Armée Française

Rappel du premier message :





Dassault Rafale C


Dassault Rafale B



Dassault Mirage 2000-5


Dassault Mirage 2000C RDI


Dassault Mirage 2000B


Dassault Mirage 2000D


Dassault Mirage 2000N


Dassault Mirage F1CT


Dassault Mirage F1CR


Dassault Mirage F1B


Dassault Alphajet E


Embraer EMB-312 Tucano


Socata TB-30 Epsilon


CAP Aviation CAP-232


CAP Aviation CAP-10B


Jodel D140E Mousquetaire IV


Cerva CE43 Guépard


Socata TBM-700


Embraer EMB-121AN Xingu


Bombardier DHC-6-300 Twin Otter


EADS CN-235M


C-160F Transall


C-160G Gabriel


Lockheed Martin C-130H Hercules


Lockheed Martin C-130H-30 Hercules


Boeing E-3F Sentry


Boeing KC-135FR Stratotanker



Eurocopter AS555AN Fennec


Eurocopter SA330B Puma


Eurocopter AS332L1 Super Puma

F-15 de demonstration,a voir tous les drapeaux sous le cockpit

Ces photos datent de l'evaluation du F15 par l'armee de l'air qui a cette epoque developper le 4000,le F15 etant trop chére (puis aussi pour ne pas froisser Dassault) ,le 4000 aussi ,il lui fut preferer le 2000.
C'est dommage car le 4000 n'avait rien a envier au F15 .

MAATAWI a écrit:

Citation :

La DGA livre le second hélicoptère EC 225 de sécurité maritime
Mise à jour :04/08/2010




La Direction générale de l’armement (DGA) a livré le 23 juillet à la marine nationale le second des deux hélicoptères de sécurité maritime (SECMAR) EC 225. Ces appareils avaient été commandés en décembre 2009 à Eurocopter (groupe EADS) afin de remplacer les hélicoptères Super-Frelon récemment retirés du service. Ils seront mis en oeuvre à partir de la base aéronautique navale de Lanvéoc (Finistère).
La sécurité maritime est l'une des missions de l'action de l'État en mer confiée à la marine nationale. Elle permet chaque année de secourir plus de 400 personnes.
Hélicoptère de la classe des 11 tonnes, l’EC 225 peut embarquer jusqu’à 24 passagers. Sa vitesse maximale est de 325 km/h. Son système de pilotage automatique 4 axes lui permet de tenir un vol stationnaire au-dessus de la zone d’intervention dans des conditions météorologiques très dégradées.
Pour effectuer des missions de secours en mer, l’EC 225 SECMAR est équipé d’un treuil permettant de hisser à son bord deux personnes simultanément ou une civière. Son équipage comprend deux pilotes, un treuilliste, un plongeur ainsi qu’un médecin en cas de besoin. Equipé de réservoirs supplémentaires, l’EC 225 SECMAR est en mesure d’effectuer un sauvetage à 250 nautiques (465 km) de la côte au profit de 15 personnes.


Sources : DGA

Les 2 EC-225 ne sont pas les remplaçants des Super Frelon, ce sont des helicos qui sont là de façon temporaire pour
attendre le remplçant du super frelon le NH-90, ces 2 EC-225 sont actuellement épaulés par des EC-725 Caracal de l'armée
de l'air car les EC-225 ne sont pas touts temps et ne possèdent pas d'équipement de recherches spécialisé(voir Air Fan juillet 2010)

Citation :

French Cougar

Citation :

French Navy to Participate in Danex Naval Exercise
French naval anti-submarine frigate La Motte-Picquet is to take part in the annual multinational Danex naval exercise in the Baltic Sea.
The anti-submarine warship will take part in the maritime exercise being hosted by Denmark and will be homebound on 30 August 2010.
The frigate will stop at Copenhagen for four days from 11-15 August to witness the celebrations of the 500th anniversary of the Danish Navy.
Danex 2010 will be conducted between 16-26 August and will be joined by 30 ships from 12 nations and a number of helicopters and aircraft.
The exercise intends to train the units to focus on operations that take place in unstable regions

naval-technology

VBCI + HITFIST

Il semble que cette configuration en essais est reliée au possible contrat espagnol..

on en a parlé de ce systeme

Citation :

French Army improves airborne networking capabilities
By Rupert Pengelley
09 August 2010

The French Army's latest HM-PC (Hélicoptère de Manoeuvre - Poste de Commandement) Valorisé enhanced helicopter-based airborne command post system is expected to become operational in 2013 at the conclusion of technical and operational field evaluations.

Germany's Euroavionics, whose military business was relaunched at Eurosatory 2010 as Miccavionics Defense Systems, developed HM-PC Valorisé under a contract for 15 systems awarded to it by the French Ministry of Defence's DGA (Direction Générale de l'Armement) procurement agency in 2002.

A pre-series system was delivered for testing in 2007 and the first fully functional system in 2009. Delivery of the 15 series-production systems was completed by Euroavionics at the turn of the year, the first of these subsequently being issued to 3e RHC (Régiment d'hélicoptères de combat), an operational regiment of the Aviation Légère de l'Armée de Terre (ALAT) for trials in early 2010.

Each HM-PC system is a rail-mounted modular kit weighing around 670 kg, which is designed to be installed in a host Puma or Cougar support helicopter within two hours. Aboard Puma the ensemble includes three staff user workstations and one radio operator station, while a fourth staff user workstation can be accommodated aboard Cougar. The associated radio operator station provides the staff users with voice links and data connections from platform level all the way up to divisional headquarters, interlinking the SIT-ALAT (Système d'Information Terminal - ALAT) battle-management system (BMS) terminals installed in individual Gazelle reconnaissance and Cougar support helicopters; the EADS Eurogrid BMS installed in Tigre attack helicopters; the ground-based EADS SIR (Système d'Information Régimentaire) regimental command system; and the Thales SICF (Système d'Information pour le Commandement des Forces) brigade-and-above command system.

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Janes

J'aimerai partager avec vous cette video que j'aime bien et sur laquelle je suis tombé juste par pure hasard et dans laquelle j'espere que vous verrez comme moi des images pour la 1ere fois.

https://www.youtube.com/watch?v=xihTEDCxfwo&feature=related

Remarquez au début en entend un message radio iraquien s'adressant au français je presume.

il y'a quoi de plus sur cette videos rien a part le ravitaillement en vol du mirage 2000 peut etre au dessus de l'irak .

aghliass a écrit:

il y'a quoi de plus sur cette videos rien a part le ravitaillement en vol du mirage 2000 peut etre au dessus de l'irak .

bayna fik sayem En fait, il faut apprendre a apprecier chaque video a part, pour en avoir le vrai gout !! Et puis on t'a jamais repeté a l'ecole que les gouts et les couleurs ne se discutent pas aghliass ?!

oui mais tu dis partager avec moi cette video moi je ne trouve rien d'exeptionnelle dans cette video a part un mirage 2000 au dessus de l'irak en ravitaillement sans plus. pour syam oui bien sur sayem par ce toi (massaymch ) ?

On se calme, les gars, koulchi sayyem, même les modos

HS/Sabro chouiya koulna sayyemin encore un peu est.. HS/

La video des Mirages-2000 est bien ca reste une belle video..

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https://far-maroc.forumpro.fr/viewtopic.forum?t=3021