Photos d'avions militaires

Rappel du premier message :

voici un forum ou il y a de photos fabuleux d'avions prises par Google Earth.

http://googlearth.forumpro.fr/Le-logiciel-Google-Earth-c1/Echanges-d-endroits-f2/Militaires-f31/Avions-militaires-f102/Photo-d-avion-militaire-en-plein-vol-t2506-0.htm

son canon 30 mm est mortel pour les char, il fait un bruit d'enfer mais c'est très efficace, en 91 il massacrer les chars irakiens.

je crois que c´est in-exportable le Thunderbolt

je n'ai pas connaissance de cela, je pense que d'ici 5-6 ans on pourrait passer une commande de A10C, je ne crois pas que les amérlocs vont refuser.

yakousa a écrit:

je crois que c´est in-exportable le Thunderbolt

pourquoi?! la version A-10A date des 70, et ce n'est un appareil furtif ni strategique, il est juste taillé pour la guerre conventionnelle. y a pas une veritable technologie embarquée (a venir ds A10C), il faut juste bien viser à l'ancienne et tirer je ne voie pas ce qui empeche son exportation

Fox-One a écrit:

yakousa a écrit:

je crois que c´est in-exportable le Thunderbolt

pourquoi?! la version A-10A date des 70, et ce n'est un appareil furtif ni strategique, il est juste taillé pour la guerre conventionnelle. y a pas une veritable technologie embarquée (a venir ds A10C), il faut juste bien viser à l'ancienne et tirer je ne voie pas ce qui empeche son exportation

Vrai mon frere tout à fait d'accord avec toi

la A10 colle parfaitement à nos besoins, utilisation de piste rudimentaire, pilotage mécanique possible, grande autonomie, armement efficace contre les blindés etc
en plus en absence de Air force chez le polizario il n'y presque aucun danger qui les menaceraient

Ils ont qqes SAM, attention à ne pas les sous-estimer, la dernière fois sa nous couter qqes appareils !!

interceptor a écrit:

Ils ont qqes SAM, attention à ne pas les sous-estimer, la dernière fois sa nous couter qqes appareils !!

c'est simple comme bonjour, les F-16 avaec des HARM ouvrent le terrin (gare aux sam), les autres F-16 aou F1 taquent les sites strategiques du polz. les A10 viennent escortés des Tiger III. pour faire le grand menage chez leur tas de ferrail. les F-16 avec les Harm fermeront à la fin la porte. pour laisser les survivants si ils existent biensur, faire le décompte des cadavres et de la ferraille.

un autre senario.
suposon que si un jour le polizbel arrive a casser le mur de protection et entrer avec leurs chars, les FAR vont les attirer, evidament leurs SAM vont pas les suivres. une 10 de A 10 escorter par les Tiger III suffiraient à réduire au silence eternelle toute autre tentative de refaire ce mauvais pas, les F-16 peuvent aller facilement attaquer les positions arrieres du polizbel

restons sur la terre les gars,y´a pas de A-10,et le mur n´a pas ete renforcé de 40 radars de plus pour qu´il fait des journées portes ouvertes au sandalos

toute bataille possible verra le jour outside le berm,pas inside

Zwina hadi : journée porte ouverte

c'est le F35 pour la marine?

AH-64 Apache

fiche technique:

DATES
Date de mise en service : 1984
Date de fin d’utilisation : toujours en service
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NATIONALITE
Constructeur : McDonnell Douglas (USA)

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CATEGORIES
Hélicoptère de combat et de lutte anti-char

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DONNEES TECHNIQUES ET PERFORMANCES
Longueur : 17,76 m
Hauteur : 5,23 m
Poids à vide : 5,165 tonnes
Poids maxi au décollage : 9,525 tonnes
Vitesse Maximum : 360 km/h
Plafond pratique : 6400 m
Distance Franchissable : 480 km et jusqu'a 1900 km au maximum
Diamètre du rotor principal : 14,63 m
Prix : 56.25 millions de dollars us ( inclus : armement et maintenance)

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CAPACITÉ

Personnel Navigant : - 1 pilote
- 1 copilote

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MOTORISATION

Moteurs : 2 turbomoteurs Général Electric T700-GE-701
Puissance : 2 x 1700 ch

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PAYS UTILISATEURS

Arabie saoudite : 12
Bahreïn : NC
États-Unis : 827
Égypte : 36
Émirats arabes unis: 30
Grande-Bretagne : 67
Grèce : 32
Israël : 18
Koweït : NC
Pays-Bas : 30
Singapour : 32

photos :

RAH-66 Comanche

fiche technique:

dates
Date de mise en service : 1996 (prototype)
Date de fin d’utilisation : 2003 (trop cher)


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Nationalité
Constructeur : Boeing/Sikorsky (USA)




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Catégories
Hélicoptère de reconnaissance et d'attaque




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Données Techniques et Performances
Longueur : 13,22 m

Hauteur : 3,39 m

Diamètre du rotor principal : 11,90 m

Poids à vide : 3,4 tonnes

Poids maxi au décollage : 7790 kg

Vitesse maximum : 328 km/h

Vitesse ascensionnelle : 6 m/s
Plafond pratique : 3100 m

Distance Franchissable : 2300 km avec les réservoirs externes




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CAPACITÉ


Personnel Navigant : - 1 pilotes (à l'avant)

- 1 tireur (à l'arrière)




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Motorisation


Moteur : 2 × Turbines - LHTEC T800

Puissance : 2 x 1432 ch

photos :

un chef d'œuvre russe :



pour plus d'infos regardez ce diapo :
http://fr.rian.ru/photolents/20060927/54319181.html

tomcat a écrit:

c'est le F35 pour la marine?

c'est la version pour l'USAF, la version CV pour la NAVY a une voilure plus large, la version STOVL pour les Marines corps pocède un moteur pour le décollage vértical.

sorry

La finlande

en bout de 36 apres la coupure PC a LFSD (merci Duc)

direction Zara by night

La Corse, de nuit


Toutes photos C EC 2/2 cote D'or

un Wallpaper incontournable :

en Arrier plan c'est un F-16D Block52+ de la RSAF (Royal Singapore Air Force):