Contrats Algeriens

dr.watson1 a écrit:

Citation :

L’Algérie va faire son entrée sur le marché de l’armement…
Le président algérien a annoncé la signature d’un décret autorisant la création d’entreprises de fabrication d’armement et de matériel militaire.
(Médi-1, le 14-04-2008)

Je ne crois pas que c'est une bonne idée; ce né pas parce que l'algérie ne peut pas fabriquer d'arme mais suivant la situation politique et sécuritaire, c'est dangereux de fabriquer des armes localement y a tjs des fuites d'armes qui peuvent tomber dans les mains des terroristes

dr.watson1 a écrit:

Citation :

L’Algérie va faire son entrée sur le marché de l’armement…
Le président algérien a annoncé la signature d’un décret autorisant la création d’entreprises de fabrication d’armement et de matériel militaire.
(Médi-1, le 14-04-2008)

C'est pas une bonne idée car la valeur ajoutée des produits ne sera pas tres elevée (même ac l'aide russe ou autre) et les perspectives d'exportation faibles (il faut une grosse diplomatie et economie en plus de produits fiables et peu couteux et surtout la technologie)
Mais une chose est claire, la volonté de s'armer ou armer les autres.

C'est sur autre chose qu'il faut miser pas sur les armes en ce moment, le marché est saturé de produits de toutes qualités, faits par des pays avec un vrai poids dans le monde. En gros, qui en achètera a part les gerillas et les milicies?
Pas terrible comme futur investissement.

Citation :

Six nouveaux drones pour la modernisation de la surveillance aérienne
Algérie
22-04-2008
Six nouveaux drones destinés à la surveillance aérienne seront acquis auprès de l'Afrique du Sud, qui était en concurrence avec le groupe français d'électronique de défense Thalès et le le Franco-Allemand EADS.

http://www.lesafriques.com/algerie/six-nouveaux-drones-pour-la-modernisation-de-la-surveillance-aer.html?Itemid=38?articleid=5443

Romeoh a écrit:

dr.watson1 a écrit:

Citation :

L’Algérie va faire son entrée sur le marché de l’armement…
Le président algérien a annoncé la signature d’un décret autorisant la création d’entreprises de fabrication d’armement et de matériel militaire.
(Médi-1, le 14-04-2008)

C'est pas une bonne idée car la valeur ajoutée des produits ne sera pas tres elevée (même ac l'aide russe ou autre) et les perspectives d'exportation faibles (il faut une grosse diplomatie et economie en plus de produits fiables et peu couteux et surtout la technologie)
Mais une chose est claire, la volonté de s'armer ou armer les autres.

C'est sur autre chose qu'il faut miser pas sur les armes en ce moment, le marché est saturé de produits de toutes qualités, faits par des pays avec un vrai poids dans le monde. En gros, qui en achètera a part les gerillas et les milicies?
Pas terrible comme futur investissement.

hé bien vendre de l'armement made in dz ne veut pas dire automatiquement le vendre au USA ou a la france mais a des pays tels que le mali , niger , mauritanie ...ect

si l'algerie a décidé de se métre a la vente d'armement c'est qu'elle ne va pas vendre a perte

scorpion-rouge35 a écrit:

hé bien vendre de l'armement made in dz ne veut pas dire automatiquement le vendre au USA ou a la france mais a des pays tels que le mali , niger , mauritanie ...ect

si l'algerie a décidé de se métre a la vente d'armement c'est qu'elle ne va pas vendre a perte

Vendre des armes a des Etats qui manquent de nourriture, et de stabilité!
C'est jouer avec le feu a ses frontières et ca ne peut que se retourner contre vous. Ca ne vous a pas servi au sud du Maroc, et ça commence a se corser au Niger. La famine guette en Afrique, et le peu de nourriture qu'ils ont sera aux mains de ceux qui ont les armes.
C'est trop tard pour se lancer sur la marché des armes. Et un complexe militaro-industriel rentable sur le modele turc prendrait des decennies car meme votre population est trop peu nombreuse.
Ce decret n'est pas vraiment rationnel, même si ca ne vous engage en rien, mais le chemin que prend votre gouvernement n'est pas près de vous mener quelque part.

PS: Regarde ça.
https://far-maroc.forumpro.fr/videos-f17/arte-le-dessous-des-cartes-niger-famine-previsible-t1209.htm?highlight=niger

Peut importe, si un pays veut des armes il a 100000 moyens d'en obtenir, si c'est pas l'Algerie se sera un autre

Il y a la vente a l'export mais aussi le marché national.

la decision algerienne vise seulement l´autosuffisance et eviter les coups de Mig dans le futur,et a ne pas revivre l´experience d´embargo comme dans les 90s,mais pas une exportation,pour ca le marché est deja sur-saturé et il n´y aura pas de valeur ajoutée a ce qu´elle vend en perte,vu que les prix mondieaux "bon-prix" sont deja abordables pour presque tout le monde,dans la gamme "third world"

elle aurait pu etre du club de ces pays mtn,vu qu´ils ont presque tous commencé a la meme epoque ou elle a commencé avec l´industrie lourde,mais la difference c´est qu´eux ils ont bien ciblé des niches et se sont bien specialisé,alors que l´algerie a force de vouloir tout faire en court terme n´a pu rien faire en fin de compte...faut avoir une vision!

Meme le club des pays ne maitrise pas parfaitement le procéde. La Turquie ne conçoit pas tout ce qu'elle fabrique a 100%, idem pour l'Inde ou l'Afrique du Sud, sans parler des "pieces" qu'il doivent acheter chez les fabricants officiels (US, FR, RUss...)
C'est trop tard.

yakousa a écrit:

la decision algerienne vise seulement l´autosuffisance et eviter les coups de Mig dans le futur,et a ne pas revivre l´experience d´embargo comme dans les 90s,mais pas une exportation,pour ca le marché est deja sur-saturé et il n´y aura pas de valeur ajoutée a ce qu´elle vend en perte,vu que les prix mondieaux "bon-prix" sont deja abordables pour presque tout le monde,dans la gamme "third world"

elle aurait pu etre du club de ces pays mtn,vu qu´ils ont presque tous commencé a la meme epoque ou elle a commencé avec l´industrie lourde,mais la difference c´est qu´eux ils ont bien ciblé des niches et se sont bien specialisé,alors que l´algerie a force de vouloir tout faire en court terme n´a pu rien faire en fin de compte...faut avoir une vision!

Le probleme n'est pas un manque de vision mais le resultat du contre-choc petrolier, le petrole financait les industries dites industrialisante il faut aussi ajouter la mort de Boumedienne

dr.watson1 a écrit:

yakousa a écrit:

la decision algerienne vise seulement l´autosuffisance et eviter les coups de Mig dans le futur,et a ne pas revivre l´experience d´embargo comme dans les 90s,mais pas une exportation,pour ca le marché est deja sur-saturé et il n´y aura pas de valeur ajoutée a ce qu´elle vend en perte,vu que les prix mondieaux "bon-prix" sont deja abordables pour presque tout le monde,dans la gamme "third world"

elle aurait pu etre du club de ces pays mtn,vu qu´ils ont presque tous commencé a la meme epoque ou elle a commencé avec l´industrie lourde,mais la difference c´est qu´eux ils ont bien ciblé des niches et se sont bien specialisé,alors que l´algerie a force de vouloir tout faire en court terme n´a pu rien faire en fin de compte...faut avoir une vision!

Le probleme n'est pas un manque de vision mais le resultat du contre-choc petrolier, le petrole financait les industries dites industrialisante il faut aussi ajouter la mort de Boumedienne

TROLL/Franchement, vous avez pas de chance vous aussi. /TROLL

Romeoh a écrit:

dr.watson1 a écrit:

yakousa a écrit:

la decision algerienne vise seulement l´autosuffisance et eviter les coups de Mig dans le futur,et a ne pas revivre l´experience d´embargo comme dans les 90s,mais pas une exportation,pour ca le marché est deja sur-saturé et il n´y aura pas de valeur ajoutée a ce qu´elle vend en perte,vu que les prix mondieaux "bon-prix" sont deja abordables pour presque tout le monde,dans la gamme "third world"

elle aurait pu etre du club de ces pays mtn,vu qu´ils ont presque tous commencé a la meme epoque ou elle a commencé avec l´industrie lourde,mais la difference c´est qu´eux ils ont bien ciblé des niches et se sont bien specialisé,alors que l´algerie a force de vouloir tout faire en court terme n´a pu rien faire en fin de compte...faut avoir une vision!

Le probleme n'est pas un manque de vision mais le resultat du contre-choc petrolier, le petrole financait les industries dites industrialisante il faut aussi ajouter la mort de Boumedienne

TROLL/Franchement, vous avez pas de chance vous aussi. /TROLL

Troll ?

Affirmation sans argumentation

Romeoh a écrit:

Affirmation sans argumentation

Ben d'un coté c'est une realité

Le nouvel avion presidentiel
A-340-500

beaugoss...manque plus qu´un LAIRCM pour proteger raiss

yakousa a écrit:

beaugoss...manque plus qu´un LAIRCM pour proteger raiss

A 70 Millions USD d'option je pense qu'il ne manque rien

Avec la peinture finale




http://www.jetphotos.net/showphotos.php?ids=6247335,6247333

si,il manque des MAWS et LAIRCM...meme si c´est pas un must

Airbus A-340-541 VIP Algeria - Gouvernment :






Source : http://www.pictaero.com/fr/search/search?p1=2&p2=3009

Citation :

La crise algérienne : analyse du refus de livraison des chasseurs Mig-29SMT


Les Faits
Le contrat pour la livraison de 28 chasseurs Mig-29SMT et 6 avions d’entraînement Mig-29UBT à l’Algérie pour plus de 1,27 Mds US$ avait été signé fin janvier 2006 et était entré en vigueur en mars 2006 lors de la visite du président Poutine. A cette époque, la Russie avait accepté d’annuler une dette algérienne de 4,7 Mds US$ en échange de l’achat d’armements pour une valeur équivalente. Le contrat pour les Mig-29 n’était qu’une partie d’un important package d’armements qui comprenait également 28 chasseurs multiroles Su-30MKI(A) pour 1,5 Mds US$, 16 avions d’entraînement Yak-130 pour 200 M US$ (l’Algérie en devenant le premier client export), environ 8 systèmes sol-air S-300PMU-2, 185 chars T-90S, un système sol-air Pantsyr-S1 ainsi que le maintenance et la modernisation de blindés et navires.

Pour la première fois, la Russie avait accepté la reprise par la firme MIG de quelques dizaines de Mig-29 algériens, et peut-être de Mig-23, à une valeur dépréciée. C’est peut-être la raison pour laquelle les médias russes avaient initialement estimé la valeur du contrat à 1,8 Mds US$ alors que la valeur totale des contrats signés entre décembre 2005 et janvier 2006 atteignait 7,5 Mds US$.

L’Algérie avait reçu entre 2 et 4 Mig-29UBT en décembre 2006 et un total de 15 Mig-29SMT/UBT au 15 avril 2007. Mais le gouvernement algérien a cessé les paiements relatifs au contrat en avril 2007 invoquant plusieurs problèmes de qualité des appareils livrés. Les certificats d’acceptation ayant déjà été signés, les problèmes évoqués ne pouvaient être amenés devant la justice. De plus, la partie algérienne a très tôt insisté pour la reprise des chasseurs sur la base « d’accords oraux » sans annuler le contrat. MIG a fait des efforts durant l’été pour répondre aux problèmes algériens afin de poursuivre la mise en œuvre du contrat. Cependant, toutes les offres faites par MIG ont été refusées, y compris le remplacement des chasseurs livrés par d’autres Mig-29. Et l’Algérie a continué à demander la reprise des chasseurs. Pendant ce temps, l’Armée de l’air algérienne utilisait intensivement les chasseurs qui étaient déployés sur la base de Laguat à 450 km au sud d’Alger. D’après certains calculs, les chasseurs ont volé entre 80 et 100 heures.

A la fin de l’année 2007, l’Agence fédérale pour la coopération technico-militaire, Rosoboronexport et MIG en sont arrivés à la conclusion que la meilleure solution à la crise consistait à accepter de reprendre les chasseurs et tenter de remplacer le contrat pour les Mig-29SMT/UBT par d’autres accords (éventuellement pour des matériels autres qu’aéronautiques). Durant la visite du président algérien Abdelaziz Bouteflika en Russie en février 2008, un accord de la sorte a été signé pour le retour des Mig-29 bien que le statut légal d’un tel accord ne soit pas clair. Le 25 février 2008, des techniciens de MIG se sont envolés pour l’Algérie afin de démonter les appareils. Il semblerait qu’ils soient désormais tous arrivés en Russie.

Analyse
Ni la Russie ni l’Algérie n’ont commenté cette situation et notre analyse des causes de l’annulation du contrat reste donc spéculative. Selon nous, la crise a plusieurs dimensions et des causes multiples que l’on peut regrouper en trois catégories :
technique,
liée à la politique intérieure algérienne,
liée à une influence externe.

Premièrement, il semble que l’état opérationnel des chasseurs était en effet loin d’être optimal. Ce n’étaient bien sûr pas des « biens déjà utilisés » comme certains médias l’ont avancé, mais MIG a reconnu que les châssis des appareils avaient été produits en 1996. Ce qui ne sort techniquement pas du cadre du contrat qui stipule la fourniture de chasseurs en « production actuelle au dernier stade du cycle technologique ». Cependant, il semble que les conditions dans lesquelles ces châssis sont restés stockés donnent quelques éléments de contestation à la partie algérienne. Il est également possible que le problème ne se limite pas aux structures mais s’étende aux équipements embarqués.

Il est important de noter que les militaires algériens ont toujours été dans les années 1990 des clients exigents et fiers. Ils ont par exemple refusé la livraison de patrouilleurs modernisés par le chantier naval Kronstadt pour des raisons identiques. L’Algérie a aussi mis fin à des contrats avec la Chine pour des livraisons d’armes et équipements militaires. Les efforts de MIG pour remédier à la situation sont donc probablement arrivés trop tard étant donné que la décision politique d’arrêter le contrat avait déjà été prise. Il y a cependant des signes indiquant que l’aspect technique n’était pas le seul élément de cette crise. Les militaires algériens avaient sûrement compris en signant le contrat que les équipements qu’ils achetaient n’étaient pas « neufs » mais en production « actuelle ». Vu le très bon prix de vente des chasseurs (un peu plus de 20 M US$ l’unité) combiné à la reprise des chasseurs algériens, les algériens ne devaient pas avoir d’exigences trop élevées. Les vieux Mig-23 rachetés par la Russie se sont eux avérés en moins bonnes conditions que ce qui était spécifié dans le contrat. De plus, la force aérienne algérienne a commencé à chercher à l’été 2006 (avant la livraison des Mig-29UBT) sur le marché 30 nouveaux moteurs RD-33 série III et 15 boitiers KSA-15 ainsi que d’autres équipements aéronautiques pour ses Mig-29 qui devaient être livrés à la Russie quelques mois plus tard dans le cadre du contrat d’achat des Mig-29SMT. MIG n’a pas cru à cette information dans un premier temps avant de la prendre avec de plus en plus d’anxiété quand il y a eu des signes évidents que les algériens n’avaient pas l’intention de mener le contrat à son terme comme prévu.

Deuxièmement, le contrat pour les Mig-29 a pu faire l’objet de rivalités internes parmi l’élite algérienne. Le président Abdelaziz Bouteflika a tenté de réduire l’influence des militaires durant son second mandat alors que ces derniers ont pratiquement dirigé le pays depuis l’annulation des élections gagnées en 1992 par le Front Islamique. Mohammed “Tufik” Medienne, chef des services secrets algériens et leader non officiel de ce groupe, est suspecté d’avoir utilisé les défauts techniques, réels ou perçus, des Mig-29 pour s’attaquer au Chef d’Etat-major de l’Armée algérienne Ahmed Gaid Salah, un allié du président. Medienne a utilisé ses liens avec d’autres kabyles de l’Armée de l’air algérienne, dont son commandant en chef ainsi que le commandant de la chasse et probablement d’autres officiers haut gradés pour précipiter l’annulation du contrat.

Troisièmement, l’influence d’acteurs externes sur les dirigeants algériens n’est pas à exclure. Les Etats-Unis et la France ont clairement été contrariés par l’accélération soudaine de la coopération russo-algérienne en matière d’armements et d’énergie. Ces deux pays sont les plus gros importateurs de gaz algérien, la principale exportation de l’Algérie. De plus, selon des membres de l’opposition algérienne, la plupart des dirigeants des forces armées et de sécurité algériennes ont des intérêts commerciaux en France, aux Etats-Unis et en Afrique du Sud. Ils sont donc évidemment sensibles à l’influence des pays occidentaux.

Conséquences

Il est trop tôt pour conclure sur les conséquences de la crise. Pour l’heure, il semble que le refus d’accepter les Mig-29SMT n’a pas entaché les autres contrats du package d’armements. Selon ARMS-TASS, l’Algérie était le quatrième importateur d’armements russes en 2007 avec 10% des exportations de défense russes. Le contrat pour la livraison des chars T-90S s’est poursuivi et les livraisons de Su-30MKI(A) ont commencé. L’Algérie a également continué à passer d’autres commandes à la Russie ; par exemple pour la livraison de sous-marins. Ceci dit, il faudra attendre la fin des livraisons des Su-30MKI(A) et S-300PMU-2 pour pouvoir dire que la coopération technico-militaire russo-algérienne est de nouveau sur les rails.

http://www.red-stars.org/spip.php?article254

Le 7T-VPP en vol ..

Citation :

Brésil et l'Algérie discuter de la coopération dans le domaine de la défense À l'est de la moyenne projet d'accord pour l'achat de matériel militaire, y compris des avions de Embraer
Hercules Araujo

Agrandir l'image
L'Algérie est au Brésil propose la signature d'un accord commercial dans le domaine de la défense, de mai qui concernent l'achat d'aéronefs brésiliens et de matériel militaire. La proposition pour un approfondissement de la coopération ont été réalisés sur 10 / 3, au cours de la visite du chef d'état-major général des Forces armées Argelinas, le général Salah Ahmed GAID, le ministre de la défense, M. Nelson Jobim.

"Si notre volonté est partagée par le Brésil général Salah GAID dit - que la coopération bilatérale aura une croissance significative dans un proche avenir." En réponse, le ministre Jobim a déclaré que la proposition algérienne "est d'intérêt absolu du Brésil." Jobim a déclaré que, pour accélérer la mise en oeuvre de l'accord, le Brésil nommer un officier de la défense à Alger, capitale algérienne.

Gaaid Salah assisté à la réunion accompagné d'une délégation officielle de sept Algériens. La partie brésilienne, à laquelle ont participé: le commandant de l'armée, le général de l'armée, Enzo Peri Martins; commandant de la marine, l'amiral-de-Squad Julio de Moura Neto, commandant de l'aéronautique, Tenenete-Brigue-de-Air Juniti Saito, conseiller Spécial Présidence de la République, Marco Aurelio Garcia, l'amiral de la brigade, Marcos Martins Torres, chef du Département de la science et la technologie de l'armée, le général de l'Armée Darke Figueiredo, secrétaire de l'éducation, la logistique, de mobilisation, de la science et la technologie de Ministère de la Défense, le général de l'Armée de terre José Carlos de Nardi, Secrétaire de l'aviation civile, le Major-général de brigade-la-Air Jorge Godinho Neri et le chef du Département de renseignement stratégique (DIE), le général-à-terre Division Carlos Amaral.

La délégation algérienne est arrivé au Brésil le 9 / 3. Jour 11, à Sao Paulo et Rio de Janeiro, Embraer algérien et a visité plusieurs entreprises de la base industrielle de défense nationale et la marine Arsenal à Rio de Janeiro. Le conseiller de la Présidence de la République à la zone internationale, Marco Aurelio Garcia, a déclaré au cours de la cérémonie, que le Président Lula doit être encore cette année avec le président de l'Algérie, M. Abdelaziz Bouteflika.

Cette réunion, qui se produit au cours de la réunion des présidents des nations en Amérique du Sud avec les présidents des pays arabes, au Qatar, se traduira par une excellente occasion pour approfondir des relations du Brésil avec l'Algérie et, par conséquent, avec d'autres pays africains. "Ce sera le cas compte tenu du poids que l'Algérie a sur le continent africain», a ajouté Garcia.

Traduction du Portugais


http://airway.uol.com.br/site/noticia/not1608_69.asp

Embrayer pour le transport
parce que le radar se fait en ensemble...et je crois pas que ca serait possible

Les avions militaire de chez Embraer sont :

Super Tucano

EMB 145 AEW&C

EMB 145 RS/AGS

P-99

Legacy 600


Pour le transport l'Algerie dispose deja de 18 C-130 moins le crash evidemment, 16 Il-76/78, 6 CASA-295 + 12 Beech-1900 (6 version transport) Gulfstream etc .
Je ne pense pas que l'Algerie souhaite acquérir de nouveaux appareils pour le transport ...

Je pense surtout au Super Tucano qui peut être parfait pour les missions anti-Terroristes ou pourquoi pas au 145AEW
145AEW
http://www.embraerdefensesystems.com.br/english/content/isr_systems/145aewc_multi_role_airborne.asp

la combinaison de 4 SU-30MKA pourront palié un AEW comme le 145AEW

avec 450 km de détection, donc pas la peine de le chercher...

l´AEW d´Embraer est hors de portée de l´algerie docson,pas pour argent mais tres sensible comme appareil...et tu le sait bien!
si ce n´est pas les americains ce seront les suedois qui vous gacheront la fete