Armée Algérienne (ANP) - Tome XIV

Rappel du premier message :

Hors mi les puits de pétrole et gaz au sud, le nord possède beaucoup de site stratégique pour l etat (raffineries,port et bien sure la population tassée sur une bande de 200km de profondeur environ). Je sais pas pourquoi l AAF ne modernise pas les Su30 avec le radar ARSA a moins que les Russes ne le propose pas a l export

Si ces avions étaient inactifs suite à un problème majeur, je ne vois qu'un problème majeur qui justifie qu'un avion de combat ne puisse voler, et encore moins accomplir les missions pour lesquelles il a été acquis : l'argent ! Pas d'argent, pas de maintenance, pas de maintenance, pas de disponibilité.

Qui dit que la maintenance sera plus légère et pour quel coût d'ailleurs ? le budget alloué à la maintenance a t-il été augmenté ?

C'est la la grande arnaque russe.

À l'achat les avions sont moins chère que leur équivalent occidentaux mais en terme de maintenance les coûts s'envolent.

Les algériens sont clients depuis leur indépendance et ils ne font même pas de maintenance niveau 2 at home. Des opérateurs russes payés rubis sur ongle vont régulièrement sur les BA entretenir les avions.

Fahed64 a écrit:

C'est la la grande arnaque russe.

À l'achat les avions sont moins chère que leur équivalent occidentaux mais en terme de maintenance les coûts s'envolent.

Les algériens sont clients depuis leur indépendance et ils ne font même pas de maintenance niveau 2 at home. Des opérateurs russes payés rubis sur ongle vont régulièrement sur les BA entretenir les avions.

Les avions sont en Russie pour la visite des 10 ans qui correspond au D-check, les autres visites À (500H), B (3 mois) , C (18 mois) se font en Algérie directement dans les a bases d'attache des appareils à Oum El Bouaghi pour les Su-30MKA, Laghouat pour les Su-24MK2 et Bousfer pour les Mig-29.

Originaldz a écrit:

Fahed64 a écrit:

C'est la la grande arnaque russe.

À l'achat les avions sont moins chère que leur équivalent occidentaux mais en terme de maintenance les coûts s'envolent.

Les algériens sont clients depuis leur indépendance et ils ne font même pas de maintenance niveau 2 at home. Des opérateurs russes payés rubis sur ongle vont régulièrement sur les BA entretenir les avions.

Les avions sont en Russie pour la visite des 10 ans qui correspond au D-check, les autres visites À (500H), B (3 mois) , C (18 mois) se font en Algérie directement dans les a bases d'attache des appareils à Oum El Bouaghi pour les Su-30MKA, Laghouat pour les Su-24MK2 et Bousfer pour les Mig-29.

Oui par des techniciens russes certifiés par le constructeur

Fahed64 a écrit:

Originaldz a écrit:

Fahed64 a écrit:

C'est la la grande arnaque russe.

À l'achat les avions sont moins chère que leur équivalent occidentaux mais en terme de maintenance les coûts s'envolent.

Les algériens sont clients depuis leur indépendance et ils ne font même pas de maintenance niveau 2 at home. Des opérateurs russes payés rubis sur ongle vont régulièrement sur les BA entretenir les avions.

Les avions sont en Russie pour la visite des 10 ans qui correspond au D-check, les autres visites À (500H), B (3 mois) , C (18 mois) se font en Algérie directement dans les a bases d'attache des appareils à Oum El Bouaghi pour les Su-30MKA, Laghouat pour les Su-24MK2 et Bousfer pour les Mig-29.

Oui par des techniciens russes certifiés par le constructeur

Il n'y a pas de techniciens russes travaillant en Algérie avec contrats pour servir dans dans nos structures, il y en a pour la formation et pour la réception du nouveau matériel neuf ou modernisé comme on peut souvent le voir en photo mais pas travaillant en son sein, qu'il y en ait pour certifier de la conformité des entretiens pourquoi pas, je ne pourrais pas m'avancer mais l'ANP a largement les ressources humaines nécessaires sur le territoire dans ce domaine pour l'entretien et la rénovation du matériel en utilisant aussi le statut des personnels civils assimilés (PCA) des établissements relevant du secteur de la défense avec les mêmes obligations civiles que pour intégrer l'ANP c'est à dire la nationalité.

Pas de programme SM (AESA) en vue sur vos SU30?

Belles photos.

Northrop a écrit:

Pas de programme SM (AESA) en vue sur vos SU30?

Belles photos.

Il n'y a pas de date connue pour la modernisation SM2.

Algerian BTR-80 APC with linkable Kornet ATGM launcher that can be linked to the artillery pic.twitter.com/I8mBfgbIHV

— Caesar (@Ninja998998) December 31, 2021

Originaldz a écrit:

Northrop a écrit:

Pas de programme SM (AESA) en vue sur vos SU30?

Belles photos.

Il n'y a pas de date connue pour la modernisation SM2.

Joli photo.

Oui c'est normal pour les upgrade AESA c'est régional, peu de pays en dispose actuellement, mais c'est en cours.

jf16 a écrit:

Algerian BTR-80 APC with linkable Kornet ATGM launcher that can be linked to the artillery pic.twitter.com/I8mBfgbIHV

— Caesar (@Ninja998998) December 31, 2021

c'est la modernisation des BTR-80 qui ont maintenant des Kornet




Le ZSU-23-4M5 avec 4 missiles Igla-M, ils profitent du système de détection du Shilka.

La configuration du BTR est très intéressante  c'est une très belle modernisation.

Le BTR est un peu plus haut pour offrir une meilleure possibilité de détection mais aussi laisser l'optique et les missiles dépasser en position fixe

L'ANP est de plus en plus sinisé.

https://www.menadefense.net/algerie/un-nouveau-systeme-de-guerre-electronique-pour-lalgerie/

J'espère qu'il a changé de sources, on peut pas dire que le machin qui dirige ce blog soit fiable..sinon selon lui à l'heure qu'il est vous seriez équipé de F15 et Rafales et tout le catalogue Russe ..Anyway si c'est vrai c'est plutôt pas mal comme acquisition

C'est une excellente acquisition que va nous forcer à aller comme je l'espère depuis quelque année, dans la même direction avec du matériel kosher

Tout frais du jour, un article qui confirme ce que nous disons ici depuis 2018

L'Algérie est dans une voie sans issue en ce qui concerne la "décadence" technologique de l'AAF.

Leur seule porte de sortie est chinoise ... ça fait doucement rire lorsque l'on sait que khria parlait de MMRCA à l'algérienne

Citation :

Russia Struggling to Meet Algerian Requirement For AESA Radar on Fighters - Reports

https://militarywatchmagazine.com/article/russia-struggling-aesa-radar-export

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https://far-maroc.forumpro.fr/viewtopic.php?t=4916