.
Around 60 Royal Navy and Royal Marines personnel exercised with their counterparts during the five-month annual French naval deployment
to the Indian Ocean and Far East, including the first ever four-part maritime exercise involving France, Japan, the UK and US. The exercise
also included two Royal Navy Merlin Mk3 helicopters from the UK’s Commando Helicopter Force
Armée Britannique/British Armed Forces - Page 6 99g26

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Citation :: L’avion de combat F-35 pourrait coûter bien plus cher que prévu à la défense britannique

Posté dans Europe, Forces aériennes par Laurent Lagneau Le 17-07-2017

À terme, la Royal Air Force (RAF) et la Fleet Air Arm (l’aéronavale britannique) mettront en oeuvre 138 avions dits de 5e génération F-35 Lightning II, développé par l’américain Lockheed-Martin, avec l’appui d’autres industriels, comme BAE Systems.

Pour le moment, Londres a commandé 48 exemplaires de la version B de cet appareil, c’est à dire la celle dite STOVL (décollage court et atterrissage vertical). Quant aux 90 autres, le choix du modèle n’a pas encore été arrêté, comme l’a récemment indiqué Frederick Curzon, ministre d’État à la Défense et aussi chef adjoint de la Chambre des Lords.

« La première tranche de 48 appareils seront des F-35B, qui seront exploitée conjointement par la Royal Air Force et la Royal Navy […] La décision sur la variante des tranches suivantes de Lightning sera prise au moment opportun », a-t-il en effet déclaré.

Cela étant, l’édition dominicale du quotidien The Times s’est penchée sur le coût des F-35B attendus par l’aviation britannique. Selon une évaluation de Lockheed-Martin, le prix unitaire des appareils destinés au Royaume-Uni serait compris entre 77 et 100 millions de livres sterling (soit entre 83 et 113,9 millions d’euros). Ce qui est largement sous-évalué selon les calculs du journal londonien, qui a mené son enquête sur ce sujet.

En effet, selon The Times, il faudrait prendre en compte des « coûts cachés » susceptibles de faire grimper la facture d’au moins 50%. Pour autant, l’avion de Lockheed-Martin n’est pas totalement en cause. Cette hausse des coûts aurait plusieurs causes, dont l’incapacité des F-35B à transmettre des données aux navires de la Royal Navy ainsi qu’aux autres appareils d’ancienne génération sans « révéler leur position ».

En outre, poursuit le journal britannique, le « système logiciel de l’avion, vulnérable à une cyberattaque, ne peut pas être testé de manière indépendante par le Royaume-Uni » et le « département responsable des réseaux informatiques essentiels au fonctionnement de l’avion doit trouver 400 millions de livres d’économies cette année. »

Cela étant, le ministère britannique de la Défense [MoD] a répondu qu’il ne confirmait pas le montant de 150 millions de livres sterling avancé par The Times. Toutefois, il a admis que les questions soulevées par le journal étaient déjà prises en compte par ses services et le Joint Strike Fighter Program office. Mais il a aussi fait valoir que les coûts étaient maîtrisés et que le F-35B « offre la meilleure capacité pour nos forces armées. »

Reste que selon le Selected Acquision report, un rapport soumis au Congrès américain et confirmé par le Joint Program Office et le chef du programme F-35 au Pentagone, l’amiral Mat Winter, le coût d’acquisition de l’avion de Lockheed-Martin pour les forces américaines devrait augmenter de 27,5 milliards, en raison « d’ajustements réalisés au niveau de la planification de la production des appareils. » Au total, la note dépasserait les 406 milliards de dollars.

http://www.opex360.com/2017/07/17/lavion-de-combat-f-35-pourrait-couter-bien-plus-cher-que-prevu-la-defense-britannique/

Citation :

The Light Dragoons

It's been a busy few months for B Sqn who have continued to ramp up their training progression on Ex WESSEX STORM on Salisbury Plain.
They then deployed straight to Castlemartin ranges from Salisbury Plain to conduct Ex Steel Dragoon.
Ex WESSEX STORM
Armée Britannique/British Armed Forces - Page 6 99i29

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Citation :: RAF Shawbury a ajouté 3 photos.

You don't See that every day. Today we were visited by 3 Apache AH64 Helicopters from 662 Squadron Army Air Corps; our photographer
Ian Forshaw took some great images when they topped up with fuel before flying back to their unit at Wattisham Airfield.

Citation :: RAF upgrading HC4 Chinooks to new HC6A standard

Patrick Allen - IHS Jane's Defence Weekly

27 July 2017

The RAF fields 38 HC4 Chinooks, which it is to upgrade to the new HC6A standard.
Source: IHS Markit/Patrick Allen

The United Kingdom is upgrading its fleet of Boeing Chinook HC4 transport helicopters to bring them up to the new HC6A standard, Jane’s has learned.

The Royal Air Force’s (RAF’s) 38 HC4 helicopters are being re-designated HC6A with the replacement of the analogue flight control systems with the Boeing Digital Automatic Flight Control System (DAFCS) over the next 12 months. Under a separate contract, the RAF Chinook fleet is also being equipped with an Airborne Collision Avoidance System (ACAS), which has already achieved an Initial Operating Capability (IOC) on a number of aircraft.

The RAF currently fields 60 Chinook helicopters, comprising 38 HC4 (designated HC2/2A prior to the Project Julius upgrade programme that was completed in March); eight HC5 (previously HC3); and 14 HC6 platforms (delivered as new-builds). Project Julius has helped to provide increased safety and sustainment and performance improvements to the fleet. This process has brought cockpit and engine commonality across the HC4 and HC5 variants, at the same time as bringing them up to roughly the same standard as the HC6 helicopters that began arriving in April 2014.

These HC6 platforms are essentially CH-47F machines that have been equipped with UK-specific equipment, such as the Thales ‘glass cockpit’. These aircraft are already equipped with the DAFCS that forms the basis of the HC4 to HC6A upgrade, improving aircraft handling and stability in more demanding operational environments and helping to increase flight safety in low-light levels and/or degraded visual environments.

Citation :: British Armed Forces News

RAF Sentinel Aircraft returns from the Middle East

A RAF Sentinel R1 based at RAF Waddington has returned today following a successful mission supporting the fight against IS in the Middle East.
The 5 (Army Cooperation) Squadron aircraft has been deployed in support of operations for two months and during that time was airborne for
235 hours, or the equivalent of nearly 10 days, with the typical sortie lasting for ten hours. During this time the aircraft flew approximately
4200 miles.

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