Contrats Algeriens

Citation :

L’Algérie change de stratégie économique




L’Algérie veut s’inspirer de la Chine dans la cadre de sa nouvelle stratégie industrielle pour inciter les entreprises étrangères à investir en Algérie.
mardi 29 juillet 2008.

Ainsi, les entreprises qui ont choisi de délocaliser en Chine, attirées par une main d’œuvre bon marché, sont acculées en contre partie à partager une partie de leurs savoir-faire industriels avec les Chinois. L’Algérie semble retenir la leçon asiatique dès lors qu’une nouvelle stratégie d’échanges économiques -à la chinoise- est en train de voir le jour, du moins dans le secteur de l’armement pour l’instant. Des exemples récents en attestent. En effet, la DCNS (ex Direction des Constructions Navales), qui négocie depuis un an avec l’Algérie un contrat de vente de frégates européennes multi-mission Fremme (on parle d’une facture de 4 milliards d’euros), doit intégrer dans son deal les nouvelles exigences de son client : le redéveloppement des chantiers navals au port militaire de Mers El-Kébir. La DCNS se retrouve avec une marge de manœuvre limitée par ses concurrents allemands, britanniques et italiens. D’ailleurs, l’Algérie met à son avantage cet atout conjoncturel pour conclure un accord de coopération militaire avec les Britanniques à la rentrée, comme celui signé avec la France récemment.

Synthèse de Rayane, www.algerie-dz.com
D’après le Financier

http://www.algerie-dz.com/article14708.html

Citation :

L’Algérie veut acquérir 14 hélicoptères EC-725



L’Algérie prévoit d’acquérir 24 hélicoptères dont 14 appareils de type EC-725 et 10 de type EC-635 du constructeur européen Eurocopter.
mardi 29 juillet 2008.

Des hélicoptères EC-725 pour l'Algérie. (JPEG) Le contrat est quasi bouclé, si toutefois l’Algérie et Eurocopter arrivent à se mettre d’accord sur le volet « munitions », mais surtout sur « le projet de coopération industrielle » qu’Eurocopter devait soumettre au ministère algérien de la Défense, le 19 juillet dernier. Alger avait demandé au constructeur aéronautique une batterie de services après vente assortis d’autres exigences industrielles. D’abord, la fourniture des services MRO, relatifs à la maintenance et à la réparation des appareils. Ensuite, l’installation locale d’unités de manufacture et d’assemblage de certains équipements. Enfin, l’accès aux marchés d’exportation et l’application de l’accord de coopération industrielle sur la première livraison d’hélicoptères.

Il faut savoir que l’Algérie envisage de commander un second lot de 48 hélicoptères, ce qui devrait encourager Eurocopter à faire des concessions afin de ne pas froisser son client et rater, par la même occasion, la bonne affaire. En évoquant les affaires, l’Algérie semble retrouver son mordant des années 70 où la coopération industrielle était un point de passage obligé des partenaires étrangers pour accéder aux gros contrats. Néanmoins, comme soulignée plus haut, cette coopération se limite aujourd’hui aux deux secteurs de l’armement et de l’énergie. Mais, aux dernières nouvelles, Abdlehamid Temmar, ministre de l’Industrie- qui a essuyé un échec après l’implantation du complexe d’assemblage de Renault au Maroc- fait feu de tout bois pour attirer un partenaire étranger et doter, à son tour, l’Algérie d’un complexe d’industrie automobile.

Synthèse de Rayane, www.algerie-dz.com
D’après le Financier

http://www.algerie-dz.com/article14709.html

Le contrat pour les 76 helicos est en negociation depuis plus d'Un an deja !! AFM en avait parlé

alors merlin ou caracal?

Il y'a 4 SuperLynx MK300(AShW avec AESA ) et 6 EH101 (SAR) commandés en juillet 2007
Le Caracal et Panther avaient gagné le contrat et fut annulé au profit d'Agusta.

Maintenant, il demande un gros transfert de technologie, donc comme avec la Marine on va attendre les offres

Ce nouveau contrat concerne la protection des frontieres

Citation :

SELEX Galileo to supply AgustaWestland EOST 46 turrets

SELEX Galileo, of Finmeccanica, will supply AgustaWestland 10 EOST46 systems to be integrated into the AW101 and SuperLynx300 helicopters for an international customer.
Equipped helicopters will be delivered to the customer during the next 24/36 months. This new order sums up to the three systems recently sold to AgustaWestland for the AW109LUH.
The EOST46 has been selected as a primary system to perform observation within SAR operations.
The selected configurations include stabilised electro optical turrets integrating a thermal imager and a TV camera. The systems are built to be further integrated with two additional sensors. TVC camera spotter and illuminating laser.
The contract fits into a long term agreement between SELEX Galileo and AgustaWestland to propose the EOST46 in different configuration as baseline EO turret for different platforms, among which are the AW101 and AW109.
About SELEX Galileo;
SELEX Sensors and Airborne Systems Limited and Galileo Avionica SpA now operate internationally as a single company, within Finmeccanica, known as SELEX Galileo. SELEX Galileo provides world class capabilities in surveillance, protection, tracking, targeting, avionics and imaging systems.

http://www.selex-sas.com/EN/Common/files/Galileo_Avionica/Press_Release_Files/PR-15-2008SELEXGalileosignsagreementwithAgustaWestlandforEOST46EOturrets_ENG_60_FNM.pdf

Citation :

Selex Galileo prepares EO/IR turrets for Algerian helos
Selex Galileo is to supply AgustaWestland Helicopters with EOST 46 electro-optical/infrared (EO/IR) systems for six AW101 and four Super Lynx 300 helicopters for Algeria. ...


29-Jul-2008

Source : Janes Navy Defense

donc SAR pas combat

Les Merlin sont pour le SAR et les MK-300 sont ASW

Question de noob, a quoi servirait un aesa sur un helico?

a traquer la multitude de harragas en temps reel

Citation :

Frégates : l'espoir déçu des Allemands


Les Allemands avaient engagé d'intenses consultations et préparé une offre "très compétitive" pour le marché des frégates algériennes en prévision de la visite d'Angela Merkel la semaine dernière dans le pays. Dès l'arrivée de la chancelière, des rumeurs ont circulé sur la signature avec ThyssenKrupp (frégate Bremen) du contrat également convoité par la DCNS française (Fremm). Mais aucune perspective concrète n'a toutefois été dégagée à ce jour avec Berlin. Au même moment, une mission de BAE Systems pour ce marché était reçue par les autorités algériennes…

Maghreb Confidentiel-24/07/08

Je crois qu'on fait joué la concurrence histoire de faire passer un message à Moscou....

Citation :

L’Algérie négocie l’achat de deux porte-hélicoptères

L’Algérie et la France sont en négociations pour la signature d’un contrat de vente de deux navires de guerre à la marine algérienne. Des sources proches de l’industrie navale française soulignent qu’Alger et Paris ont initié des pourparlers pour l’acquisition de deux Mistrals de type amphibie.Le Mistral, un bateau de 21.300 tonnes construit par DCNS, a été considéré comme le premier navire de guerre entièrement électrique de l’histoire de la marine française. Le Mistral peut porter 16 hélicoptères. Cette plate-forme peut accueillir simultanément six hélicoptères. La marine algérienne serait également en contact pour d’éventuels achats d’équipements et d’engins militaires avec les entreprises Thales et les Chantiers de l'Atlantique. L’Algérie et la France avaient signé, au cours de la visite du premier ministre français François Fillon, un accord de coopération militaire. L'accord de défense, qui prévoit notamment une coopération dans la formation et la santé militaire, devait ouvrir la voie à de futurs contrats d'armements. L’on avait déjà signalé à l’époque que les autorités algériennes réfléchissaient à l'acquisition de frégates multi-missions Fremm, assemblées par la DCNS. Elles auraient également pour projet l'achat d'hélicoptères Super-Lynx d'Agusta Westland, société contrôlée par l'italien Finmeccanica. Eurocopter se mettrait sur les rangs. Aucune information n’avait filtré sur l’accord en question mais la présence des dirigeants du groupe de construction navale militaire DCNS et du consortium européen EADS dans la délégation qui accompagnait M. Fillon à Alger laisse penser que d’importantes commandes devaient être faites par l’Algérie.Elle confirme du moins les informations faisant état de l’intention de l’Algérie d’acheter quatre exemplaires de la frégate ultramoderne Fremm.Selon les fiches techniques de la DCNS, cette frégate de la classe des bâtiments de plus de 6.000 tonnes permet d’assurer en particulier des missions de lutte au-dessus de la surface avec la maîtrise de l’espace aéro-maritime, d’escorte et de contrôle du trafic maritime. Elle peut contenir 54 marins en plus d’un hélicoptère. Le Maroc a déjà commandé un exemplaire de ce type de frégate dont le prix est estimé à 470 millions d’euros. Des discussions auraient été engagées sur ce dossier, lors de la visite à Alger du président Nicolas Sarkozy en décembre 2007. Depuis que l’Algérie a retrouvé une situation financière notable, elle attise les convoitises des plus grands groupes mondiaux d’armement et plus précisément de construction navale. L’Algérie essaye de son côté autant que possible de diversifier ses fournisseurs. La Russie reste son premier partenaire en la matière mais la Chine, la France et à un degré moindre l’Italie tentent de se frayer un chemin dans cette course à l’armement.
Yasmine Idjer
Le Financier du 10/08/08

SALUDOS!!

Wow deux portes helicos! pour combattre le terrorisme ?

En tout cas mabrouk a la marine algérienne, mais c'est pas un changement de position d'acheter du matériel occidentale ?

ont ils besoin des bpc pour un pays qui n'est meme pas strategique geographiquement parlant et ou les reserves d'hydrocarbures se situent en plein sahara et surtout un pays qui a une petite facade maritime?

je le dit sans aucune jalousie mais c'est vraiement jetter l'argent du petrole par les fenetres aulieu de l'investir dans d'autres secteur comme les emirats quand leur manne se tarira un jour ou l'autre...

en plus ces batiments la sont tres vulnerables et il leur faut au moins 6 ou 8 batiments d'escorte,ils sont utilisés (bpc) comme leur nom l'indique pour projeter et commander des operations,generalement a l'exterieur du pays quand on doit evacuer des ressortissants dans un pays en guerre (les algeriens sont a 95 pc en france)ou casser la guelle a un autre qui est faible avec ses helicos,ce qui n'est pas le cas de l'algerie qui n'a jamais participer a aucun conflit ni a aucune mission de l'onu.

Avec le prix qu'atteint le baril de pétrole mnt ils peuvent s'offrir presque tout ce qu'ils veulent.

Mais je ne vois pas l'interet stratégique a acheté deux porte-hélicoptères si en plus le contrat des FREMM se concrétise ils auront une sacré marine.

Citation :

2 Mistral , 4 fremm + 2 naval base !!


Quote:
Premiers détails sur la vente de quatre FREMM à l'Algérie

par Jean GUISNEL

Comme la lettre spécialisée Maghreb Confidentiel l'avait révélé voici quelques semaines, la visite de Nicolas Sarkozy en Algérie en novembre 2007 a ouvert la voie à un énorme contrat d'armement : l'achat par Alger de quatre exemplaires de la frégate ultramoderne FREMM. Le Point peut ajouter qu'Alger est en outre intéressée par plusieurs autres achats en France, dont celui de deux exemplaires du Bâtiment de projection et de commandement de type Mistral . Pour faire bonne mesure, les discussions portent sur l'acquisition clés en main de deux infrastructures navales considérables : une base navale complète et un chantier de construction navale. Tout ce que Paris compte de marchands d'armes est mobilisé autour des ces gigantesques et néanmoins toujours hypothétiques contrats, dont les négociations sont pilotées en personne et en direct depuis l'Élysée par les deux hommes qui ont pris la haute main sur ce type de dossier : le secrétaire général de l'Élysée Claude Guéant, et le chef de l'état-major particulier de la présidence, l'amiral Édouard Guillaud.

Concurrence exacerbée

À Paris, tout le monde fait profil bas. Difficile d'arracher une confidence où que ce soit et l'Élysée est muet. Pourtant, les choses avancent, apparemment hors des procédures habituelles. Des réseaux commerciaux français informels, mais très actifs en Algérie où la corruption des décideurs est une règle de base ont été écartés. On nous a affirmé de plusieurs sources que d'autres intermédiaires cherchent à se mettre en place, mais dans un contexte concurrentiel exacerbé. Chacun pousse ses pions, tous les industriels sont certains d'avoir déniché la perle rare qui ouvre les portes des "vrais" décideurs algériens : les Russes, qui tiennent jusqu'à présent d'une main ferme les marchés militaires en Algérie, ont déjà annoncé qu'ils avaient remporté celui des frégates, comme l'indiquait il y a peu la revue Kommersant . Mais ni les Britanniques, ni les Allemands, ni les Français n'ont renoncé.

Les officiels comme les industriels français sont certains qu'il est possible de remporter ce marché à la condition que certaines règles soient respectées. Un homme bien informé des négociations en cours explique : "Nous ne paierons pas de pots-de-vin. Les Algériens veulent un contrat d'État à État. Ils ont la garantie du gouvernement français que les prix proposés par les industriels seront dérivés de ceux payés pour ses propres navires par notre marine nationale. Augmentés de 3 % de frais généraux, des frais financiers éventuels et des coûts spécifiques des adaptations qu'ils exigeraient." Mais quand il s'agit de connaître les prix proposés, c'est motus. Seule référence, le prix non confirmé auquel une FREMM a été récemment vendue au Maroc : 500 millions d'euros. On imagine ce que représente le possible contrat algérien : un pactole ! Quoique... Pour les BPC de type Mistral, il n'est plus tout à fait certain que les Algériens soient toujours intéressés. Quant à la base navale, qui concernerait une extension de Mers-el-Kebir, les contours du projet sont encore vagues. Et pour ce qui est du chantier naval, on est encore loin d'un accord. Les Algériens exigent enfin que ce soit la marine nationale qui forme leurs équipages (une part substantielle de la facture), alors que Paris a monté une structure spécialisée, la NAVFCO, branche spécialisée du groupe paraétatique Défense Conseil International . Mais on est là dans les infimes détails...

La volonté algérienne de se doter d'une marine moderne, tout en se rapprochant de l'Otan, est une véritable aubaine pour les vendeurs d'armes français. Notamment parce que le pays est riche, solvable et dispose d'un cash considérable. Le poids du passé semble ne plus entrer en ligne de compte, dès lors qu'il s'agit de parler business. Mais attention aux embuscades. De source bien informée sur ce dossier, mais travaillant pour un industriel européen, on se persuade que les Algériens ont déjà pris la décision de se fournir auprès de... l'Allemagne ! Il faudra attendre pour connaître la réponse, car rien ne se décidera avant la fin de cette année, au plus tôt...

http://bpcmistral.free.fr/articledepresse2008.htm

Nous (internautes et fans des forums du magrheb) aussi on se demande ce qu'on va faire avec ca. peut etre envahir un de ces quatre les usa ou la russie

Et pourquoi pas ? vous avez des photos sur ces deux portes-hélicoptères , histoire de voir à quoi ils ressemblent .

Tiens frere un lien

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=1377

[quote="sukhoi33"]Tiens frere un lien

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=1377[/quote]

OHHHHHH pas mal du tout ! c'est balaise ces navires , content pour la marinne Algérienne merci sukhoi33

[quote="El Watan"]

sukhoi33 a écrit:

Tiens frere un lien

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=1377[/quote]

OHHHHHH pas mal du tout ! c'est balaise ces navires , content pour la marinne Algérienne merci sukhoi33

On ne vend pas la peau de l'ours avant de l'avoir tué, mon ami . . .

Si jamais vous alliez acheter ces deux portes-hélicos, vous risquez de faire pire que les saoud

sky-hunter a écrit:

El Watan a écrit:

sukhoi33 a écrit:

Tiens frere un lien

[url=http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=1377

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=1377[/quote[/url]]


OHHHHHH pas mal du tout ! c'est balaise ces navires , content pour la marinne Algérienne merci sukhoi33

On ne vend pas la peau de l'ours avant de l'avoir tué, mon ami . . .

Si jamais vous alliez acheter ces deux portes-hélicos, vous risquez de faire pire que les saoud

Ques que tu veux dire par là ?

[quote="sky-hunter"]

El Watan a écrit:

sukhoi33 a écrit:

Tiens frere un lien

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=1377[/quote]

OHHHHHH pas mal du tout ! c'est balaise ces navires , content pour la marinne Algérienne merci sukhoi33

On ne vend pas la peau de l'ours avant de l'avoir tué, mon ami . . .

Si jamais vous alliez acheter ces deux portes-hélicos, vous risquez de faire pire que les saoud

The love is in the air... ...
Je comme partie non impliquée dans l'affaire, ai la sensation qu'à quelques amis marocains n'ont pas aimé beaucoup le possible achat de de ces 2 portes-hélicos.
Il paraît que les 2 pays voisins on ne veut pas beaucoup.

Par cert, au Maroc cela de"On ne vend pas la peau de l'ours avant de l'avoir tué"aussi le fait très bien...(Exemples:Mirage 2000,Rafale,BTR-90,BMP-3,Leclercs...)...
SALUDOS!!

El Watan a écrit:

sky-hunter a écrit:

El Watan a écrit:

sukhoi33 a écrit:

Tiens frere un lien

[url=http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=1377

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=1377[/quote[/url]]


OHHHHHH pas mal du tout ! c'est balaise ces navires , content pour la marinne Algérienne merci sukhoi33

On ne vend pas la peau de l'ours avant de l'avoir tué, mon ami . . .

Si jamais vous alliez acheter ces deux portes-hélicos, vous risquez de faire pire que les saoud

Ques que tu veux dire par là ?

Je pense comme Civil que c'est de l'argent jeté par la fenêtre. A l'est mediterranéen de l'Algerie, la Tunisie, à l'ouest le Maroc, au nord l'Espagne, la France et l'Italie. C'est pour se défendre contre qui les deux portes-helicos ? Qu'est devenu le materiel lourd acheté à grand frais acheté aux sovietiques pendant des decennies ? Il n'a même pas été utile à l'Algerie quand elle a du affronter la menace terroriste.
L'actuelle manne petroliere est une aubaine pour edifier l'Algerie du XXIéme siecle. Dieu seul sait combien de temps cela va durer, avec toutes les recherches menées partout sur des sources d'energie alternatives. Il vaut mieux en profiter autrement qu'en se dotant de vaisseaux conçus pour la projection de forces, pendant que se sont encore les années de vaches grasses.

AMRAAM a écrit:

The love is in the air... ...
Je comme partie non impliquée dans l'affaire, ai la sensation qu'à quelques amis marocains n'ont pas aimé beaucoup le possible achat de de ces 2 portes-hélicos.
Il paraît que les 2 pays voisins on ne veut pas beaucoup.

Par cert, au Maroc cela de"On ne vend pas la peau de l'ours avant de l'avoir tué"aussi le fait très bien...(Exemples:Mirage 2000,Rafale,BTR-90,BMP-3,Leclercs...)...
SALUDOS!!

conseil ami espagnole:ne t´ingere jamais dans nos affaire,et surtout ne prend jamais partie contre nous chez nous

pour les PBC,rien de rien,aucune utilité

l´algerie ne projete ni forces,n´envoie aucune force dans un cadre multintionale genre ISAF/IFOR etc...

la seule projection de force sont les harragas jusqu´a mtn