ACCIDENTS AERIENS

voici un portail pour les accidents aeriens militaires ou civils.

c'est claire l'absence du reacteur gauche

les details :

date : 25 mai 1979
lieu : Chicago, USA
avion : DC-10
circonstances : un avion perd son réacteur gauche au décollage et s'écrase (272 morts).



Aéroport O'Hare International de Chicago, 15h00, en ce vendredi 25 mai 1979. Aux commandes du DC-10 qui vient de recevoir l'autorisation de décoller de la piste 32, se trouvent le commandant de bord Walter Lux, le copilote James Dillard et le mécanicien naviguant Alfred Udovich. L'avion prend de la vitesse. Après environ deux mille mètres parcourus, des pièces métalliques appartenant au moteur gauche (n°1) tombent sur la piste. Juste après, alors que l'avion atteint sa vitesse de rotation, c'est le moteur lui-même qui s'arrache de l'aile gauche. Ce faisant, il arrache les tuyaux hydrauliques et endommage les becs de bords d'attaque de l'aile, ce qui a pour effet de laisser s'échapper la pression. Immédiatement, l'équipage applique scrupuleusement les procédures de la compagnie American Airlines en cas de perte d'un moteur : élever le nez de l'avion et ramener la vitesse à V2 + 6 nœuds (159 nœuds). Malgré les efforts de l'équipage pour stabiliser l'avion (gouvernail de direction à fond à droite), l'avion part sur la gauche. Il n'est qu'à environ 130 mètres d'altitude. Il penche de plus en plus sur le côté gauche, jusqu'au point où les ailes se trouvent à la verticale. Quelques secondes après, il s'écrase. L'équipage n'a rien pu faire.
L'enquête montrera que l'arrachage du moteur a mis hors d'état le tableau de bord, empêchant le commandant de bord de lire les informations concernant les becs de bords d'attaque. Or, ils s'étaient rétractés sur l'aile gauche, amenant celle-ci à décrocher, alors que l'aile droite continuait de produire de la portance. Avec une aile qui décroche et une aile qui porte, l'avion ne pouvait que se retourner. Deux personnes sur le terrain furent tuées, en plus des 170 personnes à bord de l'appareil.

ACCIDENTS HAPPEN

je croi que c'est 172 morts et pas 272

Canadian military aerobatic jet crashes, killing pilot >>> link for more :

>http://www.cnn.com/2007/US/05/18/snowbird.crash.ap/index.html?eref=rss_topstories[url]http://www.cnn.com/2007/US/05/18/snowbird.crash.ap/index.html?eref=rss_topstories

un cocktail de crash

http://fr.youtube.com/watch?v=Dmu2FTHhqQg&feature=related



http://fr.youtube.com/watch?v=YKmpXWGXaVA&feature=related

C'est pathétique
Une Tomcat passant le mur du son mais explosant juste après
https://www.youtube.com/watch?v=7qMtnFtB38I

Accident survenu le 10 janvier 1995 à Paris Charles de Gaulle (95)
au Boeing 737 immatriculé CN-RMN
exploité par Royale Air Maroc affrété par Aéropostale[img][/img] source >>http://www.bea-fr.org/docspa/1995/cn-n950110/htm/cn-n950110.htm

http://fr.youtube.com/watch?v=De5AsC5ULQs

mattez ce rafale

freedom a écrit:

http://fr.youtube.com/watch?v=De5AsC5ULQs

mattez ce rafale

C'est pas passé loin... comme le dit un des commentaires, le pilote à du mouiller son pantalon.

le plus bel accident d'avion jamais vu http://fr.youtube.com/watch?v=gz-tePqvGGw&feature=related

La carcasse de l'avion qui s'était envolé de Perpignan, a été repérée en mer. Deux vedettes ainsi qu'un avion de la Marine nationale, l'Atlantique II, et un hélicoptère de la Sécurité civile ont été envoyés sur la zone.

Un Airbus A 320 s'est abîmé en mer Méditerranée jeudi vers 17H00 au large de Saint-Cyprien (Pyrénées-Orientales) avec cinq membres d'équipage à bord lors d'un vol d'entraînement, a-t-on appris auprès de la préfecture maritime. La carcasse de l'avion qui s'était envolé de Perpignan, a été repérée en mer, a-t-on précisé de même source. Le sort des cinq personnes à bord restait indéterminé à 18H00.

Deux vedettes ainsi qu'un avion de la Marine nationale, l'Atlantique II, et un hélicoptère de la Sécurité civile ont été envoyés sur la zone, a t-on appris auprès de la direction de la Sécurité civile. Aucune confirmation de l'accident n'était disponible auprès du constructeur Airbus en fin d'après-midi. Plus d'infos à suivre... (source AFP)

Citation :

Catastrophe aérienne évitée au Maroc

AFP

05/03/2009


Une catastrophe aérienne a été évitée de justesse le 1er mars à Casablanca lorsqu'un avion en provenance de Belgique a, à l'atterrissage, failli entrer en collision avec des avions au sol, a indiqué aujourd'hui l'Office national marocain des aéroports (ONDA).

Un avion qui venait de Charleroi (Belgique) a commis "une erreur de pilotage grave" et "une catastrophe a été évitée grâce aux équipements de l'aéroport et à la vigilance des contrôleurs", a déclaré à l'AFP le directeur général de l'ONDA, Abdelhanine Bouallou. C'est le quotidien L'Opinion qui a révélé jeudi l'information, ensuite confirmée à l'AFP par l'ONDA.

Le pilote de l'avion, un Boeing 737 de la compagnie à bas prix Jetairfly - affrété par Jet4you - qui entamait son atterrissage dimanche à 08H55 par un temps brumeux, était sur le point de se tromper de piste et d'"entrer en collision avec quatre avions du même type qui s'apprêtaient à décoller" de l'aéroport Mohammed V de Casablanca, a ajouté le journal.

"Monsieur, vous venez de sauver la nation", a dit le contrôleur aérien de l'aéroport international de Casablanca à un pilote au sol, qui venait d'alerter la tour de contrôle, selon L'Opinion. "S'il y avait eu la moindre inattention, nous aurions eu une catastrophe", a pour sa part affirmé à l'AFP le directeur général de l'ONDA.

"Une demande de sanction envers ce pilote a été déposée auprès de la Direction marocaine de l'aviation civile", a-t-il ajouté.

Hamdoullah on a eu chaud

oui il on evité une catastrophe !!

hamdolah

Citation :

Création d'un centre de formation aux métiers de secours et de sauvetage dans les aéroports



Un Centre international de formation aux métiers de secours et de sauvetage dans les aéroports, le premier du genre en Afrique et dans le Monde arabe, vient d'être créé au sein de l'Académie internationale Mohammed VI de l'aviation civile (AIMAC-Nouasser), a annoncé lundi le directeur général de l'Office national des aéroports (ONDA), M. Abdelhanin Benallou.

Ce Centre assurera une formation conforme aux recommandations de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), ce qui en fait une institution qui répond à la fois aux besoins de l'ONDA et des établissements aéroportuaires africains et arabes, a précisé M. Benallou lors d'une cérémonie à l'occasion de la Journée mondiale de la protection civile, organisée dans la caserne des sapeurs-pompiers de l'aéroport Mohammed V de Casablanca.

La formation dans cette institution sera centrée essentiellement sur les principes et applications de la sécurité durant les interventions de lutte anti-incendies, de secours et de sauvetage, ainsi que sur les techniques de gestion des casernes de la protection civile dans les aéroports et les mesures relatives à la sécurité anti-incendie et aux opérations d'urgence, a-t-il ajouté.
Outre les élèves, le Centre assurera, aux responsables des services de sécurité et de prévention des incendies des aéronefs, une formation en matière de planification, de gestion et de maîtrise des opérations en cas d'incident.

Par ailleurs, M. Benallou a rendu hommage aux quelque 260 sapeurs-pompiers spécialisés des aéroports du Royaume, auxquels la nature de leur métier impose une vigilance permanente face aux risques d'incendies et une efficacité extrême dans la gestion des opérations d'extinction de feu.




Mardi 03 Mars 2009
MAP

Jetairfly dément un incident aérien à Casablanca

Citation :

05.03.09 - 19:16 (Belga) La compagnie aérienne belge Jetairfly a démenti jeudi les informations concernant un éventuel incident aérien qui se serait produit dimanche à l'aéroport de Casablanca. Jetairfly a précisé que le pilote du Boeing 737 en provenance de Charleroi avait atterri "de manière correcte" et que la compagnie n'avait pas été informée d'une plainte éventuelle déposée contre son pilote.
Un quotidien marocain avait écrit qu'un pilote de Jetairfly avait commis "une erreur de pilotage grave" et qu'une catastrophe aérienne avait pu être évitée grâce à la vigilance des contrôleurs aériens locaux. Jetairfly se base sur le rapport officiel des autorités aéroportuaires de Casablanca et sur son propre rapport de sécurité interne pour rapporter que l'avion a atterri sans aucun problème malgré la mauvaise visibilité et que la sécurité des 172 passagers et des 7 membres d'équipage n'a, à aucun moment, été compromise. Jetairfly ajoute toutefois que si une plainte contre son pilote devait suivre, une enquête interne serait menée. (NLE)

http://www.rtbf.be/info/jetairfly-dement-un-incident-aerien-a-casablanca-86923

C'est un peu comme : les services de sécurité belge n'ont aucune information concernant un probable groupe terroriste opérant sur son territoire, en l'occurence le reseau belliraj !

Citation :

Alerte à la bombe sur un vol Paris-Marrakech

30.04.2009

Un Airbus A319 de la compagnie easyJet, qui effectuait jeudi matin une liaison Roissy-Charles de Gaulle/Marrakech (Maroc), a été forcé d'atterrir à Nantes en raison d'une alerte à la bombe. Arrivés à l'aéroport Nantes-Atlantique à 11 h15, les 149 passagers et 6 membres d'équipage du vol 3869 «ont normalement été évacués par l'escalier», selon un communiqué de la compagnie low cost.

L'avion est ensuite resté immobilisé sur le tarmac pendant les recherches d'un éventuel explosif, selon un témoin sur place.

Le trafic de l'aéroport a été suspendu et a repris peu avant 15 heures La Direction générale de l'aviation civile a confirmé qu'une alerte à la bombe avait été donnée par téléphone par un inconnu «imitant l'accent maghrébin».

La compagnie arérienne a mis un autre avion à la disposition des passsagers pour les emmener à Marrakech. Le décollage a eu lieu vers 17 heures.

Dans un premier temps, le directeur de l'aéroport de Nantes, François Marie, avait expliqué que les passagers repartiraient à bord de l'appareil dérouté, après avoir reconnu leurs bagages.

leparisien.fr

Citation :

Un avion d'Air France disparaît des écrans radar au large du Brésil

LEMONDE.FR avec AFP, Reuters et AP | 01.06.09 |

Un appareil d'Air France assurant la liaison entre Rio de Janeiro et Paris a disparu des écrans radar à environ 300 km au large des côtes brésiliennes, lundi 1er juin à 8 heures (heure de Paris). L'information a été révélée peu avant midi par des sources aéroportuaires et confirmée par Air France, qui a dit n'avoir "aucun espoir" pour le vol AF 447, parti de Rio dimanche à 19 heures (heure locale).

Selon un porte-parole de l'armée de l'air brésilienne, une mission de secours aurait été mise en place après que l'avion eut échoué à établir un contact radio. Des recherches sont en cours à proximité de l'archipel de Fernando de Noronha.

L'avion, un Airbus A 330-200, transportait 216 passagers et 12 membres d'équipage (trois navigants techniques et neuf commerciaux). Il devait se poser à 11 h 15 au terminal 2 E de l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle. Un PC de crise a été ouvert dans l'aéroport, où s'est rendu le secrétaire d'Etat aux transports, Dominique Bussereau.

"L'inquiétude est très grande à Roissy. L'avion a disparu des écrans de contrôle il y a plusieurs heures. Il peut s'agir d'une panne du transpondeur (équipement à bord qui permet aux stations de contrôle de localiser l'appareil), mais ce genre de panne est très rare", a indiqué la même source aéroportuaire.

Je pense qu'il y a plus aucune chance de trouver des survivants, d'après la chaine BBC, un des réacteurs a été touché au décollage par un vol d'oiseau exactement comme l'incident de manhattan.

Non d'apres une conference de presse de AF,l'avion a eu une panne electrique en traversant une zone orageuse donc l'avion a été foudroyer

Citation :

L'Airbus d'Air France pas repéré par le contrôle aérien marocain

RABAT - L'Airbus d'Air France qui a disparu lundi matin au-dessus de l'Atlantique "n'a pas été repéré par le centre de contrôle aérien marocain", a déclaré à l'AFP le ministre des Transports Karim Ghellab.

"A l'heure où l'appareil a disparu des écrans de contrôle, il n'était pas proche du Maroc", a ajouté M. Ghellab.

Des sources aéroportuaires marocaines ont confirmé à l'AFP que l'Airbus A330, qui était parti de Rio de Janeiro à 19H00 (22H00 GMT), "n'a pas pris contact avec les tours de contrôle marocaines" et "n'est même pas entré dans l'espace aérien des îles Canaries", situées au large des côtes marocaines.

L'avion transportait 228 personnes et, selon des sources aéroportuaires à Paris, il n'y a "aucun espoir" de retrouver des survivants.

Selon une source aéroportuaire à Paris, l'avion a disparu des écrans de contrôle à 06H00 GMT (08H00 à Paris) alors qu'il survolait l'Atlantique. L'avion a envoyé un message automatique faisant état d'une "panne de circuit électrique" à 02H14 GMT, a pour sa part annoncé Air France dans un communiqué. L'appareil devait se poser lundi à 11H10 (09H10 GMT) à l'aéroport parisien de Roissy.

(AFP / 01 juin 2009 14h13)

ACARS mode: 2 Aircraft reg: F-GZCP [Airbus A332]

Message label: _ Block id: 0 Msg no: S72A

Flight id: AF0447 [GIG-CDG] [Air France]

Il y aurait 3 marocains dans l'appareil...

barbaros pacha a écrit:

Il y aurait 3 marocains dans l'appareil...

ont dis qu'ils sont tous les 3 des médecins.