Suppostions D'achats de la MRM

Rappel du premier message :

Pour avoir une véritable marin de guerre sa reviendrais beaucoup trop chére pour nous, pourquoi ne pas se doter de batterie côtière capable de détruire n'importe quelle navire même plus loin que nos eaux......?

Exocet MM40 Block III

https://2img.net/r/ihimizer/img105/5493/6894kt5.jpg


A une distance de plus de 160 kilomètres, le missile Exocet MM40 Block3 a réalisé avec succès son dernier tir de qualification. Ce tir, qui comportait une trajectoire de type attaque littorale, a été réalisé le 25 avril au Centre d'Essais de Lancement de Missiles (CELM), sur le site de l'île du Levant. Le scenario de tir comportait dès la phase accélérée, un dépointage important à rattraper. Après le largage de l'étage d'accélération, une trajectoire complexe comportant le survol et le contournement de zones interdites a été exécutée durant la phase de croisière. En fin de vol, un formage terminal afin d'obtenir l'angle d'attaque prévu de la cible littorale a été réalisé avec succès, le point désigné étant atteint avec la précision requise. Conçu et réalisé par MBDA (*), le MM40 Block3 a vu son développement financé par la Marine nationale, la Délégation Générale pour l'Armement (DGA), ainsi que l'industriel. Cette opération a été lancé en 2004, quatre ans après l'abandon du projet ANF. Le nouvel Exocet affiche une portée de 180 kilomètres, soit plus du double du Mer-Mer 40 actuellement en service (72 kilomètres). D'une longueur de 5.8 mètres pour un diamètre de 35 centimètres et un poids de 740 kilos, le nouveau missile antinavire présente des dimensions identiques à son prédécesseur, tout en étant plus léger (870 kilos pour la génération précédente). Il se distingue également par une propulsion par turboréacteur, l'embarquement d'un GPS et une capacité contre cibles terrestres. Sa vitesse atteint Mach 0.9.

Il seras très bientôt opérationnel, MBDA seras en plus en Octobre au Maroc je serais content qu'il signe un contrat avec Rabat pour quelque batterie.

Vos impressions, sa coûterais beaucoup moins chére que des frégate et autre navire de guerre....?

@Fremo: Merci Khouya pour l'info

leadlord a écrit:

la marine trouve déjà les sigma très couteuse en terme de consommation de gasoil selon les dires d'un capitaine a bord et sa représente une bonne part du budget selon une estimation faite car c'est navire vont vraiment servir sans repos ; du coup la plus part pense pas que il aura de nouvelle acquisition si le budget de la marine et autre dit celui de l'état ne s’améliore pas , p-e des nouveaux opv mais rien n'est sur .

c'est du blalbla ,je suis sure que c'est un coup et une mousalsala preparee par la DCN pour acheter francais,d'ailleurs tout ce qui se construit actuellement dans le domanine navale et jets c'est eco et puis beaucoup d'energy saving ,tous les nouveaux bateaux de guerre qui sortent sont tres economique.La france veut barrer la route aux neerlandais s'il y a prochain achat de sigma c'est tout ,les hollnadais ont fait un grand trvail que cela soit dans le domaine du materielle,efficacitee et temps de delivery .incroyable.Les francais ont toujours ete des pleurnichards,il leur a pris presque 20 ans juste pour faire decoller le rafale avec toujours des problemes.ils sont connus pour leur lenteur.D'ailleur si c'est vraie ce que tu dis pourquoi le vietnam et l'idonesie vont place une demande

juba2 a écrit:

leadlord a écrit:

la marine trouve déjà les sigma très couteuse en terme de consommation de gasoil selon les dires d'un capitaine a bord et sa représente une bonne part du budget selon une estimation faite car c'est navire vont vraiment servir sans repos ; du coup la plus part pense pas que il aura de nouvelle acquisition si le budget de la marine et autre dit celui de l'état ne s’améliore pas , p-e des nouveaux opv mais rien n'est sur .

c'est du blalbla ,je suis sure que c'est un coup et une mousalsala preparee par la DCN pour acheter francais,d'ailleurs tout ce qui se construit actuellement dans le domanine navale et jets c'est eco et puis beaucoup d'energy saving ,tous les nouveaux bateaux de guerre qui sortent sont tres economique.La france veut barrer la route aux neerlandais s'il y a prochain achat de sigma c'est tout ,les hollnadais ont fait un grand trvail que cela soit dans le domaine du materielle,efficacitee et temps de delivery .incroyable.Les francais ont toujours ete des pleurnichards,il leur a pris presque 20 ans juste pour faire decoller le rafale avec toujours des problemes.ils sont connus pour leur lenteur.D'ailleur si c'est vraie ce que tu dis pourquoi le vietnam et l'idonesie vont place une demande

je crois que le moteur est pas hollandais, il est français du coup c'est une mauvaise pub pour la france .... ton argument ne tiens pas la route .et c'est les propos d'un officier ingénieurs a bord du navire je crois que il en sait plus , il ma dit que la marine c'est plein auprès du constructeur que la consommation du navire est 2 fois plus que ce que les fiches technique disait .

leadlord a écrit:

juba2 a écrit:

leadlord a écrit:

la marine trouve déjà les sigma très couteuse en terme de consommation de gasoil selon les dires d'un capitaine a bord et sa représente une bonne part du budget selon une estimation faite car c'est navire vont vraiment servir sans repos ; du coup la plus part pense pas que il aura de nouvelle acquisition si le budget de la marine et autre dit celui de l'état ne s’améliore pas , p-e des nouveaux opv mais rien n'est sur .

c'est du blalbla ,je suis sure que c'est un coup et une mousalsala preparee par la DCN pour acheter francais,d'ailleurs tout ce qui se construit actuellement dans le domanine navale et jets c'est eco et puis beaucoup d'energy saving ,tous les nouveaux bateaux de guerre qui sortent sont tres economique.La france veut barrer la route aux neerlandais s'il y a prochain achat de sigma c'est tout ,les hollnadais ont fait un grand trvail que cela soit dans le domaine du materielle,efficacitee et temps de delivery .incroyable.Les francais ont toujours ete des pleurnichards,il leur a pris presque 20 ans juste pour faire decoller le rafale avec toujours des problemes.ils sont connus pour leur lenteur.D'ailleur si c'est vraie ce que tu dis pourquoi le vietnam et l'idonesie vont place une demande

je crois que le moteur est pas hollandais, il est français du coup c'est une mauvaise pub pour la france .... ton argument ne tiens pas la route .et c'est les propos d'un officier ingénieurs a bord du navire je crois que il en sait plus , il ma dit que la marine c'est plein auprès du constructeur que la consommation du navire est 2 fois plus que ce que les fiches technique disait .

On ne met pas en doute ta parole leadlord !

Mais quant-meme c'est louche que la MRM se fie uniquement aux fiches techniques alors que ( vu le nombre important sur le plateau ) elle aurait du demander aux precedants utilisateurs des sigma..les indonésiens , ça me parait le minimum !

leadlord a écrit:

juba2 a écrit:

leadlord a écrit:

la marine trouve déjà les sigma très couteuse en terme de consommation de gasoil selon les dires d'un capitaine a bord et sa représente une bonne part du budget selon une estimation faite car c'est navire vont vraiment servir sans repos ; du coup la plus part pense pas que il aura de nouvelle acquisition si le budget de la marine et autre dit celui de l'état ne s’améliore pas , p-e des nouveaux opv mais rien n'est sur .

c'est du blalbla ,je suis sure que c'est un coup et une mousalsala preparee par la DCN pour acheter francais,d'ailleurs tout ce qui se construit actuellement dans le domanine navale et jets c'est eco et puis beaucoup d'energy saving ,tous les nouveaux bateaux de guerre qui sortent sont tres economique.La france veut barrer la route aux neerlandais s'il y a prochain achat de sigma c'est tout ,les hollnadais ont fait un grand trvail que cela soit dans le domaine du materielle,efficacitee et temps de delivery .incroyable.Les francais ont toujours ete des pleurnichards,il leur a pris presque 20 ans juste pour faire decoller le rafale avec toujours des problemes.ils sont connus pour leur lenteur.D'ailleur si c'est vraie ce que tu dis pourquoi le vietnam et l'idonesie vont place une demande

je crois que le moteur est pas hollandais, il est français du coup c'est une mauvaise pub pour la france .... ton argument ne tiens pas la route .et c'est les propos d'un officier ingénieurs a bord du navire je crois que il en sait plus , il ma dit que la marine c'est plein auprès du constructeur que la consommation du navire est 2 fois plus que ce que les fiches technique disait .

Le moteur est diesel,a tiens maintenant l'ingenieur a reporter cela aux superieurs? leadlord tout respet c'est louche ,lisez la fiche technique svp du sigma marocain.

moteurs PIESLICK, c'est nordique pas français................... d'origine

SIGMA qui consomment ????


ça m'etonne qd même

atlas a écrit:

moteurs PIESLICK, c'est nordique pas français................... d'origine

SIGMA qui consomment ????


ça m'etonne qd même

pour la fiche j'ai vu sur wiki que le moteur est français, cette infos c'est moi qui la cherché bref . sa reste un bon navire avec une très haute autonomie , mais la marine royal ne dispose pas d'un navire de ravitaillement en mer du coup pour les longue distance faut faire plusieurs escale .

juba2 a écrit:

leadlord a écrit:

juba2 a écrit:

c'est du blalbla ,je suis sure que c'est un coup et une mousalsala preparee par la DCN pour acheter francais,d'ailleurs tout ce qui se construit actuellement dans le domanine navale et jets c'est eco et puis beaucoup d'energy saving ,tous les nouveaux bateaux de guerre qui sortent sont tres economique.La france veut barrer la route aux neerlandais s'il y a prochain achat de sigma c'est tout ,les hollnadais ont fait un grand trvail que cela soit dans le domaine du materielle,efficacitee et temps de delivery .incroyable.Les francais ont toujours ete des pleurnichards,il leur a pris presque 20 ans juste pour faire decoller le rafale avec toujours des problemes.ils sont connus pour leur lenteur.D'ailleur si c'est vraie ce que tu dis pourquoi le vietnam et l'idonesie vont place une demande

je crois que le moteur est pas hollandais, il est français du coup c'est une mauvaise pub pour la france .... ton argument ne tiens pas la route .et c'est les propos d'un officier ingénieurs a bord du navire je crois que il en sait plus , il ma dit que la marine c'est plein auprès du constructeur que la consommation du navire est 2 fois plus que ce que les fiches technique disait .

Le moteur est diesel,a tiens maintenant l'ingenieur a reporter cela aux superieurs? leadlord tout respet c'est louche ,lisez la fiche technique svp du sigma marocain.

les navires sigma sont sous haute surveillance des haut gardé des FAR le moindre petit détaille est rapporté a telle point que sa stresse l'équipage a bord et faut faire précaution a tout matériel je rappelle que l'équipage a bord est toujours en formation continue , et il ya des simulation de problème sous forme d'exercice tout le temps , la plus part des problème se règles a partir d'écran ou automatisé sa change des veilles valves et gros bouton et pour cela faut formé même le petit personnel du navire une petite erreur en cas d'incendie mineur pourrai faire perdre un navire qui coute des milliard de centime .

leadlord a écrit:

atlas a écrit:

moteurs PIESLICK, c'est nordique pas français................... d'origine

SIGMA qui consomment ????


ça m'etonne qd même

pour la fiche j'ai vu sur wiki que le moteur est français, cette infos c'est moi qui la cherché bref . sa reste un bon navire avec une très haute autonomie , mais la marine royal ne dispose pas d'un navire de ravitaillement en mer du coup pour les longue distance faut faire plusieurs escale .

SEMT Pielstick est devenue une filiale de MAN Diesel & Turbo

http://www.mandieselturbo.com/locationfinder/FindLocation.aspx?ShowCompanyID=88&LocCatID=6

Merci pour le document, Fresco.

Déja évoqué,mais vu le nom de la 1ere, surement il n'y aura pas de 2eme..

Yakuza a écrit:

https://far-maroc.forumpro.fr/t1450p630-fremm-marocaine-royal-moroccan-navy-fremm-frigate#161174

desolé je savais pas

Avoir une 2 eme Fremm dans ces conditions eco n'est pas favorable!! Gowind a la limite

Northrop a écrit:

Merci pour le document, Fresco.

Déja évoqué,mais vu le nom de la 1ere, surement il n'y aura pas de 2eme..

Moulay Al Hassan

la fremm aura besoin d'une soeur jumelle pour assurer une permanence en mer tôt ou tard

Comme a dit Metis, c'est peu probable sur le court terme, surtout que l'on dispose d'une FREMM, deux Floréal, une Sigma 10513 en plus des deux autres Sigma.

Peut être pour remplacer les Floréal mais ce n'est viable pour le moment, car ils ont encore des années de service devant. Un remplacement du Newport parait plus pressant.

dragon-style a écrit:

Comme a dit Metis, c'est peu probable sur le court terme, surtout que l'on dispose d'une FREMM, deux Floréal, une Sigma 10513 en plus des deux autres Sigma.

Peut être pour remplacer les Floréal mais ce n'est viable pour le moment, car ils ont encore des années de service devant. Un remplacement du Newport parait plus pressant.

Bonjour,
les Floréal sont des OVP destinés a l'action de l’état en mère donc rien a voir avec l'achat de Fremm qui est une vrais frégate de combat, en plus ils sont jeune nos Floréal il s leurs reste bien des années de service c'est plus plausible une deuxième avec aide financier de notre amie la France (prélevé sur la commande de la marine Française ou grecque)

au risque de me repeter on va pendre possession de la 3eme sigma plus d ici moins d un an la fremm et je vois toujours pas d arrivee de nouveau helico pour ces navires??? vas t on seulement maintenir 3 panthers ? bizarre car a l epoque des floreal on connaissait l achat de ces panthers

non said les pantheres sont arrivés peu apres les flo,les 3 Sigma "depaneront" avec les 3 panthere jusqu´a l´arrivée d´autres plus avancés.

il y aura des helico ASM ? ainsi que sur l FREMM ? ca risque de reduire les capacité d'attaque sans helico ?

Fresco a écrit:

il y aura des helico ASM ?

Oui, pour les 4 frégates.

Ticonderoga a écrit:

Fresco a écrit:

il y aura des helico ASM ?

Oui, pour les 4 frégates.

Quels modèls d'helicos seraient envisagés???

rien d'officiel pour le moment, plusieurs pistes envisagé pour le moment

sam85 a écrit:

Ticonderoga a écrit:

Fresco a écrit:

il y aura des helico ASM ?

Oui, pour les 4 frégates.

Quels modèls d'helicos seraient envisagés???

2 pistes:

SH60, d'après un cable.

Spoiler:

Version avancée du Panther, une version spécial ASM plus lourde et mieux équipée, c'est déjà discutée ici, lis à partir du message si dessous et les 10 messages qui suivent.
https://far-maroc.forumpro.fr/t3510-passex-2012-bpc-tonnerre-et-rmn-sultan-moulay-ismail-614#244773


Personnellement je pense que la 2ème piste est la plus crédible pour 2 raisons:

1/ Le SH 60 est trop gros pour les FMMM, seule la FREMM peut le mettre en oeuvre, ça pose un problème en terme d'homogéneité.

2/ Les pilotes de l'aéronaval ont parlé lors du dernier salon aéronautique de Marrakech en avril 2012 (donc très récemment), de la ''version spéciale'' du Panther, ASM, plus lourde, mieux équipée, homogéneité... Et c'est plus récent!

Tout ça a déjà été débatu dans le forum, il y a pas très longtemps...



Le NH90 est à écarter, à part les fiches techniques ''standard'' de nos frégates apparues il y a très longtemps au moment de la signature des contrats , il n'y a eu aucune piste sérieuse qui mentionne cet hélico... Tant mieux !



Pour finir, Allahoa3lam...

La MR doit etre interessé par un hélico tactique a vocation ASM/Transport du genre SH60..

Ont a souvent vu les Puma des FRA en coop avec la MR, pour manque d'helico de transport, et les rumeur etait plus braqué vers les EC725 avant l'arrivé du SH60 parmis les choix.

Apres reste a voir les capacité de transport du Panther si ils correspondent bien au besoin, ou si l'idée d'hélico tactique a été écarté.