* Suppositions : futurs achats des FRA *

Rappel du premier message :

mr.f-15 Eagle a écrit:

vive le ah-64d

Un conseil evite les post inutile.. c'est pour ton bien.

IDRISSPARIS a écrit:

bonsoir a tous

merci pour vos reponse :

dit moi juste si je devient soulant avec cette histoire d'helico mais juste fabriquer le contour de l'helico ces pas trop compliquer est la partie technologie en cooperation

Vus notre positionnement les Hélicos/Tank on doit en voir en masse mais sa ne sera pas optimale de tout faire de A à Z, et les licences/off ne se gagne qu’après un achat massif en général à moins de tomber sur un gov/constructeur en difficulté et là aussi on sera désavantager car on manque de cash$, donc la selle arme qui pourra nous rester c'est la volonté.

La question que j'ai est y a t il des 'types' de licences (supposons que c'est une licence sur tout le produit non seulement une composante) qui permet la vente sur le marché externe sans passé par l'accord du pays d'origine?

IDRISSPARIS a écrit:

bonsoir a tous

merci pour vos reponse :

dit moi juste si je devient soulant avec cette histoire d'helico mais juste fabriquer le contour de l'helico ces pas trop compliquer est la partie technologie en cooperation

faisable avec Gazelle,la materiau necessaire est dispo chez plusieurs firmes marocaines qui composent le tissu de sous-traitant au Maroc(Aircelle entre autres..),faut pas oublier que dans la delocalisation des firmes europeenes/US,une marge de production nationale est retenue a coté de l´export(dixit Mr Chami).
meme chose pour l´electronique,n´oubliez pas la derniere inauguration de Thales-Maroc.
si l´on ne serait pas capables de faire ca,on n´aurait pas choisit d´upgrader les MF2000/Ajet chez nous,qui se passe en ToT faut le rappeler.
soyez optimistes

Pour compléter lors du dernier aéroexpo
les FRA avait un stand sur leur propre industrie aéronautique
et avait mis la structure d'une Gazelle en exposition

Moi franchement j'aimerais bien que l'ont construisent notre propre avion d'entrainement comme ce fut le cas avec le Gepal Mk, voir le remettre a jour pour remplacer nos Bravo.

Belles pics Yak

ils nous restent a voir que:
08-8002
08-8008
08-8009
08-8010
08-8011
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08-8015
08-8016
08-8023

Esperons une sourprise avec nos Falcons armées ou avec les CFT...

Bonsoir,,j ai eu toujours une idee!! pourqoui pas on achete les mirage 2000 des ue au moin pour diminuer la difference de quantite entre nous et les voisins!! surtout qu on a des bonnes relations avec l ue et aussi apres la signature du khliji!! pas de rafale alors pourqoui pas une vingtaine des mirages surtout qu elles sont dans une bonne etat!!

Pour le second-hand vaut mieux prendre des F-16 re-up à moins que le prix des UAE soit vraiment un prix d'ami mais j'en doute.

yassine1985 a écrit:

Pour le second-hand vaut mieux prendre des F-16 re-up à moins que le prix des UAE soit vraiment un prix d'ami mais j'en doute.

les émirati si ils adopte le rafale lacheront le mirage 2000-9 éspéront qu'il ira chez nous

http://www.menewsline.com/article-24817-Morocco-Seeks-U-S-Weapons.aspx

Citation :

Morocco Seeks U.S. Weapons

Middle East Newsline
January 15, 2012

WASHINGTON [MENL] -- Morocco, in a drive toward diversification, has sought
U.S. military equipment, a report said.
The Congressional Research Service asserted that Morocco was moving from
a French-origin military to that which would include U.S. fighter-jets. CRS
said the Moroccan military was purchasing nearly $100 million per year in
American combat equipment.

a votrez avis c'est quoi come arme ?

Citation :

WASHINGTON — Morocco, in a drive toward diversification, has sought U.S. military equipment, a report said. The Congressional Research Service asserted that Morocco was moving from a French-origin military to that which would include U.S. fighter-jets. “The sale of F-16s has drawn particular attention in the region, where Algeria — reportedly the biggest regional arms purchaser — maintains air superiority, although U.S. officials indicated the sale wouldn’t alter the regional balance of military power,” the report, dated Dec. 20, said. Author Alexis Arieff said Morocco procured $91.8 million worth of U.S. defense equipment in 2010 and $86 million in commercial purchases in 2008. They included 24 F-16 multi-role fighters, 24 T-6 training aircraft, 90 AGM-D Maverick air-to-ground missiles, 200 M1A1 main battle tanks, night vision goggles, advanced AIM 120-C7 air-to-air medium-range missiles systems and 26 M198 155 mm towed guns. CRS said the Moroccan military was purchasing nearly $100 million per year in American combat equipment. The Royal Moroccan Air Force has purchased 24 Lockheed Martin Block 52 F-16s. The report said Morocco has been one of the top five recipients of U.S. military surplus. CRS cited the Moroccan procurement of MBTs, tracked vehicles and trucks. The Moroccan purchases of U.S. weapons have not prompted an increase in American military aid to the North African kingdom. Under the U.S. Foreign Military Financing program, Morocco has received about $9 million in each of fiscal 2012 and 2011, and $1.9 million per year under the International Military Education and Training program. “The State Department intends to provide training for Moroccan troops participating in multilateral peacekeeping missions through the Global Peace Operations Initiative,” the report said. “Morocco is seeking to diversify its arms sources, a program that has benefited U.S. companies,” the report, titled “Morocco: Current Issues,” said. Other Moroccan purchases in 2011 included those of the Sidewinder air-to-air missiles and U.S. military radar. Morocco also acquired a Gulfstream G-550 aircraft for secure royal flights. “Security assistance includes Foreign Military Financing grants to maintain aging U.S.-origin equipment, including aircrafts and transportation vehicles; boost maritime surveillance to address illegal immigration, smuggling, drug trafficking, and illicit fishing; procure transport and logistics equipment; and upgrade aerial surveillance,” the report said. “Morocco is one of the top 20 recipients worldwide of International Military Education and Training assistance, through which senior military officers have received training in the United States.”

c'est l'article du worldtribune,desormais on a plus de doute

Merci Fremo;).
Je vois que les FAR sont pleinement satisfait des M198..et en veulent d'avantage. Nord est.

hd19 a écrit:

les émirati si ils adopte le rafale lacheront le mirage 2000-9 éspéront qu'il ira chez nous

et nous que doit on lacher a ton avis si on adopte le Mirage 2000-9

Je verrais plutot des F1 ex AdA et formaté en MF2000, que des 2000-9.

Il faut oublier cette affaire de 2000-5/9, il faut penser au long terme si acquisition de 2000-5/9 il y a quand est qu'il vont etre retiré?

Dans une 15aine d'années il sera obselete, au profit des Rafales..

thewa3r a écrit:

hd19 a écrit:

les émirati si ils adopte le rafale lacheront le mirage 2000-9 éspéront qu'il ira chez nous

et nous que doit on lacher a ton avis si on adopte le Mirage 2000-9

on envoi quelle que mirage a la retraite et/ou bien on remplace quelque f5 a/b et le tour est joué
a la base ils sont d'ocas et ne doivent pas couter cher espéront un prix d'amis

le tour est joué?safi tout simplement?

et les miliers de pieces dans toute la chaine automatisée des bases,les moyens logistiques dédiés,les 34ans d´expriences,la centaine de pilotes tout ca pour recommencer a 0 avec un avion a mi vie,cousu sur mesure d´un minietat qui a ses propres atouts et contraintes?qu´en est il du budget alloué de la flotte?

franchement prenez le temps avant de plonger sans..

Nos amis de l'est peuvent seulment nous aider avec, par example, des pieces de rachange ou des sistémes du F-5E/F TII (l'AS), et de l'entrainment dans le cadre du CCG. rivaliser avec des F-16 Block 60, Typhoon, F-15 etc. c'est quelque chose a prendre en compte, une espece de "CCG's Red Flag exercises)

Le programme des FRA est déja entamé.

Et les Tornados Ex RSAF ou 2000-9 Ex UAE AF ou autres c'est du non sens.

Nos FRA se sont orienté vers les F16 neufs et MF2000. C'est tres excellent comme choix dans la region.

Maintenant ce qui est sur c'est qu'il n y aura pas de nouvelles commandes de F16 (2nd batch) avant 2014/15.

Mais d'ici la je pense que des F1 Ex AdA ou des biplaces seront la bienvenue.

Je vois que les novices ne disent que des bêtises sur ce topic, je comprends pourquoi certains voulaient le verrouiller.

SVP Essayer de vous documenter avant de dire des conneries.

F5A retiré du service, et meme si encore en service il bien car ont l'avait modernisé en 98.

si cette histoire d'arret de production de rafale est vrai est-ce qu'il y a une autre alternative quand on changera les mf2000 aux alentour de 2020
http://www.liberation.fr/economie/01012376228-le-rafale-pourrait-etre-arrete
http://www.opex360.com/2011/12/08/le-ministre-de-la-defense-evoque-la-fin-de-la-production-du-rafale/


meme probleme avec les f-16 l'usine de montage va bientot fermer

Les drones semblent être partout, à tort ou à raison, le futur proche de l'aviation militaire.

hd19 a écrit:

si cette histoire d'arret de production de rafale est vrai est-ce qu'il y a une autre alternative quand on changera les mf2000 aux alentour de 2020
http://www.liberation.fr/economie/01012376228-le-rafale-pourrait-etre-arrete
http://www.opex360.com/2011/12/08/le-ministre-de-la-defense-evoque-la-fin-de-la-production-du-rafale/


meme probleme avec les f-16 l'usine de montage va bientot fermer

En effet c'est pas très claire il faut bien analyser la chose ... Je ne sais pas si au Maroc il y a une agence qui fait ce genre d'étude ou pas.

Le F-16 restera encore ouvert pour au moins 10ans je pense donc sa nous laisse le temps de fermer la lacunes en espérons que les FRA ne mettrons pas 20ans encore pour se décider.

le MF2000 c´est au moins 2025