Toutes vos questions sur les FAR

Rappel du premier message :

sinon wikipedia n'est pas fiable du tout regardé ça : http://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Moroccan_Army

* Anti-air

* 70 9K38 Igla
* 90 ZSU-23
* 12 Tunguska-M1 ==> !!??
* 37 MIM-72/M48 Chaparral
* 115 M163 Vulcan
* 100 M-1939
* 20 MIM-104_Patriot ==> !!??

pour les thunguska je crois qu'on posséde 6 Système

Yakuza a écrit:

BIP entre autres

BLS

rmaf a écrit:

Pour les TRM les FAR ont reçu 1500 camions la majeur partie a été envoyée au Nord car au Sud ils ont été utilisés pour le transport des munitions. Les camions chargés étaient impuissants le moteur marche à plein régime mais la transmission est faible donc la puissance est perdue et avec l usure les problèmes mécaniques se multiplient alors que les Mercedes avec la transmission ZDF les camions roulent bien.

Le problème des véhicules français c est la fiabilité même en France les français achètent de plus en plus japonais coréen et biensur allemand.

Les camions américains AM General Kaiser et Reo c est des modèles increvables on a encore des camions de plus de 40 ans!!!!!

Et pour ce qui est des 4x4, les Lands/Nissans/Toyota ont les memes performances dans le sud ?

En effet rmaf, dans le domaine des camions civils c'est pareil seuls mercedes et wv arrivent à faire des camions vraiment solide.

Proton a écrit:

En effet rmaf, dans le domaine des camions civils c'est pareil seuls mercedes et wv arrivent à faire des camions vraiment solide.

c'est faux :
*


SCANIA et DAF aussi font de tres bon camions..

J'ai oublié de préciser "en comparaison au renault dans la catégorie des -3,5T".
Mais sinon oui Scania /Volvo de très bonne facture.

Proton a écrit:

J'ai oublié de préciser "en comparaison au renault dans la catégorie des -3,5T".
Mais sinon oui Scania /Volvo de très bonne facture.

je n'avais pas rajouter MAN, puisque je pensais que tu l'avais integré à VW....


bref, de toutes façon rien ne vaut les REO /KAISER

Atlas MAN/MTU c est le luxe des moteur diesel. Volvo Scania et DAF tres bon camions surtout le Volvo.

vipsdesvips a écrit:

Et pour ce qui est des 4x4, les Lands/Nissans/Toyota ont les memes performances dans le sud ?

Land Rover made in England oui mais pas les Stanana maide in spain de la vraie merde le moteur doit etre refait à 45000km.

Les Nissan ML-6 c est made in SPain c est de la merde on l appelle boitat dyal Sardine.

Les plus pourri des jeep chez les FAR Peugeot P4 et auverland les derner on a été obligé de le mettre out a 40000k!!!!!

Le classement des jeep :

1 Totoya Land Cruiser II (on a le plus grand nombre essence et diesel)

2 Ford M151 (de moins en moins)

3 Hummer (gourmand mais solide)

4 VLRA (contrat 600 + quelques centaines qu idatent de la fin des années 70 debut 80)

6 VAMTAC/VAM-TL/Nissan ML-6/Patrol (connerie espagnole)

Enfin, les FAR ont un petit nombre de jeep Mercedes utiliséspar la DGED vert militaire avec plaque civil ancienne du maroc les plaque noir al maghrib.

Merci pour les infos

Tu m'etonnes pour les P4.
Vu que les toyotas sont militarisées au Maroc, pourquoi on fait pas la meme chose avec
des g-class comme les allemands et US?

http://en.wikipedia.org/wiki/AGF_%28Light_infantry_vehicle%29
http://en.wikipedia.org/wiki/Interim_Fast_Attack_Vehicle

rmaf a écrit:

Atlas MAN/MTU c est le luxe des moteur diesel. Volvo Scania et DAF tres bon camions surtout le Volvo.


[

non, le volvo n'est pas meilleur que le RENAULT et ils ont les mêmes plateforme aujourd'hui...

vipsdesvips a écrit:

Merci pour les infos

Tu m'etonnes pour les P4.
Vu que les toyotas sont militarisées au Maroc, pourquoi on fait pas la meme chose avec
des g-class comme les allemands et US?

http://en.wikipedia.org/wiki/AGF_%28Light_infantry_vehicle%29
http://en.wikipedia.org/wiki/Interim_Fast_Attack_Vehicle

les G class sont tres cher mais on a deja un petit membre pour la DGED et des unités specials les 1er models des années 80

Les toyoyta sont tres aprrecisé en afrique et au moyen orient

La semaine dernière, j’ai été voir un ami hospitalisé à l’hôpital militaire de Rabat. Une très grande structure qui accueille les militaires et des civils.
J’ai été surpris de voir des policiers en uniformes et avec armes de service se balader en groupe de six tranquillement dans les couloirs.
A ce que je sache, cet hôpital est militaire et le règlement est strict. Normalement ils doivent être escortés par la gendarmerie ou par la police militaire.
Avez-vous d’autres explications
Merci

L,hopital est militaire mais depuis presque 10 ans il acceuille les civils aussi ar le ministere de la santé n reponds plus à al demande par ordre du roi.

Resultat la qualité a diminué liste d attentes probleme de securité.

rmaf a écrit:

L,hopital est militaire mais depuis presque 10 ans il acceuille les civils aussi ar le ministere de la santé n reponds plus à al demande par ordre du roi.

Resultat la qualité a diminué liste d attentes probleme de securité.

Merci rmaf pour tes précisions aussi penses tu que la police a le droit de porter des armes dans une structure militaire au Maroc

pas de problemes car meme si c est un hopital militaire c est pklus au moins un service publique en pklus des policiers c est comem des militaires

Quel est le vehicule léger utiliser le plus parmi les FAR ?
On a vu que les Toyota LC se payer la part du lion au Sahara

au sud plus des 3 quarts c est des Toyota LCII

et le quard restant ?

rmaf a écrit:

pas de problemes car meme si c est un hopital militaire c est pklus au moins un service publique en pklus des policiers c est comem des militaires

bien compris merci mon ami

mirage a écrit:

et le quard restant ?

il y a eu un marché pour 10000 LAND ROVER SANTAN 109 en 81 /82

la toy et nissan a visiblement remplacé une partie de ce parc

le parc des vehicules legers est de combien ??

entre les toyota, santana, hmvee vamtac...

Alloudi a écrit:

le parc des vehicules legers est de combien ??

entre les toyota, santana, hmvee vamtac...

+30000

il n y a plus de Land Rver chez le FAR le dernier lot date de 1990 jeep grises, on a eu des defender debut année 90 mais un petit lot.

à partir de 1985 on achete les toyoyta

à partir d ela serie 43xxx les paras la bls et certains RIM on étaient lees 1er à etre equipés en Toyota.

Je vais vous poster sous peu le type de jeep qu on a au sahara

Les Toyota Land Cruiser II des FAR


À droite le HJ47 4L essence 1er model Toyota des FAR introduit à partir de 1984, à gauche un HJ75 6 cyl. diesel 4 litres introduit en 1988



À gauche un HZJ75 6 cyl. diesel 4,2 litres introduit en 1991, à droite un FZJ75 6 cyl. essence 4,5 litres introduit en 1999/2000



Il me manque le FZJ70 6 cyl. essence 4,5 litres un vehicule beige court avec un hard top blanc et un HZJ75 6 cyl. diesel 4,2 litres ambulance et enfin le FZJ79 6 cyl. essence 4,5 litres introduit en 2011

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Nissan ML-6 achetés de 1993 à 2002



Renault TRM-2000

Sans oublier les Toyota hardtop 2 portes utilisé par la gendarmerie au Sahara ( darak harbi)

Merci Rmaf pour ces rares et superbes images
On voit que les Japonaises ont bonne presse au seins des FAR
Et apparament les FAR ne risque pas de changer de fournisseurs

EDIT 1: Ca place est plus dans le topic supposition mais les Jordaniens on mis au point l'Al Thalab pour les Forces Spéciale dans le Desert qui est basé sur le Land Cruiser, la Mauritanie l'utilise pourquoi pas les FAR ?

EDIT 2: Sur le camos du Sahara, c'est du Vert ou du Noir ?