Armée Brésilienne/Brazilian Armed Forces/Forças Armadas Brasileiras

Rappel du premier message :

Le Brésil construira 6 frégates FREMM et 4 sous-marins Scorpène

Citation :: Le quotidien brésilien Correio Braziliense a annoncé jeudi que le Brésil devrait construit un total de 6 frégates multi-missions FREMM, un projet commun franco-italien à la furtivité élevée, et un total de 4 sous-marins Scorpène (rebaptisé Marlin par les français, puisque les espagnols ne font pas partie de ce projet). Ce contrat ferait partie d’un grand "paquet" que le gouvernement brésilien devrait annoncer le 9 septembre.

L’annonce du Plan Stratégique de Défense devait être effectuée le 7 septembre, mais le gouvernement a préféré la retarder de quelques jours à cause de problèmes d’agenda pour certaines réunions préliminaires avec le président Lula.

En décembre prochain, le président français Nicolas Sarkozy devrait venir au Brésil pour signer les contrats de construction de 6 frégates FREMM et de 4 sous-marins Scorpène. La construction sera effectuée à l’Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ), qui devra être entièrement modernisé pour pouvoir effectuer des travaaux de grande envergure. Construites sur place, les 6 FREMM ne couteront au Brésil que 3 milliards $ (2,1 milliards €). Construites en France, elles auraient couté plus de 4 milliards $ (2,8 milliards €).

La marine nationale et la marine italienne développent conjointement le programme FREMM et devraient recevoir un total de 27 frégates, 17 pour la France, 10 pour l’Italie.

Pour l’instant, seules 8 unités ont été commandées par la France, 6 en version ASM, 2 en version lutte contre la terre. Le contrat est évalué à 3,5 milliards €, avec des livraisons entre 2011 et 2015. L’Italie devrait recevoir 10 frégates, 6 ASM et 4 multi-missions.

FREMM signifie FRégate Européenne Multi-Missions.

C’est un navire multi-missions innovateur, conçu par DCNS et Fincantieri, pour effectuer des missions de lutte anti-aérienne, anti-sous-marine et anti-navires. Il peut effectuer des attaques loin à l’intérieur des terres avec ses missiles de croisière Scalp Naval, lancés depuis des lanceurs verticaux.

http://www.corlobe.tk/article10239.html

Citation :

AIR FAN

EXIT FOCH
Le 29 juin dernier, la Marinha do Brazil a admis le PHM Atlântico A140 au service actif pour remplacer le NAe São Paulo A12 (ex-Foch) en service depuis novembre 2001 dans la Marinha. L’Atlântico est en fait le HMS Ocean retiré par la Royal Navy en mars 2018, navire amphibie porte-hélicoptère que la marine britannique avait admis au service en 1998.
Le «nouveau» navire brésilien permet au pays de rester dans le club assez fermé des marines disposant de porte-aéronefs d’assaut, donnant la possibilité de projeter des forces militaires dans les régions les plus reculées du pays pour y faire valoir la présence de l’Etat Fédéral.
L’Atlântico peut embarquer jusqu'à dix-huit hélicoptères de l’Aviação Naval de type MH-16 (SH-60B Sea Hawk), UH-15 (H225M Caracal), UH-14 (AS 532 Cougar), AH-11 Lynx et UH-12/13 Esquilo, plus les diverses voilures tournantes de l’Exercito et de la Força Aérea. Mais c’en est toutefois fini des AF-1 et AF-1A (A-4 Skyhawk) encore en service dans la Marinha et désormais basés à terre.
Le PHM (Porta-Helicópteros Multipropósito) Atlântico est donc à classer dans la famille des porte-aéronefs légers non-destinés à embarquer des avions… A noter que le HMS Ocean pouvait embarquer des Harrier mais uniquement pour le convoyage car le pont ne disposait pas de la rampe permettant le décollage de Harrier totalement armés.

SP

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PHOTOS:

Citation :: Scramble Magazine

In the morning of 21 October 2019, an AF-1 Skyhawk of the Comando da Força Aeronaval (CFA, Brazilian Naval Aviation) of VF-1 "Falcão" was involved in an incident at its homebase São Pedro da Aldeia Naval Air Base (BAeNSPA).

A pilot was seen running away from its Skyhawk, hopefully he, escaped without injuries.

It is reported that the AF-1B Skyhawk had an aborted take-off due to engine problems, and could not brake on time before reaching runway's end. The nosewheel collapsed and a short fire followed.

Scramble Facebook News is awaiting an official announcement of the CFA about the incident, as well as the pilot's health and the situation of the aircraft.

Watch the Skyhawk nose-down at the end of the runway with an fire extender coming to the rescue at https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=L4PB7v_cYLg

Photo credit: defesa aereanaval

Citation :: 29/10/2019

La FAB a reçu ses premiers U-100 !

Non, il ne s’agit pas de sous-marins, l’armée de l’air brésilienne (FAB) a reçu deux premiers jets d’affaires légers Embraer Phenom 100EV FAB 3701 et FAB 3702, destinés à être utilisés pour le transport aérien. Désigné U-100 au sein de la FAB, les deux avions ont été remis lors d'une cérémonie à la capitale, Brasilia, le 23 octobre.

L’avion sera exploité par le 6ème escadron de transport aérien (ETA), également appelé « Escadron de Guara», basé dans l’aile 1 de l’aéroport de Brasilia. L'armée de l'air brésilienne a commandé quatre unités Phenom 100EV avec l'option de deux avions supplémentaires. L’escadron de Guara a un rôle très polyvalent dans la Force aérienne et regroupe donc divers avions tels que le C-95 Bandeirante, le C-97 Brasilia, le C-98 Grand Caravan.

Le 6e escadron de transport aérien gère plus de 40% des transports d’organes et d’équipes de transplantation médicale de la force aérienne, et les nouveaux jets permettront à l’unité de développer ses opérations.

Les Phenom 100EV dérivé du Phenom 100 est construit dans une usine de Melbourne, en Floride. Le standard « VE » est la dernière version du jet d’entrée et comprend des versions à plus forte poussée du moteur PW617F1-E de Pratt & Whitney Canada et un cockpit numérique basé sur Garmin G3000 Prodigy Touch Flight Deck. Il est capable de transporter de 4 à 7 passagers jusqu’à 2’182 km. Le modèle vole déjà dans d'autres forces aériennes, telles que le Pakistan et également par le gouvernement britannique.

Photos : 1 Cérémonie de remise du U-100 2 U-100 @ FAB

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2019/10/29/la-fab-a-recu-ses-premiers-u-100 -868176.html

Citation :: Scramble Magazine

FAB CASA SC-105 noted test flying

On 8 November 2019, Força Aérea Brasileira (FAB, Brazilian Air Force) SC-105 6551 (c/n 181) made a test flight from the Airbus facility at Seville-San Pablo (Spain). The aircraft has been noted in full colour scheme on a regular basis since late September. It is the second aircraft of a follow-on order made in 2016, with 6550 already being delivered in the summer of 2017 to 2°/10°GAv, the Pelican squadron based at Campo Grande.

The Brazilian Air Force operates two models of the CASA 295, the standard C-105A with 1°/9°GAv at Manaus-Ponta Pelada and 1°/15°GAv Campo Grande plus the SC-105 with the aforementiond 2°/10°GAv. In total ten C-105As were ordered, of which one aircraft was severely damaged in February 2016. For the SC-105 variant, the Air Force operates four aircraft after delivery of 6551.

Photo credits: Jose Rodriguez JJ (JJ Aviation Photos)

KC-390

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Spoiler:

Citation :: Brazilian Navy announces KC-2 test flight for March 2020

Victor Barreira, Istanbul - Jane's Defence Weekly

16 December 2019

The Grumman KC-2 Turbo Trader Carrier onboard Delivery/Air-to-Air Refuelling (COD/AAR) aircraft for the Brazilian Navy will carry out its first test flight in March 2020, the service's Commander Fleet-Admiral Ilques Barbosa Junior revealed on 13 December.

Four former US Navy C-1A Trader aircraft are being modernised by Marsh Aviation and Elbit Systems of America to the KC-2 Turbo Trader COD/AAR configuration according to an initial contract dated 20 October 2011, with deliveries scheduled for 2021.

The fleet will be operated from São Pedro da Aldeia naval air base by the Squadron VEC-1 in roles such as AAR with a palletised aerial refuelling system, paratrooper airdrop, search and rescue, medical evacuation, personnel and cargo transport, electronic warfare, and reconnaissance.

https://www.janes.com/article/93211/brazilian-navy-announces-kc-2-test-flight-for-march-2020

Citation :: Embraer et l'armée de l'air brésilienne étudient le développement d'un nouvel avion de transport militaire léger Embraer

 20/12/2019 14:55 | Keisha Bastin

Embraer et l'armée de l'air brésilienne étudient le développement d'un nouvel avion de transport militaire léger

Embraer et l'armée de l'air brésilienne (FAB) ont signé aujourd'hui un protocole d'accord qui permet d'étudier le développement potentiel d'un nouvel avion de transport militaire léger. L'étude cherche à identifier des alternatives et des solutions pour répondre aux besoins de la FAB, en particulier dans la région amazonienne et les environnements austères. Elle cherchera également à explorer de nouvelles technologies.

Embraer et l'armée de l'air brésilienne étudient le développement conjoint d'un nouvel avion de transport militaire léger. L'étude cherche à identifier des alternatives et des solutions pour répondre aux besoins opérationnels de la force aérienne brésilienne (FAB), en particulier dans la région amazonienne, y compris les pistes non pavées, courtes et endommagées situées dans des zones reculées.

L'étude cherchera également à explorer de nouvelles technologies pour fournir des solutions telles que différentes architectures de systèmes, des solutions de plate-forme innovantes et propulsion hybride-électrique, entre autres. La force aérienne brésilienne qui a reçu en 2019 ses premiers KC-390, avion de transport militaire tactique multi-missions, cherche avec cette étude à compléter et à moderniser ses capacités de transport dans les segments plus petits, afin de répondre aux besoins du Brésil.

L'étude couvrira également la demande du marché mondial pour le nouvel avion. Selon l'accord, Embraer réalisera des études de marché pour le développement du nouvel avion, tandis que la FAB apportera son expertise concernant l'exploitation d'avions dans ce segment.

« Le but de ce mémorandum est d'officialiser l'intention d'Embraer de développer un avion de transport léger pour transporter du fret et du personnel. La participation de l'armée de l'air brésilienne concerne principalement le partage de l'expertise, basée sur des projets qu'Embraer et l'armée de l'air brésilienne ont déjà développés en partenariat, pour répondre aux besoins de l'armée de l'air au fil du temps », a déclaré le Lieutenant-Brigadier Antonio Carlos Moretti Bermudez, commandant de l'armée de l'air brésilienne.

https://www.air-cosmos.com/article/embraer-et-larme-de-lair-brsilienne-tudient-le-dveloppement-dun-nouvel-avion-de-transport-militaire-lger-22297

Guarani

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Random

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Spoiler:

Forces Spéciales

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Citation :: Brazil to receive additional M577A2 vehicles

Victor Barreira, Istanbul - Jane's Defence Weekly

27 January 2020

The US government has donated 60 M577A2 armoured command post vehicles to the Brazilian Army.

The Brazilian Army signed a letter of offer and acceptance (LOA) with the United States on 7 January, it told Jane’s. According to the plan, 30 vehicles will be delivered by July 2020 at the earliest, while the remaining 30 vehicles will arrive sometime in July 2021 or later.

Brazil will assume handling, packaging, and shipment costs, and the vehicles will be refurbished by the Regional Maintenance Park of the 5th Military Region before they are distributed to combat units.

Mi-35M

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Gripen E

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Citation :: First batch of F21 torpedoes delivered to Brazil and France

Emmanuel Huberdeau, Paris - Jane's Navy International

27 February 2020

Naval Group has delivered a first batch of F21 heavyweight torpedoes to the Brazilian and French navies.

Naval Group delivered a first batch of six F21 torpedoes to the French Navy in November 2019. (Naval Group)

Announcing the deliveries during a press conference in Paris on 21 February, Naval Group said a first batch of six torpedoes was handed over to the French Navy in November 2019, in addition to an undisclosed number to the Brazilian Navy.

The F21 heavyweight torpedo is being developed by Naval Group for the Direction Générale de l'Armement (DGA) under the auspices of the Artémis programme, which was launched in 2008. It will replace the F17 Mod 2 heavyweight torpedo that equips the French Navy's current inventory of submarines.

EC-725 Caracal

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Citation :: Le chantier naval allemand TKMS vend quatre frégates au Brésil

Par Michel Cabirol | 06/03/2020, 17:14 | 416 mots

Les frégates brésiliennes doivent être livrées entre 2024 et 2028.
(Crédits : Ministère de la défense brésilien)

Près d'un an après avoir été choisi par la marine brésilienne, le groupe naval allemand ThyssenKrupp Marine Systems, associé aux groupes brésiliens Embraer et Atech, a signé un contrat portant sur la vente de quatre frégates dans le cadre du programme Tamandaré.

C'est fait. Le groupe naval allemand ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), associé aux groupes brésiliens Embraer et Atech au sein du consortium Aguas Azuis choisi fin mars 2019 par la marine brésilienne à la grande surprise de tous les acteurs, a signé jeudi avec la société Empresa Gerencial de Projetos Navais (EMGEPRON) le contrat portant sur la vente de quatre frégates dans le cadre du programme Tamandaré, comme La Tribune l'avait indiquée. Le contrat est évalué jusqu'à 1,6 milliard de dollars. Le 27 mars 2019, la marine brésilienne avait choisi les navires les plus lourds (3.455 tonnes) et l'un des modèles les plus chers sinon le plus cher. Les navires devraient être livrés entre 2024 et 2028.

Des groupes français à bord

Brasilia a réussi après beaucoup de difficultés à boucler un budget, via la recapitalisation de la société Empresa Gerencial de Projetos Navais (EMGEPRON), en vue de financer cette acquisition. La marine s'en sort très bien, elle s'offre quatre frégates hors budget de la défense. Résultat, elle envisage d'en commander deux de plus... Le consortium Águas Azuis avait gagné en mars 2019 la compétition face à trois autres consortiums : Damen et Saab Tamandaré, FLV (Fincantieri et Vard), et, enfin, Villegagnon (Naval Group et Enseada).

En dépit de la perte du prospect par Naval Group, quelques industriels français montent à bord des navires brésiliens de façon très modeste. Ce sera le cas de MBDA (missiles Sea Ceptor et Exocet MM40), de Safran Electronics & Defense (viseur très longue portée Paseo XLR - eXtra Long Range) et de Thales Naval Nederland (Radar Stir).

Nexter, Kership, Thales en course au Brésil

Dans le naval, Kership, la filiale commune de Piriou et Naval Group, tente de pousser un bateau polaire, deux fois plus grands que l'Astrolable, qui mesure 72 mètres. Il pourrait être construit à Itaguaï puisque le chantier naval brésilien Itaguaí Construções Navais (ICN), où sont construits les sous-marins brésiliens, peut désormais après un changement de statut fabriquer des bâtiments de surface.
En attendant le déblocage d'un budget, Thales continue quant à lui à proposer ses services pour la vente d'un deuxième satellite télécoms dual, très apprécié par les opérationnels brésiliens. Le groupe électronique doit faire face à la concurrence d'Airbus mais surtout de Lockheed Martin. Enfin, le groupe d'armement terrestre Nexter reste en course pour vendre des systèmes d'artillerie de 155 millimètres Caesar (Nexter).

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/le-chantier-naval-allemand-tkms-vend-quatre-fregates-au-bresil-841388.html

Citation :: Transfers of major weapons: Deals with deliveries or orders made for 2019 to 2019
Note: The ‘No. delivered’ and the ‘Year(s) of deliveries’ columns refer to all deliveries since the beginning of the contract. The ‘Comments’ column includes publicly reported information on the value of the deal. Information on the sources and methods used in the collection of the data, and explanations of the conventions, abbreviations and acronyms, can be found at URL .

Source: SIPRI Arms Transfers Database
Information generated: 14 March 2020

Canada
R: Brazil 4 PW100 Turboprop/turboshaft 2014 2017-2019 4 PW127 version for 2 C-295 transport aircraft from Spain
2 PW100 Turboprop/turboshaft 2018 PW127 version for 1 C-295 transport aircraft from Spain

Czechia
R: Brazil (45) T3C-928-90 Diesel engine (2013) 2017-2019 (30) For 45 ASTROS-2 Mk-6 MLR (AV-LMU) produced in Brazil (on T815-7 6x6 wheeled chassis from Czechia)

France
R: Brazil 43 EC725 Super Cougar Transport helicopter 2008 2010-2019 (36) Part of EUR1.9 b 'H-XBR' programme; H225M version; incl 3 CSAR version; Brazilian designations H-36, HM-4, UH-15A and UH-15B; delivery planned 2010-2022

RBS 70

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