DOSSIER RAFALE

Rappel du premier message :

Course à l’armement au Maghreb

En réaction au contrat d’armes entre l’Algérie et la Russie du Printemps 2006, le Maroc ambitionne d’acquérir 18 avions Rafale dernier cri auprès du constructeur français Dassault. Ce processus de modernisation de l’aviation militaire royale est rendu possible grâce à l’appui financier de l’Arabie Saoudite.
Le renforcement du système algérien de défense aérien grâce à l’acquisition d’une soixantaine d’avions de combat russes modernes et puissants – 28 Sukkoi 30 et 37 chasseurs Mig 29- ne laisse pas indifférent son voisin de l’Ouest. Le Maroc voit d’un mauvais oeil ce partenariat stratégique, conclu en 2001, entre les présidents Vladimir Poutine et Abdelaziz Bouteflika. Le royaume chérifien perçoit clairement cet arsenal, qu’il soupçonne pouvoir être dirigé contre lui, comme une menace pour sa sécurité et entend bien combler ce déséquilibre militaire. Rabat serait sur le point d’acquérir 18 avions, de type Rafale, dernière génération. Avions polyvalents de pointe, les Rafale servent à la fois d’intercepteurs tactiques et d’avions d’attaque au sol ou en mer. Ils sont notamment appréciés pour leur grande autonomie en matière de kérosène, et se distinguent par leur discrétion. Difficilement repérables sur les radars, ils volent dans toutes les conditions climatiques et à toute altitude. En se dotant de ces avions Hi-Tech, le Maroc a fait le choix de miser sur un équipement militaire ultraperformant, privilégiant la qualité à la quantité.

Le Maroc sollicite la force de frappe financière saoudienne
Ce contrat, assuré par la compagnie française Dassault Aviation, est évalué à 2,5 milliards d’euros - soit l’équivalent du contrat passé entre l’Algérie et la Russie - et sera financé en grande partie par l’Arabie Saoudite, a annoncé le quotidien français Le Figaro dont Dassault est le principal actionnaire. Faisant face à un déficit budgétaire sans précédent, suite à la flambée des cours des hydrocarbures, le Maroc se tourne vers le royaume wahhabite – son principal fournisseur de pétrole – qui prendra en charge le règlement de 12 des 18 avions. Les raisons de cet engagement ? Certainement la volonté de Riyad de se réconcilier avec Dassault, et plus largement avec la France vexée par l’infidélité saoudienne qui s’était approvisionnée chez son rival européen EADS en avions de type Eurofighter. Ce n’est pas la première fois que le Maroc sollicite ainsi l’Arabie Saoudite à l’appuyer financièrement. Déjà en 1975, le Maroc, alors en pleine guerre avec le Front Polisario au Sahara occidental, se tourne vers le royaume saoudien et les Emirats Arabes Unis pour acheter des avions français de type Mirage. Il mit alors à profit le soutien inconditionnel du président français Valery Giscard d’Estaing contre la rébellion indépendantiste sahraouie. La question du Sahara occidental envenime encore et toujours les relations entre Rabat et Alger.
Dassault cumule les contrats
Sur le continent, le Maroc et l’Algérie sont ceux qui consacrent la plus grande part de leurs budgets à l’armement, aux côtés de la Libye. L’Etat, dirigé par le colonel Mouammar Kadhafi depuis 1969, entend bien ne pas rester à la traîne dans cette course régionale à l’armement. Considérablement affaibli par l’embargo sur les armes – de 1986 à 2004, le « guide » de la jamahirya libyenne compte rétablir son arsenal militaire, en acquérant des avions Rafale et des hélicoptères Tigre. Cette commande a été avalisée par la ministre française de la défense Michèle Alliot-Marie. Le Maghreb s’accapare donc le podium militaire africain et Dassault récolte les contrats. Fleuron de la technologie militaire fort de soixante années d’expérience, le constructeur français est aujourd’hui le premier exportateur européen d’avions de combat et l’un des acteurs majeurs de l’industrie aéronautique mondiale. Toutefois, jusqu’à ce jour, Dassault n’avait décroché aucun contrat à l’étranger pour ce type d’avion. Si le Maroc et la Libye confirment leurs achats de Rafale, ils deviendraient ainsi les premiers clients du monde à les acquérir. Les VRP de l’armement français, appuyés par le quai d’Orsay, incitent – à coup de propositions alléchantes- les voisins maghrébins à rétablir l’équilibre militaire avec l’Algérie, client historique de la Russie.
Ce processus de modernisation militaire constitue indéniablement une menace concrète pour la stabilité et l’harmonie géopolitique du Maghreb. Les puissances régionales se refont une santé militaire, aux dépens d’autres secteurs clés. Le Maroc, qui a de tout temps cherché à avoir une supériorité aérienne et militaire au Maghreb riposte au contrat algéro-russe par une commande de Rafale français. L’inextinguible rivalité militaire entre les deux voisins ne s’essouffle point. La course à l’armement se révèle être une course de fond.
Joan Tilouine

WAW je suis tres tres content pour vous, inchallah vous aurez la superiorité aérienne sur toute l'afrique, et le monde même si vous voulez
pas seulement aérienne, aussi maritime, terrestre et même extra terrestre si vous voulez bien.
dites moi une fois vos réserves de pétrôle terminés à sec, vous allez nous vendre votre Matos?

blackeagle a écrit:

Fox-One a écrit:

les algeriens doivent être contents maintenant que il y aura pas de rafales au Maroc?

les algeriens s'en foutent pas mal de se que le maroc achéte ou n'achéte pas nous avons les moyens de notre politique et si les aachats du maroc sont un problem pour l'algérie tu verras des dizaines de su35 débarqué en algérie .
l'algérie n'est pas préte a lacher ça suprematie aerienne au maghreb de sitot .

Oula syndrome algéRIENS..?

Citation :

Les algériens doivent être contents maintenant qu’il n’y aura pas de rafales au Maroc ?

Même si vous achetez des rafales, quantité est insuffisante pour pouvoir être une menace

Je vous invite à lire le Topic concernent le Maroc sur le forum Algérien
La grande majorité des Algériens auraient préféré que le Maroc opte pour le Rafale il y a par contre énormément de critique sur le choix du F-16 et la plupart ne croient pas a l’achat de F-16 et pense que le Rafale à encore des chances au Maroc

Le nombre et suffisant pour mettre au Tapis au besoins des avions dans l'espace aériens marocains...
Sans même allumé nos radar.

Fox-One a écrit:

je pense que le Marooc à subit d'enormes pression des US pour acheter le F 16, cette affaire du TGV c'est pour ne pas vexer la'elysée

Je suis du mm avis le maroc était parti pourt acquérir le rafale, et à voulu mettre les américains ds le coup pour pouvoir négocier les rafales aux meilleur prix .

Mais le souci c'est que les rikains veulent vraiment nous refourguer leur F16 et maintenant cette histoire se retourne contre le maroc....

bou3alamm a écrit:

Le nombre et suffisant pour mettre au Tapis au besoins des avions dans l'espace aériens marocains...
Sans même allumé nos radar.

Je serais curieux de savoir comment

OSF/MICA IR

Citation :

Exclusif: les "incohérences" françaises responsables de l'échec du Rafale au Maroc

300 millions d'écart entre deux propositions françaises ! L'échec aujourd'hui quasi-certain de la vente de Rafale au Maroc s'explique par des "incohérences" dans l'offre française. Selon nos informations, Dassault et la Délégation générale pour l'armement (DGA) n'ont pas fait la même offre en terme de prix, après que le roi Mohammed VI a manifesté, au printemps 2006, son intention d'acheter le nouvel avion de combat français. Une différence de 300 millions d'euros, soit 20% d'écart ! Face à une telle pagaille française, les Marocains ont eu beau jeu de s'en remettre au plus offrant... c'est-à-dire aux Américains.

Le prix de l'avion "été très largement sous-évolué" par la DGA, de l'ordre de vingt millions d'euros pièce, estime une source proche du dossier. Le prix proposé par la DGA - qui dépend du ministre de la défense - correspondait au prix français, de l'ordre de 80 millions d'euros pièce. Il n'intégrait pas le coût des modifications techniques ou la non-prise en compte de l'inflation.

"Dassault a sans doute voulu être trop gourmand dans cette affaire" avance une autre source. Son prix approchait les 100 millions d'euros. Chez Dassault comme à la DGA, on observe aujourd'hui un silence total sur ce dossier.

Au printemps 2006, la DGA a voulu faire une offre globale au Maroc, sans tenir informé Dassault. La DGA a alors proposé, en plus des 18 Rafale, la vente d'une ou deux frégates multimissions Fremm au Royaume chérifien, qui n'avait jamais manifesté l'intention d'en acquérir, préferant acheter des frégates hollandais de la classe Karel Doorman.

Autre incohérence française: Bercy a longtemps trainé des pieds pour accorder l'assurance à l'exportation (Coface). Il faut dire que le montage financier était particulièrement complexe. A l'origine, les Rafale marocains devaient en effet être payés par l'Arabie saoudite, qui s'est finalement retirée en avril 2007. Juste après la décision des Etats-Unis de proposer des F-16 pour torpiller le Rafale.

Le coup de grâce à ce contrat a vraisemblablement été donné en mars dernier lorsque les Américains ont débarqués sur le marché marocain, proposant des F-16 à un prix nettement plus faible. Le Maroc aurait pris sa décision défavorable à la France dès le mois de juillet dernier. En compensation, Rabat laisse entendre qu'il pourrait acheter des TGV. Green_Colorz_PDT_04 Un dossier pour Nicolas Sarkozy, qui doit se rendre dans le pays ce mois-ci. Le président de la République devra également faire oublier qu'il avait réservé à l'Algérie sa première visite en Afrique du nord.

http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2007/10/exclusif-les-in.html

bou3alamm a écrit:

OSF/MICA IR

OLS/R77T sans télémetre laser

Fox-One a écrit:

les algeriens doivent être contents maintenant que il y aura pas de rafales au Maroc?

Les Algeriens n'en ont strictement rien a foutre qu'on est ou pas des rafales...

Concernant le Rafale ont va peut etre (ou surement) l'acquerir dans l'avenir (2015/2020) comme chasseur 4eme generation a l'instar de la Turquie,Israel,Pays-Bas...avc leur F35 vu que le F22 est inopérationel...

De toute maniere le parc de Mirage-2000C Francais va sensiblement dimminué d'une 40aine d'appareils d'ici 2015-2020.

Donc la ca serat les F16C qu'ont va recevoir mais apres il y'auré soit des M-2000 soit des Rafales qui viendront remplacé les F5 ou F1 vieillissant.

Les algériens ne doivent pas avoir "rien a foutre" comme tu dis, Northrop. Les algériens comme les marocains sont des gens responsables qui adaptent leurs moyens à l'environnement dans lequel ils évoluent. Es-tu sûr que le France ait encore un parc de Mirage 2000C en 2020?

Rafi

En gros rien n'est encore perdu.

rafi a écrit:

Les algériens ne doivent pas avoir "rien a foutre" comme tu dis, Northrop. Les algériens comme les marocains sont des gens responsables qui adaptent leurs moyens à l'environnement dans lequel ils évoluent. Es-tu sûr que le France ait encore un parc de Mirage 2000C en 2020?

Rafi

Je ne sais pas tout ce que je sais c'est que le parc est passé de 86 appareil en 2005 a 60 pour cette anné et va passé a une 20aine vers 2015. qui seront peut etre upgrade en 5 ou en 9.

S'il y devait y avoir rétrofit au standard -9, faudrait le faire de suite lorsque c'est encore rentable.

rafi a écrit:

S'il y devait y avoir rétrofit au standard -9, faudrait le faire de suite lorsque c'est encore rentable.

Oui mais les autres a tt les coup nous serons livrée.

Je ne sais pas te dire ce qui arrivera, Northrop...

wait and see

Rafi

je suis sur qu'on aura le rafales et les mirages 2000-9 ca c sur
l'histoire des 36 f-16 est
20 f-16 sont au maroc des 2002-2003
12 f-16 neufs une place
4 f-16 biplaces
c totalement clair

simply the best a écrit:

je suis sur qu'on aura le rafales et les mirages 2000-9 ca c sur
l'histoire des 36 f-16 est
20 f-16 sont au maroc des 2002-2003
12 f-16 neufs une place
4 f-16 biplaces
c totalement clair

explique !! tu veux dire qu'on aura les 36 F16 + les rafales ?

non il veux dire que le maroc a deja des F 16
m'sieur bergesse j'ai trouvé ou se planque buck danny

anakin a écrit:

non il veux dire que le maroc a deja des F 16
m'sieur bergesse j'ai trouvé ou se planque buck danny

si le Maroc posséde des F 16 depuis 2002, c'est vachement sale de notre part de les laisser planquer dans les hangars, on aurait surement vu le oiseau s'envoler et pris en tof

ça m'etonnerais qu'il les avait le Maroc. vous regoler il a rien du tout. en esperons en acheter oui si tout. les f16 en stoc

Maroco tu savait pas qu'il y avait une usine de fabrication de F 15 a Casa??? ni de B 52 a ouarzazate??
reveille toi un peu

si les Marocains etaient ingenieux ils auraient au moins aux US un transfert de technologie, pourquoi pas sous traiter des parties des F 16 ou autres avions pour ensuite les revendre dans le monde?

simply the best , je ne te croyais pas capable de dire ce genre de truc , la prochaine fois que j'entenderai parler de Mirage 2000 marocain , de tornado ou de F-16 alors je serais assé mechant parce que ça ne fait que créer la zizanie