Industrie militaire turque

Rappel du premier message :

j'ai toujours eu des doutes sur la qualitée des armes turques mais quand je suis tombé la dessus....

mes préjugés ont été balayer d'un coup !!
Ces armes ont l'air vraiment bien fini, un exemple à suivre pour nous je pense
Mes félicitations à l'industrie de l'arment turque.

PS: j'ai un petit faible pour le "CM9 SIYAH black"

fabriquant Sarsilmaz












Fabriquant TISAS










fabriquant GIRSAN

Quelque chose qui n'est pas très compréhensible, évidemment 1 ou plusieurs contrats export pour le T-129 serait très sympa.

Mais le rythme de production de TAI est de 10 T-129 par an, il y a une commande ferme de 60 AH + 41 en option ce qui nous ramène à 2017-2018 pour uniquement contenter la commande ferme.

Admettons qu'on arrive à vendre d'une quelconque manière 15 T-129 au Pakistan c'est plus d'1 an.

Si on privilégie l'export, ça va pénaliser notre armée (y a un grand besoin d'AH en ce moment) dans le calendrier.

Si on privilégie le national, il faut dire au client qu'on peut pas livrer avant 2018 (et + si l'option est levée).

Je suis un peu confus dans cette configuration, est-ce qu'il pense monter une 2e chaine de production chez TAI

Il est promu à l'export alors que l'armée ne les a pas encore dans l'inventaire et il y a des chances qu'il y ait des modifications à faire quand il va aller sur le terrain.

Le peuple ne va pas apprécier si on entends que l'armée ne reçoit pas tout ces AH car on livre d'abord les clients étrangers.

Vos avis m'intéressent.

10/an
si vous comptez concurrencer du Boeing,du bell ou du eurocpter,faut soit monter en cadence soit promettre aux potentiels clients des chaines d´assemblage,the latter me semble la donne la plus prometteuse dernierement sur les marchés.

aussi,je crois que les clients attendront en principe de voir son comportement chez l´armée turc contre le PKK ou ailleurs,car il faut tjs cmpter avec les maladies de jeunesse...donc des achats concrets +2020

Aselsan EYE-MLTS (Aselsan-Turquie)

Citation :

La caméra thermique de la firme Aselsan EYE-MLTS est une solution Turque pour les postes de tir antichar Kornet pour pouvoir disposer de caméras thermiques plus compactes, plus légères, que le système de visée nocturne standard.

Citation :

La caméra thermique se fixe en mode clip-on sur la lunette de jour. Cette caméra dispose d’un capteur de 640 x 512 pixels, et fonctionne dans la bande 3 à 5 µm. Le temps de mise en marche est inférieure à 7 minutes avec sa batterie Lithium-ion et affiche selon le constructeur une autonomie de 9 heures. Ce système permet le tir du missile de jour comme de nuit et dans des conditions dégradées (brouillard, fumées etc.…).

http://www.defense.gouv.fr/ema/sitta/les-salons-precedents/idef-2011/article-idef-2011

Le 1er contrat conclu de la nouvelle JV d'Aselsan nommé "ASELSAN Middle East" en Jordanie (51 % pour KADDB et 49% pour Aselsan), la JV a été crée en mai 2012 il me semble.

Le char Altay présenté au premier ministre Erdogan..

Erdogan et le chef d'État-Major visitent l'usine d'Otokar..

....

Citation :

Un magazine Grec qui parle de notre industrie (j'ai trouvé ça sur un autre forum)

(Photos : TAI T-129A, M-60T SABRA, FNSS SAMUR)

et ils disent quoi, peux tu mettre le lien ???

b46reich a écrit:

et ils disent quoi, peux tu mettre le lien ???

J'ai trouvé juste cette image sur un forum, rien de plus.

C'est juste pour montrer que même les Grecs sont intéressés par ce qu'on fabrique.

En fait, c'est comme si un journal Algérien faisait sa une avec les Abrams Marocains

ILA 2012 (Berlin-Allemagne)

Exposition du Cirit + lanceur au côté d'un EC635 d'Eurocopter (y a un MoU pour son intégration)

Par ailleurs, le FLIR est Turque il me semble ...

Citation :

EC-635’s default configuration will be equipped with the Aselsan-made imaging system, and the aircraft will be able to carry Cirit rockets depending on the mission requirements. Portugal, Switzerland, the UAE, and Iraq are among the users of the aircraft, which has seen increased interest from customers in the Middle East.

http://www.invest.gov.tr/en-US/infocenter/news/Pages/011211-aselsan-roketsan-equipping-eurocopter-aircraft.aspx

Ca plaira à charly sans doute

d'apres SABAH la Turquie aurait signé un accord pour la vente de 10 ANKA a l'Egypte.

voici le lien http://www.sabah.com.tr/Ekonomi/2012/11/20/ankanin-ilk-yolculugu-misira

haso a écrit:

d'apres SABAH la Turquie aurait signé un accord pour la vente de 10 ANKA a l'Egypte.

voici le lien http://www.sabah.com.tr/Ekonomi/2012/11/20/ankanin-ilk-yolculugu-misira

Une très grande nouvelle...

Tarif du contrat ?

Viper a écrit:

Tarif du contrat ?

Pour l'instant, y a pas de chiffres de communiqué Viper.

Ce que je peux te dire c'est que le coût d'un système avec 3 UAV en phase de développement était de 96.5 millions de $.

Je trouve cette nouvelle un peu étonnante dans la mesure où selon TAI, la production en série va commencer en 2013 et l'armée aurait ses 10 UAV avec systèmes vers la fin de l'année.

Toutefois, à TAI tout est prêt pour la production (pour nous et pour l'export).

Par ailleurs, il faut une source plus fiable que Sabah, ils sont pro-AKP ...

Bien bien tout ça, d'abord faut que ça intéresse

Les Ukrainiens ont besoin de moderniser leurs navires amphibies ...

Citation :

Ukrainian Chief of Navy Vice Admiral Yurii Ivanovych Ilyin honored our Shipyard with his visit on November 17th 2012. Ukrainian Chief of Navy Vice Admiral Yurii Ivanovych Ilyin has been in a offical visit to Turkey as the special guest of Commander of Turkish Naval Forces Admiral Murat Bilgel.

Ukrainian Chief of Navy Vice Admiral Yurii Ivanovych Ilyin has first visited AKSAZ Naval Base where he had the opportunity to visit in detail TCG Ç-151, the First of the Eight LCT (Landing Craft Tank) built by ANADOLU Shipyard during the years of 2009-2012 for the Turkish Navy Command.

In the İstanbul part of his official visit, Ukrainian Chief of Navy Vice Admiral Yurii Ivanovych Ilyin first visited Pendik Navy Shipyard and then came to ANADOLU Shipyard, together with Turkish Vice Admiral Bülent Bostanoğlu, Commander of North Sea Region.

Our CEO Ertuğ Yaşar and our Defense Group Coordinator Admiral (ret) Metin Poyrazlar presented to Vice Admiral Yurii Ivanovych Ilyin our shipbuilding capabilities as well as our Navy projects.

Commander Vice Admiral Yurii Ivanovych Ilyin has shown an interest in LCTs built by our Shipyard for Turkish Navy and our Patrol Vessels design. Vice Admiral Yurii Ivanovych Ilyin and his delegation has asked technical and administrative questions about these two vessels, which were answered by both CEO Ertuğ Yaşar and Defense Group Coordinator Admiral (ret) Metin Poyrazlar.

The Chairman of ANADOLU Shipyard, Mr. M.Faruk Ürkmez presented the models of our Shipyard's LCT and LST designs to Vice Admiral Yurii Ivanovych Ilyin.

http://www.adik.com.tr/defaulten.asp?s=10&haberid=100

merci Inanc, si tu as plus de précision sur l'offre commercial je suis preneur ...

Concept SHORAD VL de Roketsan

focus sur la ressemblance avec l'IRIS-T SLS (c'est pour répondre en amont avant la comparaison avec l'Ajnabi )

inanc a écrit:

Viper a écrit:

Tarif du contrat ?

Pour l'instant, y a pas de chiffres de communiqué Viper.

Ce que je peux te dire c'est que le coût d'un système avec 3 UAV en phase de développement était de 96.5 millions de $.

Je trouve cette nouvelle un peu étonnante dans la mesure où selon TAI, la production en série va commencer en 2013 et l'armée aurait ses 10 UAV avec systèmes vers la fin de l'année.

Toutefois, à TAI tout est prêt pour la production (pour nous et pour l'export).

Par ailleurs, il faut une source plus fiable que Sabah, ils sont pro-AKP ...

Inanç, TAI a déjà dit que la chaîne de production était déjà prête et attendez ces clients. La production peut être mit en avant si cela arrange les clients.

Citation :

Türk Havacılık ve Uzay Sanayi AŞ (TUSAŞ) Genel Müdürü Muharrem Dörtkaşlı,

''ANKA'nın prototipini geliştirirken bir yandan da serinin siparişini alabilecekmiş gibi endüstrileşme altyapısını tamamladıklarını belirten Dörtkaşlı, ''Seri imalat altyapımız hazır. Biz 1 prototip için hazırlık yapmadık. Tüm endüstrileşme, takımlar, aparatlar, mastarlar, montaj aparatları seri üretim için hazır. Yurt dışına ihraç etmek için hazırlandık. Ayrıca sadece Türk Silahlı Kuvvetleri ile görüşmüyoruz, komşu, dost pek çok ülke ANKA ile ilgileniyor'' diye konuştu.''

Baybars,

Je n'ai pas dit le contraire si tu me relis

Comme tu le sais sans doute, y a eu pas mal de pollution concernant le projet à savoir :

- la chute récente du Prototype 1 (Murad Bayar a dit que le problème a été identifié et corrigé, eyvallah).

- l'ANKA ne pouvait atteindre les 30 000 ft dû à la lourdeur du FLIR (je sais pas le dernier état sur ce sujet).

- le composant Israelien que TAI a importé (TAI a dit que pour la production en série, il allait utilisé leur propre composant, eyvallah).

Mais si tout est OK, tant mieux, j'ai rien à dire

inanc a écrit:

Baybars,

Je n'ai pas dit le contraire si tu me relis

Comme tu le sais sans doute, y a eu pas mal de pollution concernant le projet à savoir :

- la chute récente du Prototype 1 (Murad Bayar a dit que le problème a été identifié et corrigé, eyvallah).

- l'ANKA ne pouvait atteindre les 30 000 ft dû à la lourdeur du FLIR (je sais pas le dernier état sur ce sujet).

- le composant Israelien que TAI a importé (TAI a dit que pour la production en série, il allait utilisé leur propre composant, eyvallah).

Mais si tout est OK, tant mieux, j'ai rien à dire

2013, c'est pour la Turaf, j'ai juste fait cette distinction. On va dire que c'est je détaille tes propos.

L'Anka est toute à faite prête, mais il faudrait changer le Flir dans les années à venir, chose qu'Aselsan s'en charge.

Citation :

Erdogan: Turkish Tank Program Is Ahead of Schedule

ADAPAZARI, Turkey — Turkish government officials are predicting that a domestic armored vehicle company will deliver all prototypes of the country’s first national main battle tank by next year, “one or two years” ahead of time.

Turkish Prime Minister Recep Tayyip Erdogan made the announcement Nov. 15, at a ceremony for the rollout of the first prototype in this western Turkish town.

More than four years after signing a $500 million contract with the private company Otokar, Turkey is looking forward to obtaining the first four Altay prototypes next year.

“The four prototypes will undergo performance tests throughout 2013, and then we will pass into the final prototypes and serial production,” Erdogan said. He did not give exact times.

Erdogan added that with improvements in the past 10 years, since his government came to power, Turkey will now have the “unmanned aerial vehicles that only the United States and Israel” have in the world.

“We are making arms that our Army needs, and that would be sold,” Erdogan said.

On July 29, 2008, the Undersecretariat for Defense Industries (SSM), Turkey’s procurement agency, and Otokar signed an agreement for the design, development and production of the four prototypes.

Later, South Korea’s Hyundai Rotem was tapped for the overall technical support business.

Turkey’s Aselsan was chosen as the subcontractor for the tank’s fire control system and command, control and communications information system. State-owned MKEK was selected as the subcontractor for the 120mm primary weapon, and Roketsan was tasked with providing the armor.

The tank was named after Army Gen. Fahrettin Altay, who commanded the 5th Cavalry Corps in the Turkish War of Independence.

Hyundai Rotem was tasked with working closely with Turkey’s MKEK on the development of the tank’s 120mm main gun. The South Korean company will work with Roketsan on the tank’s armor.

Accordingly, Otokar’s contract will be over when a total of four prototypes are built. As these prototypes will be accepted by the government’s procurement agency, a serial-production agreement will be signed.

Procurement officials said Otokar is expected to get the serial production job as well. The serial production agreement will likely be effective in 2017, and together with the expected foreign orders, a first batch of at least 200 tanks is expected to be produced. The Altay will likely be the world’s most modern tank in the 60-ton category by then, Turkish procurement officials said.

The tank will be operated by four soldiers. A mock-up of the first Altay was introduced to the Turkish public during the IDEF-2011 Fair in Istanbul.

The tank’s electromagnetic test center was opened here last year. The company’s director general, Serdar Gorguc, said the center could be used by the world’s military and civilian manufacturers, with the company’s permission.

But he and Kudret Onen, the head of the board of directors of Otokar, said the company would work without a partner if it were tasked with serial production. “We have all the capability to manufacture the tank,” Onen said.

Otokar also makes several other armored vehicles, the best known being the Cobra, a four-wheel-drive vehicle used for reconnaissance and area control by the Turkish security forces and the armies of several other countries. It also manufactures six-wheel and eight-wheel versions of the Arma. The Altay is Otokar’s first tracked vehicle.

Otokar also spearheads the Turkish defense industry’s export efforts, with the sale of several Cobras and the two types of Armas worth several hundred million dollars last year. The buyers are mainly in the Middle East, Southeast Asia and the Balkans.

http://www.defensenews.com/article/20121121/DEFREG04/311210007/Erdogan-Turkish-Tank-Program-Ahead-Schedule?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

Citation :

Turquie en 2013 va commencer la production en série de l'hélicoptère d'attaque T-129 qui seront en compétition en Corée du Sud
Publié le 22/11/2012 par Fernando Valduga en hélicoptère , militaire

L'hélicoptère TAI / AgustaWestland T-129 ATAK, désormais sous les couleurs de l'armée turque au cours d'essais en vol d'Ankara. (Photo: IAT)
Le Premier ministre turc Recep Tayyip Erdogan a déclaré que l'industrie de défense turque va commencer à produire en masse des hélicoptères d'attaque T-129 l'an prochain, dans le cadre du programme national turc pour accroître la production nationale de matériel militaire.


"Actuellement, la Turquie répond aux 54 pour cent des besoins du système de défense du pays», a déclaré M. Erdogan dans un rapport sur la chaîne de télévision TRT Haber. «Notre objectif est de satisfaire pleinement les produits de défense fabriqués dans le pays." Erdogan a ajouté que la Turquie a l'intention d'inclure la fabrication de navires de guerre.

La Turquie a exporté des véhicules blindés, systèmes de défense aérienne, des systèmes de missiles, des hélicoptères et des navires de guerre légers, une tendance qui a vu ses exportations de quadriplicarem industrie de la défense.

Les industries de l'aérospatiale turque est le maître d'œuvre de l'hélicoptère d'attaque T-129, avec Aselsan et AgustaWestland NV en tant que sous-traitants par le biais d'un accord de collaboration où Tai détient les droits de propriété intellectuelle pour la nouvelle configuration avec AgustaWestland NV .

Le TAI deviendra également la seule source pour la production de fuselage T-129, y compris l'assemblage final et les opérations de vol, et sera responsable de la commercialisation du "hélicoptère d'attaque T-129» pour l'exportation.


La Corée du Sud a l'intention d'acheter 36 hélicoptères d'attaque nouveaux et T-129 ATAK Turquie a été approuvé lors de tests d'évaluation. (Photo: IAT)
Dans un autre rapport de nouvelles sur le même jour par l'agence Anatolie nouvelles, la Corée du Sud a approuvé la participation de la Turquie attaque d'hélicoptère T-129 ATAK à la compétition pour 36 nouveaux hélicoptères de l'armée sud-coréenne, en concurrence avec le Cobra et le Bell Boeing Apache de Etats-Unis.

L'approbation de l'hélicoptère turc est venu après trois semaines d'examens et essais effectués par les Sud-Coréens en Turquie.

La Turquie offre à la participation sud-coréenne dans la production de ATAKs hélicoptères T-129. Jusqu'à présent, seule l'armée turque a ordonné la ATAK T-129, un ordre total de 59 hélicoptères.

Le premier vol d'essai du prototype ATAK a eu lieu le Août 17, 2011, et trois autres prototypes en Italie et en Turquie deux prototypes sont actuellement en cours à travers le processus de test.

Source: UPI et l'Agence Anatolie Nouvelles - Traduction et adaptation du texte: Cavok

http://www.cavok.com.br/blog/?p=58030