* Suppositions : futurs achats des FRA *

Rappel du premier message :

Bonjour les gens ;




C'est moi qui à posté l'article au dessus sur l'achat par les FRA d'hélicoptère belges depuis le temp il n'ya aucune nouvelles...mais grâce a un ami Espagnol je sais que l'article vient du Magazine espagnol FAM :

http://www.ikonospress.com/

Donc c'est une revue spécialisé

Pour revenir au sujet je ne pense pas que les marocain auront des Chinook F mais devrais moderniser les Chinook actuel au standart C+
comme indiquer sur cette article

http://img150.imageshack.us/my.php?image=clipboard01lz4.jpg
avec des moteur plus puissant

ca on le sait deja,mais le maroc lorgne sur un renforcement de la flotte et son nom sur la liste d´AW(article qui parle de l´accord de licence pour le F avec Boeing) n´est pas fortuit.

arretez avec ce pessimisme de grace

Yak si cette achat de Chinook se confirme y'auras comme bien d'appareille ?? et puis vous croyiez pas qu'en dois négocié sur des Caracal ou des A-129 plus tot que des Chinook ???

Ce ne sera pas plutot A-139 ? parceque A-129 c'est l'hélico d'attaque Mangusta

effectivement c'est le augusta - 139 faute de frape merci de m'avoir corrigé mirage...

Citation :

Yak si cette achat de Chinook se confirme y'auras comme bien d'appareille ?? et puis vous croyiez pas qu'en dois négocié sur des Caracal ou des A-129 plus tot que des Chinook ???

C'est du beau Matos les A139 et les EC725, mais je sais pas si on va en acheter, je me demande ce qui va équiper la FREMM et les Classe Sigma je vois bien des NH90 !

les chinook ont la priorité,l´airborne doit etre renforcée d´avantage,le caracal on attend encore les francais refaire une deuxieme offre...a propos, la malaisie vient de resilier un deal sur le caracal a cause de restrictions budgetaires,esperons que ca donnera a reflechire

pour les helicos de combat,si ca devrait avoir lieu,je parie sur un americain,a cause du support chain et spars parts,le mangusta n´est pas tres en service au monde,pas comme le cobra ou apache...mais qui sait,on a deja des relations avec AW,et ils etaient a l´expo en janvier...

une choses est sure,vu les credits que l´armée peut utiliser,attendez vous a des surprises pour 2009..

Inch'Allah

moi je vote pour le Mangusta A-129 meilleur rapport qualité, c'est ce qu'il nous faut !!

je pense qu'il faut s'attendre au TIGRE comme hélicopthere de combat, les sociétés qui se présentent à l'aéroexpo ont plus de chance de décrocher un marché pareil, comme Eurocopter biensur

Entre le Tigre, l'Apache et le Cobra quel est le mieux ?

le tigre ?? ow messieurs faut arreter de balancer des noms comm ça a la va vite on les connais tous ces modeles
faut etre realiste

younes-spirit a écrit:

le tigre ?? ow messieurs faut arreter de balancer des noms comm ça a la va vite on les connais tous ces modeles
faut etre realiste

le cout unitaire d'un tigre est 32million d'euro l'apache tourne autour de 56millions $, lol celui qui prétend pouvoir acheter un cobra ou apache pourrait bien opter pour le tigre

SunTzu a écrit:

....
le cout unitaire d'un tigre est 32million d'euro l'apache tourne autour de 56millions $, lol celui qui prétend pouvoir acheter un cobra ou apache pourrait bien opter pour le tigre

tu es sûr de ton tarifs ?

PS : compare avec la même devise sa sera plus claire pour tout le monde 32 M€=40.5M$

Je crois qu'il sera plus economique d'acquirir 12 gazelle viviane et de moderniser les notres a ce standard. en plus on peut achetter 24 cobra armée de hellfire comme ca nous aurons au moins 24 Gazelle viviane et 24 Cobra ce qui est pas mal pour défendre nos blindés.

gazelle viviane

Oui, on upgrade nos Gazelle et on acquiere des Tigre ou des Cobra c'est la meilleur des choses à faire
des Tigre pour être au niveau des autres (espagne) et les dépasser (algérie) tout en gardant une longueur d'avance !
si on achete des Tigre les espagnols vont encore mouiller, je me souviens d'un sur un forum " lé Maroc a acheté des F16, una FREMM, des Sigma, mé yé una menace para nous, y vont nous attaqué" meskine ça va êtr le coup de grâce ça...

le probleme des tigres c'est qu ils sont tres chers et qu il n'ont ete expérimentés dans aucun conflit jusqu'a l'instant. pourtant les cobra ont largement démontrés leur efficacité sans oublié le fait qu'on peut bénéicier des spars parts gratuite dans le cadre des EDA pour la maintenance

Edite (rptr):
on ne cesse de vous repeter qu'il faut encadrer les citations et citer les sources toute contribution est la bienvenue, mais il faut quand même accorder plus d'interet à l'esthétique des posts.
je vous suggère aussi de mettre vos commentaire avant ou après la citation et n'ont pas au milieu comme pour le cas de la phrase barrée ci-dessous j'ai vérifié le texte d'origine, ça n'existe pas:
http://www.avions-militaires.net/fiches/ka50.php

le tigre c est la creme de la creme MAIS il coute la peau des fesse (hachakom) !!! donc si c est pour en avoire e poigné c est pas la peine!!!!

y a un helico qui me parait parfaitement adapter pour nos far!!! et tres moderne!!!!


le black shark!!!!!

(une petit descriptions de la bete):




Le Ka-50 Black Shark (nom de code OTAN "Hokum") est l'hélicoptère de combat et d'attaque le plus moderne et performant de l'armée russe, concurrent direct du AH-64 Apache. Cet appareil monoplace est conçu pour des missions de combat contre des cibles aériennes de faible vitesse, ainsi qu'à l'attaque contre des véhicules blindés lourds et des personnels au sol. Initialement destiné à remplacer le Mi-24 Hind très largement répandu, le Ka-50 Hokum n'a pour l'instant été produit qu'à une vingtaine d'exemplaires, pour des raisons budgétaires.

Comme de nombreux hélicoptères Kamov, le Hokum est pourvu d'un rotor coaxial contrarotatif et ne possède pas de rotor de queue. Cette configuration particulière lui confère une grande agilité, une vitesse ascensionnelle importante et un plafond élevé. Le cockpit blindé protège le pilote des projectiles jusqu'à 12.7 mm et des fragments d'explosifs, et est équipé d'un siège éjectable utilisable à toute altitude et vitesse.
Le Hokum possède deux moignons d'ailes équipés de deux pylônes chacun, sur lesquels peuvent être fixés armement et pods de contre-mesures ou de reconnaissance. L'appareil emporte jusqu'à 2 tonnes d'une large gamme d'armement: missiles anti-chars, paniers de roquettes, missiles air-air, canons, bombes et autres armes. Une configuration prévoit l'emport de 12 missiles anti-chars supersoniques Vikhr, dont la probabilité de coup au but est proche de 100% jusqu'à une distance de 8 km sur n'importe quel blindage. Le Ka-50 est également armé de deux canons de 30 mm 2A42 à tir rapide, pouvant effectuer une rotation de 360° et utilisant des munitions explosives ou perforantes, d'une portée de 4 km.
L'avionique du Hokum est sophistiquée, comparable à celle des avions de chasse, et permet la détection de cibles par tous temps, de jour comme de nuit.
Par ailleurs, il est le premier hélicoptère à être doté d'un siège éjectable, les pales étant détachées du rotor par des boulons explosifs. Il semble néanmoins que ce système n'est pas totalement au point, et qu'il est dangereux à basse altitude ou lors de vols en formation. (les defaut de jeunesse on etait corrigé et il entrera en service l année prochainne dans l armée russe)!!!!

Une version biplace du Hokum a également été développée: le Ka-52 Hokum-B "Alligator". Possédant toutes les capacités et l'armement du Ka-50, il est destiné à des missions variées, et notamment le commandement de groupes d'hélicoptères de combat. La présence de deux membres d'équipage permet d'alléger la charge de travail du pilote, très importante sur le Ka-50.

"Il est "capable de diriger un groupe d'hélicoptères du même type, tel un "cerveau" qui fixe et répartit les missions aux autres équipages".

Quant à sa puissance de feu, l'Alligator n'a rien à envier au Ka-50 et surpasse tous les autres hélicoptères de combat existants.


(russes).





























une version modifié (par IAI) a meme etait presenté au turcs (le ka-52 erdogan ...avec possibilité d emport d armes occidentale et russe avionic occidentale.... ) il est arrivé juste derriere le ah1z dans le concours!!! (une petite pression americaine pour faire balancer le choix turc en elurs faveur ne m ettonerait pas )


lmohime tous ça pour dire que c est un excellent appareils!!!!!

benzenz a écrit:

Comme de nombreux hélicoptères Kamov, le Hokum est pourvu d'un rotor coaxial contrarotatif et ne possède pas de rotor de queue. Cette configuration particulière lui confère une grande agilité, une vitesse ascensionnelle importante et un plafond élevé. Le cockpit blindé protège le pilote des projectiles jusqu'à 12.7 mm et des fragments d'explosifs, et est équipé d'un siège éjectable utilisable à toute altitude et vitesse.

je savait pas que ca existait pour les hélico, mais là, avec un hélico qui posséde 6 palles sur le rotor, je me demande en combien de morceaux le pilote arrive a terre tu peut me donner une explication, ou si tu connais une vidéo qui montre un hélico avec siége éjectable. Merci

avant c'été une blague du genre:
Comment reconnaît-on un hélicoptère belge ?
C'est le seul qui a un siège éjectable ! ...
et maintenant que sa deviens réalité y'auras pas que les belges

les rotors se desintegrent par explosion et les sieges s´ejectent apres

"...des boulons explosifs libèrent les pales avant l'ejection du pilote..."

http://fr.wikipedia.org/wiki/Kamov_Ka-52.....


La seule chose qu on peut dire, c est qu ELLE ENCAISSE LA BETE!!!!









la suppression du rotor de queu ameliorant grandement les chance de survie de l appareils et diminuant par cela les rique de crachs(je sais les 2 phrases veulent quasiment dire la meme chose mais je laisse telquel )

Les Kamov, sont plus adaptés à notre budget mais d'une ils n'ont pas fait plus leurs preuves que les Tigre et de deux, comparativement à ceux-ci ils n'ont même pas intégrés une armée et ne sont toujours pas prêts

quelqu'un peux nous informé du prix d'un Kamov ??