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Sujet: Re: Armée Irlandaise/Irish Armed Forces Sam 18 Mar 2017 - 15:10
Citation :
55th Infantry Group, UNDOF, MRE
The 55th Infantry Group are entering their final phase of three months of intensive training in preparation for their forthcoming deployment to the United Nations Disengagement Observation Forces (UNDOF) in early April.
The Mission Readiness Exercise puts commanders and soldiers through a series of demanding scenarios based on potential threats that may be encountered in the mission area. Troops will be asked to secure, extract and evacuate personnel involved in a complex attack.
Auteur : Irish Defence Forces
PHOTOS:
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jf16 General de Division
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56 Infantry Group Complete Mission Readiness Exercise
Defence Forces Conduct Mission Readiness Exercise in Preparation for UNDOF (Golan Heights) Deployment
Auteur : Irish Defence Forces
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jf16 General de Division
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Sujet: Re: Armée Irlandaise/Irish Armed Forces Mar 16 Jan 2018 - 23:29
Citation :
16/01/2018
L’Irish Air Corps opte pour le Pilatus PC-12NG « Spectre » !
L'Irish Air Corps va remplacer sa flotte de vieux avions utilitaires Cessna FR172H par un trio de Pilatus PC-12NG « Spectre». Le département irlandais de la défense confirme que le PC-12NG au standard « Spectre » sera équipé pour le renseignement, la surveillance, l'acquisition et la reconnaissance de cibles, le soutien logistique et le transport, ainsi que les missions d'évacuation médicale et d'ambulance aérienne.
Les deux premiers avions seront livrés en 2019, et le troisième en 2020." Les PC-12NG seront exploités à partir de l'aérodrome de Casement Baldonnel près de Dublin.
Le Pilatus PC-12 «Next Generation» :
Le PC-12 «Next Generation» offre nombres d'améliorations significatives par rapport à son prédécesseur, il intègre une avionique Honeywell Primus Apex qui s’intègre dans un tout nouveau cockpit conçu par BMW Group Designworks USA, doté d’une plus puissante turbine Pratt & Whitney Canada PT6A. Le PC-12 offre une plus grande rentabilité pour ses opérateurs, ainsi, qu’une plus grande fiabilité pour répondre à des besoins de transport dans une économie toujours plus exigeante. Les PC-12 équipent non seulement de nombreuses sociétés de transport d’affaires, mais également les «Flying Doctors of Australia» et plusieurs sociétés d’ambulance notamment au Canada, les «Smokejumper» (pompiers volants) aux USA, ainsi que diverse Forces de police et récemment la Force aérienne Finlandaise, sans oublier l'US Air Force.
La version PC-12NG « Spectre » est une adaptation du PC-12 pour les missions spéciales de reconnaissances à l’aide d’une caméra FLIR et de différenrts capteurs électronique. Il peut selon les besoins du client emporter des équipements d’écoute électronique et radio. Au sein de l’US Air Force le PC-12 « Spectre » est dénommé U-28A « Eagle ».
Ireland has ordered RBS 70 short-range anti-aircraft missile from Saab. The order contains the BOLIDE missile, which is latest missile available for the RBS 70 system.
RBS 70 is a Man-Portable Air-Defense System (MANPADS) designed for anti-aircraft warfare in all climate zones and with little to no support from other forces. The RBS 70 is a Short-range Air Defense (SHORAD) laser guided missile system.
Mk 1 and Mk 2 followed shortly and are the standard RBS 70 with a range of 5,000–6,000 m and a ceiling of 3,000 m. Currently, RBS 70 is operational in 18 customer countries, on all continents and in arctic, desert, and tropical environments.
In 2003 the "BOLIDE" upgrade system was introduced to the RBS 70. The BOLIDE missile is an RBS 70 Mk 2 upgrade that is faster (Mach 2 vs Mach 1.6), with a range up to 8 km (5.0 mi) and can reach an altitude of 5 km. Deliveries were initiated in 2005
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Sujet: Re: Armée Irlandaise/Irish Armed Forces Mar 5 Mar 2019 - 20:37
Citation :
Irish Air Corps
FIBUA (Fighting in built area's) is an essential part of training for modern day warfare. Below are images of Air Corps recruits conducting a FIBUA exercise as part of their training. #strengthenthenation #joinourteam
The Hotchkiss Brandt 81mm LLB Medium Mortar has a range of 5000m and can achieve a rate of fire of 12 rounds per minute. Combined with the C2A1 sight and its ammunition, together with the Morfire Fire Control Computer, this equipment is among the most modern and accurate in service anywhere in the world. The sight unit and fire control instruments can achieve an accuracy of one mil (1 m at 1000m) both for direction and elevation.
This accuracy can be maintained in environmental extremes and in periods of limited or reduced visibility. The use of laser range finders can increase the probability of a first or second round hit.
Cornapart 2eme classe
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Sujet: Re: Armée Irlandaise/Irish Armed Forces Mar 19 Nov 2019 - 7:35
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jf16 General de Division
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On 13 December 2019, the Aer Chór na hÉireann (Irish Air Corps) signed a contract with Airbus Military for two CASA C295MPA Maritime Patrol Aircraft. The new aircraft will operate primarily in the Maritime Defence and Security (MDSO) role and will replace the current CN235M-100 maritime patrol aircraft (serial 252 and 253), which have been in service since 1994 and amassed over 20,000 flight hours per aircraft.
The C295MPA aircraft is a versatile platform which will provide the Irish Air Corps greater capability in the MDSO, Air Ambulance, Logistics and Military roles. The aircraft will be based at Baldonnel/Casement and operated by 101 Squadron 'Maritime Squadron' (1st Operations Wing). The delivery date is not known yet.
MINUSMA : Trois commandos irlandais ont été blessés par un engin explosif improvisé au Mali
par Laurent Lagneau · 26 février 2020
En juin 2019, le gouvernement irlandais a approuvé l’envoi de 14 commandos appartenant à l’Army Ranger Wing [Sciathán Fiannóglaigh an Airm, forces spéciales] à Gao, au titre de la Mission multidimensionnelle intégrée des Nations unies pour la stabilisation du Mali [MINUSMA]. Et cela pour une durée de deux ans.
Les premiers militaires irlandais sont donc arrivés en Mali en septembre dernier. Intégrés à une unité de renseignement de la MINUSMA [ISF TF] placée sous l’autorité de la Bundeswehr [forces armées allemandes, nldr], ils effectuent depuis des patrouilles longue distance [LRRP pour Long-range reconnaissance patrol] à bord de véhicules blindés Mowag Eagle V fournis par le contingent allemand.
D’où la confusion qu’il y a pu avoir le 25 février, quand l’un de ces blindés a été touché par un engin explosif improvisé [IED] à environ 80 kilomètres au nord-est de Gao.
En effet, la Bundeswehr a publié un communiqué pour assurer qu’aucun militaire allemand n’avait été blessé par l’explosion ayant visé l’un de ses véhicules. En revanche, elle a précisé que trois soldats irlandais avaient dû être évacués à bord d’un hélicoptère roumain de la MINUSMA vers l’antenne médicale allemande de Gao.
Ce qui a ensuite été confirmé par les Forces de défense irlandaises.
« Lors d’une patrouille à l’est de leur base à Gao, trois de nos soldats ont subi des blessures mineures lorsqu’un engin explosif improvisé [IED] a explosé près de leur convoi. Notre personnel a reçu des soins médicaux et va bien […] Les proches parents et familles ont été contactés. Les Forces de défense conduisent une formation intensive à la mission de pré-déploiement afin de préparer notre personnel à un tel incident », ont-elles expliqué.
Le quotidien Irish Times a souligné que, pour le contingent irlandais, il s’agit de la première attaque de ce type. Et d’estimer que cette dernière devrait pas affecter l’engagement de Dublin au Mali. « Une mission dangereuse était attendues et les troupes se sont préparées en conséquence », a-t-il fait valoir.
Depuis les années 1960, les forces de défense irlandaises participent régulièrement aux opérations de maintien de la paix des Nations unies. Ce qui leur a parfois beaucoup coûté, comme dans les années 1960, au Congo [MONUC], face à l’armée katangaise.
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Sujet: Re: Armée Irlandaise/Irish Armed Forces Mer 11 Mar 2020 - 22:32
Citation :
Mar 11
Irish Defence Forces to receive 120 new Westward Scania P370 B 4x4 trucks
The Irish acting Minister of State for Defence, Paul Kehoe, has awarded a €24.6m contract to Westward Scania for the supply of P370 B4x4 trucks to replace the current fleet that entered service between 1998 and 2003.
L’Irlande envisage de se doter d’une aviation de combat pour protéger son espace aérien
par Laurent Lagneau · 29 juin 2020
Pays neutre membre de l’Union européenne, l’Irlande présente la particularité d’être dépourvue d’avions de combat et de radars de surveillance, sa défense aérienne étant assurée par la Royal Air Force [RAF], selon un « pacte secret » conclu avec le Royaume-Uni.
Or, depuis quelques temps, les autorités irlandaises s’inquiètent de plus en plus des vols de bombardiers et d’avions de reconnaissance russes, l’Irlande étant sur leur trajet quand ils s’aventurent dans le golfe de Gascogne, après être passés par le nord de l’Écosse. Ce qui oblige l’Irish Aviation Authority à prévenir les vols commerciaux de la présence de ces appareils, qui volent généralement avec leur transpondeur éteint.
« La Russie continuera de sonder les eaux stratégiquement importantes situées à l’ouest de l’Irlande, avec des vols de longue durée et la présence de sous-marins », a par ailleurs récemment estimé l’amiral américain James Stavridis, commandant suprême des forces alliées en Europe [SACEUR] entre 2009 et 2013.
La question de ces vols des forces aérospatiales russes a été abordée lors de la conférence Slándáil 2020 sur la sécurité. L’Irlande est « probablement l’État le plus vulnérable d’Europe » et « se dire neutre n’est pas suffisant car la neutralité impose un fardeau dans la mesure où l’on doit interdire notre espace aérien aux parties qui s’opposent », y fit valoir le général Ralph James, un ancien responsable de l’Irish Air Corps, qui, par le passé, mit en oeuvre de Fouga Magister et des De Havilland Vampire ainsi que des chasseurs Hawker Hurricane.
Seulement, pour se doter d’une défense aérienne, il faudrait que l’Irlande fasse l’achat d’au moins 16 avions de combat et de radars de surveillance, ce qui supposerait des infrastructures ad hoc. En outre, cela exigerait un effort important pour former pilotes, techniciens et contrôleurs aériens. Au regard de la tâche, une telle éventualité paraît peu probable.
Et pourtant, cette idée semble faire son chemin. Le 26 juin, dans le cadre du projet « Ireland 2040 », le ministère irlandais de la Défense a dévoilé sa stratégie d’investissement en matière d’équipements militaires pour la période 2020-24. Et l’acquisition de radars et d’avions de combat figure au chapitre des « futurs programmes au stade de la planification préalable », au même titre, d’ailleurs, que le remplacement de deux patrouilleurs côtiers.
Un porte-parole des forces irlandaises a indiqué auprès du quotidien The Irish Times qu’une « telle capacité » était « en cours d’examen », en prenant en compte « l’évaluation des menaces ». Cependant, a-t-il ajouté, « aucun budget n’a été alloué pour le moment. »
Quant au ministère irlandais de la Défense, il a expliqué qu’il s’agir d’une proposition devant être « développée » et « définie ». « L’évaluation tiendrait compte des demandes qui pourraient être faites à l’égard de ces intercepteurs et des capacités militaires qu’ils seraient en mesure de fournir, ainsi que des spécifications techniques requises », a expliqué un porte-parole.
Reste à voir si Dublin aura les moyens financiers d’une telle ambition, sachant que mettre en place une défense aérienne pourrait coûter un milliard d’euros environ, selon les calculs du général James.
Cela étant, n’étant pas membre de l’Otan, l’Irlande pourrait se tourner vers l’Union européenne [UE] pour la surveillance et la protection de son espace aérien, à l’image de ce qui fait pour l’Islande et les pays baltes.
The three PC-12/47E, also known as PC-12NG Spectre, destined for the Aer Chór na hÉireann (IAC, Irish Air Corps), started their delivery flight to Baldonnel (Ireland) on Monday 7 September 2020.
The trio started from Rocky Mountain Metro Airport (CO) and routed to Burlington (VT) for a night stop. Today they flew to Goose Bay (Canada) for the second leg and tomorrow, 9 September, the aircraft will continue to Reykjavik (Iceland). The aircraft will leave Goose Bay at 10:00 hrs LT. The last part of the journey is expected to be flown on Thursday 10 September 2020.
In the second half of 2019 the three aircraft were flown to Rocky Mountain Metro Airport (CO), where each underwent an ISR (intelligence, surveillance and reconnaissance) modification with the Pilatus facility. Since 1996, the aircraft company has had a strong presence at the Rocky Mountain Metropolitan Airport in Broomfield (CO), doing aircraft completion work on the PC-12 aircraft, as well as managing the North and South American sales and service network in various leased facilities at the airport.
On 19 December 2017, the three Spectres, including equipment, were ordered as part of a deal worth around €32 million. They will be used for ISR missions, medical evacuation and logistics support. Each has the capacity for nine passengers, or two patient stretchers along with support staff for the medical evacuation role.
The three aircraft involved are: N281NG (c/n 1838), N282NG (c/n 1844) and N280NG (c/n 1795). The future Irish Air Corps serials are 281, 282 and, most probably, 283 respectively.
Photo: skyppyscage.com
jf16 General de Division
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Irish Air Corps equips PC-12 fleet with SitaWare C2 software
DSEI 2021 News Official Land Zone Publication Online Show Daily
POSTED ON TUESDAY, 21 SEPTEMBER 2021 09:30
Longstanding operator of Systematic’s SitaWare command-and-control (C2) suite, Defence Forces Ireland, has installed the software on its fleet of four Pilatus PC-12NG aircraft.
C2 software has been installed on all of the Irish Air Corps’ PC-12NG aircraft (Picture source: Defence Forces Ireland)
Operated by the Irish Air Corps, one aircraft is configured for the utility role and three ‘SPECTRE’ platforms provide an advanced Intelligence, Surveillance, Target Acquisition, and Reconnaissance (ISTAR) capability to the Defence Forces.
SitaWare Headquarters and SitaWare Frontline both feature on the aircraft, with Headquarters used for overall mission management and Frontline to interface with ground and naval components, explains Captain Paul Shorte, CIS Officer at the Defence Forces Training Centre.
The software can draw on data from the multi-mission sensors that are fitted to the ‘SPECTRE’ platforms as well as information from external sources. SitaWare enables data to be shared with all mission participants, ensuring seamless C2 and near real-time situational awareness across all domains and command levels. “Onboard the PC-12s SitaWare is intended for a range of military and non-military roles,” says Capt Shorte, “For example, the software was recently used to help tackle wild fires, where it was linked to crews operating on the ground.”
“The software also enables us to seamlessly handover the management of an operation to a new aircraft when it comes on-station. When they arrive they already have all of the mission data and are fully appraised of the situation,” adds Capt Shorte.
SitaWare is also set to be integrated on the two Airbus C295 aircraft that are due to enter service with the Irish Air Corps in 2023, these platforms will primarily focus on maritime patrol duties.
“Defence Forces Ireland are an experienced operator of the entire SitaWare suite across all branches, and are quick to introduce innovative ways of working with the software,” notes Matthew Millward, Systematic’s Vice President of Business Development for UK, North Africa and Western Europe, “Their use of the software on board the PC-12 aircraft further demonstrates SitaWare’s multi-domain utility.”
SitaWare has been used in a number of operational roles with Defence Forces Ireland, as varied as fisheries protection, peacekeeping in the Middle East, and counter narcotics. Recently SitaWare was used by the Defence Forces as they assisted in the Irish government’s response to the COVID-19 pandemic.
The SitaWare suite is operationally proven and has been delivered to more than 30 countries. The software provides comprehensive C2 across all levels of the battlespace, from the dismounted commander with SitaWare Edge through to mounted elements with SitaWare Frontline, and higher levels of command with SitaWare Headquarters.