messages : 6690 Inscrit le : 03/04/2016 Localisation : ... Nationalité : Médailles de mérite :
Sujet: Actualités nationales Mer 17 Jan 2024 - 16:37
Rappel du premier message :
Ou sinon, tu rembourses les frais de scolarité pour les écoles publiques !
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Duneraider 2.0 1ere classe
messages : 51 Inscrit le : 22/03/2024 Localisation : The True North Nationalité :
Sujet: Re: Actualités nationales Dim 7 Avr 2024 - 19:29
f16lover a écrit:
@Duneraider 2.0 Pour marriage sous 18 ans Espagne était à 14 changé dans 2015 à 16 ans avec autorisation judiciaire Uk and wales was 16 changed in 2022 to 18 Portugal 16 with parents consent Germany 16 Etc etc Et pourquoi comme toujours on doit se comparer avec des pays d'Europe ? Si demain tout les pays l'interdisent doit on suivre? Les pays qui interdisent le marriage sous 18 ans autorisent les relations pour les mineurs meme aves quelqu'un qui dépasse 18 ans dans certains cas et avec des limites d'âge
I didn’t do the comparison, some of you guys made it I just replied to it. What is the age of marriage for girls in Morocco out of curiosity? I read it’s 18 but everywhere I went reading kept saying that it’s still overlooked despite the efforts of legislation
Duneraider 2.0 1ere classe
messages : 51 Inscrit le : 22/03/2024 Localisation : The True North Nationalité :
Sujet: Re: Actualités nationales Dim 7 Avr 2024 - 19:29
f16lover a écrit:
@Duneraider 2.0 Pour marriage sous 18 ans Espagne était à 14 changé dans 2015 à 16 ans avec autorisation judiciaire Uk and wales was 16 changed in 2022 to 18 Portugal 16 with parents consent Germany 16 Etc etc Et pourquoi comme toujours on doit se comparer avec des pays d'Europe ? Si demain tout les pays l'interdisent doit on suivre? Les pays qui interdisent le marriage sous 18 ans autorisent les relations pour les mineurs meme aves quelqu'un qui dépasse 18 ans dans certains cas et avec des limites d'âge
I didn’t do the comparison, some of you guys made it I just replied to it. What is the age of marriage for girls in Morocco out of curiosity? I read it’s 18 but everywhere I went reading kept saying that it’s still overlooked despite the efforts of legislation
Sujet: Re: Actualités nationales Dim 7 Avr 2024 - 19:53
Duneraider 2.0 a écrit:
Darkvador a écrit:
Pour les membre du forum qui vivent au Canada depuis l arrivée de Trudeau avec les féministes les droits de l'enfant la théorie du genre..... C'est catastrophique ils te confirmeront
Feminism, especially equalitarianism is not an inherently bad thing, I don't know why people keep bringing it as a bad thing, do you want your sisters, mothers and daughters, wives to be compensated fairly and treated with dignity or not? in cases of divorce, forced marriage or labor, feminism is not a bad thing. Feminism when taken to the extreme is a bad thing, much like toxic masculinity, hell anything extreme is bad, regardless of provenance.
And I admit, I am Canadian, and Trudeau might be an idiot in many ways, the virtue signaling he does is getting stale. The whole gender affirming stuff with school children has gotten out of hands, but Provinces are still putting limits and regulations to that. Also, just to let you know, this whole debate in Canada is 100% meant as a distraction from real social and economical issues like real estate, immigration, cost of living and gas prices. The truth is 99% of the Canadians don't care much about these Trans kid / LGBTQ issues, it's mostly media outlets that are obsessed by them and politicians who use them for brownie points.
Also out of curiosity, to your other point, what Western country allows minors' marriage?
Pour les droits de la femme j'ai pas dit le contraire. Je l'ai dit plusieurs fois dans mes anciennes publications. Déjà une mise au point (je suis contre le mariage des mineurs). Et ils faut pas toucher à la religion on peut faire des lois qui protège la femme la famille les enfants. J'ai un problème avec les libertés individuelles c'est de l'ordre du privé j'aime pas quand l imposé a une société. Ex: comme tu vas expliquer a une personne a la compagne qu'il ne peut plus marié ça fille qui a moins de 18 et que on a dépénalisé l'adultère en même temps.
Pour les pays où le mariage des mineurs et autorisé - France 16 ans (difficile) il est loisible au procureur de la République du lieu de célébration du mariage d'accorder des dispenses d'âge pour des motifs graves Même au Maroc avec un juge . - Espagne 16 ans (facile) avant 2015 c'était 14 ans Exceptionnellement, avec l'autorisation d'un juge, c'est presque comme nous. - Italie 16 ans (facile) avec l'autorisation de la Cour des mineurs - Turquie 17 ans (facile) 16 avec dérogation spéciale sur décision de justice. - Autriche (facile ) les deux parties peuvent être accompagnées d'un parent ou d'un tuteur si elles ont entre 16 et 18 ans. - Canada Vous devez être âgé d'au moins 16 ans le jour de la célébration. Si vous ou votre conjoint êtes mineur (soit âgé de plus de 16 ans mais de moins de 18 ans le jour du mariage), vous devez obtenir une autorisation du tribunal, c'est-à-dire de la Cour supérieure.
Je laisse le meilleur pour la fin - les USA 40 état autorisé le mariage des mineurs et 5 pas restriction d'âge ( les y a des mariages de filles de 10 ans dans la communautés Mormons ) 🤮🤮🤮🤮🤮.
Je t invite a voir cette vidéo même si j'ai pas cette chaîne.
Moi personnellement je suis contre même 18 an on et pas près ça doit être 21 ans . Je partage tout ça juste par rapport a l hypocrisie occidentale c'est tout
Sujet: Re: Actualités nationales Dim 7 Avr 2024 - 19:53
@Duneraider 2.0 In Morocco it's 18 but you can marry bellw 18 with parents consent and judicial autorisation If uweee asking for the average , not sure if true but some sources say 25 for women and 32 for men and it's getting bigger every year
Sujet: Re: Actualités nationales Dim 7 Avr 2024 - 20:44
L'article de Hespress est rempli de fake news mais il a le mérite d'apporter un débat (très émotionnel)
A titre perso je ne pense que tout ce que dit cet article sera appliqué, ceci étant voici mon opinion sur certains points:
-Si dans l'héritage nous instaurons lwassiya wajiba (qui est islamiquement valable) pour l'application de l'héritage (si par exemple moi en tant que père je souhaite que mon fils et ma fille héritent de la meme somme , ce que je ferais le jour ou je serais père) et qu'a côté nous supprimons ta3n (chaque individu a un délai d'un an après la mort de la personne pour faire le ta3n) je ne vois pas ce que cela touchera en quoi que ce soit à la stabilité de la société marocaine -Taasib, pour avoir mes deux cousines et ma tante quasiment se retrouver à la porte, je ne vois pas en quoi la supprimer déstabilisera la nation bien au contraire ceci apportera un peu plus de justice, je ne vois pas en quoi les frère d'un défunt ont plus de droit que les filles d'un défunt, parce que dans ce cas là si j'ai que des filles il me reste plus qu'a zigouiller tout mes cousins histoire que lorsque mon heure viendra je serais tranquille pour mes filles..quel est encore la menace pour la stabilité de la société Marocaine, à mon avis c'est maintenir taassib -le mariage des mineurs: je suis absolument contre , n'importe quel homme qui se marie avec une mineure mérite la mort par castration , c'est abject et dégoutant mais au delà de sa, la comparaison avec l'Euripe n'a pas lieu d'être car meme si eux autorisent le mariage des mineurs il y'a des outils d'états et un soutient de l'état pour que les enfants de ce mariage soient protégés, dans notre cas c'est très différents ils se retrouveront totalement à la rue
après je pense qu'on ira pas plus loin que sa, le discours de SM était clair il ne rendra pas halal ce qui est haram et sur cette base là it's a fair deal
_________________ Le courage croît en osant et la peur en hésitant.
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romh General de Division
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Sujet: Re: Actualités nationales Dim 7 Avr 2024 - 22:36
Alors qu'on s'attend à une réforme profonde de l'administration les parties politiques et la gestion des politiques publiques surtout l'énergie et autre secteur décisive on nous sort dans la foulée cette réforme à la con qui va rien résoudre, nous avons une société qui souffre de beaucoup d'injustice beaucoup de corruption et beaucoup d'inégalités, nos grandes entreprises publiques sont ravagé par le clientélisme et l'incompétence et nous sommes dans une période transitoire très sensible qui implique une réforme structurelle sur toit les niveaux de notre appareil exécutive et qu'est-ce qu'on fait au lieu de se pencher sur l'essentiel on veut commettre un crime sans utilité contre notre société qui'est déjà très souffrante bref j'ai la conviction que ceux qui poussent ne servent pas les intérêts du royaume et ne me dites pas c'est le Roi on sait très bien qui fait le forcing à coût de milliards de financement au pré de parties politiques et associations vendues à la con, le Roi ne fait qu'à répondre à leurs requêtes en essayant de faire un arbitrage tenant en compte plusieurs facteurs et contrainte, mais dans tout les cas faire passer cette réforme sans consulter directement le peuple c'est désolant
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romh General de Division
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Sujet: Re: Actualités nationales Dim 7 Avr 2024 - 23:42
Vous savez qui a profité le maximum de la modouana ? C'est les avocats, les intermédiaires des juges corrompu et les 3adoul et en moindre degré les caisses des tribunaux (le ministère de la justice) et bien sûr les huissiers de justice leurs nombres a éclaté et la division Kadaa Al ostra dans les tribunaux est devenu le département le plus populaire et vous avez les chiffres messieurs sur le site officiel du ministère et des tribunaux vous pouvez le consulter....
Sujet: Re: Actualités nationales Mar 16 Avr 2024 - 20:45
La plupart de ces projets ont été entamés avant l’attribution de l’organisation de la Coupe du monde 2030 au trio Maroc-Espagne-Portugal. La réalisation de certains d'entre eux a été accélérée depuis, tels que les projets ferroviaires ou encore le Grand Stade de Casablanca, annoncé depuis plusieurs années mais jamais concrétisé. Dans cet article, Médias24 fait le point sur des projets structurants – dont l’achèvement est prévu d’ici 2030 – qui amélioreront la compétitivité du Royaume et faciliteront les déplacements et les communications. Le Grand Stade de Casablanca Annoncée depuis plusieurs années, la réalisation de ce Grand Stade a connu un coup d'accélérateur ces derniers mois, depuis l'annonce de l'organisation par le Maroc-Espagne-Portugal du Mondial 2030. Le terrain a été choisi, et le concours d’architecture lancé et attribué. Le premier coup de pioche devrait se faire, selon nos informations, avant fin juin. D’une capacité de 115.000 places, ce nouveau stade, qui se situe dans la commune de Mansouria (province de Benslimane), devrait devenir le plus grand stade de football du monde. Il servira également de siège pour les deux clubs casablancais locaux, à savoir le Raja de Casablanca et le Wydad Athletic Club. Lancé il y a quelques mois, le concours architectural pour sa conception a été attribué au groupement Tarik Oualalou, Populous Limited, M-E Engineers, Maffeis Engineering et Rider Levett Bucknall UK, pour un coût de 4,75 milliards de DH (MMDH). Les préparatifs du démarrage des travaux de terrassement sont en cours sur le terrain de 100 hectares qui l’abritera. Son architecture, inspirée du "Moussem", n'a pour l'instant pas encore été dévoilée. Outre ce grand stade, six autre sont en cours de réaménagement. Il s'agit des stades de Rabat, Tanger, Marrakech, Agadir, Fès et du complexe sportif de Casablanca. La station de dessalement de Casablanca C’est également l’un des projets ayant pris du retard, mais dont la réalisation a été accélérée par l’organisation conjointe de la Coupe du monde 2030. Cette usine vise à améliorer l’approvisionnement en eau potable, notamment de la région de Casablanca-Settat, où les ressources hydriques sont de plus en plus faibles. Le contrat officialisant l’adjudication du projet au groupement Acciona, Green of Africa (GOA) et Afriquia Gaz a été signé fin 2023. Les travaux dans cette usine, qui sera alimentée à 100% en énergie renouvelable, ont déjà démarré. Il s’agit notamment des travaux d’études, d’ingénierie, d’achat des équipements et de sous-traitance. Le premier coup de pioche sera donné dans quelques semaines, tandis que les travaux de terrassement démarrent ce lundi 15 avril. Ce projet est constitué de deux tranches. La première, prévue d’être achevée en 2026, doit atteindre une capacité de 548.000 m3 par jour, extensible à 822.000 m3 par jour d’eau traitée dans la seconde phase. Ce projet nécessite un investissement de 11 MMDH, dont 6,5 MMDH concernent la composante usine de dessalement. Les projets ferroviaires > La LGV La ligne à grande vitesse (LGV) est le principal projet ferroviaire en cours actuellement au Maroc. Il est constitué de deux principaux axes. Le plus avancé, celui reliant Kénitra à Marrakech, est prévu d’être finalisé en 2029. Les travaux sur cette ligne ont été accélérés, pour qu'elle soit prête pour la Coupe du Monde. Cette première partie, qui s’étale sur 450 km, coûtera 53 MMDH. Elle sera conçue pour une circulation de trains voyageurs à une vitesse maximale de 350 km/h. Le tracé de cet axe passera par Sidi Ichou, Kénitra, Rabat-Agdal, Aïn Atiq, Skhirat, Mohammédia, Zenata, Aïn Sebaâ, Casa-Port, Casa-Voyageurs, Bouskoura, et desserte de Benslimane, Nouaceur, Aéroport Mohammed V, raccordement Berrechid et contournement de Casablanca, Skhour Rhamna pour arriver enfin à Marrakech. Toutefois, pour l’instant, deux itinéraires sont envisagés en arrivant à Casablanca. L’axe Marrakech-Agadir, plus compliqué à réaliser, s’étend sur 240 km. Il sera probablement achevé après le Mondial, et coûtera 50 MMDH. Ce projet porte également sur la construction de nouvelles gares, la mise en place d’un nouveau hub à Nouaceur, l’acquisition de matériel roulant, mais aussi la construction d’un tunnel à Rabat. > Le RER Outre ces projets dont la réalisation a été accélérée par le Mondial, d'autre chantiers structurants sont également en cours au Royaume, dont les travaux avancent bon train. Il s'agit notamment du projet de RER, dont seront dotées les régions de Casablanca-Settat et Rabat-Salé-Kénitra. Ses travaux seront menés parallèlement au projet de la LGV. À Casablanca-Settat, le RER devra relier la ville de Mohammédia à Nouaceur, avec une desserte cadencée vers l’aéroport Mohammed V, une nouvelle liaison ferroviaire vers le nouveau stade de Casablanca à Benslimane, et le renforcement des dessertes vers Settat et El Jadida. En ce qui concerne la région de Rabat-Salé-Kénitra, le RER, qui démarrera à Kénitra, ira jusqu’à Skhirat en desservant les villes de Salé, Rabat, Témara et Ain Attig, avec une desserte toutes les 15 minutes. > Renouvellement de la flotte ferroviaire L’ONCF devrait également se doter d’au moins 80 nouveaux trains, et jusqu’à 100, selon le besoin. Ces trains, d’une longueur de 200 m, pourront rouler à une vitesse de 160 à 200 km/h. L’acquisition de ce nouveau matériel roulant permettra entre autres de remplacer 50 trains en fin de vie ; 25 seront acquis pour répondre à la demande de transport de voyageurs qui ne cesse d’augmenter ; et 5 autres pour les besoins de l’entretien. L’acquisition de ces trains nécessitera un budget de 8 à 9,2 MMDH. Cette opération s'étalera entre 2024 et 2029. La liaison électrique entre Casablanca et Dakhla Cette ligne est encore à l’étape de l’appel à manifestation d’intérêt, durant laquelle une liste restreinte de candidats préqualifiés sera établie. La seconde étape, qui consiste à sélectionner le candidat qui réalisera le projet, est prévue pour le deuxième semestre de 2024. Cette liaison reliera un poste à réaliser dans la région d’Oued Lakraâ à Dakhla, avec un poste d’arrivée qui sera situé à Médiouna (Casablanca). Le tronçon s’étalera sur une longueur de 1.400 km. L’objectif de ce projet, initié par l’Office national de l’électricité et de l’eau potable (ONEE), est de valoriser les ressources renouvelables des régions du Sud, où le gisement éolien et solaire favorise le développement de centrales électriques avec des facteurs de charge importants. Elle permettra également de sécuriser davantage l’alimentation des provinces du Sud et de répondre aux besoins en électricité du pays, à moyen et long terme. Cette ligne sera réalisée en deux phases. La première a trait à la réalisation d’une liaison d’une capacité de 1.500 MW sud-centre, à mettre en service en 2026. La seconde phase consiste dans la réalisation d’une capacité supplémentaire de 1.500 MW sud-centre, à mettre en service en 2028. Les projets portuaires > Le port de Dakhla Ce projet structurant contribuera au renforcement de l’attractivité de la région, appelée à diversifier son tissu économique. Il fait partie des plus grands projets structurants en cours de réalisation à l’échelle nationale. Les travaux préparatoires de ce chantier, qui coûtera plus de 12 MMDH, sont achevés. Et la préfabrication des cubipodes en béton, qui seront utilisés pour la réalisation de la digue, a démarré. Autres travaux en cours d’exécution : le battage des pieux et les appuis du pont, ainsi que la finalisation du bassin provisoire, situé à côté de la digue de fermeture. Ce qui permettra ensuite la construction de la digue. Ce projet est structuré autour d’une composante terrestre sur une voie d’accès de 7 km, d’une voie d’accès maritime de 1,3 km (pont maritime) et d’une infrastructure portuaire maritime. Cette dernière est composée de trois grands bassins réservés à la réparation navale, au trafic de la pêche et aux activités du commerce. Planifié par la stratégie portuaire nationale, ce port est réalisé par la SGTM et Somagec Sud. Son achèvement est prévu pour 2029. > Le port de Nador West Med Ce port ambitionne pour sa part de jouer, à terme, les premiers rôles au niveau de la Méditerranée. Il vise la diversification et le renforcement de l’offre du Maroc au niveau du pourtour méditerranéen. Près de 11,5 MMDH d’investissements ont d'ores et déjà été engagés dans la réalisation de ce projet, qui est prévu d’être finalisé vers la fin de l’année en cours (2024). À cela s’ajoutent des investissements induits par les superstructures et les équipements qui seront réalisés par les futurs concessionnaires et opérateurs. Le tunnel de l’Ourika Enfin, le projet de tunnel, sur la route nationale n° 9 reliant Marrakech à Ouarzazate, améliorera la circulation entre ces deux villes. Le choix de la réalisation d’un tunnel à Ourika plutôt qu’à Tichka, rappelons-le, repose sur deux éléments : le premier découle des études techniques, économiques et environnementales des projets de tunnel. Ces dernières ont démontré que le tunnel de l’Ourika réduirait d’une heure le trajet entre Marrakech et Ouarzazate pour les automobilistes, et d’environ une heure et demie pour les poids lourds, même s’il coûtera plus cher – près de 10 milliards de DH, contre 7 MMDH pour un tunnel par Tichka qui ne réduirait que de vingt minutes le trajet entre les deux villes. Plusieurs travaux parallèles sont par ailleurs prévus dans le cadre de ce projet, dont les tronçons sont réalisés par différentes sociétés. L'état d'avancement de ce tunnel, qui accusait un grand retard, dépasse désormais les 90%. a écrit:
Sujet: Re: Actualités nationales Mer 17 Avr 2024 - 4:26
Serait-ce une plaisanterie émanant de la part de Medias24 ? L'état d'avancement du tunnel d'Ourika dépasse désormais les 90 %, alors même que les travaux n'ont pas encore été entamés !!!
Sujet: Re: Actualités nationales Mer 17 Avr 2024 - 22:32
Casablanca-Settat est l'une des régions pilotes de ce projet national de mise en place de Sociétés régionales multiservices (SRM), aux côtés de l’Oriental, Marrakech-Safi et Souss-Massa. Le premier décret sur ces Sociétés, publié en février dernier au Bulletin officiel, a fixé un délai de 4 mois à ces quatre régions pour la création de leurs SRM. Casablanca-Settat, qui ouvre le bal, est donc dans les temps. Deux mois après la publication du décret, une session extraordinaire a été programmée pour ce jeudi 18 avril par le Conseil régional, afin d’examiner ses documents constitutifs. Durant cette session, seront également examinés et adoptés son statut, ainsi que le pacte d’actionnaires qui participeront à son capital. Remplacement de l’ONEE et de la Lydec à Casablanca La loi sur les SRM s’inscrit dans le cadre de la régionalisation avancée. Elle a pour objectif de doter chaque région d’une société qui remplacera progressivement les délégataires et régies actuels. Dans le cas de la ville de Casablanca, il s’agit de l’Office national de l’électricité et de l’eau potable (ONEE) et de la Lydec, mais aussi d’autres régies, si l’on considère toute la région de Casablanca-Settat, notamment la Radeej (El Jadida). L’objectif par ce chamboulement est une transformation profonde du système actuel de distribution d’eau potable, d’électricité et d’assainissement liquide, qui a montré ses limites. Ces sociétés, notamment celle de Casablanca - Settat, viendront ainsi répondre à l’ensemble des contraintes ressenties au niveau de ces trois services, qui empêchent de répondre efficacement aux demandes croissantes de ces installations de base. Notons toutefois que ces sociétés ne font pas l’unanimité. Elles suscitent des réserves, voire des critiques, auxquelles le ministère de l’Intérieur a répliqué récemment, lors d’une conférence de presse organisée en mars dernier à Bouarfa, notamment au sujet des tarifs éventuels, de la gestion des ressources hydriques, mais aussi de la répartition de leur capital. Création du groupement Casablanca-Settat Distribution Pour la création de la SRM Casablanca-Settat, "la région prépare actuellement tout ce qui a trait à l’infrastructure, la connexion des populations, ainsi que le traitement des eaux usées et leur recyclage", explique à Médias24 une source de la région jointe par nos soins, qui note également qu’après sa création, "cette société prendra la main sur les services d’électricité, d’assainissement et d’eau potable" dans la région. Sa création sera par ailleurs accompagnée par la mise en place d’un "groupement de services publics de distribution pour gérer entre autres les dettes de l’ONEE". "L’Office a un passif", souligne notre interlocuteur, "lequel sera pris en charge par ledit groupement ; le but étant de rassurer les bailleurs de fonds, les banques et autres acteurs et d’assurer une transition en douceur". La création de ce groupement, du nom de "Casablanca-Settat Distribution", a déjà été votée à la majorité le 31 octobre dernier par le Conseil de la ville de Casablanca, et probablement par les autres communes de la région également. Selon nos informations, à Casablanca, ce groupement se verra transférer la gestion des services d’eau, d’électricité et d’assainissement, qui sont actuellement dévolus à l’Etablissement de coopération intercommunal (ECI) Al Baida. Ce groupement tiendra donc lieu de maître de services et détiendra 40% de la future SRM de la région, qui sera, elle, à capitaux 100% publics. Notons que lors de sa conférence de presse à Bouarfa, l’Intérieur avait même précisé que les SRM pilotes, notamment celle de Casablanca-Settat, seront dotées de capitaux exclusivement publics, répartis notamment entre l’Etat, la région et le groupement qui sera créé. La part de chaque partie sera probablement révélée ce jeudi par la région. À Casablanca, l’ONEE deviendra une société de production Et notre source de poursuivre : "L’ONEE deviendra ainsi, progressivement, une société de production, qui vendra ses services à la SRM de Casablanca-Settat." Selon nos informations, les investissements dans l’assainissement posent quelques problèmes chez l’ONEE, mais aussi les autres régies de la région, pour lesquels les investissements sur ce volet ne sont pas rentables. L’Etat, lui, ne cherche par la rentabilité. L’assainissement est un service public qui doit être rendu aux citoyens, indépendamment de sa rentabilité en termes d’investissements. C’est donc l’un des volets qui sera amélioré, lorsque la SRM Casablanca-Settat sera aux commandes. Cette notion de profit est l’une des problématiques à laquelle tente de pallier cette nouvelle politique de SRM. Ce sont des services publics vitaux, qui ne peuvent être soumis à une logique de profit. Ces services doivent constituer une locomotive de développement, notamment dans les secteurs stratégiques tels que l’eau, l’électricité et l’assainissement, qui doivent être fournis à tous les citoyens, quels que soient leur revenu et leur situation géographique. a écrit:
Sujet: Re: Actualités nationales Jeu 18 Avr 2024 - 22:33
Casablanca-Settat sera bientôt dotée de sa Société régionale multiservices, entité qui aura la charge de gérer les services de l'eau, de l'électricité et de l'assainissement liquide à l'échelle de la région. Les dossiers constitutifs de la SRM ont été votés et validés ce jeudi 18 avril par le Conseil régional. L'événement a débouché sur l'adoption du pacte d'actionnaires et du statut de cette société anonyme à capitaux 100% public. Cette étape, qui balise le terrain à la création de la SRM, ne signifie pas son opérationnalisation effective, dont la date n'a pas encore été communiquée par les autorités. Le deuxième élément occulté dans la communication officielle concerne le sort de Lydec, actuel gestionnaire délégué de l'eau et de l'électricité. Dans les faits, le contrat de cette entreprise, filiale par défaut de Veolia, n'expire qu'en 2027. Mais qu'en sera-t-il si la SRM démarre ses activités avant l'échéance ? Pour l'heure, l'unique certitude concerne la non-reconduction du contrat de Lydec au-delà de 2027. Il reste à savoir si ce contrat sera résilié par anticipation, option qui figure dans le convention de gestion déléguée signée en 1997. Sollicitées, des sources concernés par le dossier restent muettes sur ce sujet géré directement par le ministère de l'Intérieur, autorité délégante. Du côté de Lydec, où le sujet fait "l'objet d'une veille" continue, on évoque la question sous le prisme des scénarios possibles. Selon cette source, le contrat de Lydec peut "continuer jusqu'à son terme" prévu en 2027, et ce, "avec la SRM et Lydec" en situation de coexistence. Mais si les autorités décident "d'accélérer" le processus, la "fin anticipée" du contrat peut être envisagée sous réserve "du rachat des actions" de Lydec, soutient notre interlocuteur. Mais à ce stade, il n'existe "aucune évolution" dans ce dossier, assure la même source. a écrit:
Sujet: Re: Actualités nationales Sam 27 Avr 2024 - 12:38
Conseil Ingénierie et Développement (CID), bureau d'études relevant du ministère de l'Equipement et de l'Eau, vient d'être désigné pour réaliser les études techniques pour la future usine de dessalement de la capitale du royaume, apprend-on. La prestation, s'étalant sur 14 mois, sera facturée à hauteur de 4,9 millions de dirhams (MDH). D'autres concurrents étaient en lice : Novec, filiale de la CDG, qui s'est allié dans le cadre d'un groupement avec Mapping. L'’aire de l’étude concerne Rabat, Salé, Kénitra, Skhirat, Témara, Bouznika, Ben Slimane, Sidi Yahia Zaers, Tamesna, Ain Aouda, Rommani, Mehdia, Sidi Taibi, Bouknadel, ainsi que les zones rurales qui y sont rattachées. La CID devra réaliser des études qui portent sur la prise d'eau de mer, la station de dessalement, les réservoirs d'eau dessalée, les ouvrages de rejet des saumures et les adductions d'eau potable vers les villes concernées. a écrit:
je vois pas la logique, il y a des conduites d'eau entre Casablanca et Rabat
s'il y a un problème au niveau du barrage Mohamed Ben Abdellah ( qui est sur le Bassin de Bouregreg et lié au Bassin de Sebou) , la station de Casablanca doit être conçu de façon a répondre au besoin de Rabat en cas d'urgence. pour éviter la redondance et les éléphants blancs a cout de milliards
c du gâchis, c'est de la dilapidation de l'argent public, c'est du non sens, c'est l'absence de logique économique et de cout d'opportunité
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Sujet: Re: Actualités nationales Mer 8 Mai 2024 - 12:31
Selon les sources du journal « Al-Akhbar », qui a publié la nouvelle ce jour, la ministre du PAM de la Transition numérique et de la Réforme administrative, Ghaïtha Mazour, a choisi d'acheter pour elle-même une voiture hybride Mercedes d'une valeur de 2,48 millions de DH de l'argent public.
Pour rappel, cette ministre n'a rien apporté de concret en terme de projet ou de vision sur le volet « Transition numérique » !
Elle a alloué aussi un autre budget à l'achat de 2 voitures d'une valeur de plus de 1,27 million de DH pour son cabinet.
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Sujet: Re: Actualités nationales Mer 8 Mai 2024 - 12:45
Fake news... ça existe pas une mercedes hybrid à ce prix la .....
Le Desk rétablie les fait par contre ils sont dans l'erreur avec leur "BMW série 3 de 360 cv ou honda Civic de 265 CV ou Skoda Super "
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Sujet: Re: Actualités nationales Mer 8 Mai 2024 - 13:02
Merci pour les précisions !
Un budget de 4,8 millions de DH de voitures pour un ministère fantôme !! Allahouma Hada Monkar !
Déjà, qu'elle fasse ses preuves et qu'elle apporte de la valeur ajoutée au pays, et qu'elle prenne une Ferrari, cela ne pose pas de problème. Mais dans son cas, une Dacia Logan, c'est trop !
Pour info, il existe des Mercedes à plus de 2,5 millions de DH, comme par exemple la Mercedes-AMG S63 E au prix de 223 200 euros
Sujet: Re: Actualités nationales Mer 8 Mai 2024 - 17:01
Au lieu de sombrer des les théories conspirationnistes, Si Assabah dit qu'il y'a eu un appel d'offres public pour acquérir ces voitures, ce serait simple de le trouver et le publier, au lieu du "selon nos sources"
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RED BISHOP Modérateur
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Sujet: Re: Actualités nationales Jeu 9 Mai 2024 - 17:12
Lorsque nous disions a notre ami que le Maroc est un pays d'institutions. En voilà, une nouvelle fois la preuve. Cependant quand est-il dans son pays ? L'Etat sera-t-il condamné pour son incompétence pendant les incendies en Kabylie ?
Mer 17 Jan 2024 - 16:37
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