Toutes vos questions sur les FAR

Rappel du premier message :

sinon wikipedia n'est pas fiable du tout regardé ça : http://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Moroccan_Army

* Anti-air

* 70 9K38 Igla
* 90 ZSU-23
* 12 Tunguska-M1 ==> !!??
* 37 MIM-72/M48 Chaparral
* 115 M163 Vulcan
* 100 M-1939
* 20 MIM-104_Patriot ==> !!??

pour les thunguska je crois qu'on posséde 6 Système

atlas a écrit:

+30000

MErci atlas, flotte consequente quand meme

augusta a écrit:

Sans oublier les Toyota hardtop 2 portes utilisé par la gendarmerie au Sahara ( darak harbi)

Je l ai mentionné

rmaf a écrit:

Il me manque le FZJ70 6 cyl. essence 4,5 litres un vehicule beige court avec un hard top blanc et un HZJ75 6 cyl. diesel 4,2 litres ambulance et enfin le FZJ79 6 cyl. essence 4,5 litres introduit en 2011

Les Toyota courte beige sont utilisés par les cofficiers superieurs FAR et pour la liaison. La Garde Royale etaitl la 1ere à en recevoir en 1988 avec la gendarmerie sans hard top mais juste un bach.

la garde royale utilisait les toyota pour l'escorte du roi.


le camouflage c est vert et beige.

1ere image des toyota des la 2eme BIP, les autres images du matos du 11eme RIM

mirage a écrit:

EDIT 1: Ca place est plus dans le topic supposition mais les Jordaniens on mis au point l'Al Thalab pour les Forces Spéciale dans le Desert qui est basé sur le Land Cruiser, la Mauritanie l'utilise pourquoi pas les FAR ?

Je voulais poser la meme question mais j'avais peur d'abuser
Pour Al thalab, c'est pas mis au point par les jordaniens, a l'origine c'est une boite anglaise, Jankel, qui collabore avec KADDB et a ouvert un site de production en Jordanie.

http://www.jankel.com/resource/no27yhllc1it3g7ctuxw8en5.0%20-%2027-08-09].pdf

C'est eux aussi qui s'occupe du MAPIK sur le Jackal british.
Je crois que la militarisation du vehicule peut s'effectuer au Maroc sans collaboration etrangere, mais bon je ne sais pas si elle correspond a nos besoins.

Les FAR c est une grande armée qu on recoit des lots de jeep c est en general 1000 vehicule et plus. AL Thalab coute plus cher car on y ajoute la structure si jamais le vehicule se renversse allah y star.

le dernier lot qu ona recu c est plus que 1000 FZJ79 offert par les emiratis je pense.

En plyus d ela fibilité de la toyota. Le vehicule a 2 ou 3 reservoirs. en geenral 2 carburant et un pour l eau c est pour ca qu on opte le Pick-Up en plus de la capacité d enporter le 14.5mm.

les paras furent les 1ere à mettre le 14.5mm sur le HJ47

Merci encore rmaf pour ces explications et compléments d'informations.

On voit que le Land Cruiser est vraiment adapté au Sud avec les VLRA et compagnie

mirage a écrit:

Merci encore rmaf pour ces explications et compléments d'informations.

On voit que le Land Cruiser est vraiment adapté au Sud avec les VLRA et compagnie

VLRA c est mediocore moyen. On l a acheté pour faire plaisir aux francais.

Toyota + Hummer + Unimog c est parfait.

Ah Ok

Pourais tu nous faire un descriptif des Mercedes Unimog en service au Maroc, comme tu as fais avec les Toyotas

Merci

On a acheté à partir de 1974 plus d'un millier d'Unimog U 416 incluant les UR-416 pour les FAR et les FA.

Les FA ont encore la majeur partie de leur Unimog et les UR-416 par contre les FAR c est HS j en ai pas vu depuis une dizaien d'années. à partir de la fin des années 90 debut 2000 ona recu un lot de l'armée allemande des Unimog U100 le peit unimog camouflé dans la photo precedente et depuis 2 ans les FAR et les FA ont commandé des nouveaux model d'Unimog U 5000 1ere photo beige

Dans quels roles sont-ils principalement utiliser ? Transport de troupes, logistique, porte ZU-23 ?
Ils donnent quoi sur les dunes de sable ?
Pourquoi les FAR n'ont pas essayer de mettre du 81mm dessus comme les sudafricains/rhodesiens ?
Quand je commence a abuser aves les questions, te gene pas, dis-le moi

aujourdhui les Unimog sont utilisés pour le transport et pour les unités motorisé armés de 12.7mm/14.5mm et 23mm pour les mortier les FAR les utilisent sur vehicules depuis leur creation ja ideja posté des videos des defilsé des FAR années 60 on voit des Dodge de la BLS avec mortier dessus.

mercedes UNimog est tres agile au sahara avec la transmission ZDF il s en sort tres bien. Son seul point faible etait la pompe a essence j espere que le snouveau models sont correct connaissant le allemands

ici on a un Unimog des FRA appartennant à un lot de camions mercedes incluant Unimog aviation et pompiers et camions mercedes de l,armée dont des citernes Kero
JET

Merci pour les Infos que du bon matos...

Pas de Chance qu'il y ais une tel hétérogénité dans le matériel des FAR

Rmaf
Très bon travail que tu as fait

bonjour y'at-il un projet de changement de fusil d'assault(ou une simple etude d'evaluation)

certaines unités sont d'ores et déjà passées au format AK10X (103, 105).
pas d'etude à ma connaissance sur d'autre FA.

PGM

PGM a écrit:

certaines unités sont d'ores et déjà passées au format AK10X (103, 105).
pas d'etude à ma connaissance sur d'autre FA.

PGM

merci

il y a aussi les SAR-21 pour le Bataillon de Grade et le Bataillon Quartier General

n'oubliez pas les 60.000 M-16 A1/2 qui arrive d'aprés EDA

s´ils les prennent

Yakuza a écrit:

s´ils les prennent

c est pris

wa attend on a meme pas pris les EDA 2010/11/12 et tu veux deja les voir debarquer quelques mois apres
je crois qu´ils seront refurbishés avant,a anad,si vraiment ils les prennent(on ne prend pas toutes les eda comme tu le sais)

Yakuza a écrit:

wa attend on a meme pas pris les EDA 2010/11/12 et tu veux deja les voir debarquer quelques mois apres
je crois qu´ils seront refurbishés avant,a anad,si vraiment ils les prennent(on ne prend pas toutes les eda comme tu le sais)

ona deja recu le amtos a sa7bi les kaiser M35A3 sont la depuis longetemps

je parle des autres mon ami,les gros lots(hawk..)

Yakuza a écrit:

je parle des autres mon ami,les gros lots(hawk..)

les hawk c aprend du temps car il ya aussi la formation et l amise en ouevre c est compliqué des fusils c est aps compliqué