Armée Italienne/Forze Armate Italiane

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  JUL 22

Italy Eyes Airbus A330 MRTT for New Tanker Aircraft Ending Decade-Long Boeing Partnership


According to an article published by Defense News on July 12, 2024, Italy might soon launch a tender for the acquisition of new tanker aircraft
after suspending its plans to purchase six new Boeing KC-46 tankers, sources close to the matter revealed. This decision marks a strategic shift
for the Italian Air Force, which might turn to Airbus A330 MRTT tanker aircraft after a decade-long collaboration with Boeing.



Airbus A330 Multirole Tanker Transport (MRTT) Tanker Aircraft (Picture source: Airbus)


https://worlddefencenews.blogspot.com/2024/07/italy-eyes-airbus-a330-mrtt-for-new.html

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LAST UPDATED: 24 JULY 2024

Italian Typhoon crash during Pitch Black 24


Through a media release, the Italian Air Force has confirmed that one of its Eurofighter Typhoon F-2000 aircraft has crashed today, 24 July 2024 and the pilot was successfully rescued following an ejection.

The Typhoon, one of the AMI aircraft participating in the current Exercise Pitch Black 24 in Australia, has crashed in the Douglas Daly region, roughly 18km south-west of Daly River. The accident site appears to be half way between Daly River Mission Airport (YDMN) and Anson Bay, just south of Daly River.

The pilot successfully ejected his plane and was rapidly picked up by Leonardo A139 VH-RQY, owned by CHC Helicopters Australia. He was then airlifted to the Royal Darwin Hospital, landing safely at 1305. The pilot is reportedly safe and well.

At this moment the identity of the Typhoon is still unknown. Investigations regarding the cause of the crash have already been initiated. In the meantime all flying activities of Pitch Black 24 have been temporarily cancelled.


https://www.scramble.nl/military-news/italian-typhoon-crash-during-pitch-black-24  

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  JUL 26

Italian Navy orders five new generation coastal minehunters in €1.6 Billion deal


On July 26, 2024, Intermarine S.p.A. (part of the IMMSI Group) and Leonardo S.p.A. formalized a contract with NAVARM, the Italian
Directorate of Naval Armaments of the General Secretariat of Defense and National Armaments Directorate. This contract, signed as a
Temporary Consortium (RTI), involves the supply of five New Generation Coastal Minehunters (CNG/C) and related logistical support,
valued at €1.6 billion, with an additional €1 billion in options for program completion.



The existing fleet consists of ten minehunters from the Lerici-class and Gaeta-class, including the Chioggia, which have played a central role in
the Navy’s mine countermeasure operations. (Picture source: Italian Navy)


https://worlddefencenews.blogspot.com/2024/07/italian-navy-orders-five-new-generation.html  

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L’Italie commande deux frégates multimissions EVO pour 1,5 milliard d’euros


par Laurent Lagneau · 1 août 2024




Initialement, la Marine nationale devait prendre possession de dix-sept frégates multimissions [FREMM], dans le cadre d’une coopération lancée par la France et l’Italie en 2005. Seulement, le Livre blanc sur la défense et la sécurité nationale [LBDSN] de 2008 et la Loi de programmation militaire [LPM] 2009-14 votée par la suite ramenèrent ce chiffre à onze. Puis, en 2015, il fut décidé de le réduire à seulement huit unités au profit du programme de frégate de défense et d’intervention [FDI].

Résultat : selon la Cour des comptes, le coût unitaire d’une FREMM française a augmenté de 67 % par rapport aux devis initiaux… Finalement, les économies à court terme [ou à courte vue] se révèlent coûteuses à long terme…

Quoi qu’il en soit, l’Italie n’a pas suivi la même voie que la France. Et la Marina Militare aura les dix FREMM [classe Carlo Bergamini] qui lui avaient été promises au début du programme, les deux dernières unités, les ITS Spartaco Schergat et ITS Emilio Bianchi, devant être admises au service actif en 2025.

Mieux : la marine italienne disposera même de deux exemplaires supplémentaires, dans le cadre du programme FREMM EVO, qui vient d’être officiellement notifié par l’Organisation conjointe de coopération en matière d’armement [OCCAr] à Orizzonte Sistemi Navali, c’est-à-dire la coentreprise détenue par Fincantieri [51 %] et Leonardo [49 %]. Le montant du contrat s’élève à 1,5 milliard d’euros.

Par rapport à la classe Carlo Bergamini, la FREMM EVO sera dotée du système de commandement et de contrôle SADOC 4, d’un radar double bande C/X dédié à la défense aérienne ainsi que d’une nouvelle suite de guerre électronique. Elle sera optimisée pour mettre en œuvre des systèmes robotisés [drones aériens, drones de surface, drones sous-marins]. Enfin, l’accent sera mis sur la « cyber-résilience ».

« L’acquisition des deux frégates FREMM [EVO] de nouvelle génération fait partie du plan plus vaste de renouvellement et de modernisation que la Marine italienne a lancé pour mettre à niveau ses capacités, afin de répondre de manière adaptative, rapide et efficace aux scénarios d’engagement actuels et futurs dans un monde qui a rapidement changé ces dernières années », a commenté l’amiral Enrico Credendino, le chef de la Marina Militare.

« L’évolution de la FREMM capitalise sur un projet qui a prouvé, au fil des ans, sa pleine conformité avec les exigences de la Marine italienne tout en ayant obtenu un large consensus international. À partir de cette base solide, nous avons intégré des technologies de dernière génération et des systèmes modernes, améliorant ainsi les capacités de défense du navire et élargissant le spectre des activités qui peuvent être menées dans le cadre de missions menées pour la défense et la sécurité de notre pays », a-t-il résumé.

Selon l’OCCAr, ces deux FREMM EVO seront livrées à la marine italienne entre juin 2029 et juin 2030.

À noter que, ces dernières semaines, l’Italie a annoncé deux investissements importants au profit de la Marina Militare, avec les commandes d’un quatrième sous-marin U212 NFS [500 millions d’euros], de cinq nouveaux navires chasseurs de mines [2,6 milliards d’euros, soutien logistique compris].


https://www.opex360.com/2024/08/01/litalie-commande-deux-fregates-multimissions-evo-pour-15-milliard-deuros/  

Buon Ferragosto dall’#EsercitoItaliano!
Fai un tuffo adrenalinico nell’addestramento dei nostri paracadutisti!#EsercitodegliItaliani #AlserviziodelPaese pic.twitter.com/udQucWF4ZC

— Esercito Italiano (@Esercito) August 15, 2024

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 L’Italie envisage de doubler sa flotte de drones MALE MQ-9 Reaper


par Laurent Lagneau · 16 août 2024

Par rapport à ses homologues européennes, la force aérienne italienne [Aeronautica Militare] s’est très tôt intéressée aux capacités offertes par le drone MALE [Moyenne Altitude Longue Endurance] MQ-1 Predator de l’américain General Atomics. En effet, elle fit l’acquisition de six appareils en 2002. Puis, six ans plus tard, elle s’intéressa au MQ-9 Reaper et en commanda six exemplaires. L’un d’eux fut perdu en 2019, lors d’une mission au-dessus de la Libye. Quant aux cinq autres, ils ont récemment été portés au standard Block 5, après la décision de Rome de les armer.

Encore récemment, ces deux types de drones étaient exploités par le 32° Stormo [escadre], en particulier par le 28° Gruppo basé à Amendola [Calabre] et le 61° Gruppo, établi à Sigonella [Sicile]. Seulement, en 2022, l’Aeronautica Militare décida de retirer du service ses MQ-1 Predator, ceux-ci ayant effectué un total de 31’000 heures de vol en 3800 sorties.

A priori, et alors qu’elle est impliquée dans le programme de drone MALE européen « EuroDrone » [ou MALE RPAS], mené par Airbus avec Dassault Aviation et Leonardo pour principaux sous-traitants, l’Italie a l’intention de remplacer les Predator par des Reaper. En tout cas, c’est ce que suggère l’avis que vient de publier la Defense Security Cooperation Agency [DSCA], chargée des exportations d’équipements militaires américains, via le dispositif FMS [Foreign Military Sales].

Ainsi, l’Italie a demandé aux autorités américaines l’autorisation de se procurer six MQ-9 Reaper Block 5 et trois stations de contôle supplémentaires. Le montant de cette vente potentielle est évalué par la DSCA à 738 millions de dollars [soit 670 millions d’euros]. Cette somme comprend les équipements, la formation et le soutien associés. Aucun accord de compensation n’est envisagé, a-t-elle précisé.

Cette vente potentielle « améliorera la capacité de l’Italie à faire face aux menaces actuelles et futures en élargissant la flotte de MQ-9 de l’Aeronautica Militare et en faisant progresser les objectifs de sécurité et d’interopérabilité des politiques américaines et de l’Otan », a fait valoir la DSCA. « L’Italie dispose déjà de MQ-9 Block 5 dotés de capacités de frappe dans son inventaire et n’aura aucune difficulté à les intégrer au sein de ses forces armées », a-t-elle souligné.

Reste à voir quand ces MQ-9 Reaper seront livrés à l’Aeronautica Militare. En tout cas, ils entreront en service avant l’EuroDrone, qui n’a achevé sa revue de conception préliminaire qu’en mai dernier, soit avec huit mois de retard. Les premiers appareils de série ne sont pas attendus avant 2030 et la Bundeswehr sera la première servie. Pour rappel, l’Italie a commandé cinq systèmes [et deux en option, ndlr], composés chacun de trois vecteurs aériens et de deux stations au sol.


https://www.opex360.com/2024/08/16/litalie-envisage-de-doubler-sa-flotte-de-drones-male-mq-9-reaper/

The Cavour (C550) aircraft carrier and Alpino (F594) frigate belonging to the Italian Navy have now both arrived at the port of Yokosuka in Japan. There should be an upcoming joint training with the Japanese Navy. pic.twitter.com/piDBp9Q8Tm

— A-129 Mangusta (@NichoConcu) August 22, 2024