Forças Armadas Portuguesas/Portuguese Armed Forces

bravo Sergei,deja premier jour et un topic bien fait

Yakuza a écrit:

bravo Sergei,deja premier jour et un topic bien fait

Merci mon général ,il faut bien mettre la main à la pate

Monte Real 2009

très beau le camouflage,si on peux l'appelé ainsi!!

Voilà, je m'attaque à plus gros, la force aérienne portugaise!!

Défense aérienne:
F-16A (squadron 201)
F-16AM (squadron 301)

Au totale 45 chasseurs f16, dont 20 issue d'un surplus des pays bas, donc mlu.

Patrouille maritime:
P-3P Orion (squadron 601)

Support:
SA 330 Puma (squadron 711 et 751)
Casa C-212-100 (squadron 401,502 et 711)
Cessna FTB-337G Skymaster (squadron 502)
Falcon 20 (squadron 504)
Alouette III (squadron 552)
EH-101 Merlin (squadron 751)
Casa 212-300 (squadron 401)
C-130H/H-30 (squdron 501)
Falcon 50 (squadron 504)

Entrainement:
TB-30 Epsilon (squadron 101)
Alpha jet (Squadron 103)
Chipmunk MK-20 (squadron 802)
ASK 21 et L-23 (planeurs) (squadron 802)

Note: Cette liste peut avoir été affectée par des changements, contrats etc...

Les premiers Merlin livrés au squadron 751 doivent à terme remplacer la
flotte de Puma et les Casa-295 remplaceront les Casa C-212. Voilà, vous
savez tout!!
Tenez, je rajoute un lien vers leur site officiel:http://www.emfa.pt/www/home.php?lang=ing.

Nouvelles datant de janvier:

Lockheed Martin has been awarded a $141 million contract to conduct an extensive mission system upgrade to the Portuguese air force’s fleet of five P-3C Orion maritime patrol aircraft. Previously
operated by the Royal Netherlands Air Force, the P-3s are to be
modernised with a comprehensive suite of new acoustic, communication,
electronic support measure and sensor equipment including an
undisclosed electro-optical/infrared payload, with the first aircraft
to be returned to service in late 2009. Work on all five Orions will be
conducted at Lockheed's Aircraft and Logistics Center at Greenville, South Carolina, the company confirms.

The aircraft believed to be F-16B block 15 serial number #15140
based at Monte Real Air Base crashed outside the base perimeter into a
pine tree plantation and was completely destroyed. A small fire broke
out at the site. No people on the ground or property were affected.

The pilot, identified as Lieutenant Colonel João Pereira, is considered
the most experienced F-16 pilot in the FAP with over 2,000 hrs on the
jet. He was taken to medical facilities in Lisbon to be checked out as
matter of precaution said sources.

Air force officials have reported it is to early to speculate on the reason of the crash.

#15140
was initially delivered in 1999 as part of the Peace Atlantis II
program. It has been storage until now awaiting its MLU upgrade. This
was the eighth jet to go through this upgrade.

Des nouvelles relatives à ce crash:

Il semblerait que le pilote a rencontré des difficultés de plus en plus grandes à contrôler
son appareil alors qu'il faisait un vol de prise en main après que le
F-16 #15140 ait été porté au standard MLU.

C'était un F-16BM, mais seul le pilote était à son bord. Il s'agit du Lieutenant-Colonel
João Pereira qui est le pilote portugais qui possède le plus d'heures
de vol sur F-16. Il fait partie de l'escadre 301 "Jaguares".

Les difficultés de contrôle sont apparues au cours du vol, et ont continuer
de s'aggraver à tel point que l'appareil est entrer dans un mouvement
ondulatoire alors que le pilote tentait de le faire atterrir. Voyant
qu'il n'allait probablement pas réussir cette manoeuvre, il a pointé
l'avion vers une zone boisée, à l'écart des habitations environnant la
base, faisant accélérer l'avion à pleine puissance et s'éjectant à
peine à 350 mètres d'altitude.

La FAP possède 19 F-16A/B block 15OCU d'un premier contrat Peace Atlantis I (tous affectés à l'Esquadra 201 "Falcões")
; elle est en train de porter un certain nombre d'appareils supplémentaires (25) acquis lors du contrat Peace Atlantis II au
standard MLU. Ces appareils ont été stockés et sont remis en vol au compte-goûtes depuis 2003, suivant leur upgrade au standard MLU. La FAP en a désormais sept (3 F-16BM et 4 F-16AM) opérationnels et doit en recevoir deux de plus en février 2008.

Nouvelles acquisitions:

Yak, les 21 f16 que le tableaux indique, ce sont bien les mlu? Les f16 a ont été retirés du service?

27 AM/BM indiqués,peut etre que les autres ne sont pas plus ops

Peut être quelques uns crashés, comme dans l'article que j'ai poster, mais 24 en si pêut de temps...? Faudras se pencher la dessus tiens, je vais regarder en rentrant!

Question pour les admins du forum: Ne serait-il pas meilleur, changer ce topic pour l'armée portugaise en général?Je lui dis pour ne pas créer un nouveau topic pour laisser ces images des manoeuvres Seaborder 09…

Preuves en mer du nouveau sous-marin U-209PN(Type U-214)portugais en Allemagne







SALUDOS!!

Citation :

Toulon attend le sous-marin Barracuda, dernier Daphné encore en service

Le sous-marin portuguais Barracuda crédits : Marinha Portuguesa

26/11/2009

Le dernier survivant de la famille des sous-marins diesels du type Daphné sera en escale, à Toulon, à partir d'aujourd'hui et jusqu'à samedi. Il s'agit du Barracuda, lancé aux chantiers nantais Dubigeon en avril 1967 et en service depuis mai 1969 dans la marine portugaise. Plus vieux sous-marin opérationnel d'Europe, le bâtiment sera prochainement retiré du service actif, son remplacement étant assuré par le programme des nouveaux sous-marins du type 209 PN (construits en Allemagne).
Durant son escale en France, le Barracuda et son équipage vont participer, vendredi, à la Journée nationale du sous-marin. En marge de l'évènement, un mémorial des sous-mariniers sera inauguré samedi par Hubert Falco, maire de Toulon et secrétaire d'Etat aux Anciens combattant. Sur le monument sont inscrits les noms des 1600 sous-mariniers décédés depuis le naufrage du Fardadet, en 1905, jusqu'à l'accident de l'Emeraude, en 1994. Parmi les victimes, figurent les 109 membres d'équipages des Minerve et Eurydice, disparus corps et bien en 1968 et 1970. Comme le Barracuda portugais, ces bâtiments étaient des Daphné. En tout, 25 sous-marins de ce type ont été construits, dont 11 pour la Marine nationale et 4 pour le Portugal.

Citation :

La marine portugaise risque de perdre des sous-mariniers


Un document interne indique que "un nombre significatif" des 128 sous-mariniers des équipages du ’Barracuda’ et du ’Tridente’ pourrait quitter l’institution d’ici le 31 décembre.

Les sous-mariniers sont une des spécialités où "un nombre significatif" de militaires "en situation de pouvoir prendre leur retraite", d’ici la fin de l’année, "a déjà manifesté sa volonté de le faire", indique un document interne auquel DN a eu accès.
"Il est important de signaler que près de 100% des sous-officiers et des matelots, et 70% des officiers ont été contraints à une spécialisation dans les sous-marins, malgré toutes les incitations créées par la marine et que la majorité d’entre eux a effectué de longues affectations à bord dans des conditions pénibles et dangereuses", peut-on lire dans le texte. Selon les informations officielles, la marine dispose de 128 sous-mariniers : 23 officiers, 47 sous-officiers et 58 matelots.
"Il est important de porter à la connaissance des échelons supérieurs qu’il existe un sentiment solide d’injustice, généralisé au sein des sous-mariniers et des plongeurs, contre un Etat qui modifie les relations entre devoirs et récompenses, après que les devoirs aient été accomplis et avant de pouvoir jouir pleinement des récompenses promises", un environnement qui provoque "une dégradation de la motivation, de la cohésion et de la discipline" parmi ces militaires, alerte le même document.
Parmi les raisons de se plaindre des sous-mariniers, il y a la réduction, de 40 à 15%, des bonifications de service, entre eux et les autres spécialités de la marine. S’ajoute à cela la récente loi qui impose d’avoir 55 ans et 36 années de service pour pouvoir prendre sa retraite, qui fait que ces bonifications de temps de service "cessent d’avoir une quelconque signification pratique".

Diário de Notícias

Yakuza a écrit:

27 AM/BM indiqués,peut etre que les autres ne sont pas plus ops

A cette époque la Force aérienne est de convertir la totalité de MLU, puis deux policiers qui composeront un total de 40 F-16 MLU. Laissant à l'ancienne version ont OCU.

À la base aérienne de Monte Real n ° 5

Voici un très interessant article sur les Leopard 2-A6 de l'armée portugaise..

*SALO 25:Eu sei que você vai gostar muito de ver...

Citation :

http://www.operacional.pt/um-dia-no-grupo-de-carros-de-combate/

AMRAAM_88 a écrit:

Voici un très interessant article sur les Leopard 2-A6 de l'armée portugaise..

*SALO 25:Eu sei que você vai gostar muito de ver...

Citation :

http://www.operacional.pt/wp-content/uploads/2010/01/11-gcc-dsc_1803-copy.jpg

http://www.operacional.pt/um-dia-no-grupo-de-carros-de-combate/

Bonjour, oui je connaissais déjà cet article ... : D merci AMRAAM_88

Je laisse ici le lien pour plus d'un exercice qui se déroule au Portugal.

http://www.emfa.pt/realthaw/

salo25 a écrit:

Je laisse ici le lien pour plus d'un exercice qui se déroule au Portugal.

http://www.emfa.pt/realthaw/

Plus une film du exercice, in AWACS

http://programas.rtp.pt/noticias/?t=Exe ... 14978&tm=7

Je laisse quelques photos de mes exercice, AMRAAM_88 vous remercie d'avoir posté ici les liens de ces deux films, bien que là, ils avaient plus ...

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