* Suppositions : futurs achats des FRA *

Rappel du premier message :

Bonjour les gens ;




C'est moi qui à posté l'article au dessus sur l'achat par les FRA d'hélicoptère belges depuis le temp il n'ya aucune nouvelles...mais grâce a un ami Espagnol je sais que l'article vient du Magazine espagnol FAM :

http://www.ikonospress.com/

Donc c'est une revue spécialisé

le tiger 3 est une menace en air air face a un su-24 les gars

donc non il n y a pas que 24 chasseur pour contrer "la menace"

surtout que la bete est loin d etre discrete face a un chasseur

fox :le 25 c est tout le contraire d un bombardier, c est un intercepteur pur (voler haut et vite)

Oui il a en plus l'avantage d'etre tres maniable pour les missions A/G contrairement au Su-24.

Le Mf-2000 est fait pour contré les Mig-29S.

le F16 (meme si ce n'est pas la meme categorie) contre Su-30MK..

y´a des radars sur l´atlas qui voient au delas de la frontiere,ca ne sert a rien de snaker

Permettez-moi de vous dire que je trouve un peu ''bizzare qu'on parle des Su24 ici, j'ai beau essayé de comprendre le raisonnement de fox1 mais en vain... Certes j'ai compris ce qu'il veut dire mais je trouve que c'est un raisonnement tiré par les cheveux...

voici l'article en question:

le 24 n est pas une menace Fox,et le ciel marocain sera loin d etre degarnie

tous ce qui vien de l est devra etre ecscorté des MKA pour un engagement equilibré

le 50/52+ n a rien a envier en capacité a un SU-30

la taille de la cellule ne veut pas dire avantage

le 68/(V)9 est un radar long range puissant

la bete se comporte a merveille en dogfight

pour le BVR, l AIM-120 est combat provent et la version C-7 et la plus moderne qui equipe actuellement l USAF

l aim-9M (le plus moderne des SIDWINDERS avant la version 9X ) est un bon missile courte portée et le 9X+ helmet multiple les capacité en combat rapproché

sans oublié la seconde ligne composé de 2000-5 pocket

donc oublie cette histoire de ciel degarnie et menace SU-24

fin ddu H.S

Raptor a écrit:

Permettez-moi de vous dire que je trouve un peu ''bizzare qu'on parle des Su24 ici, j'ai beau essayé de comprendre le raisonnement de fox1 mais en vain... Certes j'ai compris ce qu'il veut dire mais je trouve que c'est un raisonnement tiré par les cheveux...

évidament, en tout cas une disaine de viper commandés ne fera que du bien à notre sécurité

Fox-One a écrit:

évidament, en tout cas une disaine de viper commandés ne fera que du bien à notre sécurité

Voila, comme ca la prochaine étape, ce sera soit Rafale, soit F-35A. car à 36, soit on pousse jusqu'a 50, soit on passe aux choses sérieuses (et pas aux petits chasseurs polyvalents et économiques).

Les Su24 accompagnés de su30, a mon avis, c'est pas gentil comme raid. On a besoin d'un vrai chasseur de supériorité aérienne.

H3llF!R3 a écrit:

Fox-One a écrit:

évidament, en tout cas une disaine de viper commandés ne fera que du bien à notre sécurité

Voila, comme ca la prochaine étape, ce sera soit Rafale, soit F-35A. car à 36, soit on pousse jusqu'a 50, soit on passe aux choses sérieuses (et pas aux petits chasseurs polyvalents et économiques).

Les Su24 accompagnés de su30, a mon avis, c'est pas gentil comme raid. On a besoin d'un vrai chasseur de supériorité aérienne.

pour 36 appareil bcp de choses devront changés, les bases aeriennes, les entropos, les la formation.c'est tout un sacré back up à remettre à jour pour tirer le maximaum de cet lourd investissement.
il se peut également que l'acceptation de cette nouvel commande a un lien avec la demande de l'OTAN d'une contribution du maroc dans la guerre d'afganistan ou contre le terrorisme en général, notament des mission en plein région du sahel africain

Ca viendra une fois que la familiarisation avc les 52+ seront acquise...parallelement les Tiger III commenceront a partir a la retraite dans 3/4ans.

Peut etre (meme surement) viendront un 2nd de 24 F16.

Come on les amis, on a pas encore reçu ni les Blk 52+ ni les MF2000 que l'on commen à parler de F35. Vous vous affolez pour le Su 24, mais j'aimerai bien savoir ce qu'ils ont comme ECM pour leurrer un Mica, ou un AIM 9J.

Vous oubliez que de notre côté niveau technologie on a plus qu'une longueur d'avance, ne serait qu'en terme de POD et d'ECM

fait confiance au tendem : F16 + c7 + AMRAAM + DEMULTIPLICATEUR DE FORCE

Honnêtement les FRA n'ont pas besoin d'autres types d'avions d'armes ( sauf l'aspect politique)

le 16- 52 est un excellent choix et si on confirme cette acquisition pour porter création d'une escadre F 16

LE ROYAUME aura là un bon dispositif


qd aux menaces SU 24..........obsolete pour ma part en terme de suite electronique etc etc bon pour une action au sahara mais has been pour un raid sur un dispositif mobile...
PLUSIEURES RAISONS à celà :

- LES SYSTEMES SAM nouvellement acquis par les far sont addressés particulierement à ce type de menace;

- LA CONCEPTION et l'absence de refit sur ces appareils

- LA qté déployée.

- la capacité à radio naviguer en dehors des frontieres algeriennes , dans un environnement hostile et serieusement surveillé..

A +

N.B . oui si 12 DE PLUS .....al hamdoullillah, mais c'etait prévisible

Fox-One a écrit:

pour 36 appareil bcp de choses devront changés, les bases aeriennes, les entropos, les la formation.c'est tout un sacré back up à remettre à jour pour tirer le maximaum de cet lourd investissement.
il

c'est en cours

c'est assabah dit vrai, il deviendra mon 1er journal local a lire pour premier, promis...au cas contraire une delusion de plus ne m'etonnera certes pas .

de toute facon qui a suivi dès le debut l'aventure du blk 52+ aura compris que pour le cas esplicite du f-16 le nombre 36 a fait tgrs surface dans pas mal de declarations, et meme se j'ai tgrs pensè que le neuf soit plus logique que du MLU regardant la nouvelle politique d'achats des FRA la chose reste come d'ahbitude a confirmer.. donc un grand attention au DSCA prochains et prions amin.

gigg00 a écrit:

c'est assabah dit vrai, il deviendra mon 1er journal local a lire pour premier, promis...au cas contraire une delusion de plus ne m'etonnera certes pas .

de toute facon qui a suivi dès le debut l'aventure du blk 52+ aura compris que pour le cas esplicite du f-16 le nombre 36 a fait tgrs surface dans pas mal de declarations, et meme se j'ai tgrs pensè que le neuf soit plus logique que du MLU regardant la nouvelle politique d'achats des FRA la chose reste come d'ahbitude a confirmer.. donc un grand attention au DSCA prochains et prions amin.

C'est toujours à prendre avec des pincettes, depuis l'histoire des 300 T-90i Américains pour le maroc, ce journal est devenu une nouvelle source de blagues marocaines.

Mais évidemment 36, ce serait bien magnifique...

H3llF!R3 a écrit:

gigg00 a écrit:

c'est assabah dit vrai, il deviendra mon 1er journal local a lire pour premier, promis...au cas contraire une delusion de plus ne m'etonnera certes pas .

de toute facon qui a suivi dès le debut l'aventure du blk 52+ aura compris que pour le cas esplicite du f-16 le nombre 36 a fait tgrs surface dans pas mal de declarations, et meme se j'ai tgrs pensè que le neuf soit plus logique que du MLU regardant la nouvelle politique d'achats des FRA la chose reste come d'ahbitude a confirmer.. donc un grand attention au DSCA prochains et prions amin.

C'est toujours à prendre avec des pincettes, depuis l'histoire des 300 T-90i Américains pour le maroc, ce journal est devenu une nouvelle source de blagues marocaines.

Mais évidemment 36, ce serait bien magnifique...

cela ne m'etonnerai pas en fait au lieu de cacher un contrat qui finira pas se savoir celui de l'achat de F16 on pretend n'avoir en acheter que 24 au lieu de 36 ou meme de 48
les besoin du maroc sont superieur a ces 24 appareils nous le savons tous meme apres le upgrade des F1 esperons si c'est le cas nous n'en saurons jamais rien!!!

H3llF!R3 a écrit:

gigg00 a écrit:

c'est assabah dit vrai, il deviendra mon 1er journal local a lire pour premier, promis...au cas contraire une delusion de plus ne m'etonnera certes pas .

de toute facon qui a suivi dès le debut l'aventure du blk 52+ aura compris que pour le cas esplicite du f-16 le nombre 36 a fait tgrs surface dans pas mal de declarations, et meme se j'ai tgrs pensè que le neuf soit plus logique que du MLU regardant la nouvelle politique d'achats des FRA la chose reste come d'ahbitude a confirmer.. donc un grand attention au DSCA prochains et prions amin.

C'est toujours à prendre avec des pincettes, depuis l'histoire des 300 T-90i Américains pour le maroc, ce journal est devenu une nouvelle source de blagues marocaines.

Mais évidemment 36, ce serait bien magnifique...

Il est vrai que "Houta tatkhenez chwari" , mais il est a noter qu'un journaliste ou 2 dans ce journal. ont de bonnes sources et se documentent assez avant de lancer telle ou telle info , notament en geuttant ici et sur DSCA. pour certains d'autres il est evident que ca ne reste que du "ecrire pour ne rien dire"

En lisant les dernière page vous dites que le Maroc a pris 16 F-16 en plus? ou c'est des suppositions?

C'est une information donnée par le journal Assabah dont on attend confirmation...

En voyant de plus pres la carlingue, on comprend pourquoi aucune modernisation profonde n'est possible...*

Citation :

[...]
Air Force officials say the restructuring plan will net the Department of Defense a cost savings of $355 million in fiscal year 2010 and $3.5 billion over the next five fiscal years. The restructuring plan will see the accelerated retirement of nearly 250 of the USAF's oldest aircraft including 112 F-15s, 134 F-16s and three A-10s nationwide.

f-16.net

MOI JE VEUX !!! MOI JE VEUX !!!

Il y aurait des chances de voire une partie de leur "surplus" atterrir dans une base aérienne marocaine ??

Salut hellefire,

A mon avis (ou plutot mes phantasmes), je dirai oui pour les F16. Ceci dit que sait-on des versions qui seront vendues ? y a-t-il des blocks 50/52+ avec moins de 10 000 heures de vol dans le lot ?
par contre j'exclus d'emblée les F15 et A10 (l'un est trop cher et en fin de vie, et le second inexportable).

PGM

ça sera sans doute des block 40 qui seront retiré en majorité, il possède pas mal d'heures de vole au compteur donc il sera difficile de les acquérir sans passer par la case refurbish....

non,le prog BRAC aligne les jets de haute qualité(40/42/50/52) sur certaines bases ANG de choix,en fermant des bases a l´etranger ou reduisant certaines pour les CONUS,comme les 24 de Spangdahlem qui iront a Duluth AFB(ca fait une discussion chaude sur f.16.net vu la stupidité du mouvemet..),et les avions que ces ANG operaient(15/25/30) iront a l´AMARG.

tout est pour economiser les couts des anciens blocks,donc oubliez l´idée pour un moment