Infrastructures au Maghreb

blackeagle a écrit:

Citation :

Route, autoroutes, barrages, aeroports,
train, tram, infrastructure touristique, mentalité, niveau de vie ... il
paraîtrait même qu'à Alger il n'existe qu'un ou deux feux tricolores (
ce n'est pas une plaisanterie e tiens cela de la bouche d'un ami
Algérien).

Voila ... Blackeagle a toi la parole ... le débat est ouvert comme tu le voulais Smile

Routes le réseaux routier algerien est le plus grand de tout le maghreb 109 452 km dont

Routes Nationales (R.N) 28 275 Km
Chemins de Wilayas (C.W) 23 926 Km
Chemins Communaux (C.C) 57 251 Km
Ouvrages d’Art (O.A) 4815 O.A

en
matiéres de ressources hydriques tu n'a qu'a voir le chantier livrer
recemment par boutef a tamenrasset et l'acheminement de l'eau de la
nappe sur 750 km, ou bien les 18 stations de dessalement de l'eau de mer
dont celle d'oran qui sera ça reception la deuxiéme plus grande au
monde ,ou méme le barrage de ben haroun qui a une capacité d'un
milliards de métre cube

aéroport l'algerie possède 33 aéroports se dont je doute fort que vous avez le méme nombre au maroc

train,laisse
moi rire mon frére cherche sur le net ,fais la comparatif entre le
réseau de chemin de fer algerien et marocain tu sera

tram 3 en
projet: alger ,oran ,contantine celui d'alger commencera a partir du 8
mai prohain je publierai ici méme les video ,y'a des projet pour 7 autre
tram pour les grandes villes du pays

métro untile de faire la
comparaison parceque chez nous bien que ça a pris un retard monstre il
exisite et son lancement commercial sera avant la fin de cette année
contrairement au royaume des merveilles ou on a dit el 3am zine alors
qu'a casa les embouteillage sont monstreux ou pour faire zerktoni au
centre ville ça ma pris un temps fou

bon infrastructure
touristique la ya rien a dire le maroc est un pays touristique
contrairement a l'algérie, je vais tout de méme pas te demander de me
montrer l'infrastructure pétroliére du maroc llol

niveau de vie :
ne compare pas l'incomparable ya akhi visite dabord l'algérie pour oser
faire un comparatif du niveau de vie pour la mentalité que veux tu que
je te dise c'est tout simplement rigolo de sortir un tel argument

a
alger ya pas tellement de feux tricolors alhamdoullah parceque ya plein
de trémie qui fluidifient le trafic y'en a 18 sur alger , a casa je
n'est pu constater qu'une seule celle qui jouxte la mosquée hassan 2

donc voila mon cher j'attend tes réponses

le réseau ferroviaire maroc dispose du plus important réseau en Afrique avec 2120 KM qui sera doublé d'ici 2030 et va être rallongé de 320KM avec la venu du TGV en 2015 .
les trains marocain






je doute fort que ya le même confort en algérie
future TGV 1er au monde arabe


les gares

alors marrakech




tanger




nador

casa qui dispose de 8 gare a elle seul

casa-voyager

oasis


et la future casaport qui va ouvrir vers la fin de l'année qui sera la plus grande gare d'afrique digne de la 1ere capitale économique du maghreb et la plus grande métropole



rabat ville la capitale



et le meilleurs pour la fin fès la capitale spirituelle

les structures sportif

alors stade de marrakech







stade de tanger




stade d'agadir en construction ouverture en fin d'année qui se entièrement couvert comme marrakech





stade de fès

stade de rabat

stade de casablanca

future stade de casablanca qui sera non pas le plus grand d'afrique mais le plus beau surtout ouverture 2015 pour la can qui sera organisé au maroc






et sa son parlé des futures stades et des stades de moins de 50000 place sans parlé des autres sport pour ton infos le maroc dispose de la plus importante structure sportif au monde arabe pas que l'afrique .
alors les centres sportif de proximité dans les villes marocaine qui sont ouvert en construction ou en projet voila la présentation

http://www.mjs.gov.ma/sites/default/files/pdf/presentation_des_cspi_0.pdf

le future centre de rabat


des centres du genre seront ouvret avant la fin de l'année partout dans le royaume



académie mohamed 6 de foot et j'en passe

Blackeagle, si tu veux poster ici des textes ou photos relatifs à l'infrastructure en Algérie, en réponse à Leadlord, on va modifier l'intitulé de ce topic, ce sera "Infrastructures Maghrébines"
Allez les Maghrébins, de l'émulation constructive

aéroports le maroc dispose de 19 internationaux sans parlé des aérodromes et des petits aéroports locaux casablanca est le plus grand d’Afrique
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:sfSg02C_ADYJ:fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89conomie_du_Maroc+r%C3%A9seau+routier+au+maroc&cd=2&hl=fr&ct=clnk&gl=ma&source=www.google.co.ma

la ram est 2eme plus grand groupe d'aviation en afrique apres la sud d'afrique



8 aéroport porte la marque iso international



de photos de quelque aéroport marocain







et sa c'est des vrai aéroport de taille et norme international quoi de plus normal quand tu est un pays touristique

la suite le transport et les routes le maroc dispose de prés de 110000 KM de route dans 60000KM goudronné http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:sfSg02C_ADYJ:fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89conomie_du_Maroc+r%C3%A9seau+routier+au+maroc&cd=2&hl=fr&ct=clnk&gl=ma&source=www.google.co.ma
http://www.maroc.ma/NR/exeres/A2AB1ADB-D7C8-474D-8395-B70285DA4E45.htm

il dispose du plus grand réseau autoroutier de l’Afrique du nord et le 2eme d'afrique avc 1800 KM pour 2015 et 1145 cette année en 2x2 comme 3x2 entre casablanca et rabat












avec des ponts ultra moderne



j'ajoute que les autoroutes marocain sont les normes de l'europe .

le tramway au maroc c'est une réalité pas un projet qui commencera le mois prochain
rabat





et bientot casablanca


marrakech tanger et fès en projet

c est pas mal et avec beaucoup moin de moyens (petrodollars+chinois)

port au maroc

le maroc dispose de 5 type de port et certain polyvalent ; port de pêche ; port commercial , port de croisière , port militaire et de loisir (marina) . avec un total de 21 port en d'hors des marinas

le plus grand port marocain et le géant port de tanger med qui aussi le plus grand port africain et un des plus grand du basin méditerrané capable de traité 3,5 million de conteneur d'ici 1an avec une zone franche et industrielle lier a lui dans l'usine renault de tanger il est lier par autoroute et train et bientot TGV .





image du reste des port marocains
casablanca


nador

tanger ville qui est en cours de transformation en sa (port de coisière)


agadir


jarf sfar

asfi


mohamdia et j'enpasse

la suite c'est les marinas =>

les marinas

rabat

agadir

marina smir

future marina de casalanca en construction




les futures marina de en construction saadia et nador ya aussi celle de mazagan et mogador en projet .

il reste encore beaucoup a faire leadlord sur tout domaine routiere, il faut laissé faire ça par des entrepreneur etranger (europeen) en particulier ils ont un savoir faire mieux que nos pays arabes en generale dans le domaine d'amenagent urbain aussi on a pas encore atteint le bon niveau du savoir faire leadlord . il faut laisé ça au gens qu'ils sont fait pour (espagne, france)

les universités

maroc dispose de 17 université et une centaine d'école de niveau international , dans cadi ayad qui est bien l'unique université africaine dans le classement mondial des top 200 au monde qui se base sur le nombre des publications scientifique , et recherche .

alors mohamed 5


hassan2

cadi ayyad


sans parlé des universités untra moderne avec campus privé et pole de recherche .



universiapolis agadir


akhawayn université

mundiaplis


technopolis

et finalement l’université privé de marrakech dans je suis lauréat





avec hotel d’application privé pour étudiant


et finalement la garde école marocaine qui est reconnu internationalement l'école mohamadia des ingénieurs dans les lauréats sont souvent recruté dans des grandes entreprise mondial et des institue comme la nasa

Al joundi a écrit:

il reste encore beaucoup a faire leadlord sur tout domaine routiere, il faut laissé faire ça par des entrepreneur etranger (europeen) en particulier ils ont un savoir faire mieux que nos pays arabes en generale dans le domaine d'amenagent urbain aussi on a pas encore atteint le bon niveau du savoir faire leadlord . il faut laisé ça au gens qu'ils sont fait pour (espagne, france)

je doutes pas que il reste beaucoup a faire je montre juste a notre amis ce que on a déja fait avec les moyens du bord si on avait du pétrole sa serait autre chose ..

la suite tourisme et centre commerciaux puis les place financière grande distribution , grande surface , et entreprise et industrie marocaine

c'est vrais ce que tu dis mon ami leadlord. mais, je te dis il nous reste beaucoup a faire il ne faut pas ce contenter de ce que nous avons fait il faut pas s'arrêtez la. il faut aller encore beaucoup plus loin. c'est vrais qu'en a pas de pêtrole et que on faissait tout avec nos moyens de bord c'est bien vrais si c'etait le contraire le maroc serait autres choses c'est logique. on est mieux classe je crois juste apres l'afrique du sud. j'ai citer que le domaire routier et amenagement de l'urbanisme on a pas encore le savoir faire dans ce domaine plutot le bon savoir faire il faut une bonne politique du devellopement c'est le role de l'etat. le tourisme aussi il faut que ça bouge encore beaucoup plus. si je te cite un exemple de quelques hotels sans eau chaud dans les salles de bains comment attirer la clientele, les routes mauvaise construction, ponts et chaussé a revoir ne corspondent pas au norme europeens ( espagne, france) et j'en passe. il faut pas prendre l'algerie comme modele d' exemple cette derrniere ont la depassé largement même avec son argent du gaz et du petrole. et d'autres pays arabes d'afrique riche en petrole le maroc les depasser largement. pour notre pays le maroc il faut qu'il y plus loin que possible suivre l' exemple europeens .

Il est trop réussit le thriller de l'école Mohammedia, je trouve.

Comme j'ai pu le dire dns la réponse que je lui est déjà faite, tout ceci n'est pas grand chose si nous ne fesons pas tout cela avec un esprit d'entreprise.

Je pense que le mieux serait de mettre les projecteur sur les principaux acteurs économiques de notre pays et de montrer les valeurs que ces acteurs sont capable de créer : je pense réèlement que c'est en cela que le Maroc est plus fort que l'Algérie, car eux ne tirent leur ressources que de leur exportation d’hydrocarbures, nous nous sommes à la recherche de la compétitivité dans de nombreux domaines.

Samyadams a écrit:

Blackeagle, si tu veux poster ici des textes ou photos relatifs à l'infrastructure en Algérie, en réponse à Leadlord, on va modifier l'intitulé de ce topic, ce sera "Infrastructures Maghrébines"
Allez les Maghrébins, de l'émulation constructive

j'arrive pas a renommé le topic

Voila messieurs.

Al joundi a écrit:

il reste encore beaucoup a faire leadlord sur tout domaine routiere, il faut laissé faire ça par des entrepreneur etranger (europeen) en particulier ils ont un savoir faire mieux que nos pays arabes en generale dans le domaine d'amenagent urbain aussi on a pas encore atteint le bon niveau du savoir faire leadlord . il faut laisé ça au gens qu'ils sont fait pour (espagne, france)

La Turquie..

Citation :

Le premier pont haubané au Maroc réalisé sur le réseau autoroutier



ADM vient d’achever la réalisation du premier pont de type haubané au Maroc. Il s’agit du pont sur l’échangeur desservant la ville de Fès dans le cadre de l’autoroute Fès – Oujda. C’est un pont haubané d’une longueur de 69m dont le tablier décomposé en deux travées de 34 m est supporté par un pylône de 20m de hauteur à l’aide de deux nappes latérales d’haubanage comprenant 2x3 haubans espacés de 9m et 7 m.

barbaros pacha a écrit:

Al joundi a écrit:

il reste encore beaucoup a faire leadlord sur tout domaine routiere, il faut laissé faire ça par des entrepreneur etranger (europeen) en particulier ils ont un savoir faire mieux que nos pays arabes en generale dans le domaine d'amenagent urbain aussi on a pas encore atteint le bon niveau du savoir faire leadlord . il faut laisé ça au gens qu'ils sont fait pour (espagne, france)

La Turquie..

la turquie peut etre barbaros je ne sais pas s'elle est forte dans ce domaine des ponts & chaussées. ce que je sais c'est l'espagne tient le monopole elle a un savoir faire sur tout dans la constructions des ponts autoroutier

Fahed64 a écrit:

Voila messieurs.

merci j'ai passé 1h30 a préparé topic sur les mall et centre commerciaux au maroc vu que le nom a changé pas pu enregistré , je vais refaire plus tard

si si Joundi, les turcs maitrisent bien le BTP. l'essentiels des routes/ouvrages d'art/barrages Turques ont été construit par l'industrie nationale.
l'OCP vient de confier à Tekfen sont plus gros chantier (pipe-line pour minerais) pour près de 1/2 billion $. Ils ont même participé a des tronçons d'autoroutes marocaines me semble t-il.

PGM

PGM a écrit:

si si Joundi, les turcs maitrisent bien le BTP. l'essentiels des routes/ouvrages d'art/barrages Turques ont été construit par l'industrie nationale.
l'OCP vient de confier à Tekfen sont plus gros chantier (pipe-line pour minerais) pour près de 1/2 billion $. Ils ont même participé a des tronçons d'autoroutes marocaines me semble t-il.

PGM

De mémoire, une entreprise turque a remplacé une portugaise sur les travaux des voies supplémentaires sur l'autoroute Casa-Rabat pour cause de délais non respectés.

leadlord a écrit:

Fahed64 a écrit:

Voila messieurs.

merci j'ai passé 1h30 a préparé topic sur les mall et centre commerciaux au maroc vu que le nom a changé pas pu enregistré , je vais refaire plus tard

Dsl

Al joundi a écrit:

la turquie peut etre barbaros je ne sais pas s'elle est forte dans ce domaine des ponts & chaussées. ce que je sais c'est l'espagne tient le monopole elle a un savoir faire sur tout dans la constructions des ponts autoroutier

On est les deuxième, juste après la Chine dans le BTP, on devrait les dépasser à partir de 2011. On a repris la construction d'un autoroute au Maroc, comme l'indique Dejitaiza. Les ouvriers sont en général des Turcs qui bossent bien. On réalise de grands projets en Algérie, en Libye et surtout en Arabie Saoudite, Irak et pays du Golfe.

à Mohammedia y a beaucoup de turcs qui travaillent pour le renouvellement et l'extension de la raffinerie SAMIR.