Armée Libyenne/Libyan Armed Forces

Rappel du premier message :

Citation :

La Libye achètera pour plus de 2,2 milliards de dollars d'armes russes (Kommersant)

13:04 | 04/ 05/ 2007



MOSCOU, 4 mai - RIA Novosti. Rosoboronexport (agence russe d'exportation d'armes) prépare la signature d'un contrat avec la Libye pour plus de 2,2 milliards de dollars. Tripoli, qui n'a pas acheté d'armements russes depuis plus de 15 ans, pourrait figurer à présent parmi les dix principaux clients de la Russie. Le pays achète surtout des systèmes de DCA, bien plus puissants que ceux utilisés habituellement dans les conflits régionaux.

Les accords doivent être signés cette année, au cours de la visite du président russe Vladimir Poutine à Tripoli. Il est prévu que la Russie épongera la dette libyenne, et que Tripoli s'engagera à étendre la coopération, en plus du domaine militaire et technique, au secteur énergétique et au nucléaire civil. Il est vrai, les parties évaluent différemment le montant de la dette: Moscou estime que la Libye lui doit 4,4 milliards de dollars, Tripoli ne reconnaît que 1,723 milliard de dollars.

Selon le quotidien Kommersant, la Libye est intéressée principalement à l'acquisition de systèmes de DCA: quatre groupes de systèmes de missiles de DCA longue portée S-300 PMU-2 et environ 20 systèmes de missiles de DCA courte portée Tor-M1. De plus, Tripoli a l'intention d'acheter 12 chasseurs Su-30MK2, 12 chasseurs MiG-29SMT, un ou deux sous-marins du projet 636 et de financer les réparations de deux patrouilleurs et d'un petit navire porte-missiles fournis antérieurement.

Bref, la Libye pourrait devenir le deuxième pays d'Afrique du Nord pour le volume des contrats de livraison d'armes conclus avec la Russie, après l'Algérie (les contrats signés avec ce pays atteignent, au total, environ 8 milliards de dollars). La Russie fournit également des systèmes de DCA au Maroc et mène des pourparlers sur des livraisons de systèmes de DCA et de chasseurs MiG-29SMT à l'Egypte.

"La Libye a effectué ses derniers achats importants en 1986-87, un nouveau cycle de réarmement est nécessaire, explique Konstantin Makienko, expert du Centre d'analyse des stratégies et des technologies. Les prix élevés du pétrole favorisent la conclusion par les pays d'Afrique du Nord de contrats importants de livraison d'armes".

La Libye, de même que l'Algérie, préfère acquérir de puissants systèmes de DCA, bien que ces armes ne soient pas nécessaires dans les conflits régionaux actuels. Tripoli a un différend frontalier avec le Tchad. En outre, la Libye soutient le gouvernement officiel du Soudan dans le conflit du Darfour. "L'achat de systèmes de DCA est une politique préventive en cas de grave confrontation avec les Etats-Unis ou l'Egypte", estime Konstantin Makienko.

je suis d'avis qu'on prenne seulement les services spéciaux et qu"on laisse l'armée régulière beaucoup de sdaa rass ! avec le CCG nos FAR auront assez de boulot

quelle est le canon sur ce tactical ?

c'est le canon de 73 d'un BMP1 qui a été placé sur le vehicule c'est le 2A28

oui canon de BMP1 haha

des  Panthera T6 

Streit Typhoon avec une touche libyenne 

Libyan National Army reportedly received four Mi-35P gunship helicopters

Citation :

According to local media, four combat helicopters have been delivered to the Libyan National Army. They are said to have arrived in Marj two days ago. Pictures released on social medias seem to show that the helicopters delivered are the Russian-made Mi-24P/Mi-35P "Hind-F" and are said to have been delivered from the United Arab Emirates, reported yesterday, April 28, the Libyan online newspaper Libya Herald


The Mil Mi-35P "Hind-F" is an export gunship version of the Mi-24. On this gunship version, the 12.7mm machine-gun has been replaced with a fixed side-mounted 30mm GSh-30K twin-barrel cannon (with 750 rounds) in semi-cylindrical pack on starboard side of nose. Approximately 620 Mi-24Ps were built between 1981 and 1990. The first Mi-24P entered service in 1982.

The Russians have sold different versions of the Mi-24 Hind combat helicopters to a number of countries, including Brazil and Venezuela, but there are no reports of them selling it the UAE
The delivery follows the visit last week to the UAE by the commander of the Libyan armed forces, General Khalifa Hafter. A fortnight ago, the Prime Minister was in Moscow to discuss military cooperation and supplies of equipment and arms with the Russians.
It is not the only delivery of arms to the country in recent weeks, despite the UN embargo, said the Libya Herald, which has been informed of other weapons being flown from the UAE to LNA forces in recent days.

http://www.airrecognition.com/index.php/archive-world-worldwide-news-air-force-aviation-aerospace-air-military-defence-industry/global-news-2015/april/1714-libyan-national-army-reportedly-received-four-mi-24p-gunship-helicopters-2904154.html

Wa hadi hiya l7issa

La seconde vidéo

rmaf a écrit:

Citation :

Greece impounds military vehicles bound for Libya

Nicholas de Larrinaga, London and Theodore L Valmas, Athens - IHS Jane's Defence Weekly


Greece has impounded 16 armoured vehicles destined for Libya, the Piraeus Sixth Customs Directorate announced on 21 July.

According to a customs spokesman, the vehicles contravene the UN embargo on deliveries of military and paramilitary equipment to Libya.

The customs office announced that the vehicles included eight Streit Group Typhoon 4x4 mine-resistant ambush protected vehicles (MRAPs), five armoured Toyota Land Cruisers, two armoured BMW sedans, and one armoured Mercedes sedan.

According to the Greek announcement, the armoured vehicles had been transported on MV Tychy , which had called at La Spezia, Italy, prior to calling at Piraeus, and was scheduled to travel to Turkey and then Libya.

The delivery of arms to Libya has been banned since 19 March 2013 under UN Security Council Resolution 1970. This specifically prohibited the delivery of "arms and related materiel of all types, including weapons and ammunition, military vehicles and equipment, paramilitary equipment, and spare parts for the aforementioned" to Libya.

Resolution 1970 does allow the transfer of "non-lethal military equipment intended solely for humanitarian or protective use", but only if previously approved by a UN committee. None of the vehicles shown by the Greek authorities were armed, although the Streit Typhoons appear to have protected roof cupolas that could be fitted with machine guns.

Streit Group is one of the world's largest armoured vehicle manufacturers, and specialises in uparmoured civilian vehicles and internal security vehicles. Although registered as a Canadian company, the firm has strong links to the United Arab Emirates (UAE), where three of its main production facilities are, and to Ukraine, where the company does joint design work with AutoKrAZ. The company also has production facilities around the region, including Algeria, Turkey, Jordan and Iraq.



Streit Group was contacted by IHS Jane's for comment on the seizure of the vehicles, but had not responded by the time of publication.

Tychy is operated by the Reefer & General Ship Management Co Inc, registered in Liberia but with Greek nationality of control. The vessel is a roll-on/off cargo ship of 15,652 tonnes that was built in Poland in 1988 and flies the Panamanian flag. It is manned by 16 crew: 15 Ukrainians and one Greek. The vessel itself was not seized by the Greek authorities and was allowed to proceed to Turkey.

MAD Max

Citation :

Libyan Army has take delivery of several 4x4 Panthera T6 armoured personnel carrier from UAE.

According the Libyan Herald newspaper and te website DefenseNews, The Libyan National Army (LNA) has taken delivery of several wheeled Armored Personnel Carriers (APC) and military pick-up trucks donated by the UAE (United Arab Emirates).







http://worlddefencenews.blogspot.com/

Cyrax a écrit:

La seconde vidéo

rmaf a écrit:

ça c'est de la basse altitude,respect au pilote.

Citation :

Libye : Le gouvernement d’union nationale a créé une cellule opérationnelle contre l’EIPosté dans Afrique, Terrorisme par Laurent Lagneau Le 06-05-2016
En savoir plus sur http://www.opex360.com/2016/05/06/libye-le-gouvernement-dunion-nationale-cree-cellule-operationnelle-lei/#DluphuT7lP5uvogA.99

Le gouvernement libyen d’union nationale, qui, avec Fayez al-Sarraj à sa tête, s’est installé à Tripoli le mois dernier sans pour autant avoir le soutien du Parlement de Tobrouk, a décidé, ce 6 mai, de créer une cellule chargée des opérations militaires contre la branche libyenne de Daesh (État islamique ou EI), notamment implantée à Syrte.

Cette décision fait suite à des attaques lancées par les jihadistes de l’EI à Baghla, Ouadi Zamzam et Misrata.

La cellule en question sera dirigée par le général Bachir Mohamad al-Qadi et comptera six autres membres, dont deux généraux et quatre colonels. Sa mission sera de coordonner les opérations contre l’EI dans une zone alant de Misrata (200 km de Tripoli) à Syrte.

Le gouvernement d’union nationale a en outre demandé à tous les groupes armés de ne pas agir sans l’accord de cette cellule, sauf en cas de légitime défense. Cependant, plusieurs d’entre eux n’ont pas encore fait allégeance aux autorités libyennes soutenues par les Nations unies, ce qui va évidemment compliquer la donne.

En outre, le gouvernement de M. Sarraj a aussi annoncé la mise en place d’un « commandement conjoint » pour coordonner le combat contre l’EI sur l’ensemble du territoire libyen, y compris, donc, sur les régions qui échappent encore à son contrôle, notamment dans l’est du pays, où des forces commandées par le général Khalifa Haftar restent toujours loyales aux autorités de Tobrouk.

Par ailleurs, dans son communiqué, le gouvernement d’union nationale a dit vouloir examiner avec la communauté internatinale les « moyens qu’elle pourra fournir en matière d’armements, de renseignement et d’autres formes d’appui pour combattre » les jihadistes.

Début avril, lors d’une audition à l’Assemblée nationale, le ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian, a une nouvelle fois rappelé la disponibilité de la France en cas d’une demande d’assistance faite par le gouvernement de M. Sarraj.

« En ce qui concerne la Libye, il nous faut encore poursuivre la lutte contre Daesh. Il nous faut aussi nous tenir prêts à répondre à toute demande éventuelle d’aide internationale que viendrait à formuler le gouvernement d’union nationale, et ce par différents canaux : la mission de l’ONU en Libye, la mission d’assistance internationale à la Libye initiée par les Italiens (appelée Libyan International Assistance Mission, LIAM), ou en mobilisant des moyens européens », avait dit le ministre aux députés de la commission de la Défense.

« Certes, M. Fayez el-Sarraj nous dit qu’un soutien occidental marqué aurait pour effet de le déstabiliser, mais il n’exclut pas qu’il ait besoin d’appui, y compris pour la sécurité de son gouvernement », avait encore ajouté M. Le Drian.


En savoir plus sur http://www.opex360.com/2016/05/06/libye-le-gouvernement-dunion-nationale-cree-cellule-operationnelle-lei/#DluphuT7lP5uvogA.99

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Libyan Army Waiting for Deals on Military Cooperation With Russia



The Libyan Armed Forces led by Gen. Khalifa Haftar hope that specific deals on military cooperation will soon be struck between its command and Russia, the Libyan Army spokesman told Sputnik on Wednesday.

MOSCOW (Sputnik) — World powers meeting in Vienna on Monday agreed to push for the lifting of a UN weapons embargo on Libya to arm the new UN-backed Government of National Accord in its fight against Islamists. The proposal does not include arms shipments to the Libyan Armed Forces.

"The Libyan Army wants to work with Russia, but no concrete agreements worth talking about have been made with the Russian leadership yet. They might be agreed in the near future," Libyan army spokesman Col. Ahmed Mismari said.



Read more: http://sputniknews.com/military/20160518/1039833339/libya-russia-army-deals.html#ixzz495axkIy3

Citation :

Le gouvernement libyen d’union réclame des avions pour combattre l’État islamique
Posté dans Afrique, Forces aériennes, Opérations par Laurent Lagneau Le 18-05-2016




S’il ne suffit pas à lui seul pour vaincre un adversaire, l’appui aérien est en revanche indispensable pour y parvenir. D’où les efforts des factions libyennes de se doter d’une aviation en remettant en état des appareils hérités du temps du colonel Kadhafi.

Ainsi, la coalition de milices Fajr Libya, qui soutenait le gouvernement non reconnu par la communauté internationale et issu du Congrès général national (CGN), dispose d’une vingtaine d’avions de combat (et d’entraînement), dont 2 Mirage F1ED pilotés par des mercenaires sud-africains et américains et 2 MiG-23 MLD.

La faction rivale, celle qui soutient le gouvernement de Tobrouk, reconnu il y a encore peu par la communauté internationale, met aussi en oeuvre une vingtaine d’appareils, mais d’une « qualité » supérieure car l’on trouve 17 MiG-21 (bis, MF et UM), 1 Mirage F1AD, 1 Su-22UM et 1 MiG-23ML. La flotte de la Libyan National Army (LNA) est plus complète dans la mesure où y figurent des hélicoptères d’attaque ainsi qu’au moins un avion de transport C-130 Hercules. (*)

Ces deux factions font un usage relativement intense de leurs appareils. Ces derniers jours, la LNA, commandé par le général Khalifa Haftar, a ainsi multiplié les frappes à Derna, contre des groupes jihadistes ralliés à al-Qaïda, dans le cadre d’une opération appelée « Volcano ».

Même chose pour Fajr Libya, qui a rallié en grande partie le gouvernement d’union nationale (GNA) conduit par Fayez el-Sarraj, dont la formation a été encouragée par les Nations unies et qui, à ce titre, bénéficie du soutien de la communauté internationale.

A priori, les frappes aériennes effectuées par les avions de Fajr Libya dans le secteur d’Abu Grein, à une centaine de kilomètres de Syrte, ont été efficaces puisque les forces loyales au gouvernement d’union ont indiqué, le 17 mai, avoir repris cette localité à l’État islamique.

Pour autant, les moyens aériens des forces loyales au GNA ne sont pas suffisants. Aussi, au lendemain de la décision, prise lors d’une réunion des grandes puissances à Vienne, d’une levée partielle de l’embargo sur les armes à destination de la Libye, le vice-Premier ministre du gouvernement d’union, Moussa al-Kony, a réclamé la livraison d’avions de combat et d’hélicoptères.

« Ce soutien international est fondamental pour la mise sur pied d’une armée forte (…) capable de lutter contre le groupe jihadiste Etat islamique et les autres groupes extrémistes », a commencé par dire M. al-Kony, au cours d’un entretien donné à l’AFP.

« Les institutions étatiques se sont effondrées car l’armée elle-même s’est effondrée. Notre priorité est aujourd’hui d’unifier cette institution et de la faire renaître. Mais sans armes, nous ne pouvons pas y arriver », a poursuivi le vice-Premier ministre libyen.

Et M. al-Kony de préciser : « Ce que nous voulons, c’est obtenir toutes sortes d’armes (…) mais la priorité pour nous, ce sont les avions. Nous voulons des pilotes, des hélicoptères et des avions de guerre. » Reste à savoir quels types de matériels pourront satisfaire les exigences du gouvernement d’union national et qui pourra les livrer.

Cela étant, les forces loyales au gouvernement et au Parlement de Tobrouk, qui n’ont toujours pas reconnu l’autorité de Fayez el-Sarraj (ce qui complique évidemment leurs relations avec la communauté internationale), ne sont pas en reste et ont critiqué la décision d’assouplir l’embargo sur les armes au bénéfice de leurs rivales, passées au service du GNA.

« Cette décision va créer le chaos, et nous nous tournerons vers des pays qui nous soutiennent pour obtenir des armes pour nous-mêmes », a ainsi avancé Ahmed al-Mesmari, le porte-parole du commandement général des Forces armées libyennes [loyales au général Haftar, ndlr]. Les pays en question sont l’Égypte et très probablement les Émirats arabes unis.

Quoi qu’il en soit, les deux autorités désormais rivales accélérent leurs préparatifs en vue de lancer, séparément, une offensive visant à chasser l’EI de Syrte.

(*) Ordre de bataille au 31 mars établi par Arnaud Delalande (DSI n°123 – Mai/juin 2016. Depuis, la LNA a intégré 2 MiG-23BN supplémentaire


http://www.opex360.com/2016/05/18/le-gouvernement-libyen-dunion-reclame-des-avions-pour-combattre-letat-islamique/

Citation :

Libyan Air Force MiG-21 crashes at Air Force Base in Tobruk
May 19, 2016


The plane, conducting a training flight, crashed upon landing as the result of a technical default. The trainer pilot died in the crash, the trainee pilot sustained minor injuries.

An airforce MiG 21 crash landed at Tobruk’s Gamal Abdul El Nasser Air Base killing one of the two people on board, Colonel Mohamed Rabie. According to an official the crash was caused by technical problems.

The aircraft was being used on a training flight. The trainee, Captain Abdulgader Ali, survived with minor injuries.

It is the second crash landing at the airbase in a week. On Saturday an air ambulance helicopter flying from Labraq crashed with four people aboard but there was no serious injuries.

The airbase also serves as the town’s airport.



http://defence-blog.com/news/libyan-air-force-mig-21-crashes-at-air-force-base-in-tobruk.html