Suppositions : futurs achats des FAR

Rappel du premier message :

FAR SOLDIER a écrit:

Il y aussi l'option européenne avec le SAMP-T . On devrait etudier cette piste.
J'en suis sur on a deja testé un système sol-air de MBDA au Maroc. Il y avait eu une photo tiré d'une vidéo je pense a la sortie du port de Casa, une sorte de IMCP-PCP soit du système Mistral soit SAMP-T.

prix malade hors coruse

Non...
L'évolution logique est le Vamtac blinde ou l'équivalent Ukrainien etc etc
Effectivement pour remplacer dans certaines unités les VLTT trop légers face a une menace sévère..

Le MRAP, c'est plus lourd et c'est un transport de troupes.
C'est le début...du VAB ...

Au Maroc...sur le théâtre...je vois pas trop l'intérêt..

C'est sur qu'ils sont plus lourds, c'est pour cela le remplacement des HMMVW( 5-7tonnes) chez les américains c'est fait par deux types de véhicules les MRAP ( environ 14tonnes) pour répondre au besoin à court terme des théâtres d'opération et le JLTV (environ 10 tonnes)

Au debut, Il y a eu les KIT de sur blindages (jusqu'a 3Tonnes) pour HMMVW en irak et en afghanistan mais ils se sont averée insuffisant face a des IED plus lourds et plus complexe, donc les Américains ont commencé a deployer les MRAP pour les patrouilles en zones chaudes à la place des HMMWV et garder ses derniers en deuxieme ligne.

Il y a un programme actuellement le JLTV pour revenir vers des formats plus petits . Mais encore une fois le tonnage est determiné par le niveau de la menace. Et le JLTV sera plus lourds que le HMMWV

Personnellement, je trouve qu'ils seront adaptés et utiles pour les mouvements au dela de la ceinture ou le risque des mines est très presents, que soit pour manoeuvres de l'infanterie ou les opérations de genie.

Après est-ce qu'ils sont meilleurs que des MRAP américains , britanniques etcc , ou bien on veut un mix quantité+qualité pour pas bouffer toute l'enveloppe budgétaire des FAR

Non les MRAP trop lourds pour opérer au Sud...
Et le risque IED n'existe que sur des chemins de patrouille..

Sur le théâtre..la bas..au delà du belt, il n'y a pas de chemins traces à
proprement dire..

Le besoin est bien sur des engins type Tecnkical..et sur des engins protégés pour la projection en zone hostile..



En revanche..un VLTT peut être engagé au 14,5...de loin..
D'où besoin d'engins blindés mais assez légers pour évoluer rapidement..

En tous cas, ca confirme ce que je dis et redis a chaque fois
c'est a dire renforcer nos liens avec les pays d'Europe Centrale et Orientale
on a pleins de choses a faire avec les Ukrainiens, les Tcheques, les Polonais, les Roumains, les Croate et meme les Autrichiens...

Tiré d un document du ministère des affaires étrangères australien sur les possibilités commerciales avec le Maroc pour 2021

Une fois Fremo nous avait parler de l'interet des FAR pour le patrouilleur Armidale de chez Austal

Philippine

6 class 80
m de Austal pour 600 millions dollars

Ces OPV sont magnifiques

Rien à voir avec les OPV précédent ..type Admirale

Et surtout une partie fabriquée au Philippine avec ToT

détails sur les OPV80 d'austal:
https://www.navalnews.com/event-news/pacific-2019/2019/10/pacific-2019-austal-unveils-philippine-navy-opv-design/

On peut imaginer partenariat idem au Maroc..

Mais.. bon...ça fait loin qd même comme cercle d'influence..

Les marocains devraient t
Revoir Damen..pour OPV et Batch Sigma supp..

Sinon les British sont pas mal aussi

Mais faut mettre les français a l'amende..

c'est pas regler cette affaire d'OPV avec Naval Group ?

Je suis d'accord avec vous Ssi atlas, les hollandais sont sérieux et ont du bon matériel en plus les français j'ai l'impression qu'ils pensent que le marché de la marine est acquis pour eux, de plus j'aime beaucoup les sigma qui sont bien proportionnées pour une marine comme la nôtre en plus y'a la frégate omega :

https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2018/november-2018-navy-naval-defense-news/6660-indodefence-2018-damen-unveils-6000-tons-omega-frigate.html a écrit:

Je pense que c'est pas réglé ... encore moins maintenant ....

@Atlas je suis d'accord on devrait augmenter notre partenariat DAMEN

En fait je suis pas sur qu'on aie réellement été chaud pour des opv français , je pense que c'est juste qui ont font ''le forcing'' pour qu'on achète chez eux connaissant nos besoins pour la marine

atlas a écrit:

On peut imaginer partenariat idem au Maroc..

Mais.. bon...ça fait loin qd même comme cercle d'influence..

Les marocains devraient t
Revoir Damen..pour OPV et  Batch Sigma supp..

Sinon les British sont pas mal aussi

Mais faut mettre les français a l'amende..

L'Australie c'est l'influence Britanique...

a propos de nos sigma ne pas oublier que c'est Thales NL (Thales est un groupe francais) qui s'est  occupé de l'integration de toute l'electronique radar sonar etc qui provient de tjs de thales

on peu aussi se rabattre sur les italiens comme l'egypte pour les fremm

mourad27 a écrit:

a propos de nos sigma ne pas oublier que c'est Thales NL (Thales est un groupe francais) qui s'est  occupé de l'integration de toute l'electronique radar sonar etc qui provient de tjs de thales

on peu aussi se rabattre sur les italiens comme l'egypte pour les fremm

Les américains ne peuvent pas s'occuper de l'électronique ? au vu des accords qu'on a signé

Bruce Wayne a écrit:

mourad27 a écrit:

a propos de nos sigma ne pas oublier que c'est Thales NL (Thales est un groupe francais) qui s'est  occupé de l'integration de toute l'electronique radar sonar etc qui provient de tjs de thales

on peu aussi se rabattre sur les italiens comme l'egypte pour les fremm

Les américains ne peuvent pas s'occuper de l'électronique ? au vu des accords qu'on a signé

je ne crois pas la plupart de notre fleet est equipe de materiel francais!! Thales est installe au Maroc par exemple

mr.f-15 Eagle a écrit:

Bruce Wayne a écrit:

mourad27 a écrit:

a propos de nos sigma ne pas oublier que c'est Thales NL (Thales est un groupe francais) qui s'est  occupé de l'integration de toute l'electronique radar sonar etc qui provient de tjs de thales

on peu aussi se rabattre sur les italiens comme l'egypte pour les fremm

Les américains ne peuvent pas s'occuper de l'électronique ? au vu des accords qu'on a signé

je ne crois pas  la plupart de notre fleet est equipe de materiel francais!! Thales est installe au Maroc par exemple

Ah d'accord merci ssi mr.f-15.. c'est dommage

Ce n'est pas tourner le dos totalement a l'industrie militaire française.......ils ont du bon matos. Mais changer notre façon de traiter avec eux. Ils doivent comprendre que le coup de la FREMM ne se reproduira plus.

france ou pas france,il faut dorenavant mettre tous les pays fournisseurs devant le choix: tu veux etre au tender,tu recce/ouvres un consulat au sud.

recce sahara= achat probable

sinon US font aussi des Ambassador Mk III..faut pas rester que sur coté technique mais capitaliser mtn sur l´accord US pour mettre pression sur les autres

En plus concernant les Ambassador l'Egypte en a eu 4 pour 1.5B$ soit à peu près le même prix qu'une Govind , alors que les Ambassador sont mieux armées

Les amis...
Les ambassadors..c'est pas taillé pour l'Atlantique..

C'est des PLM de 60 m

Le cahier des charges est :

Mini 80m et 1500 t

Un vrai bâtiment de haute mer..avec capacité hélico


Après comparer une Gowind avec ça....non !!! Même si mieux armés...
Ils n'opèrerent pas dans les conditions... Identiques...

Le but c'est pas d'avoir des Corvettes armées mais des Patrouilleurs Océanique c'est l'équivalent des Corvette mais pour les missions Action de l'Etat en mer
Effectivement un navire taillé pour l'Atlantique donc plus de 80m
Moi j'ajouterais un canon de 90mm a l'avant et des canons plus léger a l'arrière ( exemple canon de 20 ou 30 mm pour la Defense anti-aérienne et des mitrailleuse lourde sur le coté )

Piste aussi pour embarquer un helico léger SAR ou drone pour la surveillance
Embarquer et mise a l'eau d'embarquation rapide
Enfin des systems anti-pollution et de surveillance avec un puissant radar