Armée Japonaise/Japan Self-Defense Forces

Rappel du premier message :

Seguleh I a écrit:

Salut
La constitution japonaise interdit au japon d'avoir des porte-avions. Lorsque leur porte helico amontré un "signe" qu'il pouvait etre utilisé comme porte-aeronefs, cela a provoqué un tolle au parlement. A titre d'exemple, l'exercice de bombardement aerien n'est pas autorisé au japon, d'ou des F-2 qui se sont entrainait en douce a l'etranger... Cf DSI

il me semble que j'ai déjà posté une vidéo montrant un F-2 faire une démonstration de bombardement en public au japon

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Japan May Buy up to 40 Vertical Takeoff F-35B Fighters which Operated from Izumo Class Ship

24 Februari 2018


F-35B VTOL fighter aircraft (image : MilitaryLeak)

Japan may buy up to 40 vertical takeoff F-35B fighters

Japan’s Yomiuri Shimbun reported in a scoop last week that the government may buy up to 40 F-35B vertical takeoff stealth fighters from the US that could operate from helicopter carriers, island bases and commercial airports.

“The government is considering operating F-35B fighter jets from about fiscal 2026, in an effort to utilize airports on remote islands and thereby improve the nation’s capability to defend the isles,” the newspaper said in a February 12 story.

The F-35B is the maritime version of the advanced US warplane that can perform vertical take-off and landings (VTOL) from the decks of warships.

The Yomiuri quoted government sources as saying that Tokyo is also weighing whether to deploy the F-35Bs aboard Izumo-class Maritime Self-Defense Force’s “destroyers” which carry helicopters and are built as de facto aircraft carriers.

The US military already operates F-35B squadrons in Japan. And the Japanese government is already buying 42 F-35A standard takeoff fighter jets to replace older-generation US fighters like the F-15 and F-4 Phantom.

“As for the F-35B, the government is planning to indicate the number of aircraft to be procured in the next Medium Term Defense Program, which is to be compiled at the end of this year. It is also mulling including related expenses in the fiscal 2019 budget plan, with a view to starting the delivery of F-35Bs from around fiscal 2024,” the Yomiuri cited its sources as saying. (ATimes)



Izumo class ship (photo : Japan MoD)

MSDF helicopter flattop Izumo designed as aircraft carrier

Despite the Defense Ministry's denial that the helicopter carrier Izumo, launched in 2015, was planned to be refitted into an aircraft carrier, former Maritime Self-Defense Force executives confirmed that that is how the blueprints were drawn up.

“It is only reasonable to design (the Izumo) with the prospect of possible changes of the circumstances in the decades ahead,” a then MSDF executive told The Asahi Shimbun. “We viewed that whether the Izumo should be actually refitted could be decided by the government.”

The former executive said a consensus was reached privately among the MSDF that the Izumo should be considered for conversion into an aircraft carrier. But the MSDF couldn't explain the need publicly due to the government's view that aircraft carriers capable of launching large-scale attacks are equivalent to the military capability prohibited by the war-renouncing Article 9 of the Constitution.

Ever since the Izumo's construction, experts both in and outside Japan have pointed out the possibility of turning it into a full-fledged aircraft carrier.

However, the Defense Ministry publicly denied any plan to deploy fighter jets with strike capabilities on the Izumo and contended that it was not an aircraft carrier.

The ministry has since done an abrupt about-face and now is mulling the possibility of refitting the vessel into an aircraft carrier.

Such a reversal has inevitably raised suspicions that the ministry had this plan in mind from the beginning.

Refitting the Izumo, the Maritime Self-Defense Force's largest vessel, into an aircraft carrier had been considered since late 2000 to bolster the nation's defenses against China’s increasing maritime advances around Japan’s southwestern islands, according to the MSDF executives.

Equipped with a flat deck from bow to stern, helicopters can land on and take off from the five spots of the flight deck at a time. The Izumo's basic design was formulated from 2006 through 2008.


F-35B VTOL fighter aircraft (photo : LM)

In 2008, Chinese naval vessels and other warships passing through the waters between the main Okinawa island and Miyakojima island, which lies to the southwest, were spotted for the first time. At that time Chinese government vessels intruding on Japan’s territorial waters became common.

According to MSDF executives at that time, the MSDF saw the need to secure Japan’s competitive edge in the airspace to counter possible China’s maritime expansion in the East China Sea.

However, the runway at the Air Self-Defense Force Naha Base is the only one that allows ASDF aircraft to take off and land in and around Okinawa.

Therefore “the plan to construct the Izumo was settled with its future conversion in mind to prepare for any possible contingency of the unavailability of the ASDF Naha Base,” according to one of the executives.

In those days, the U.S. F-35B stealth fighters, which could take off and land vertically, were in development, leading to a design conception of the Izumo on the premise that it could be converted to handle landings and takeoffs of the F-35B and other aircraft, such as the Osprey transport aircraft.

The approximately 250-meter long Izumo’s elevator connecting the deck with the hangar was designed to accommodate the F-35B fighter, which measures about 15 meters in length and about 11 meters in width.

Paint that can withstand the exhaust heat generated from F-35 fighter jets during landings and takeoffs was selected for the deck of the Izumo. It has also been expected to retrofit the Izumo with a sloping deck for takeoffs, the former MSDF executives said.

If the Izumo is converted to enable landings and takeoffs of the F-35B, the vessel can be utilized to refuel U.S. stealth fighter jets anywhere in the world at any time, including during military emergencies under the new national security legislation.

Even if it is designated a “defensive” aircraft carrier or with some other terminology, the refitted Izumo would be a vessel capable of attacking enemy targets. (AsahiShimbun)

http://defense-studies.blogspot.fr/2018/02/japan-may-buy-up-to-40-vertical-takeoff.html  

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Japon: première femme aux commandes d'une flotte de navires de guerre

Tokyo, 6 mars 2018 (AFP) -

La marine japonaise a annoncé mardi avoir nommé pour la première fois une femme pour diriger plusieurs navires de guerre, parmi lesquels le plus grand de l'armée nippone.

Ryoko Azuma, 44 ans, sera à la tête d'une flotte composée de quatre navires de guerre et aura 1.000 membres d'équipages sous son commandement.

"C'est la première fois qu'une femme est nommée à ce poste", a indiqué à l'AFP un porte-parole de la Force japonaise maritime d'autodéfense.

"Mais elle n'a pas été choisie parce qu'elle est une femme", a-t-il insisté.

Parmi les navires sous son commandement, se trouve le porte-hélicoptère "Izumo", le plus grand navire militaire construit par Tokyo depuis la Seconde guerre mondiale.

"Je veux faire de mon mieux pour accomplir la mission difficile qui m'a été confiée", a déclaré Ryoko Azuma à des journalistes après la cérémonie qui a marqué sa prise de fonction à Yokohama, ville portuaire près de Tokyo.

"Je ne pense pas au fait d'être une femme, mais je veux m'efforcer de devenir un modèle pour les jeunes femmes officiers", a ajouté Mme Azuma.

Environ 14.000 femmes servent actuellement dans les Forces d'autodéfense, nom de l'armée nippone, soit seulement 6% de ses effectifs.

Le Japon est en retard par rapport aux autres pays développés en matière d'égalité entre les hommes et les femmes. Dans la vie politique, elles restent sous-représentées, avec seulement 47 élues sur 465 au sein de la chambre basse du Parlement.

http://www.marine-oceans.com/actualites-afp/15957-japon-premiere-femme-aux-commandes-dune-flotte-de-navires-de-guerre

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陸上自衛隊 第１師団／頭号師団

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陸上自衛隊 第１師団／頭号師団

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Les Japonais ont leurs Marines

Actualités Romain Vincent 26 mars, 2018

La force terrestre d’autodéfense japonaise lance ce mardi 27 mars une brigade de déploiement rapide amphibie, considérée comme la version japonaise des Marines américains. Équipée d’aéronefs Osprey et de véhicules amphibies AAV-7, elle doit pouvoir reprendre des « îles éloignées ». Toujours dans une posture défensive, le Japon se prépare à de possibles opérations offensives.


Marins japonais (defence.pk)

Dans un mouvement plus large de réorganisation de la Force terrestre d’autodéfense (GSDF), la plus importante depuis sa création en 1954, le Japon donne vie à son unité de Marines, s’inspirant du modèle américain. Le Japon impérial de Hiro-Hito possédait aussi son unité de Marines japonais ayant ont servi pendant la Seconde Guerre Mondiale, mais ceux-ci étaient rattachés à la Marine tandis que la version moderne sera une composante des forces terrestres dites d’autodéfense. La GSDF va également établir le Commandement de la composante terrestre (Ground Component Command, GCC), qui contrôlera les opérations générales des brigades et des divisions à travers le pays.

Selon la presse japonaise qui reprend une annonce de la GSDF, « la nouvelle unité a été créée en réponse à l’affirmation croissante de la Chine dans la mer de Chine orientale et aux tensions avec la Corée du Nord » et aura pour mission principale de reprendre « des îles éloignées si elles sont capturées par une armée étrangère », « telles que les Senkakus », « qui sont également revendiquées par les retardataires chinois et taïwanais ». La brigade de déploiement rapide qui comptera environ 2.100 personnes, sera basée au Camp Ainoura dans la préfecture de Nagasaki et sera également chargée d’intervenir dans le cas de catastrophes naturelles.

Elle comprendra une unité amphibie et une unité aérienne et sera équipée « des véhicules d’assaut amphibies actuellement utilisés par les Marines américains ». Le ministère de la Défense japonais prévoit également d’acquérir 17 avions de transport Osprey, mais l’armée japonaise ne sait pas encore où les stationner, la préfecture de Sage qui abrite l’aéroport initialement choisi s’étant opposée à cette décision après le crash d’un autre Osprey dans la région. Au Japon on n’hésite pas à parler d’incertitude quant à leur déploiement.

Autre problématique pour le déploiement d’unités de Marines japonais vers des îles éloignées, les navires… Les forces maritimes ne disposent que de trois navires de transport pour les véhicules amphibies, les navires de classe Ōsumi. Pour les spécialistes japonais « le transport des 52 véhicules amphibies dont l’introduction est prévue exigerait que ces navires fassent la navette ». Même les véhicules amphibies, des AAV-7 de BAE Systems transportant 24 hommes chacun, ne seront pas prêts au lancement de la nouvelle unité. Seuls 12 seront disponibles et ce « en raison d’un retard de livraison » !


Premier AAV-7 japonais reçu en 2015 (Defence Blog)

La réorganisation du GSDF comprendra également la transformation de deux des quinze divisions et brigades du GSDF en deux divisions de déploiement rapide. Ces deux unités seront placées sous le commandement du commandant du CCG et pourraient également être déployées rapidement « dans des zones situées en dehors de la juridiction de leur armée régionale ». Au total, le Japon prévoit de disposer de huit brigades et divisions de déploiement rapide.

Pour ce qui est du GCC, il aura son siège à Camp Asaka dans la banlieue nord-ouest de Tokyo et les plans prévoient qu’il soit composé d’environ 180 personnes. Il prendra le commandement des cinq armées régionales de la GSDF (nord, nord-est, est, centre et ouest) « en cas d’incident ». Selon les journalistes du pays, ces armées fonctionnent maintenant indépendamment, sous le commandement de leurs propres généraux. Sa création vise à favoriser le bon déroulement des opérations avec les forces aériennes et maritimes, ainsi qu’avec l’armée américaine. Mais pour un haut responsable du GSDF « selon la situation, la chaîne de commandement pourrait devenir confuse ».

Les Marines japonais qui doivent naître ce 28 mars devront encore grandir si ils veulent accomplir leur missions face à une « armée étrangère », ils devront aussi attendre leurs premiers joujoux. Mais cette initiative du Premier ministre Shinzo Abe, lancée en 2014, doit être comprise comme une première tentative de redonner au Japon des forces militaires dignes de ce nom, et ce, avec l’aval des États-Unis qui les équipent en matériel. À ce propos, le 15 mars, l’amiral Harry Harris Jr., commandant de l’US Pacific Command, déclarait devant le Sénat : « la politique des États-Unis est claire et n’a pas faibli: les îles Senkaku sont sous l’administration du Japon et, en tant que telles, sont couvertes par l’article 5 du Traité de coopération et de sécurité mutuelle américano-japonais. Les États-Unis s’opposent à toute action unilatérale visant à affaiblir l’administration japonaise de ces îles. »

Pour rappel, selon sa constitution post-capitulation, le Japon « renonce à jamais à la guerre » et ne doit dans ce sens maintenir aucun « potentiel de guerre ». Les Japan Self-Defense Forces doivent leur existence à une réinterprétation de l’article 9 en 1954, qui dans le texte et dans les faits empêche les forces armées japonaises d’adopter des dispositifs offensifs. Loin de la simple réinterprétation, Shinzo est motivé à réviser cet article, « faisons en sorte que la Constitution énonce les Forces d’Autodéfense pour mettre un terme à la controverse sur leur constitutionnalité » a-t-il ainsi déclaré dimanche dernier.

Outre la Chine et la Corée du Nord qui ont très probablement pris acte de cette initiative comme étant un symbole de remilitarisation de leur vieil ennemi, la Russie pourrait être elle aussi irritée par cette nouvelle capacité de déploiement, puisqu’elle connaît à propos des îles Kouriles un sérieux conflit territorial avec le Japon.

http://forcesoperations.com/les-japonais-ont-leurs-marines/

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http://korearms.egloos.com/1264574

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Lockheed-Martin propose au Japon de développer un avion de combat sur la base du F-22 et du F-35

Posté dans Asie-Pacifique, Forces aériennes, Industrie par Laurent Lagneau Le 23-04-2018



S’il a commandé 42 avions de combat F-35A auprès de Lockheed-Martin et envisage l’acquisition d’au moins 20 exemplaires supplémentaires en version STOVL [décollage court et à atterrissage vertical – F-35B, ndlr], le Japon s’était vu refuser par le Congrès américain tout achat du F-22 Raptor, un autre appareil dit de 5e génération.

Aussi, ayant besoin d’un avion furtif de supériorité aérienne, le gouvernement japonais confia à Mitsubishi Heavy Industries (MHI) le soin de développer un démonstrateur dans le cadre du programme ATD-X (rebaptisé X-2 par la suite). Pour le Japon, un tel projet était alors inédit depuis la fin de la Seconde Guerre Mondiale.

Seulement, après 34 vols du démonstrateur X-2 réalisés depuis 2016, ce programme est désormais à l’arrêt et son sort est maintenant incertain.

« Nous avons terminé les tests que nous avions planifiés mais rien n’est déterminé quant à l’avenir du X-2 », a ainsi confié, à Flight Global, un source de l’agence japonaise pour l’acquisition, la technologie et la logistique [ATLA].

C’est donc dans ce contexte, selon l’agence Reuters, que Lockheed-Martin proposerait à Tokyo de mettre au point un appareil combinant les caractéristiques du F-35 et du F-22. Et cela, dans le cadre d’une demande d’information (RFI) émise par le ministère japonais de la Défense, qui cherche un partenaire industriel étranger pour mettre un point un avion de supériorité aérienne destiné à remplacer le F-2 (basé sur le F-16) actuellement en service au sein des forces d’autodéfense.

Lockheed-Martin « a discuté de cette idée avec des représentants du ministère japonais de la Défense et fera une proposition officielle en réponse à une demande d’information japonaise (RFI) après avoir reçu la permission du gouvernement américain d’offrir la technologie militaire sensible », écrit Reuters.

« Nous sommes impatients d’explorer des options pour le chasseur devant remplacer le F-2, en coopération avec les gouvernements japonais et américain. Notre leadership et notre expérience dans les avions de 5ème génération peuvent être exploités pour fournir les capacités répondant aux futurs besoins de sécurité du Japon « , a ensuite confirmé un porte-parole de Lockheed-Martin.

Mais Lockheed-Martin n’est pas le seul à être dans la course, le responsable de l’ATLA a indiqué que le Japon et le Royaume-Uni ont aussi mené un étude conjointe pour examiner « les opportunités potentielles pour le futur programme d’avion de combat. » A priori, ce serait donc BAE Systems qui serait concerné. Boeing pourrait aussi être sollicité.

Les industriels français pourraient sans doute être concernés. En janvier, les ministres français et japonais de la Défense et des Affaires étrangères avaient en effet exprimé « leur volonté de promouvoir la coopération entre les industries de défense de la France et du Japon, réputées pour leurs hautes technologies » et convenu « d’identifier de nouvelles opportunités de coopération en lien avec ces industries de défense. »

Pour le moment, rien n’est donc définitivement arrêté. « Nous envisageons un développement national, un développement conjoint ou la possibilité d’améliorer les performances d’avions existants », a résumé, le 20 avril, un porte-parole du ministère nippon de la Défense.

Pour le Japon, l’acquisition d’un nouvel avion de supériorité aérienne est une question prioritaire dans la mesure où la Chine (J-20 et J-31) et la Russie (Su-57) ont développé des appareils furtifs.

http://www.opex360.com/2018/04/23/lockheed-martin-propose-japon-de-developper-avion-de-combat-base-f-22-f-35/

"US-1A KAI"

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http://korearms.egloos.com/1265255

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Japan deploys second F-35A to Misawa Air Base
Gabriel Dominguez, London - IHS Jane's Defence Weekly
18 May 2018

The Japan Air Self-Defense Force (JASDF) has deployed a second F-35A Lightning II Joint Strike Fighter to Misawa Air Base in northern Japan.

The fifth-generation fighter, which arrived at Misawa on 15 May, was the third aircraft to undergo Final Assembly and Check Out (FACO) at Mitsubishi Heavy Industries’ Komaki-South plant in the Japanese city of Nagoya, according to the Ministry of Defense (MoD) in Tokyo.

Five additional F35As, which are currently being used for training and tests in the United States, are set to be deployed to the base on 26 May, said Japanese Defense Minister Itsunori Onodera earlier that day, pointing out that a seven-aircraft unit is expected to be formed by the end of the month.


http://www.janes.com/article/80168/japan-deploys-second-f-35a-to-misawa-air-base

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Four Bushmaster 4x4 PMV Arrive in Japan

18 Mei 2018


Bushmaster 4x4 Protected Mobility Vehicle (photo : DefenceConnect)

Bendigo-Built Army Vehicles Arrive in Japan

The latest tranche of Australian-built Bushmaster Protected Mobility Vehicles has arrived in Japan this week.

The four vehicles delivered this week take the total of exported Bushmaster vehicles to Japan to eight.

Thales Australia said the delivery of the vehicles is a milestone for defence exports in Australia.

"Over the past 10 years, Thales Australia has generated more than $1.6 billion worth of exports. Delivering economic benefits not only for Thales, but along our supply chain," a spokesperson for Thales Australia told Defence Connect.

"The Bushmaster is operated by eight defence forces across the world, including Australia, the Netherlands, UK, Japan, Jamaica, Indonesia, Fiji and New Zealand."

The second shipment of vehicles to Japan comes after Prime Minister Turnbull showcased Australian-made Bushmasters to Japanese Prime Minister Shinzo Abe in January.

Thales Australia built and supplied four Bushmaster vehicles to Japan in 2014 at a cost of around $3.6 million. The combination of the eight vehicles represents Australia's biggest defence export deal to Japan. Over 1,100 Bushmasters have been manufactured to date in Bendigo.

The Bushmaster vehicles have been in operation since 1997 for the Australian Army, Royal Australian Air Force, Royal Netherlands Army, British Army and the Jamaica Defence Force.

The vehicles are lightly armoured and provide protected mobility transport for infantry dismounting from the vehicle before going into action.

(Defence Connect)

http://defense-studies.blogspot.fr/2018/05/four-bushmaster-4x4-pmv-arrive-in-japan.html

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陸上自衛隊 Japan Ground Self-Defense Force

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13 juin 2018 | Par Pierre-François Mouriaux

Un nouveau satellite militaire japonais sur orbite

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Une météo défavorable avait reporté le lancement de 24 heures © JAXA
 

Un septième satellite d’observation militaire tout temps IGS-Radar a été lancé le 11 juin par l’Agence spatiale japonaise.


Le 11 juin, le jour de la rencontre historique entre Kim Jong-un et Donald à Singapour, la Jaxa, l’Agence spatiale japonaise, a procédé au lancement d’IGS-Radar 6, son seizième satellite de reconnaissance IGS (Information Gathering Satellite), et le septième à imagerie radar, dont la résolution est estimée à 50 cm.

Le lancement est intervenu à 4h20 UTC depuis l’île de Tanegashima, au sud du Japon. Il a été effectué à l’aide du 39e H2A de Mitsubishi Heavy Industries, dans sa version de base (la plus utilisée).

http://www.air-cosmos.com/un-nouveau-satellite-militaire-japonais-sur-orbite-112065

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Japan reveals details of new 155 mm wheeled self-propelled howitzer

Jun 26, 2018



Japan Ministry of Defense has confirmed plans to replace its ageing FH-70 towed howitzers and has revealed fresh details about new wheeled self-propelled howitzer.

According to the MoD’s statement, the Acquisition, Technology and Logistics Agency (ATLA) is developing new wheeled self-propelled howitzers for replacing FH-70 towed howitzers for the Japan Ground Self-Defense Force (JGSDF).

Details of the first prototype of 155 mm self-propelled artillery system, based on 8×8 chassis were released at the official website of the Japan Ministry of Defense.

The new artillery system is a hybrid of the wheeled truck chassis, with a 155mm 52-calibre long-range gun that is equipped with the on-board computation, inertial navigation and aiming systems.

The vehicle has a maximum length of 11.4m, a height of 3.4m and width of 2.5m. A typical operating crew is five personnel though three can manage the gun and vehicle functions in an emergency.

https://defence-blog.com/army/japan-reveals-details-of-new-155-mm-wheeled-self-propelled-howitzer.html

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 Monday, July 09, 2018

Type 16 Maneuver Combat Vehicle beach landing via LCAC...  

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https://www.snafu-solomon.com/2018/07/type-16-maneuver-combat-vehicle-beach.html

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Pour la première fois, une femme a été brevetée pilote de chasse au Japon

Posté dans Asie-Pacifique, Forces aériennes par Laurent Lagneau Le 23-08-2018



Si de nombreuses forces aériennes offrent la possibilité aux femmes de devenir pilotes de chasse, le Japon y a longtemps été réticent. Et ce n’est qu’en novembre 2015 qu’il s’est ouvert à cette possibilité, ce qui a permis au lieutenant Misa Matsushima de profiter de cette opportunité pour réaliser un « rêve d’enfance ».

En effet, cette jeune femme de 26 ans vient d’être « macaronée » pilote de chasse, ce 23 août. Et elle est donc la première à marcher dans les pas de Kiyotaké Shigeno, un des pionniers de l’aviation militaire japonaise qui a fait ses première armes en France, lors de la Première Guerre Mondiale.

Initialement, Misa Matsushima se destinait à devenir pilote de transport au sein des Forces aériennes d’autodéfense japonaise. Alors qu’elle avait entamé sa formation à cette fin, le ministère de la Défense décida de lever l’interdiction faite aux femmes de postuler pour devenir pilote de chasse. Elle a donc saisi l’occasion au vol.

Et c’est ainsi que, dans les prochains jours, Misa Matsushima rejoindra la base aérienne de Nyutabaru et la 5e escadre aérienne pour piloter un F-15. Mais avant de prendre l’alerte opérationnelle, elle aura encore à effectuer un stage de quelques semaines.

« J’espère qu’elle deviendra un modèle pour les femmes qui aspirent à devenir des pilotes de chasse », a commenté Osamu Uemori, l’un de ses instructeurs, rapporte Kyodo News.

Actuellement, le taux de féminisation des forces d’autodéfense japonaises n’est que de 6,4% (sur 228.000 militaires). Et trois autres femmes suivent une formation pour devenir également pilotes de chasse.

http://www.opex360.com/2018/08/23/premiere-femme-a-ete-brevetee-pilote-de-chasse-japon/

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Le ministre japonais de la Défense dénonce « l’escalade militaire » de la Chine

Posté dans Asie-Pacifique par Laurent Lagneau Le 03-09-2018



L’an passé, l’activité des bombardiers stratégiques chinois H-6K s’est accentuée, avec pas moins de 12 vols constatés autour des « points chauds » de la région Indo-Pacifique. Et plusieurs ont concerné le Japon, notamment dans le secteur de l’archipel Senkaku (dont la souveraineté est contestée par la Chine) et celui d’Okinawa, où est installée une importante base militaire américaine.

Un autre sujet de préoccupation pour Tokyo est la situation en mer de Chine méridionale, où Pékin joue la carte de la politique du fait accompli en militarisant les archipels Spratleys et Paracel afin de s’en assurer la totale maîtrise, malgré les revendications exprimées par les pays voisins et un avis de la Cour permanente d’arbitrage de La Haye, selon lequel les prétentions chinoises sur ces territoires « n’ont aucun fondement juridique ».

Or, le trafic commercial en mer de Chine méridionale est essentiel pour la Japon. Un chiffre : 70% de ses importations pétrolières transitent par le détroit de Malacca, à proximité des îles Spratley et Paracels.

La semaine passée, le ministère japonais de la Défense a mis l’accent sur la menace que représente toujours, à ses yeux, la Corée du Nord, dont la volonté de dénucléariser la péninsule coréenne reste encore à démontrer, d’après les rapports des Nations unies et de l’Agence internationale de l’énergie atomique (AIEA).

Le 2 septembre, c’est la menace chinoise qui a été mise en avant par Itsunori Onodera, le ministre nippon de la Défense. « La Chine a rapidement amélioré sa force militaire et a rapidement accru ses activités militaires », a-t-il affirmé, lors du rassemblement annuel des hauts gradés des Forces d’autodéfense japonaises.

La Chine « intensifie unilatéralement ses activités militaires dans les espaces maritimes et aériens de notre pays. Cela est devenu une préoccupation majeure pour la défense de notre pays », a insisté M. Onodera.

En janvier, Tokyo avait ainsi protesté contre l’incursion d’un sous-marin nucléaire d’attaque (SNA) chinois de type 093 (classe Shang) dans les eaux des îles Senkaku.

Ces propos ont été tenus par M. Onodera alors que le Premier ministre japonais, Shinzo Abe, cherche à améliorer les relations entre Tokyo et Pékin, où il doit se rendre d’ailleurs bientôt. En outre, et c’est une donnée du problème, la Chine reste le principal débouché pour l’économie japonaise, avec des exportations nettes qui ont représenté le tiers de la croissance économique de l’archipel depuis le début de l’année 2017.

Cependant, le Japon cherche aussi à développer ses relations militaires avec l’Inde, qui est l’un des principaux concurrents de la Chine dans la région Indo-Pacifique. En août, M. Onodera et son homologue indienne, Nirmala Sitharaman, ont convenu de négocier un accord d’acquisition et de soutien logistique [ACSA] et confirmé la tenue, l’automne prochain, d’un exercice mené conjointement par l’Indian Army et la composante terrestre des forces d’autodéfense nippones.

« La coopération en matière de sécurité entre le Japon et l’Inde est vitale pour la stabilité régionale et nous continuerons à approfondir notre partenariat », a commenté le ministre japonais de la Défense, le 21 août.

En attendant, le 31 août, la marine japonaise et l’US Navy ont effectué des manoeuvres en mer de Chine méridionale. Ces dernières ont mobilisé un groupe aéronaval américain constitué autour du porte-avions USS Ronald Reagan et la 4e flottille d’escorte nippone, emmenée par le porte-hélicoptères JS Kaga et les destroyers lance-missiles Inazuma et Suzutsuki.

http://www.opex360.com/2018/09/03/ministre-japonais-de-defense-denonce-lescalade-militaire-de-chine/

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Le Japon muscle son dispositif en Mer de Chine

6 septembre 2018/ Actualité des forces



Alors que Tokyo mène actuellement en Europe une stratégie de soft power au travers d’expositions, de forfaits touristiques promotionnels et de publications historico-culturelles dans la presse, sa posture est autrement plus martiale dans son premier cercle stratégique. Le 26 août, trois bâtiments de premier rang ont ainsi été déployés pour une durée de deux mois en Mer de Chine. Il s’agit du bâtiment amphibie «Kaga» et des deux destroyers « Inazuma » et « Suzutsuki ».

Avec 27 000 tonnes, le « Kaga » reste à ce jour le bâtiment le plus imposant de la flotte japonaise. Il est destiné à accueillir, comme l’«Izumo», les futurs F-35. Une perspective qui a déclenché un ultimatum de Pékin.

Ce déploiement s’inscrit dans la politique de défense du gouvernement japonais pour 2018, qui entend assumer sa vocation de leader pour la stabilisation de la région, et le renforcement des capacités de ses partenaires locaux. Le ministère de la Défense ne cesse, depuis plusieurs mois, de dénoncer le comportement subversif des autorités chinoises au travers de la construction d’îlots artificiels destinés à transformer la mer de Chine en zone d’interdiction, du déploiement de systèmes sol-air à longue portée, ou des intentions affichées de s’emparer d’îlots situés dans l’archipel des Senkaku. Mais surtout, le déploiement du «Kaga» permettrait à la brigade de réaction rapide amphibie, créée en début d’année, de bénéficier de son premier entraînement de grande envergure.

Trois jours plus tard, Pékin a cherché à intimider Tokyo par une nouvelle mission de renseignement électronique en mer du Japon, avec un avion Sigint Y-9JB. Il s’agit de la troisième incursion analogue depuis fin juin. Un chiffre qui peut sembler modeste au regard des statistiques de 2017. Moscou et Pékin profitent en fait de l’attrition de 26% des capacités de brouillage des forces aériennes japonaises pour multiplier leurs missions de renseignement. Au cours de l’année dernière, les JASDF ont en effet dû intercepter près de 904 aéronefs par brouillage électronique. 500 ont ciblé des appareils chinois et 390 des appareils russes. Si la Chine a réduit de près de 40% ce type de missions l’an dernier, la Russie, elle, les a augmentées de près de 30% !

https://www.ttu.fr/le-japon-muscle-son-dispositif-en-mer-de-chine/

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12 sept. 2018 |Par Justine BOQUET

Des E-2D Advanced Hawkeye supplémentaires pour le Japon

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Les E-2D Advanced Hawkeye sont déjà opérés par l'US Navy. © Northrop Grumman


Le Japon pourrait se doter de neuf avions de surveillance E-2D Advanced Hawkeye supplémentaires.

Le 10 septembre, l'agence américaine pour la coopération en matière de défense et de sécurité a annoncé avoir donné son accord pour la vente au Japon de nouveaux avions de surveillance aérienne et de commandement aéroporté. Au total, ce sont neuf E-2D Advanced Hawkeye, produit par Northrop Grumman, que les forces japonaises souhaiteraient acquérir. Le contrat, qui comprend également des systèmes radios, des systèmes de navigation, des pièces de rechange ou encore le soutien de la flotte, est estimé aujourd'hui à 3,135 Md$.

Si cette FMS est approuvée par le Congrès américain, les neuf E-2D Advanced Hawkeye viendront s'ajouter aux quatre autres appareils d'ores et déjà commandés. Selon l'agence américaine, cette flotte permettra à la Japan Air Self-Defense Force de protéger son territoire et de renforcer sa sécurité intérieure face aux différentes menaces pesant sur le pays insulaire. Ils mèneront des missions de surveillance au niveau de l'espace aérien mais seront également utilisés dans le cadre maritime pour la détection de bâtiments hostiles. Grâce à son radar AN/APY-9, l'E-2D Advanced Hawkeye peut détecter un grand nombre d'objectifs dans un rayon pouvant dépasser les 500 km. « La mission essentielle de cet avion radar est de détecter et de pister toutes les cibles aériennes évoluant dans un rayon d'environ 300 nautiques. Il assure également la sûreté d'une force navale contre les menaces aériennes et de surface grâce à ses capacités de détection, d'identification lointaine, de contrôle et de guidage des avions d'interception », décrit le Ministère des Armées français. Ses capacités de détection lui permettent finalement de participer à de nombreuses missions, en appui des forces terrestres, navales et aériennes.

http://www.air-cosmos.com/des-e-2d-advanced-hawkeye-supplementaires-pour-le-japon-114865

Citation :

 Au risque de froisser Pékin, un sous-marin japonais a mené un exercice inédit en mer de Chine méridionale

Posté dans Asie-Pacifique, Forces navales par Laurent Lagneau Le 17-09-2018



Selon le quotidien Asahi Shimbun, l’un des 18 sous-marins que compte la Force d’autodéfense navale japonaise, le « Kuroshio », a participé pour la première fois, le 13 septembre, à un exercice en mer de Chine méridionale, précisément au sud-ouest du récif de Scarborough, lequel est passé sous le contrôle de Pékin en 2012, alors qu’il appartenait aux Philippines. Plusieurs navires nippons ont été également été sollicités pour cette manoeuvre, dont le destroyer porte-hélicoptère JDS Kaga.

Plus tard, les informations du journal ont été en grande partie confirmées par le ministère japonais de la Défense, lequel a pour habitude de rester très discret sur les activités des sous-marins.

Selon ce dernier, cet exercice, qui a donc impliqué un sous-marin dont la mission était de se soustraire à la détection d’autres navires, a été mené à bonne distance des îlots aménagés à des fins militaires par Pékin en mer de Chine méridionale, en particulier dans les archipels Spratleys et Paracels.

Pour Tokyo, cet exercice est « légitime » dans la mesure où il a été réalisé dans les eaux internationales. Seulement, malgré les prétentions de ses voisins, Pékin revendique la quasi-totalité de la mer de Chine méridionale, une région stratégique pour le commerce maritime mondial (et donc pour l’approvisionnement énergétique du Japon) et riche en hydrocarbures et en ressources halieutiques.

Aussi, le ministère chinois des Affaires étrangères ne devrait pas manquer d’émettre une protestation officielle auprès de Tokyo, comme ce fut le cas quand le navire d’assaut amphibie britannique HMS Albion navigua, fin août, près des îlots contestés dans le cadre d’une opération dite FONOP [Freedom of navigation operation] en mer de Chine méridionale.

D’autant plus que, ce 17 septembre, le sous-marin JDS Kuroshio, de la classe « Oyashio », est attendu à Cam Ranh, au Vietnam, afin de marquer la coopération militaire entre Tokyo et Hanoï. Là aussi, ce serait un première depuis la fin de la Seconde Guerre Mondiale.

Pour rappel, la Chine et le Vietnam ont un différend au sujet des îles Paracels, ce qui donne lieu régulièrement à des incidents navals dans cette partie de la mer de Chine méridionale.

En juillet 2016, saisie par les Philippines au sujet du récif de Scarborough, la Cour permanente d’arbitrage de La Haye estima que les prétentions chinoises en mer de Chine méridionale n’avaient « aucun fondement juridique ». Pour autant, cet avis n’a pas dissuadé Pékin de poursuivre l’installation de capacités de déni et d’interdiction d’accès sur des récifs des archipels Spratleys et Paracels, pratiquant ainsi la politique du fait accompli.

Cela étant, en janvier, un sous-marin nucléaire d’attaque [SNA] chinois de type 093 (classe Shang) fut repéré par la Force d’autodéfense navale japonaise alors qu’il naviguait à proximité de l’archipel nippon Shenkaku, que Pékin revendique également.

« Envoyer un sous-marin en plongée près du territoire d’un autre pays va à l’encontre des règles internationales », avait alors affirmé Itsunori Onodera, le ministre japonais de la Défense.

http://www.opex360.com/2018/09/17/risque-de-froisser-pekin-marin-japonais-a-mene-exercice-inedit-mer-de-chine-meridionale/

" F-15DJ Eagle"

PHOTOS:

Citation :

  陸上自衛隊 Japan Ground Self-Defense Force

Citation :

Japan to buy nine more E-2D aircraft from the United States

Kosuke Takahashi, Tokyo and Gabriel Dominguez, London - IHS Jane's Defence Weekly

12 October 2018


Japan has decided to buy nine more Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye airborne early warning and control
(AEW&C) aircraft from the United States, Defence Minister Takeshi Iwaya announced on 12 October.


An E-2D AEW&C aircraft in US Navy service. Japan announced on 12 October that it will acquire nine E-2Ds from
the US in addition to the four it has already ordered. (US Navy)


“The E-2C [Hawkeye airborne early warning] aircraft are expected to retire … in the coming 10 years, and thinking about
the severe security environment, it is absolutely necessary to replace them with the E-2Ds, which have more capabilities,
” Iwaya said during a press conference.

The minister said the purchase of the additional platforms is to be incorporated into Japan’s National Defense Program
Guidelines (NDPGs) and Mid-Term Defense Plan (MTDP), both of which are to be published by the end of this year.