Moroccan Military Forum alias FAR-MAROC
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| Sujet: Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces  Mer 25 Mar 2009 - 23:30 | |
| Rappel du premier message : - Seguleh I a écrit:
- Salut
La constitution japonaise interdit au japon d'avoir des porte-avions. Lorsque leur porte helico amontré un "signe" qu'il pouvait etre utilisé comme porte-aeronefs, cela a provoqué un tolle au parlement. A titre d'exemple, l'exercice de bombardement aerien n'est pas autorisé au japon, d'ou des F-2 qui se sont entrainait en douce a l'etranger... Cf DSI il me semble que j'ai déjà posté une vidéo montrant un F-2 faire une démonstration de bombardement en public au japon 
Dernière édition par Raptor le Lun 7 Déc 2009 - 15:23, édité 1 fois |
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farewell
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| | Sujet: Re: Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces Lun 3 Oct 2011 - 17:42 | |
| - Citation :
- En 2012, le Japon va acheter un destroyer et sous-marines
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=fr&prev=/search%3Fq%3Dlenta.ru%26hl%3Dfr%26biw%3D1280%26bih%3D959%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.fr&sl=ru&u=http://www.lenta.ru/news/2011/10/03/buy/&usg=ALkJrhhQUlzsHImMr_MgSp5J5YVHHuKD-w _________________  "Les belles idées n'ont pas d'âge, elles ont seulement de l'avenir" | |
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| | Sujet: Re: Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces Mar 4 Oct 2011 - 1:55 | |
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| | Sujet: Re: Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces Mer 5 Oct 2011 - 12:00 | |
| - Citation :
Japan eyes easing of joint arms development
(Reuters) - Japanese Defence Minister Yasuo Ichikawa said on Tuesday he expects a government decision on the possible easing of a self-imposed ban on international joint arms development before long, likely to be a boon for Japanese defence contractors.
Ichikawa also said the Eurofighter Typhoon is not at a disadvantage in competing for Japan's new fighter jet deal because it is European-designed, and that a key factor in the choice is how the planes can benefit Japan's defence industry.
The decision on which new jets to buy is due by the end of year, and the deal that follows may be worth up to $8 billion.
It will come against a backdrop of regional rival and growing economic power China spending more than ever on its military, a trend which worries some Asian countries.
Japan's arms export ban prohibits the nation's defence contractors joining multinational arms projects, and makes it difficult for them to keep costs down and keep up with cutting-edge arms technologies.
"Amid technological development, improving capability of defence equipment, as well as budget constraints, there is a growing trend for cooperation (between countries) where possible," Ichikawa told Reuters in an interview.
Japan's National Defence Programme Guidelines, which last year set out the country's defence policy for the next decade, stopped short of easing the restriction, but said the government needs to look into ways to respond to the shift to cross-border collaboration.
Asked if it takes a few years to reach a decision on the matter, he said, "It can be quicker."
Japan's major defence contractors include Kawasaki Heavy Industries and IHI as well as Mitsubishi Heavy.
EUROPEAN ORIGIN NO DISADVANTAGE
There is speculation that Tokyo's close security ties with Washington may put Lockheed Martin and Boeing of the United States in the lead to supply Japan's next fighter jet. Asked whether being European-designed is a handicap for the Eurofighter Typhoon, Ichikawa said, "That is not the case."
The Typhoon, made by a consortium of European firms including EADS, Britain's BAE Systems and Italy's Finmeccanica, is competing against Lockheed Martin's F-35 Joint Strike Fighter and Boeing's F/A 18 Super Hornet to replace ageing F-4 Phantom fighters in Japan.
"The most important point is the capabilities of the fighter jet. We need to think about cost, too. Also, opportunities for Japan's defence industry need to be considered. So, we will take into account the whole picture," he said.
There has been great public interest in the number of jobs related to the new jet that will be outsourced to the Japanese industry, which has been battered by a consistently shrinking defence budget.
Boeing executive Phillip Mills told Reuters last month local defence contractors might build F/A 18 Super Hornets under licence if Japan chose to buy them.
MORE DIALOGUE WITH CHINA
On Japan's ties with China, Ichikawa said dialogue between the Asian neighbours needs to be broadened to improve and stabilise relations.
Tokyo's ties with Beijing deteriorated sharply last year after its arrest of a Chinese skipper whose trawler collided with Japanese patrol boats near disputed islands, called Senkaku in Japan and Diaoyu in China.
"Our relationship with China cannot be simply termed as military tensions. First and foremost, we need to further promote our exchanges with China, which have been picking up recently in the economic and other fields," Ichikawa said.
China recently started sea trials of its first aircraft carrier and is developing radar-evading combat jets, unnerving its neighbours, some of which have territorial disputes with the world's second-largest economy.
Japan's military is equipped with highly advanced and costly combat aircraft and naval vessels, but it is untested in battle, as Japan's military has not engaged in armed conflict since its defeat in World War Two.
Operating under a pacifist constitution, it does not own attack-oriented aircraft carriers or long-range bombers. | |
| | | | MAATAWI
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| | Sujet: Re: Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces Sam 8 Oct 2011 - 14:02 | |
| - Citation :
 | | Oops: Police and Self-Defense Forces personnel inspect part of an auxiliary fuel tank that fell off an F-15 fighter while it was flying over Ishikawa Prefecture on Friday morning. KYODO |
Attachments fall off Komatsu ASDF F-15
Flames seen as empty fuel tank, parts of mock missile separate
Kyodo
An Air Self-Defense Force F-15 fighter lost an empty auxiliary fuel tank and part of a mock missile Friday morning during a training flight over Ishikawa Prefecture, ASDF brass said.
The tank and other debris apparently caused no injuries on the ground and the ASDF is investigating to determine if any damage was caused.
The fuel tank, which is 6.6 meters long, 0.8 meter in diameter and weighs 155 kg, fell at around 8:45 a.m. some 4 km north-northeast of the Komatsu base, the officials said, adding that parts of the mock air-to-air missile fell at the same time.
Firefighters said parts of the fuel tank were scattered over some 10 locations, including the roof of a sewage facility and empty lots, in the city of Nomi, adjacent to Komatsu, where the ASDF base is located.
The fuel tank parts, measuring about 4 meters and 2.5 meters, and mock missile parts were found at the sewage facility.
An F-15 can carry three external fuel tanks as well as attached armaments. The fuel tank that fell off was under the left wing.
The fighter took off from the base in formation with three other fighters at 8:06 a.m. Friday for a training flight over the Sea of Japan and returned to the base at 8:46 a.m.
The pilot reportedly heard a blast and saw flames outside the fuselage just before the fuel tank and mock missile parts fell. An air traffic controller at the base also witnessed the flames.
In July, another F-15 fighter crashed into the East China Sea some 180 km northwest of Naha, capital of Okinawa. Its pilot was lost.
The ASDF and airlines jointly use Komatsu airfield, which has a single 2,700-meter runway.
Designed by McDonnell Douglas Corp. , which is now part of Boeing Co., the F-15 Eagle is currently Japan's mainstay fighter.
Defense Minister Yasuo Ichikawa apologized at a press conference for the trouble caused to residents near the airbase.
Later Friday, the ASDF set up an investigation panel and dispatched 15 members to the Komatsu base. A full-fledged probe began after all the fallen objects were retrieved, they said.
Preflight checks on the aircraft found no problems and the pilot didn't initiate action to jettison anything from the aircraft, according to the ASDF.
The plane was scheduled to join an ASDF display of its equipment Sunday at the ASDF Hyakuri Air Base in Ibaraki Prefecture, but the latest incident may preclude on this japantimes | |
| | | | MAATAWI
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| | Sujet: Re: Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces Jeu 13 Oct 2011 - 11:37 | |
| - Citation :
New Helicopter Carrier for Japanese Navy
By Keith Henderson at October 11, 2011 07:35
Filed Under: Research & Development
Details of the propulsion system for the new Helicopter Carrier of the Japanese Navy / Maritime Self-Defence Force (JMSDF) have been announced. To be built by IHI of Tokyo, the LOA 814 ft (248 m) and beam of 124 ft (38 m) vessel will have a fully loaded displacement of around 27,500 tons. The official Japanese 22DDH designation of the ship is of a “destroyer” but in reality it is a helicopter carrier. The reason for the diplomatic designation lies in the post World War 2 constitution which prohibits Japan to own aircraft carriers.
Caption: The smaller helicopter carrier Hyuga (DDH 181) of the Japan Maritime Self-Defense Force destroyer .
Image credit: U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Andrew Ryan Smith
Japan already has two smaller Hyuga Class helicopter carriers of 18,000 tons full displacement and the new ship will become the largest vessels in the Japanese Navy.
The propulsion system comprises four GE LM2500 gas turbines of 33,600 hp (25 MW) each giving a total power of around 135,000 hp (100 MW) in a COGAG arrangement giving a speed of 30 kt. The ships will also be using GE’s smaller turbine, the LM500 with an output of approximately 6,000 hp (4.5MW) in a turbo-electric configuration for on board power generation.
The turbines will be built by GE licensee IHI with a delivery date of late 2012 for the LM500s and early 2013 for the LM2500 engines.
The LM2500 and LM500 gas turbines have been in service on a number of other ships of the JMSDF. LM2500s presently power the Hyuga helicopter carrier class, the destroyer classes Atago , Takanami, Murasame and Kongou: LM500 are in service on the Hayabusa class patrol boats and Sparviero fast attack class hydrofoils.
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| | Sujet: Re: Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces Lun 17 Oct 2011 - 22:12 | |
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| | Sujet: Re: Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces Mer 19 Oct 2011 - 23:55 | |
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| | | | MAATAWI
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| | Sujet: Re: Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces Mar 25 Oct 2011 - 18:32 | |
| - Citation :
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Northrop Grumman to Supply AQS-24A Airborne Mine-Hunting System to Japan
| ANNAPOLIS, Md., Oct. 24, 2011 (GLOBE NEWSWIRE) -- Northrop Grumman Corporation (NYSE:NOC) has been competitively selected to supply the AQS-24A airborne mine-hunting system to the Japan Maritime Self-Defense Force.
Under the initial contract, Northrop Grumman's Undersea Systems business unit will deliver the airborne mine-hunting system to Kawasaki Heavy Industries for integration into Japan's new Airborne Mine Countermeasures MCH-101 helicopter.
"The combination of our proven high performance, low cost and ease of integration in the MCH-101 airframe makes the AQS-24A the ideal choice for Japan's helicopter-based mine-hunting needs," said Tom Jones, vice president of Northrop Grumman's Undersea Systems business unit. "As the only operational airborne mine-hunting search system in the U.S. Navy, the AQS-24A has demonstrated very high reliability in the field with the Navy's Helicopter Mine Countermeasures squadrons."
The AQS-24A and its predecessors, the AQS-24 and the AQS-14, have been the only operational airborne mine hunting search systems used by the U.S. Navy for the past 27 years. The AQS-24A is a high speed mine-hunting system that is primarily towed from the MH-53E helicopter, but has been easily adapted to the smaller Japanese MCH-101 aircraft. With a track record of proven reliability and performance across the globe, the system's high-resolution side-scan sonar detects, localizes and classifies both bottom and moored mines in real time at high area coverage rates.
The AQS-24A contains a laser line scanner that provides precision optical identification of underwater mines and other objects of interest. The AQS-24A allows for simultaneous operation of the sonar and laser, which significantly improves area coverage rate, shortens the mine clearance timeline and alleviates unnecessary maintenance cycles. Advanced navigation controls and processing provide highly accurate target positioning.
Northrop Grumman is a leading global security company providing innovative systems, products and solutions in aerospace, electronics, information systems, and technical services to government and commercial customers worldwide. Please visit [url=http://www.northropgrumman.com/]www.northropgrumman.com[/url] for more information.
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| | | | Fremo
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| | Sujet: Re: Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces Sam 29 Oct 2011 - 15:18 | |
| JS Jinstsu ( DE-230 ) à Yokosuka aujourd'hui  _________________  | |
| | | | Fremo
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| | Sujet: Re: Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces Sam 29 Oct 2011 - 20:02 | |
| 6 KC130 pour remplacer les YS-11  _________________ | |
| | | | brk195
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| | Sujet: Re: Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces Dim 30 Oct 2011 - 14:13 | |
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| | | | Yakuza
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| | Sujet: Re: Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces Dim 30 Oct 2011 - 14:20 | |
| Bienvenue chez la famille brk195  2 reporters la bas mtn  _________________  | |
| | | | MAATAWI
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| | Sujet: Re: Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces Mar 1 Nov 2011 - 10:51 | |
| Japan lifts ban on F-15 fighter flights ordered after fuel tank burst in midair- Spoiler:
TOKYO — Japan has lifted an order grounding its F-15 fighters after a fuel tank burst in midair three weeks ago, the Defense Ministry announced Monday.
The grounding order was the second in three months. It was issued after an external fuel tank burst and detached from an F-15 during training near Komatsu air base in western Japan on Oct. 7. The pilot landed the plane safely.
The tank was empty, and there were no injuries on the ground.
The order was lifted after an investigation determined nothing was wrong with the F-15 itself, according to a ministry statement. It said the fighters would be flown for the time being without external tanks, limiting the range of missions they will be able to carry out.
Following the accident, Japan’s F-15s were grounded for all training missions but some remained on standby for emergency scrambles, which are called when Japan’s airspace is violated. The fleet had been grounded in July after a fatal crash off the southern island of Okinawa.
The F-15 is the mainstay of Japan’s air forces.
Japan is the biggest foreign user of F-15 fighters, with 202. It has been flying the Boeing F-15 since 1982 and is looking to upgrade its fighter capabilities by purchasing dozens of new jets — most likely U.S.-made Boeing F/A-18s or Lockheed F-35s.
The deal — expected to be worth more than $8 billion — was to be announced by the end of November.
The new fighters would replace another Japanese fighter, the F-4.
Copyright 2011 The Associated Press. All rights reserved. This material may not be published, broadcast, rewritten or redistributed
washingtonpost Toshiba seeks 9.3 bil. yen from Defense Ministry over F-15 modifying- Spoiler:
TOKYO (Kyodo) -- Toshiba Corp. has filed a lawsuit with the Tokyo District Court seeking 9.3 billion yen from the Defense Ministry over the ministry's cancellation of contracts to remodel F-15 fighters into reconnaissance planes, sources close to the matter said Monday.
According to the ministry, it concluded the contracts worth a total 12.3 billion yen in fiscal 2007-2009 with Toshiba to install casing underneath F-15 fighters to house cameras for taking optical and infrared pictures and sending data to the ground. The payment of 9.3 billion yen sought by Toshiba is the value of contracts for the casing and systems for sending and receiving data.
Toshiba asked the ministry to approve postponing the delivery from autumn of 2010 to spring of 2012, but the ministry canceled the contracts in March this year and sought 1.2 billion yen in damages for the breach of contracts.
Toshiba rejected the payment and filed the lawsuit against the ministry in July.
While the ministry said it could not pay for products which have not been delivered, Toshiba said the ministry's cancellation of the contracts was unjustified as the tanks must attain performance not specified in the contract.
(Mainichi Japan) October 31, 2011
mainichi | |
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| | Sujet: Re: Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces Jeu 3 Nov 2011 - 19:46 | |
| Djibouti le 25-04-11 JS Inazuma ( DD 105 ) et JS Sazanami ( DD 113 )   _________________ | |
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| | Sujet: Re: Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces Jeu 10 Nov 2011 - 16:36 | |
| PACIFIC OCEAN (Nov. 4, 2011) U.S. Navy and Japan Maritime Self-Defense Force ships are underway in formation during Annual Exercise (ANNUALEX ) 2011, - Spoiler:
- Citation :
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PACIFIC OCEAN (Nov. 4, 2011) The Japan Maritime Self-Defense Force helicopter destroyer JS Hyuga (DDH 181) prepares to turn from a formation of U.S. Navy and Japan Maritime Self-Defense Force ships during Annual Exercise 2011. Annual Exercise is a bi-lateral field training exercise designed to practice and evaluate the coordination procedures and interoperability elements required to respond to the defense of Japan and the Asia-Pacific region. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Adam K. Thomas/Released)
Download HiRes
PACIFIC OCEAN (Nov. 4, 2011) U.S. Navy and Japan Maritime Self-Defense Force ships are underway in formation during Annual Exercise (ANNUALEX ) 2011, a bilateral field-training exercise sponsored by the Japan Self-Defense Force. ANNUALEX allows the U.S. and Japan to practice and evaluate the coordination procedures and interoperability elements required to effectively and mutually respond to the defense of Japan, a regional crisis, or a contingency situation in the Asia-Pacific region. (U.S. Navy photo/Released)
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PACIFIC OCEAN (Nov. 4, 2011) U.S. Navy and Japan Maritime Self-Defense Force ships are underway in formation during Annual Exercise (ANNUALEX ) 2011, a bilateral field-training exercise sponsored by the Japan Self-Defense Force. ANNUALEX allows the U.S. and Japan to practice and evaluate the coordination procedures and interoperability elements required to effectively and mutually respond to the defense of Japan, a regional crisis, or a contingency situation in the Asia-Pacific region. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Andrew Ryan Smith/Released)
Hires
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PACIFIC OCEAN (Nov. 4, 2011) U.S. Navy and Japan Maritime Self-Defense Force ships are underway in formation during Annual Exercise (ANNUALEX ) 2011, a bilateral field-training exercise sponsored by the Japan Self-Defense Force. ANNUALEX allows the U.S. and Japan to practice and evaluate the coordination procedures and interoperability elements required to effectively and mutually respond to the defense of Japan, a regional crisis, or a contingency situation in the Asia-Pacific region. (U.S. Navy photo/Released)
Hires
PACIFIC OCEAN (Nov. 4, 2011) Japan Maritime Self-Defense Force destroyer JS Shimakaze (DDG 172) transits in formation with U.S. Navy and Japan Maritime Self-Defense Force ships during Annual Exercise 2011. Annual Exercise is a bi-lateral field training exercise designed to practice and evaluate the coordination procedures and interoperability elements required to respond to the defense of Japan and the Asia-Pacific region. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist Seaman Alysia R. Hernandez/Released)
Hires
PACIFIC OCEAN (Nov. 4, 2011) U.S. Navy and Japan Maritime Self-Defense Force ships transit in formation while Japan Maritime Self-Defense Force P-3 Orion aircraft fly overhead during Annual Exercise 2011. Annual Exercise is a bi-lateral field training exercise designed to practice and evaluate the coordination procedures and interoperability elements required to respond to the defense of Japan and the Asia-Pacific region. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist Seaman Alysia Hernandez/Released)
Hires
PACIFIC OCEAN (Nov. 4, 2011) Japan Maritime Self-Defense Force P-3 Orion aircraft fly overhead during a formation in Annual Exercise 2011. Annual Exercise is a bi-lateral field training exercise designed to practice and evaluate the coordination procedures and interoperability elements required to respond to the defense of Japan and the Asia-Pacific region. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Ian W. Anderson/Released)
Hires
PACIFIC OCEAN (Nov. 4, 2011) The Japan Maritime Self-Defense Force guided-missile destroyer JDS Atago (DDG 177) transits in formation with U.S. Navy and Japan Maritime Self-Defense Force ships during Annual Exercise 2011. Annual Exercise is a bi-lateral field training exercise designed to practice and evaluate the coordination procedures and interoperability elements required to respond to the defense of Japan and the Asia-Pacific region. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Adam K. Thomas/Released)
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| | Sujet: Re: Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces Jeu 10 Nov 2011 - 17:11 | |
| omg c'est énorme !! _________________  Pro rege, saepe, pro patria semper اقسم بالله العظيم ان اكون مخلصا لله و لملكي و ان اتفانى في خدمة وطني و دفع كل خطر يهدده و ان انفد اوامرقائدي الاعلى صاحب الجلالة | |
| | | | Yakuza
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| | Sujet: Re: Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces Ven 11 Nov 2011 - 15:13 | |
| une belle demonstration de force envers la chine  _________________ | |
| | | | Invité
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| | Sujet: Re: Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces Ven 18 Nov 2011 - 2:52 | |
| - Citation :
- Le Japon et l’équilibre des forces aériennes en Asie de l’Est
17 novembre
Par Edouard Pflimlin, chercheur associé à l’IRIS
Le ministère de la Défense japonais doit attribuer avant la fin du mois de décembre un programme d’achat de plus de quarante chasseurs, estimé à six milliards de dollars. Boeing, Lockheed Martin et Eurofighter ont remis leurs offres début octobre 2011. Quelles sont les implications de cet achat ? Quelles en sont les raisons et dans quel contexte s’opère-t-il ?
Sur le plan industriel, l’implication est importante et à Tokyo. « Les lobbies accélèrent leur travail pour tenter de peser sur les choix du gouvernement qui doit enclencher avant la fin du mois de décembre le programme de renouvellement de sa flotte d’avions de chasse. », souligne Les Echos(1). À noter que celui-ci avait repoussé cette décision stratégique pendant plus de trois ans.
« Pour remplacer sa flotte de F-4 Phantom basée sur des technologies des années 1970 ainsi que ses F-15 Eagles, le Japon envisage d’acheter entre 40 et 60 appareils. Il hésite, officiellement, entre le F-18 Super Hornet de Boeing, le F-35 Lightning II JSF de Lockheed Martin et le Typhoon européen Eurofighter. En déclarant que le choix du gouvernement serait « ouvert » et se fonderait sur des considérations purement techniques et non politiques, le ministre de la Défense, Yasuo Ichikawa, a flatté les espoirs du consortium européen, et notamment des cadres du britannique BAE Systems, qui ont dépensé, ces derniers mois, beaucoup d’énergie dans le pays pour promouvoir leurs appareils ». Le Japon avait initialement espéré acquérir des F-22 Raptor furtifs de Lockheed avant de se voir opposer un refus humiliant de Washington, et s’inquiète des retards de développement du F-35.
Tokyo peut-elle préférer un avion européen au détriment des avions américains ?
« Pour tenter de l’emporter, Eurofighter a laissé entendre qu’une victoire du Typhoon enclencherait de multiples transferts de technologies vers les industriels japonais. Boeing, dont le F18 est présenté comme le moins coûteux de la compétition, mais également comme le moins moderne par ses rivaux, a également promis de confier à des groupes japonais la fabrication d’au moins 75 % des composants de l’appareil. », explique Les Echos. Le Japon a en effet une forte tradition de fabrication d’avions de combat sous licence, notamment entreprises par la filiale Mitsubishi.
Cependant, il y a peu de chances que Tokyo choisisse la solution européenne.
« Tokyo, qui a déjà froissé Washington sous le Premier ministre Hatoyama, fait tout depuis des mois pour se réconcilier pleinement avec les Américains, et ne va pas risquer un nouvel accrochage sur un dossier de défense aussi sensible », explique un industriel européen aux Echos.
Les accords de défense avec les Etats-Unis demeurent le pivot de la défense japonaise, et de cela, les politiques et industriels japonais en sont bien conscients.
Enjeu stratégique
Au-delà de l’enjeu industriel pour l’industrie aéronautique militaire des États-Unis et de l’Union européenne, il existe bien un enjeu stratégique qui pose la question de l’équilibre régional des forces aériennes en Asie de l’Est.
En effet, la République populaire de Chine continue d’accroître son budget militaire à un rythme très rapide. Le budget de la défense chinois a ainsi a augmenté de 12,7 % cette année, pour atteindre un montant de 601,1 milliards de yuans (65,6 milliards d’euros). Mais de nombreux experts et gouvernements l’estiment néanmoins beaucoup plus élevé. Quoi qu’il en soit, cette progression marque un retour à une croissance à deux chiffres, après une évolution limitée à 7,5 % l’an dernier.
Dans ce cadre, la Chine mène plusieurs programmes emblématiques, notamment celui de son chasseur-bombardier furtif J-20, considéré par certains comme la réponse chinoise au chasseur furtif F-22A Raptor de l’US Air Force. « Les nouveaux programmes d’armement chinois semblent dirigés contre les États-Unis », avait estimé en janvier le plus haut gradé américain, l’amiral Mike Mullen.
Selon un rapport du Pentagone publié fin août, Pékin aurait renforcé ses moyens d’attaques dans le détroit de Taïwan et « modernisé son arsenal nucléaire » en se dotant de nouvelles armes. Par ailleurs, le document indique que « l’évolution des intérêts économiques et géostratégiques a fondamentalement modifié le jugement de la Chine sur sa puissance maritime. »(voir notre article sur l’expansion de la puissance maritime chinoise(2)).
Ce rapport avait immédiatement été jugé comme « sans fondement » par le ministère de la Défense chinois, qui considère notamment que celui-ci « exagère les supposées » menaces de Pékin contre Taïwan, dont la souveraineté est revendiquée par la Chine communiste.
Qu’en est-il en matière aérienne ? Y a-t-il une vraie menace pour l’équilibre régional, en particulier pour le Japon ?
Le Japon connaît depuis plusieurs années un vieillissement certain de sa flotte d’avions de combat. Les Forces d’autodéfense aériennes japonaises (JASDF, en anglais) possèdent 202 Mitsubishi-Boeing F-15J, 93 Mitsubishi F-2 et 67 Mitsubishi-McDonnell Douglas F-4EJ Kai Phantoms, selon le Livre blanc 2011 de la Défense japonaise.
« Alors que les F-4 ont été en service depuis le début des années 1970, les F-15Js forment une partie de la flotte aérienne depuis le début des années 1980, les rendant à la fois difficile et coûteux à entretenir par les JASDF(3) », indique le Japan Times. « Comme pour illustrer les contraintes du Japon sur la défense aérienne, un Eagle F-15J basé à la base aérienne de Naha à Okinawa s’est écrasé dans la mer de Chine orientale le 5 juillet lors de l’entraînement au combat. Plus récemment, un chasseur F-15 a perdu un réservoir de carburant vide auxiliaire et une partie d’un missile pendant un vol d’entraînement dans la zone de la préfecture d’Ishikawa. La Russie et la Chine paraissent avoir exploité les faiblesses de la défense aérienne du Japon. Le nombre de décollages d’urgence ou en alerte, (« scrambles »), que les JASDF ont dû lancer a considérablement augmenté au cours des dernières années afin d’intercepter les intrus chinois ou russes dans l’espace aérien japonais. Les décollages d’alerte se sont montés à 386 fois dans l’année fiscale 2010, ce qui représente le nombre le plus élevé depuis 1991 […] La Russie développe conjointement un chasseur de cinquième génération T-50 (PAK FA) avec l’Inde, tandis que la Chine développe son propre nouveau cinquième génération multi-usages de chasse, le J-20. Pour le Japon, la menace de l’air est en augmentation », conclut l’article.
Le Japon a réagi il y a un peu moins d’un an à ces développements militaires, et plus particulièrement encore à ceux menés par la Chine.
« Le gouvernement japonais a enclenché une profonde révolution de sa stratégie de défense. Le pays, qui avait focalisé depuis la guerre froide son organisation militaire autour d’une éventuelle menace russe, a annoncé qu’il allait désormais concentrer ses efforts sur ses territoires situés au sud et à l’ouest de l’archipel, où la puissance militaire de la Chine se fait de plus en plus pressante. Dans son Plan de défense nationale, qui définit les axes de sa stratégie militaire sur les dix prochaines années, Tokyo prévoit de réduire les effectifs de ses troupes basées au nord de l’île d’Hokkaïdo pour créer des unités plus mobiles pouvant être dépêchées rapidement dans les îles du Sud mais également sur les îlots de la mer de Chine orientale, revendiqués à la fois par le Japon et la Chine. Pour faire face à la modernisation de l’armée chinoise et à ses nouvelles ambitions maritimes, le gouvernement nippon compte aussi doper sa flotte de sous-marins, acquérir de nouveaux avions de combat et multiplier les bases militaires sur les terres situées au large d’Okinawa(4) ». Il a ainsi déjà remplacé une partie des chasseurs F-4 Phantom par des F-15, notamment sur la base de Naha.
Tokyo devrait aussi chercher de nouvelles alliances avec les États-Unis, qui voient revenir vers eux, depuis quelques mois, plusieurs nations asiatiques qui, à l’instar de l’Inde ou du Vietnam, semblent toutes se méfier des nouvelles ambitions chinoises. A cet égard, « La stratégie du Japon semble consister à devenir un partenaire militaire plus complet des États-Unis […] Les lignes directrices de décembre 2010 appellent aussi à intégrer les forces américaines et japonaises en partageant les centres de commandement et de renseignement(6) ».
La réaction n’est seulement Japonaise, et plusieurs puissances asiatiques se sont lancées dans la modernisation de leurs forces militaires aériennes pour suivre l’évolution de l’armée chinoise, qui a procédé en janvier 2011 à une première démonstration du J-20 alors que le secrétaire à la Défense américain Robert Gates se trouvait à Pékin.
Ce chasseur furtif va-t-il changer la donne stratégique en Asie de l’Est en s’ajoutant à une armée de l’air chinoise en plein développement et en voie de modernisation ? Les avis sont partagés. Certains experts estiment que la Chine est en train de modifier l’équilibre régional en matière aérienne avec un avantage à la fois quantitatif et qualitatif. L’apparition du J-20 furtif est perçue par nombre d’experts comme une menace ou en tout cas une remise en cause de l’équilibre stratégique aérien régional. De nombreux experts pointent d’ailleurs la ressemblance du J-20 avec le F-22 Raptor américain : « Surfaces planes et absence d’armes apparentes l’aideront à passer les radars américains ou taïwanais sans être détectés », indique Nate Hughes, directeur de l’analyse militaire à Stratfor, une société de recherche sur la sécurité(7).
En cas de guerre avec la Chine, des spécialistes soulignent le fait que les Américains ne pourraient compenser la supériorité quantitative des Chinois avec des chasseurs furtifs comme le F-22 ou le F-35, puisque les Chinois disposeraient eux aussi de ces mêmes appareils.
Sur le plan quantitatif, l’avantage est donc clairement à la Chine ( 8 ). Il y avait, en 2010, 315 000 hommes dans les forces aériennes chinoises contre 34 760 au Japon et 160 000 en Russie. Il y avait 2 446 avions militaires chinois contre 599 avions japonais et 1909 russes. Si l’on ne prend en compte que les avions de combats chinois, l’on peut s’apercevoir que ceux-ci atteignent le nombre de 1184, contre 250 japonais et 804 russes. La Corée du Sud en compte pour sa part 467, contre 388 pour la Corée du Nord et 244 pour Taïwan.
L’avantage quantitatif chinois paraît donc écrasant.
Par ailleurs, la Chine veut accroître la portée de ses avions de combat. Ce rayon d’action supérieur vient du fait que « Les avions de combat de la guerre froide sont retirés du service et sont remplacés par des J-10 et surtout des J-11 qui ont des capacités supérieures […] La force aérienne chinoise travaille pour avoir des capacités de conduire une campagne aérienne dans un rayon de 1000 kilomètres à la périphérie de la Chine en 2010 – objectif qui n’est pas pleinement réalisé – et l’étendre à 3000 kilomètres d’ici 2030 ».(9) Ainsi, dans le détroit de Taïwan, s’il y a potentiellement 1680 avions de combat chinois contre 388 taïwanais, dont seuls 330 ont un rayon d’action qui leur permet d’atteindre l’île. Cependant, si le rayon d’action atteint les 3000 kilomètres, c’est l’ensemble des bases militaires japonaises qui seront susceptibles d’être attaquées.
Néanmoins, la supériorité quantitative est moins écrasante s’il l’on additionne toutes les forces alliées, même si bien évidemment elles ne couvrent pas le même espace aérien. Le raisonnement pourrait d’ailleurs tout autant s’appliquer aux forces navales(10). Sur le plan quantitatif, il faut en effet aussi prendre en compte la puissante flotte américaine du Pacifique, qui comprend à elle seule cinq groupes de porte-avions, environ 180 navires, 1500 avions et 100 000 militaires.
D’autre part, les avions chinois sont encore très largement de type ancien. Si l’on prend en compte le nombre d’avions modernes de tous types par rapport à ceux considérés comme de type ancien l’on obtient alors, selon The military balance, un tableau très différent. La Chine a 1514 avions anciens à ailes fixes et seulement 231 considérés comme modernes. Le Japon détient pour sa part 210 avions modernes contre 120 anciens. La Corée du Sud 203 contre 272, et Taïwan 203 contre 142 anciens. Quant à la Corée du Nord, le bilan est encore plus déséquilibré, avec 69 modernes contre 551 anciens.
Certes, entre 2000 et 2010, « Le nombre de chasseurs de deuxième génération de l’armée de l’air chinoise a été réduit de deux tiers, et le nombre de ceux de quatrième génération a plus que quadruplé(11) ». En réalité, « Les forces chinoises ne se sont encore que partiellement modernisées. Deux tiers des 1600 avions opérés par celles-ci, par exemple, sont toujours basés sur les Mig-19 et Mig-21, et moins d’un quart de ses avions de combat sont de quatrième génération […] Et finalement, bien que la qualité de l’entraînement de l’armée de l’air chinoise se soit nettement améliorée ces dix dernières années, celle-ci demeure néanmoins bien en deçà des standards américains. ».
Par ailleurs, s’agissant des chasseurs furtifs, remarquons d’abord que l’avion n’est encore qu’à l’état de prototype. Et s’il est développé complètement, l’avantage quantitatif dans ce domaine devrait toutefois rester aux Américains. « Les États-Unis conserveront une flotte beaucoup plus importante d’avions de chasse très modernes que la Chine dans les années à venir, malgré les premiers tests de Pékin sur chasseur furtif », a déclaré aux parlementaires américains jeudi 18 février 2011 le secrétaire d’État à la Défense américain, Robert Gates(12).
La Chine a un « long chemin » à parcourir avant de déployer son J-20 de chasse furtif. R. Gates prédit le maintien d’une « énorme disparité » par rapport à la flotte aérienne américaine. Il a minimisé son importance, affirmant que les États-Unis conserveront beaucoup plus d’avions de combat de cinquième génération que la Chine pendant de nombreuses années : « Il y a encore une grande disparité en termes d’avions de combat chinois », a déclaré M. Gates. « Compte tenu des défis que nous avons eu et que nous avons représenté dans ce domaine (des avions furtifs) depuis plus de 20 ans, ils ont un long chemin devant eux avant que leur appareil ne devienne un avion de guerre opérationnel(13) ». M. Gates a estimé que la Chine pourrait avoir 50 avions J-20 déployés en 2020, et quelques centaines d’ici 2025. « Malgré le recul de l’acquisition de chasseurs F-35 pendant cinq ans dans le cadre des économies budgétaires du Pentagone, a déclaré M. Gates en février, le pays jouira de 325 F-35 aux capacités furtives d’ici la fin de 2016, qui s’ajouteront aux F-22. Au total, il y aurait environ 850 avions américains de cinquième génération en 2020. Ce nombre pourrait atteindre 1 500 en 2025. »
Une partie de ces chasseurs furtifs protègerait bien évidemment le Japon, s’ajoutant à la quarantaine de chasseurs japonais dont l’achat est planifié.
D’autre part, une évolution de la doctrine américaine est également en cours. « Le Pentagone est engagé dans un combat politique en coulisses pour faire approuver un nouveau programme militaire pour accroître les forces américaines en Asie. Ce programme, appelé Air Sea Battle Concept, a été développé en réponse à plus de 100 ’War Games’ depuis les années 1990 qui ont montré que les forces américaines ne sont pas en mesure de gagner une future guerre contre la Chine(14) ». Ce programme viserait notamment à acquérir de nouvelles armes pour contrer les armes « anti-accès » ou de « déni » que développe la Chine. Parmi ces armes, de nouveaux chasseurs furtifs et de nouvelles bases aériennes appuieront les forces japonaises.
Enfin, les États-Unis encouragent leurs alliés à acquérir des avions plus modernes. Ceux-ci ont de ce fait fait part fin septembre de leur programme de vente d’armes à Taïwan, dont le montant avoisine les 5,85 milliards de dollars, et qui lui permettra de moderniser sa flotte de 145 chasseurs F-16, afin que l’île ait une capacité d’autoprotection plus effective. Cette décision a été condamnée par la Chine, qui en comprend bien l’enjeu.
Plus généralement, les États-Unis poussent le marché des avions de combat en Asie-Pacifique(15). Le Japon n’est donc pas isolé. La Corée du Sud a, elle aussi, été concernée. Une compétition internationale pour remplacer ses F-4 Phantom a finalement retenu les F-15 K aux dépens notamment du Rafale de Dassault, qui a dénoncé un choix trop « partial ».
Un choix qui risque d’être également très politique dans le cas du Japon, mais nécessaire pour parer à la menace chinoise montante.
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| | | | oussama
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| j'aime bien le T-2 CCV merci pour ces photos geniales oussama  _________________ | |
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| tres belles photos de cette belle armée,un bon spotteur Oussama,merci  _________________ | |
| | | | oussama
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| | Sujet: Re: Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces Dim 27 Nov 2011 - 23:55 | |
| de rien mon cher general yakusa (marechal)  et brk meci a vous de meme  _________________ | |
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