ACCIDENTS AERIENS

Rappel du premier message :

voici un portail pour les accidents aeriens militaires ou civils.

Citation :

Libye: 105 morts dans le crash d'un avion à Tripoli
Un avion libyen avec 105 personnes à bord s'est écrasé à Tripoli, ont annoncé les médias locaux se référant aux représentants de la sécurité locale.

L'avion en provenance d'Afrique du Sud s'est écrasé lors de l'atterrissage. 105 personnes, dont 94 passagers et 11 membres d'équipage, sont mortes sur le coup.

Les causes de l'accident sont encore inconnues.

RIA Novosti

l´on parle d´explosion avant l´atterissage..

MAATAWI a écrit:

Citation :

Libye: 105 morts dans le crash d'un avion à Tripoli
Un avion libyen avec 105 personnes à bord s'est écrasé à Tripoli, ont annoncé les médias locaux se référant aux représentants de la sécurité locale.

L'avion en provenance d'Afrique du Sud s'est écrasé lors de l'atterrissage. 105 personnes, dont 94 passagers et 11 membres d'équipage, sont mortes sur le coup.

Les causes de l'accident sont encore inconnues.

RIA Novosti

pas tous il y a eu un miracle, un petit enfant belge je crois qui est le seule survivant.

un hollandais,de 8 ou 10 ans,miraculé

oui c'est ca un hollandais.

sincères condoléances aux familles et aux proches des passagers et membres d'équipage.

Paix aux ames des victimes...

Citation :

Les conditions météorologiques étaient bonnes mercredi matin à Tripoli, avec un ciel légèrement nuageux. Le ministre des transports a écarté l'hypothèse terroriste dans l'accident. L'avion accidenté était récent : il avait été livré en septembre 2009 . "L'avion avait accumulé environ 1 600 heures de vol en quelque 420 vols", détaille Airbus dans un communiqué. Les A330 n'avaient connu jusqu'à présent qu'un accident majeur en exploitation commerciale : le crash d'un A330-200 d'Air France entre Rio et Paris le 1_^er juin 2009, qui a fait 228 morts

Lemonde.fr

De deux choses l'une, soit l'accident est due a une erreur de pilotage pure, soit c'est encore une foi la sonde Pitot qui a fait défaut ( même à basse altitude ?!!), sachant qu'Airbus avait déclarer qu'elle changerait toute les sonde pitot sur ces A330 par des sondes goodrich... Attendant les conclusion du BEA sur ce nouvel et triste accident...

Nano a écrit:

Paix aux ames des victimes...

Citation :

Les conditions météorologiques étaient bonnes mercredi matin à Tripoli, avec un ciel légèrement nuageux. Le ministre des transports a écarté l'hypothèse terroriste dans l'accident. L'avion accidenté était récent : il avait été livré en septembre 2009 . "L'avion avait accumulé environ 1 600 heures de vol en quelque 420 vols", détaille Airbus dans un communiqué. Les A330 n'avaient connu jusqu'à présent qu'un accident majeur en exploitation commerciale : le crash d'un A330-200 d'Air France entre Rio et Paris le 1_^er juin 2009, qui a fait 228 morts

Lemonde.fr

De deux choses l'une, soit l'accident est due a une erreur de pilotage pure, soit c'est encore une foi la sonde Pitot qui a fait défaut ( même à basse altitude ?!!), sachant qu'Airbus avait déclarer qu'elle changerait toute les sonde pitot sur ces A330 par des sondes goodrich... Attendant les conclusion du BEA sur ce nouvel et triste accident...

il n'y a jamais une cause unique dans les accidents d'aviation, c'est toujours une suite de petits ou gros problèmes qui sont la cause d'un crash,il peu tres bien s'agir d'un bird strike donnant une perte des moteurs par exemple,une panne simultanée de plusieurs organes vitaux etc attendons d'en savoir plus sur l'enquete et les circonstances

pour en revenir a cet accident ,j'ai un peu regardé les images,il y a quelques chose de pas normal,si l'avion c'est crashé en seuil de piste comme le pretende plusieurs intervenants, il y a un problème,en effet la vitesse d'atterrisage se situe dans la fourchette des 100 à 140 noeuds,ce qui aurait eu pour effet de disloquer l'avion en plusieurs parties,voire un incendie se declarer mais l'avion serait resté malgre tout en plusieurs morceau de grande taille, ici nous voyons que l'avion c'est désintégré totalement en plusieurs miliers de morceau mis à part la derive
vraiment cet accident n'est pas clair pas un reacteur pas un morceau de train d'atterrisage restant je me pose des questions sur la these de l'accident

Citation :

Antonov 28 crash in East Suriname killed eight people


An Antonov 28 like this one is crashed in Suriname. Photo Rob Vogelaar, ZAP16 Group
An Antonov AN 28 Blue Wing crashed in the Upper Marowijne. It says police spokesman Humphrey Naarden. All eight occupants of the twin-engine aircraft died. The cause is still unknown. Elements of police and firefighters have gone into the area.
The National Coordination Rampenbstrijding, NCCR, is involved in the salvage. The work is hampered by bad weather. It is the second fatal accident for Blue Wing. In April 2008 nineteen were killed near Benzdorp, near the border with French Guyana. It was also an Antonov aircraft. The aircraft made a wrong landing.
In October 2009 an Antonov became damaged during a landing Kwamalasemutu. Four of the eight passengers were injured. Blue Wings is among the handful of companies that still use Antonovs. The company came in 2006 with the list of airlines banned within the EU. Blue Wings aircraft would not have the GPWS-vieligheidssysteem. The measure was repealed in 2007

aviationnews

Citation :

Un avion s'écrase en Afghanistan

Un avion de ligne assurant une liaison intérieure s'est écrasé aujourd'hui dans le nord de l'Afghanistan avec 43 personnes à bord, dont des étrangers, a indiqué à l'AFP le ministère afghan de l'Intérieur qui n'a pas précisé s'il y avait des survivants.
"Un avion s'est écrasé dans les montagnes de Salang avec 38 passagers et cinq membres d'équipage à son bord", a déclaré le porte-parole du ministère, Zemaray Bashary.
Il avait annoncé auparavant que les autorités aéroportuaires avaient perdu tout contact avec l'appareil, qui effectuait un vol régulier entre Kunduz, dans le nord, et Kaboul. Bashary a souligné que des étrangers voyageaient à bord de ce vol. L'avion appartenait à la compagnie privée afghane Pamir Airways.
Les autorités ont envoyé des équipes sur place, dans cette région très montagneuse.
"Nous demandons à nos collègues de la Force internationale de l'Otan (Isaf) de nous aider à localiser le site en utilisant leurs drones", a dit M. Bashary.
En février 2005, un Boeing 737 de la Kam Air, une compagnie aérienne privée, s'était écrasé à quelque 3.300 mètres d'altitude, alors que la neige tombait sur la région. 24 des 104 passagers étaient des étrangers. Aucun n'avait survécu. La boîte noire qui enregistre les paramètres de vol était vide, alors que l'autre boîte noire, qui enregistre les communications des pilotes, n'a jamais été retrouvée, selon les experts chargés de l'étudier aux Etats-Unis.

lefigaro

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Saudi flight forced into emergency landing


DUBAI – A Saudi Arabian Airlines (Saudia) flight was forced to make an emergency landing in the southern Najran province after the pilot reported smoke in the cockpit, local daily Arab News reported on Monday.

The aircraft carrying 79 passengers and crew was around 20 minutes into its flight from Sharourah to the capital Riyadh on Sunday morning when the pilot detected smoke and turned back, the newspaper said.
All passengers and crew were disembarked safely, although one female passenger needed treatment for a “nervous breakdown”, Arab News said, citing a General Authority of Civil Aviation spokesman.
Saudia made alternative arrangements for passengers to continue their journey to Riyadh, the newspaper said.
Arab News did not say what was the cause of the smoke.

aviationnews

Citation :

UK officials defend Concorde’s safety standards as Paris trial continues

As senior French officials involved in the Aerospatiale/BAe Concorde programme undergo a criminal trial in Paris after the July 2000 fatal Air France crash, their UK counterparts have defended the safety standards to which the supersonic transport was originally designed.
One of the five men charged with responsibility for the 25 July 2000 accident, in which 113 people died, is from France's DGAC aviation authority and is accused with failing in his responsibility for Concorde's safety oversight.
Two senior engineers from the French manufacturer are also in court, along with two Continental Airlines employees. A part from a Continental aircraft was blamed for Concorde's tyre damage, which caused the fuel tank to rupture and sparked catastrophic fire.
In conjunction with Concorde's development during the 1960s new certification requirements were drawn up for the Mach 2 airliner, dubbed the "Transport Supersonique" (TSS) Standards.

Speaking at a Royal Aeronautical Society historical lecture this week, Tony Heath, who was involved in monitoring Concorde's TSS Standards compliance while with the UK's Air Registration Board (predecessor to the Civil Aviation Authority) during the 1960s, said that he did not believe that any findings from the Paris crash suggested that the TSS Standards "had not been sufficiently far-seeing to prevent such an accident. We couldn't have foreseen the sort of mechanism that is believed to have caused a large hole in the wing skin."
John Chaplin, another former ARB official who began his involvement with Concorde as secretary to the UK's supersonic aeroplane airworthiness committee in 1958, says that the "basic objective was that Concorde should be no less safe than a subsonic aeroplane introduced at the same time".
He points out that a Concorde-era subsonic design also suffered a fatal accident due to penetration of the fuel tank by an external object: "Although the process was different, the end-effect was much the same."
Heath, who has attended the Paris trial, said that it appeared to him that the French court "was under the impression that Concorde was approved solely in France and therefore whoever was involved in the DGAC was culpable". He points out that Concorde's airworthiness was also certificated by the UK CAA and US Federal Aviation Administration.
According to Heath, one witness had outlined to the court the US National Transportation Safety Board's investigation in the 1979 Concorde accident at Washington Dulles when a fuel tank was ruptured on take-off after a tyre-burst.
"None of the NTSB's recommendations were aimed at armouring the wing - they were quite satisfied with the actions taken to prevent a tyre or wheel breaking up and debris puncturing the tanks," Heath says.
The trial began on 2 February and was originally due to last two months, but continues

flightglobal

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Crash d'un Boeing en Inde : huit survivants (compagnie aérienne)
Un Boeing 737-800 de la campagne Air India Express s'est écrasé samedi aux environs de 6h30 heure locale (3h30 CET) à l'aéroport de Mangalore (sud de l'Inde), a annoncé le porte-parole de la compagnie Anup Srivastav, ajoutant que huit personnes avaient survécu à la catastrophe.
Selon lui, 160 passagers et six membres d'équipage se trouvaient à bord du Boeing.
L'avion effectuant un vol de Dubaï à Mangalore s'est écrasé à l'atterrissage à la suite de l'incendie qui avait éclaté sur l'aile gauche dans des circonstances inconnues.
Après avoir survolé la piste d'atterrissage, l'avion est tombé à environ 10 km de l'aéroport.
La chaîne de télévision indienne CNN-IBN a annoncé que le Boeing était piloté par un Russe, mais n'a pas cité son nom. Le copilote était un citoyen indien.
Le premier ministre du pays Manmohan Singh et la leader du parti au pouvoir, le Congrès national, Sonia Gandhi ont présenté leurs condoléance aux parents des victimes.

RIA Novosti

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Crash de Mangalore: l'avion était piloté par un Serbe (compagnie aérienne)
L'avion de la compagnie Air India Express, qui s'est écrasé samedi matin à Mangalore (sud de l'Inde), était piloté par un commandant de bord d'origine serbe, a annoncé le porte-parole de la compagnie Anup Srivastav. La chaîne de télévision CNN-IBN avait antérieurement annoncé que l'appareil était piloté par un Russe.
"Le pilote qui se trouvait aux commandes de l'avion était originaire de Serbie. Le copilote était un citoyen indien", a-t-il déclaré aux journalistes.
M. Srivastav a également cité le nom du commandant de bord: le capitaine Glusica. Selon certains médias, il était Britannique d'origine serbe.
Le porte-parole a souligné que les deux pilotes ne travaillaient dans la compagnie aérienne que depuis 2009.
Un Boeing 737-800 effectuant un vol Dubaï-Mangalore n'a pas réussi à atterrir correctement et a pris feu, après s'être écrasé à quelques km de l'aérodrome aux environs de 6h30 heure locale (3h30 CET). L'avion transportait 166 personnes, dont 19 enfants. D'après les médias, huit personnes ont survécu à la catastrophe, mais leur état est très grave.
L'attachée de presse de l'ambassade de Russie en Inde Nana Mgueladze a fait savoir à RIA Novosti que selon les informations préliminaires, il n'avait pas de citoyens russes à bord de l'avion.
Construit dans les années 1950, l'aéroport de Mangalore est situé sur un plateau montagneux dans les environs de cette ville. En 2010, sa piste d'envol et d'atterrissage a subi une rénovation.
Filiale d'Air India, la compagnie Air India Express effectue des vols essentiellement vers les pays du golfe Persique et du sud-est asiatique.

RIA Novosti

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Mondial 2010: Atterrissage sans roues d'un avion avec 14 journalistes de la chaîne Aljazeera à bord
L'appareil, parti de Johannesburg à 10h00 (8h00 GMT) avec 16 personnes à bord, dont 14 journalistes de la chaîne qatari Al Jazeera, devait rejoindre Polokwane (nord) pour le match Algérie-Slovénie. Il a dû faire demi-tour une heure après son décollage et s'est posé sans roues.


L'avion affrété par la chaine Qatari Aljazeera pour ses 14 journalistes venus couvrir la Coupe du monde de football en Afrique du Sud a atterri en urgence dimanche près de Johannesburg, a annoncé l'aéroport, précisant que l'incident n'avait fait aucun blessé.

"Après le décollage, l'équipage a réalisé qu'il y avait une défaillance sur l'une des roues", a déclaré Mike Christoph, un des responsables du petit aéroport international de Lanseria, au nord-ouest de Johannesburg. "Ils ont passé environ une heure dans les airs, tournant autour de l'aéroport pour tenter de résoudre le problème. Ils ont déclenché les procédures habituelles mais n'ont pas réussi (à régler le problème). Alors, ils ont décidé d'atterrir sans les roues", a-t-il précisé.

"Grâce à Dieu, il n'y a pas de blessés", a déclaré M. el Khleifi (directeur général d'Aljazeera), "on a pu évacuer les passagers en douceur. Il y avait 16 personnes à bord. Grâce au calme des passagers, le pilote a pu réussir son atterrissage d'urgence".

aeronautique

Citation :

Sept blessés lors de l'atterrissage d'un avion à Berlin


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Sept passagers d'un avion DC3, ayant participé au pont aérien de 1948-49 à Berlin, ont été légèrement blessés samedi lors d'un atterrissage d'urgence près de l'aéroport international berlinois de Schönefeld, selon des sources aéroportuaires.

L'avion, baptisé "bombardier à friandises" pendant le pont aérien qui a ravitaillé Berlin-Ouest pendant le blocus soviétique, "a dû atterrir d'urgence après le décollage pour des raisons encore inexpliquées", selon un communiqué de l'aéroport berlinois.

Au total, 25 passagers et trois membres du personnel de cabine se trouvaient à bord de l'appareil de la société Air Service Berlin qui propose des vols touristiques commémorant la seconde guerre mondiale.

Une enquête a été ouverte pour déterminer les causes de l'incident qui a contraint l'aéroport de Schönefeld à fermer pendant quinze minutes.

Quelque 2,3 millions de tonnes de vivres, charbon et essence ont été acheminés à Berlin-Ouest grâce au pont aérien entre juin 1948 et mai 1949. (belga)

19/06/10 20h13

Citation :

Canada: crash d'un avion de chasse, le pilote a pu s'éjecter


24.07.10 - 04:40
(Belga) Un avion de chasse CF-18 des Forces armées canadiennes
s'est écrasé lors d'un entraînement vendredi dans l'ouest canadien, mais
le pilote a réussi à s'éjecter avec son parachute, a annoncé le
commandement canadien de la défense aérienne nord-américaine (Norad).
Le pilote, le capitaine Brian Bews, s'entraînait au vol à basse
altitude en prévision d'un spectacle aérien ce week-end, lorsque son
avion s'est écrasé et a pris feu sur la piste de l'aéroport de
Lethbridge, ville du sud de l'Alberta. Les forces armées ont ouvert une
enquête pour tenter d'établir les causes de l'accident. Le capitaine
Bews a subi des blessures, dont on ignore pour l'instant la gravité,
mais sa vie ne serait pas en danger, selon un porte-parole de la base
canadienne de Cold Lake, dans le nord de l'Alberta. Personne d'autre n'a
été blessé, a indiqué le commandement canadien du Norad dans un
communiqué. La flotte de CF-18 canadiens, vieille de trente ans, a été
récemment modernisée et pourra rester en service jusqu'en 2020. (GGD)

RTBF.be

Citation :

Un avion cargo de la Lufthansa s'écrase à l'aéroport de Riyad.


n avion cargo de la compagnie allemande Lufthansa s'est écrasé mardi 27 juillet à l'aéroport international Roi Khaled, à Riyad, la capitale saoudienne, rapporte la télévision officielle du royaume. Il n'y aurait aucune victime selon l'aviation civile saoudienne. Les deux pilotes de l'avion ont été hospitalisés, rapporte pour sa part la Lufthansa.

L'accident est survenu à l'atterrissage de l'appareil qui, au contact du sol, s'est brisé en deux parties, a pour sa part indiqué Al-Arabiya, une chaîne de télévision satellitaire à capitaux saoudiens, basée à Dubaï. De la fumée se dégageait de l'avion juste avant l'atterrissage, a ajouté Al-Arabiya, indiquant que des équipes de secours s'employaient à maîtriser le feu sur le site.
Un responsable des services au sol à l'aéroport de Riyad a lui affirmé à l'AFP que l'appareil, qui serait un MD-11, semblait avoir pris feu peu avant l'atterrissage.
Le trafic aérien, interrompu après le crash, a finalement repris à l'aéroport Roi Khaled, a annoncé le correspondant d'Al-Arabiya. Il a déclaré que l'appareil de la Lufthansa avait été aiguillé au moment de son atterrissage sur une piste secondaire de l'aéroport, où sa carcasse était visible selon des images diffusées par la chaîne.

http://www.lemonde.fr/international/article/2010/07/27/un-avion-cargo-de-la-lufthansa-s-ecrase-a-l-aeroport-de-ryad_1392514_3210.html

Citation :

Crash d'un avion pakistanais près d'Islamabad.


Un avion de ligne pakistanais avec 152 personnes à son bord s'est écrasé mercredi par mauvais temps sur des hauteurs proche de la capitale pakistanaise, Islamabad, a fait savoir l'aviation civile pakistanaise. Selon un responsable gouvernemental, "quatre à cinq corps" ont pour l'instant été retrouvés sur les lieux de l'accident, très difficiles d'accès. Sur une chaîne de télévision locale, le ministre de l'intérieur a également fait état de cinq blessés.
Le contact avec l'appareil, un Airbus qui appartenait à la compagnie privée AirBlue et arrivait de Karachi, a cessé à 6 h 43, heure française, avec la tour de contrôle d'Islamabad. "Il y avait 146 passagers et 6 membres d'équipage à bord. Nous recueillons actuellement des informations", a déclaré le porte-parole de l'aviation civile. Une épaisse couverture nuageuse recouvrait les hauteurs boisées de Margalla, où s'est écrasé l'appareil, et il pleuvait au moment de la catastrophe.
La configuration du lieu de l'accident et l'importante fumée qui se dégage de l'appareil risque de rendre l'organisation des secours fort difficile. "C'est un endroit entouré de collines et sans accès routier", a déclaré un responsable de la police. "Il y a un incendie sur une large zone. Des équipes de secours et hélicoptères ont été déployés", a affirmé un autre responsable.

http://www.lemonde.fr/asie-pacifique/article/2010/07/28/crash-d-un-avion-pakistanais-pres-d-islamabad_1392832_3216.html

....

Citation :

Crash d'un avion de ligne au Pakistan: 8 survivants (médias)
Les sauveteurs ont découvert huit personnes ayant survécu au crash d'un avion de ligne pakistanais survenu mercredi matin près d'Islamabad, informe la chaîne de TV privée pakistanaise Dawn News.
Quatre blessés ont été évacués par hélicoptère, les quatre autres attendent leur transfert à l'hôpital. Selon les données provisoires, le nombre de survivants pourrait être de 40 environ, annonce la chaîne.
Un avion de la compagnie privée pakistanaise Airblue effectuant la liaison Karachi-Islamabad s'est écrasé mercredi matin à proximité de sa destination. Selon différentes sources, l'avion avait à son bord six membres d'équipage et entre 146 et 153 passagers. Les travaux de sauvetage se poursuivent sur le lieu de la catastrophe. La pluie et l'absence d'accès routier gênent les travaux des sauveteurs.
La compagnie aérienne Airblue à bas coûts a été créée en 2004. Elle exploite des Аirbus A320 et A321. La société effectue des liaisons entre les grandes villes pakistanaises et propose des vols internationaux vers Manchester (Grande-Bretagne), Mascate (Oman) et plusieurs villes des Emirats arabes unis.

RIA Novosti

ina lilah wa ina ilayhi raji3oun !
RIP

Citation :

Mauritania Airways overshoots runway

CONAKRY – A Mauritanian passenger jet with 97 people on board overshot the runway as it landed at Guinea’s main airport Wednesday, slightly injuring 10 people, airport officials said.
The accident involving a Mauritanian Airways Boeing 737-700 at Conakry airport happened in the early hours of the morning, they said.
“There are 10 people slightly injured, all taken to two hospitals in Conakry,” the airport management said, updating an earlier toll of two injured.
“The plane landed in the middle of the runway at around 1:30 am (0130 GMT)” before it overshot the tarmac, an airport source said.
Passengers were evacuated by emergency services. The jet came to rest in scrubland beyond the runway and was still there several hours after the incident.
The plane was on a flight from the Mauritanian capital Nouakchott via Dakar in Senegal.
Guinean Prime Minister Jean-Marie Dore and Transport Minister Mathurin Bangoura visited the scene of the accident on Wednesday.
“It is a catastrophe and at this stage it is difficult to say how it happened. Everything will be done to help the passengers and to find the cause of this accident,” Dore told reporters.
Mauritania Airways is 51 percent owned by Tunisair, with the rest held by the Mauritanian state and private investors.
Source: business.maktoob.com

Citation :

Onze personnes tuées dans un accident d'avion en Russie
Onze personnes ont été tuées lundi 2 août dans le crash d'un avion des lignes intérieures russes dans la région de Krasnoïarsk (Sibérie orientale). "Onze personnes dont un enfant ont été tuées", a déclaré une porte-parole du département local du ministère des situations d'urgence, citée par l'agence Interfax. Quatre personnes dont trois pilotes et un passager ont été retrouvées vivantes et hospitalisées avec des contusions et des brûlures, selon l'agence fédérale russe des transports aériens (Rosaviatsia).
Cet avion, un An-24 en provenance de Krasnoïarsk s'est écrasé à 17 h 40 GMT (19 h 40, heure de Paris), lors de l'atterrissage, près de l'aéroport de la ville d'Igarka, avant d'exploser, a-t-elle précisé. Dix passagers et cinq membres de l'équipage au total étaient à bord au moment de l'accident. Plusieurs pompiers et sauveteurs ont été dépêchés sur les lieux, a ajouté la porte-parole.
Lundi soir, il pleuvait à Igarka, mais les conditions météorologiques à l'aéroport étaient conformes aux normes minimales, a affirmé un responsable de Rosaviatsia, cité par Interfax. Néanmoins, "au moment de l'atterrissage, l'avion a subi une dérive droite et s'est écrasé" à 700 mètres de la piste, a-t-il ajouté.

lemonde

Citation :

L'avion d'un dirigeant d'EADS s'écrase en Alaska


EADS a confirmé que le directeur de sa branche nord-américaine, Sean O'Keefe, et l'ancien sénateur républicain Ted Stevens étaient à bord d'un avion qui s'est écrasé mardi en Alaska.
La moitié des passagers de l'appareil sont morts dans l'accident, précise le groupe européen dans un communiqué.
Les autorités locales déclarent qu'il y a des survivants et qu'une équipe de sauvetage est en route.
Les secours peinent à atteindre la zone en raison des intempéries dans la région, selon certaines sources.
On ignorait dans l'immédiat si Sean O'Keefe ou l'ancien sénateur ont survécu et EADS déclare ne pas avoir de détails supplémentaires pour le moment.

lexpress

MAATAWI a écrit:

Citation :

L'avion d'un dirigeant d'EADS s'écrase en Alaska


EADS a confirmé que le directeur de sa branche nord-américaine, Sean O'Keefe, et l'ancien sénateur républicain Ted Stevens étaient à bord d'un avion qui s'est écrasé mardi en Alaska.
La moitié des passagers de l'appareil sont morts dans l'accident, précise le groupe européen dans un communiqué.
Les autorités locales déclarent qu'il y a des survivants et qu'une équipe de sauvetage est en route.
Les secours peinent à atteindre la zone en raison des intempéries dans la région, selon certaines sources.
On ignorait dans l'immédiat si Sean O'Keefe ou l'ancien sénateur ont survécu et EADS déclare ne pas avoir de détails supplémentaires pour le moment.

lexpress

Citation :

EADS : le directeur général d'EADS North America sort indemme d'un accident qui a fait 5 morts
Parmi les neufs personnes qui se trouvaient à bord, seules quatre ont survécu. Un ancien sénateur fait partie des victimes.


Alors qu'on aprenait hier qu'un DeHavilland DHC-3 Otter avait eu un accident en Alaska faisant des victimes, EADS a précisé que son directeur d'EADS North America faisait partie des passagers.
Ce n'est que plus tard que l'on a appris que Sean O'Keefe avait survécu à l'accident, ainsi que son fils. Par contre, cinq personnes ont été tuées dans le crash, dont un ancien sénateur américain.
EADS a tenu à exprimer sa "profonde sympathie aux familles des victimes ayant eu moins de chance dans ce terrible accident."
O'Keefe, qui a été recruté fin 2009, a remplacé au poste de directeur général Ralph D. Crosby, Jr qui a pris le poste de président d'EADS North America.

aeroweb-fr