Le Brésil construira 6 frégates FREMM et 4 sous-marins Scorpène
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Le quotidien brésilien Correio Braziliense a annoncé jeudi que le Brésil devrait construit un total de 6 frégates multi-missions FREMM, un projet commun franco-italien à la furtivité élevée, et un total de 4 sous-marins Scorpène (rebaptisé Marlin par les français, puisque les espagnols ne font pas partie de ce projet). Ce contrat ferait partie d’un grand "paquet" que le gouvernement brésilien devrait annoncer le 9 septembre.
L’annonce du Plan Stratégique de Défense devait être effectuée le 7 septembre, mais le gouvernement a préféré la retarder de quelques jours à cause de problèmes d’agenda pour certaines réunions préliminaires avec le président Lula.
En décembre prochain, le président français Nicolas Sarkozy devrait venir au Brésil pour signer les contrats de construction de 6 frégates FREMM et de 4 sous-marins Scorpène. La construction sera effectuée à l’Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ), qui devra être entièrement modernisé pour pouvoir effectuer des travaaux de grande envergure. Construites sur place, les 6 FREMM ne couteront au Brésil que 3 milliards $ (2,1 milliards €). Construites en France, elles auraient couté plus de 4 milliards $ (2,8 milliards €).
La marine nationale et la marine italienne développent conjointement le programme FREMM et devraient recevoir un total de 27 frégates, 17 pour la France, 10 pour l’Italie.
Pour l’instant, seules 8 unités ont été commandées par la France, 6 en version ASM, 2 en version lutte contre la terre. Le contrat est évalué à 3,5 milliards €, avec des livraisons entre 2011 et 2015. L’Italie devrait recevoir 10 frégates, 6 ASM et 4 multi-missions.
FREMM signifie FRégate Européenne Multi-Missions.
C’est un navire multi-missions innovateur, conçu par DCNS et Fincantieri, pour effectuer des missions de lutte anti-aérienne, anti-sous-marine et anti-navires. Il peut effectuer des attaques loin à l’intérieur des terres avec ses missiles de croisière Scalp Naval, lancés depuis des lanceurs verticaux.
http://www.corlobe.tk/article10239.html
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jf16 General de Division
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Brazil to acquire 420 Iveco 4X4 Light Multirole Vehicles Guaicuru
The Brazilian Army announced via its X account on April 21, 2024, its intention to acquire 420 Iveco IDV LMV-2 light multi-role vehicles as part of its efforts to strengthen its land forces. According to the Army Projects Office (EPEx), the Brazilian Army is about to finalize a significant agreement with IVECO for the acquisition of these vehicles, now renamed VBMT 4X4 Guaicuru. This move follows the recent signing of a series of intent protocols on April 17, 2024, aimed at expanding and diversifying the portfolio of armored vehicles available to the national land forces.
Brazil Iveco 4X4 Light Multirole Vehicles Guaicuru (Picture source: Brazil Army)
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Sujet: Re: Armée Brésilienne/Brazilian Armed Forces/Forças Armadas Brasileiras Jeu 2 Mai 2024 - 23:37
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LAST UPDATED: 02 MAY 2024
Brazilian Army opts for Black Hawk
The Exército Brasileiro (EB, Brazilian Army) is looking to acquire twelve Black Hawk helicopters to replace the four ageing S-70A, locally named HM-2, already operated and also to replace the eight legacy HM-3 (AS532) Cougars.
Local media now report that, after months of rumours, a contractual agreement has been reached. The explanation as given by the army to the Brazilian congress is that these are near-new airframes.
An option for six more is part of the deal, no value or delivery timeline has been disclosed yet about this contract.
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Sujet: Re: Armée Brésilienne/Brazilian Armed Forces/Forças Armadas Brasileiras Ven 7 Juin 2024 - 22:05
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JUN 7
Brazil Confirms Acquisition of Centauro II 8x8 Armored Vehicles from Italy
Brazil is considering the acquisition of advanced Centauro II 8x8 armored vehicles, with a contract signing scheduled for the upcoming visit of Italian President Sergio Mattarella in July 2024. Senior Brazilian military officials recently traveled to Italy to review preparations for the delivery and evaluation of these vehicles.
Iveco Centauro II 8X8 Armored Vehicle (Picture source: Iveco)
Brazilian Army and IDV sign contract for 420 LMV-BR 2 vehicles
According to a PR published by IDV on July 8, 2024, the Brazilian Army, through the Army Manufacturing Directorate, has formalized an agreement with IDV to supply 420 LMV-BR 2 (Light Multirole Vehicle) units over the next decade. The initial deliveries are scheduled for 2026.
Brazilian Marine Corps receives four JLTVs from the US completing a 12-unit order
On July 17, 2024, the Brazilian Marine Corps received four new Joint Light Tactical Vehicles (JLTVs) from the United States, enhancing their operational capabilities. This purchase, valued at approximately $15.1 million and part of the PROADSUMUS program, aims to improve the Marine Corps' amphibious and expeditionary capacities. It completes the delivery of all 12 units expected to be fully delivered by 2024.
The Brazilian Navy began integrating these vehicles in 2022, with the first four units delivered to the Marine Armor Battalion. (Picture source: Brazilian Navy)
Germany lifts embargo on Italian Centauro II anti-tank vehicles for Brazil
As reported by A-129 Mangusta on July 27, 2024, Germany has lifted the restrictions regarding the transit and shipment by sea of the first two Italian Centauro II anti-tank vehicles destined for the Brazilian Army. The second vehicle remains in Italy but will soon be sent to Germany for delivery. This decision aims to accelerate the delivery process, addressing the lack of available Italian ships for transport. Additionally, the second vehicle is expected to be routed through Antwerp in Belgium.
These Centauro II anti-tank vehicles were in Germany primarily for final assembly and integration processes, due to collaborative production efforts between Italian defense manufacturers and German companies. (Picture source: Twitter/A-129 Mangusta)
Brazil restores historic Marder anti-aircraft vehicle
NewsArmy By Dylan Malyasov Aug 8, 2024
Image credit: BCMS
On August 1, the Central Maintenance and Supply Battalion presented the restored Marder 1A2 Light Armored Combat Vehicle (VBC L) with the SAM Roland II system to Army Logistics Commander General Flávio Marcus Lancia Barbosa.
This restoration is part of a broader technological update within the Armed Forces, which includes the acquisition of four units from the Franco-German consortium Rheinmetall Landsysteme for the protection of the capital.
The Marder 1A2, equipped with a Mercedes Benz Diesel MTU M833 Ea-500 engine producing 591hp and two Roland II surface-to-air missile launchers, was a key component of Brazilian Anti-Aircraft Artillery until the mid-1990s, after which it became a historical exhibit.
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The vehicle restored by the Central Maintenance and Supply Battalion (BCMS) is the only operable example remaining, having been previously kept as a static outdoor display. This restoration project posed a significant challenge to the Marechal Dutra Battalion, which meticulously restored the vehicle’s mechanization system to full operational status.
Image credit: BCMS
The restoration effort was a demanding task that required close cooperation between mechanics and maintenance managers. The team, led by Captain Alexandre Dal Osto Dos Santos and veteran Captain Lenildo Andrade de Lemos, with support from Second Lieutenant Gabriel Hilário Domingos Monteiro and the Maintenance Company, demonstrated exceptional technical expertise and intellectual preparation.
Given the vehicle’s long exposure to the elements as a historical display, the maintenance process was particularly complex, requiring a high level of precision and ingenuity to overcome the scarcity of repair parts. Despite these challenges, the team’s dedication ensured the successful recovery of the vehicle.
The restored Marder 1A2 was inspected and approved by the Logistics Commander, symbolizing the essential role of maintenance logistics. This project underscores the motto displayed on the Maintenance Pavilion: “Here, the spirit of maintenance is cultivated.”
Cette semaine, le premier hélicoptère H125 destiné à la marine brésilienne a effectué de nouveaux vols d’essai avant sa livraison officielle, qui devrait avoir lieu en septembre prochain.
jf16 General de Division
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Le président brésilien Lula bloque l’achat de 36 obusiers ATMOS 2000 auprès d’Elbit Systems
par Laurent Lagneau · 10 septembre 2024
En mai dernier, l’armée brésilienne [Exército Brasileiro] fit savoir qu’elle allait acquérir trente-six obusiers automoteurs de 155 mm ATMOS 2000 auprès du groupe israélien Elbit Systems, dans le cadre de son programme VBCOAP [Viatura Blindada de Combate Obus Autopropulsada]. Et cela, à l’issue d’un appel d’offres auquel avaient pris part KNDS France [CAESAr], le slovaque Konštrukta Defence et le tchèque Excalibur [Zuzana 2 8×8] ainsi que le groupe chinois NORINCO [SH15 6×6].
Dans le détail, Elbit Systems devait alors s’engager contractuellement à livrer deux ATMOS 2000 au cours des douze prochains moins pour permettre à l’Exército Brasileiro de mener des évaluations techniques et opérationnelles. Puis un « contrat principal » allait ensuite lui être notifié pour la livraison de trente-quatre exemplaires. La valeur totale de ce marché était alors estimée à 180 millions d’euros [soit 1 milliard de réaux].
Cependant, le choix de l’ATMOS 2000 n’allait pas forcément de soi, en raisons des relations diplomatiques exécrables entre le Brésil et Israël. Pour autant, l’Exército Brasileiro avait assuré que ces dernières n’auraient aucune incidence sur la bonne exécution du contrat.
Toutefois, peu après cette annonce le ministère brésilien de la Défense décida de suspendre la procédure d’achat – et donc de reporter la signature du contrat – en expliquant qu’il fallait la soumettre à un examen juridique, en raison des modifications apportées lors de la phase finale de l’appel d’offres. Ce qui devait prendre soixante jours, tout au plus.
La force aérienne brésilienne s’intéresse à l’avion de combat indien HAL Tejas
par Laurent Lagneau · 19 septembre 2024
Ayant effectué son premier vol en 2001 et développé par le constructeur indien Hindustan Aeronautics Limited [HAL] dans le cadre du programme LCA [Light Combat Aircraft], l’avion de combat Tejas doit constituer l’épine dorsale de l’Indian Air Force [IAF] dans les années à venir. Actuellement, celle-ci en a commandé 123 exemplaires et prévoit d’en acquérir 97 de plus, son objectif étant d’en aligner suffisamment pour équiper 18 escadrons [soit 324 appareils au total].
Seulement, les efforts de HAL pour vendre le Tejas à l’exportation se sont pour le moment révélés vains. Un temps intéressé, le Nigeria lui a finalement préféré le JF-17 Thunder sino-pakistanais. Même chose avec l’Égypte et les Philippines, pays avec lesquels une co-production de cet appareil fut pourtant envisagée. Plus récemment, l’Argentine faisait partie des clients potentiels. Mais le choix de Fuerza Aérea Argentina s’est finalement porté sur des F-16 d’occasion, acquis auprès du Danemark.
Cette « disette » va-t-elle durer encore pendant longtemps ? Peut-être pas… En réalité, cela pourrait dépendre du choix que fera l’IAF choisira pour remplacer ses avions de transport Antonov AN-32 au titre du programme MTA [Medium Transport Aircraft]. Airbus, avec l’A400M Atlas, et Lockheed-Martin, avec le C-130J Hercules sont sur les rangs. De même que le brésilien Embraer, qui a pris une longueur d’avance en signant un protocole d’accord avec le groupe indien Mahindra en vue de soumettre la candidature de son C-390 « Millenium ».
« L’Inde est un marché clé pour Embraer et nous soutenons pleinement ses ambitions pour ‘Atmanirbhar Bharat’ [Inde autonome, ndlr]. Nous considérons ce partenariat comme un symbole du renforcement des relations entre le Brésil et l’Inde et un moyen de favoriser la coopération dans les pays du Sud », avait d’ailleurs soutenu Embraer, en février dernier.
Mais celui-ci pourrait avoir une autre carte à jouer. En effet, la semaine passée, le commandant de la Force aérienne brésilienne [Força Aérea Brasileira, FAB], le général Marcelo Kanitz Damasceno, a indiqué que Brasilia considérait un éventuel achat du HAL Tejas, cet appareil étant perçu comme un possible remplaçant du F-5 Tiger II et de l’avion d’attaque AMX.
S’exprimant devant la presse à l’issue d’une rencontre avec le général Upendra Dwivedi, son homologue indien, le général Damasceno a expliqué que la FAB avait besoin d’avions supplémentaires afin de compléter sa flotte de Gripen E/F, laquelle devrait compter un total de 70 exemplaires, selon le Programme gouvernemental d’accélération de la croissance dévoilé en août 2023 par Brasilia.
« Selon nos règles, nous ne devrions pas avoir moins de deux ni plus de trois types d’avions de combat. Actuellement, nous avons le F-5 et le Gripen, mais après 2030, nous aurons peut-être besoin de deux autres types, le F-5 devant être abandonné. Ainsi, le Tejas est l’une des options pour notre deuxième ou troisième avion de combat », a expliqué le général Damasceno.
Actuellement, la FAB dispose de 43 F-5 Tiger II et d’une vingtaine d’AMX. Ce qui donne une idée de la commande de Tejas qu’elle pourrait passer.
L’armée de l’air brésilienne acquiert un nouveau drone de surveillance Hermes RQ-900 après un crash
Le 24 septembre 2024, l’armée de l’air brésilienne (FAB) a annoncé l’achat d’un nouveau drone Elbit Hermes 900 (RQ-900) pour remplacer celui perdu en mai lors d’une mission de sauvetage dans l’État du Rio Grande do Sul. Cette acquisition, officialisée au Journal officiel de l’Union le 10 septembre par l’extrait de contrat n° 50/2024, s’élève à 50 millions de reais, soit environ 9 millions de dollars américains.
Landing of the Saab F-39 Gripen fighter FAB 4108 at the Port of Navegantes (SC) The Brazilian Air Force (FAB) reports that another F-39 Gripen aircraft arrived in Brazil.https://t.co/dKv3UqYgiJpic.twitter.com/7qsSzW3Q9u
Sam 6 Sep 2008 - 15:25
) Centauro II has broken cover in her Brazilian green-brown camouflage.
) Iveco in November of 2022. 
(@oscar198o) 
(@GuiWiltgen)