Armée Hollandaise/Armed forces of the Netherlands/Nederlandse krijgsmacht

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Dutch orders for F-35 likely to be scaled back -sources

AMSTERDAM/WASHINGTON, March 21 (Reuters) - Dutch orders for the Pentagon's F-35 warplane are likely to be cut back, sources close to the discussions told Reuters, citing cost overruns and delays in the program, uncertainty over the Netherlands' defense strategy and budget cuts across Europe.

The Netherlands may cut 17 to 33 F-35s from its initial plans to buy 85 of the new warplanes, according to people close to the discussions who were not authorized to speak publicly since final decisions are not expected until later this year.

U.S. officials fear cuts in orders by the Dutch or other buyers could trigger a "death spiral" in the Pentagon's biggest arms program by driving up the price of remaining orders, leading to more cancellations. Washington alone has already delayed 410 of its 2,443 orders beyond 2017.

Built by Lockheed Martin Corp, the F-35 Joint Strike Fighter is designed to be the next-generation fighter jet for decades to come for the U.S. Air Force, Navy and Marines, as well as U.S. allies in Asia and Europe.

But the $400 billion weapons project, which is developing a replacement for the F-16 fighter jet and nearly a dozen other warplanes in use, has been hit by technical faults, is seven years behind schedule and 70 percent above early cost estimates.




The Netherlands is one of several allies, along with Britain and Italy, that are deeply invested in the program. So far it has spent a total of 1.233 billion euros ($1.59 billion) on its involvement, the General Auditor reported in October.

However, continued Dutch participation in the project and the size of future orders are under increasing scrutiny as the euro zone's fifth biggest economy has been forced to come up with billions of euros in government spending cuts, while the two parties in the ruling coalition are at odds over the F-35.

Prime Minister Mark Rutte's Liberal Party, re-elected in September, has always been in favour of the F-35, but his new coalition partner, Labour, called in July for ending Dutch participation in the project. The plane's rivals are lobbying hard for cancellation, according to Dutch media reports.

The Netherlands was slated to buy 85 F-35 A-models to replace its F-16 fighter jets. But the former defense minister last year said the government would buy as few as 56 F-35s because costs had risen and only 68 F-16s needed to be replaced.

The new coalition, sworn into office in November, expects to finalize a new defense policy and F-35 purchase plans this year.

"The question is ... do we want to be able to do the same kinds of missions as in Kosovo, Iraq, and Afghanistan," said Marcel de Haas, a defense analyst and retired officer. "If we quit the F-35, it will cost us more than we have already paid and will cost us jobs. But the F-16 needs to be replaced - and soon."

A defense source close to the talks said there was no chance of the Netherlands ordering as many as 85 F-35s. "This number is completely out of date," the source said, adding discussions were focused on a procurement target of 52 to 68 planes.

With a budget of about 4.5 billion euros ($5.82 billion) to replace the F-16s, the Netherlands can only afford 33 to 35 F-35s, the source said, citing estimates from the General Auditor's office, which checks the government spends public funds as intended.

Withdrawing from the program and buying F-35s off the shelf would further raise the cost, the General Auditor's office said.

Defense analysts say an order that small would not allow the Dutch military to do the kind of missions it has in the past.

"Given the F-35's high price tag, large block orders are unlikely," said Richard Aboulafia, analyst at Teal Group Corp.

The average price per fighter has almost doubled from $69 million to as much as $137 million since the F-35 program began in 2001, according to a U.S. congressional watchdog agency. The Pentagon's F-35 program chief insists the plane's price will have dropped to around $90 million by 2018.

Lockheed officials visited Dutch officials earlier this year to reassure them about progress on technical challenges, efforts to lower production costs and flight testing, despite two engine-related groundings of the new stealth fighter in 2013.

Dutch defense ministry officials also met political party representatives last week to run through the various problems.

"Politicians are worried, but not overly worried," about the cost overruns, delays and technical problems, the source said.

Senior Dutch officials participated in a regular twice-yearly all-day meeting of the United States and all the partners helping fund the F-35's development in Washington on Wednesday.

U.S. defense sources said the meeting included discussions about the start of operational testing of the new jet, an issue of concern to the Netherlands, which has ordered two planes with extensive sensors and wiring to participate in test flights.

U.S. defense officials say the Netherlands remains active in the program and has not reduced its projected orders.

Some Dutch politicians question whether the country needs such an expensive fighter, or whether to go for an alternative such as Saab AB's Gripen, Boeing Co's F/A-18 E/F Super Hornet, or the EADS Eurofighter.

Lockheed officials insist the plane's production costs are coming down and say none of those other airplanes would give the Netherlands the same fifth-generation capabilities of the F-35.

"The Dutch have to make up their minds about what they want their military's role to be. If they want to participate in coalitions in the future, they'll stick with the F-35," said one source familiar with the F-35 program.

http://www.reuters.com

F-16AM

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les F35 acquis pour tests seront storés,ils semblent hesiter,la nouvelle MinDef laisse la porte ouverte aux concurrents..

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Dutch government opts to store F-35 test aircraft

By: Anno Gravemaker
1 hours ago
Source: FlightGlobal


The Netherlands is to place its Lockheed Martin F-35A Joint Strike Fighter test aircraft into temporary storage, pending a final decision on how to replace its air force's Lockheed F-16 fighters.

Newly appointed defence minister Jeanine Hennis-Plasschaert announced the decision to park the test assets in a letter to the Dutch parliament on 4 April. A first example - delivered in late 2012 - and a second, expected to be handed over in mid-2013, will be stored at Edwards AFB, California, where they will be kept in airworthy condition and flown occasionally by US Air Force pilots. The effects of the decision will be discussed with the F-35 Joint Program Office.

On 25 April, a meeting of the Dutch parliament regarding the F-16 replacement will be held, and with the current coalition it is uncertain which way the decision will go. The coalition partners say a decision on the F-35 will be taken before the end of this year.

In an interview, Hennis-Plasschaert said that her office was open for all interested manufacturers. This would enable Boeing to promote the F/A-18E/F Super Hornet and Saab the Gripen E, although neither Dassault nor the Eurofighter consortium have confirmed whether they will offer their respective Rafale and Typhoon products in advance of a formal competitive process being launched.

The Netherlands ordered two F-35As to participate in US-led initial operational test and evaluation of the Joint Strike Fighter. The Hague says its operational phase of this activity is due to commence during 2015.

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U.S. urges Dutch to stick by F-35 fighter order

(Reuters) - The Department of Defense urged the Netherlands on Thursday not to cut its order for advanced F-35 warplanes, saying it could end up paying more per plane if it did.
Fearing that major cuts to orders could ultimately doom the delayed and over-budget $400 billion F-35 Joint Strike Fighter project, U.S. officials have been stepping up pressure on buyers to stick to their initial undertakings.
The Dutch government is expected to scale back its order of 85 planes to between 52 and 68, according to people close to the discussions. Purchase plans are due to be finalized this year.
U.S. Air Force Lieutenant General Christopher Bogdan, the head of the Pentagon's F-35 program, told the Dutch parliamentary defense commission it was best for the Netherlands to stick to the original plan.
"If you take airplanes out of the production line today, that will have a great impact on the price of the airplane," he told the commission in The Hague.
But he said the timing of any cancellations was also critical and there would be "very, very little impact" on price if orders dropped were from 2022 to 2024 rather than earlier.
The F-35 program, hit by technical faults, is seven years behind schedule and 70 percent above cost estimates.
U.S. officials fear any cancellations could force up prices for remaining buyers, meaning they are more likely to cancel too.
The Dutch coalition government which took office in November is concerned at the cost of the planes, to replace older F-16 fighters, and is still shaping its defense strategy.
Built by Lockheed Martin Corp (LMT.N), the F-35 is designed to be the next-generation fighter for decades to come for U.S. forces and their allies.
Some Dutch politicians question whether to go for an alternative such as Saab AB's (SAABb.ST) Gripen, Boeing Co's (BA.N) F/A-18 E/F Super Hornet, or the EADS (EAD.PA) Eurofighter.
A Lockheed Martin official addressed the Dutch defense commission on Wednesday and rivals are also going to make their case.
In new estimates that will be scrutinized by arms firms worldwide, Bogdan said the warplane would cost $85 million in 2020 and the F-35A air force version would cost $23,900 per hour to fly compared with $21,500 for the older F-16s.
Washington itself has delayed 410 of its 2,443 orders for F-35s beyond 2017.

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avr 23, 2013
Un renfort néerlandais en Turquie

Nicolas Gros-Verheyde /Brèves /

(BRUXELLES2) 115 soldats sont partis ce matin (23 avril) de la base aérienne d’Eindhoven vers Adana, la ville turque où sont implantés des systèmes de défense Patriot, a annoncé le commandement néerlandais. Ce n’est pas vraiment un renfort mais plutôt une relève après trois mois de présence des militaires néerlandais sur place. Le personnel d’Etat-Major et le personnel de soutien seront remplacés le mois prochain. Au total, 250 soldats néerlandais travaillent dans les unités de Patriot déployées dans les villes turques du sud du pays près de la frontière avec la Syrie. L’Allemagne et les Etats-Unis ont également déployé des unités, destinées à défendre l’allié turc contre d’éventuelles attaques syriennes, dans le cadre des accords de l’OTAN.

http://www.bruxelles2.eu/?s=en

18-04-13 Leeuwarden ( Pays-Bas )

Frisian Flag 13

F-16AM

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Dutch Soldiers from Company 13 Infanteriebataljon, 11 Luchtmobiele Brigade at the Santa Martha complex in Curacao – 2nd May 2013

comment voler en formation
audessus d´Amsterdam durant l´intronisation du roi Willem-Alexander

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Dutch MoD issues contract for Walrus-class submarine life extension
By Menno Steketee
5/21/2013
On 13 May the Defense Materiel Organisation (DMO) of the Netherlands Ministry of Defence (MoD) signed a contract with Imtech Marine Netherlands to begin a life-extension programme for the Royal Netherlands Navy (RNLN)'s four Walrus-class diesel-electric submarines.

Imtech Marine Netherlands is the lead contractor for the 'Instandhoudiingsprogramma Walrus-klasse', or IP-W, programme: a project reported to be worth EUR94 million (USD120.3 million). HNLMS Zeeleeuw (S-803), which is being stripped down at the naval shipyard in Den Helder, will be the first boat of the class to undergo refit and upgrade under the IP-W programme. HNLMS Walrus (S-802) will be the last. Zeeleeuw is expected to return to operational service in 2015, with Walrus due to complete the process in 2019. The other two ships in the class are HNLMS Dolfijn (S-808) and HNLMS Bruinvis (S-810).

The IP-W process consists of a number of elements. The boats will receive a bespoke Kollmorgen Model 86 non-hull-penetrating optronic mast system, with television/thermal cameras and processing features such as electronic zoom.

As opposed to the Model 86 in use with the US Navy's Virginia-class nuclear-powered submarines, which uses separate consoles, imagery for the Walrus-class will be projected onto multifunctional display screens.


http://www.janes.com/products/janes/defence-security-report.aspx?ID=1065979378&channel=defence

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Netherlands requests F-16 pilot training and logistics support from US

The US Defense Security Cooperation Agency (DSCA) has notified Congress of a potential foreign military sale (FMS) for the continuation of Continental US (CONUS)-based F-16 formal training unit (FTU) and associated equipment to the Netherlands.

Under the estimated $191m sale, the Netherlands is seeking continuation of a CONUS-based Royal Netherlands Air Force (RNLAF) F-16 FTU, along with 50,000 MJU-7B w/BBU-36B infrared decoy flares, 30,000 RR-188 w/BBU-35B training chaff, and 3,750 BDU-33D/B w/lugs/Mk4 spot low-drag training bombs.

Around 240 MK-82 inert low-drag general-purpose bombs, 90 GBU-12 inert laser-guided bombs, 60-GBU-38 inert GPS guided bombs, 120,000 PGU-27 inert training rounds, pilot training, JP-8 fuel, air refuelling support and airlift services also form part of the package.

Under the estimated $191m sale, the Netherlands is seeking continuation of a CONUS-based Royal Netherlands Air Force F-16 FTU.

The US will also provide base operating support, facilities, training munitions, technical data and publications, personnel training and training equipment, and other related elements of logistics support services.

Primarily supporting the RNLAF's ability to continue its contributions to overseas contingency operations and to Nato's air policing operations in Afghanistan, the continuation of US-based training will also provide support for other possible future coalition operations.

The RNLAF currently trains aircrews in F-16 Fighting Falcon operations and tactics with 162nd Fighter Wing (162nd FW) personnel at the Tucson Air National Guard Base in Arizona, US.

The potential sale also contributes to the foreign policy and national security objectives of the US by enhancing the capabilities of the RNLAF, and improving its standardisation and interoperability with the US forces.

No prime contractor is involved, as the US Air Force will manage the RNLAF's F-16 pilot training programme, while the Tucson Air National Guard and 162nd FW will deliver instruction, flight operations, and maintenance support and facilities.

http://www.airforce-technology.com/news/newsnetherlands-requests-f-16-pilot-training-and-logistics-support-from-us

HNLMS HOLLAND P840

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Les parachutistes néerlandais seront intégrés dans l’armée allemande
6 juin 2013 – 16:12

La semaine passée, le ministre néerlandais de la Défense, Mme Jeanine Hennis-Plasschaert a signé, avec son homologue allemand, Thomas de Maizière, une déclaration d’intention , visant à approndir la coopération militaire entre les deux pays à un niveau jusqu’à présent inégalé.

En effet, il s’agit ni plus ni moins d’intégrer, d’ici 2014, la 10e Brigade aéroportée néerlandaise à une unité de réaction rapide de la Bundeswehr, en l’occurrence, la Division Schnelle Kräfte (DSK). Selon le ministère néerlandais de la Défense, il s’agit ainsi “d’aboutir à une mode de fonctionnement commun et de faciler le déploiement, entre autres choses.”

L’état-major “combiné” de cette nouvelle entité, qui comptera plus de 13.000 hommes (4.500 parachutistes bataves et 8.600 soldats allemands), sera basé en Allemagne, où se dérouleront les entraînements communs. Quant aux unités de la 10e Brigade aéroportées, elles resteront aux Pays-Bas. Cela étant, le communiqué du ministère néerlandais ne précise pas comment les choses se passeront si jamais La Haye a besoin d’envoyer ses militaires dans ses possessions outre-Mer, par exemple. Voire même sur son propre territoire.

Les contraintes budgétaires, notamment pour les militaires néerlandais, qui ont eu leur lot de réductions drastiques de leurs effectifs et de leurs moyens, expliquent en partie cette demarche. Mais pas seulement, si l’on en croit Mme Jeanine Hennis-Plasschaert.

Certes, l’austérité financière “reste un problème”, a-t-elle admis, mais il s’agit surtout, selon elle, “d’éviter que l’Europe se retrouve hors-jeu et de faire en sorte qu’elle prenne en main sa propre sécurité.” Et d’ajouter : “Nous devons assumer notre part du fardeau, y compris les risques. L’Europe ne peut faire face aux menaces actuelles et émergentes que si nous travaillons ensemble.”

“Ce que nous avons besoin, c’est de courage, de leadership et d’engagement à long terme. Cela exige une coopération politique et militaire. Nous devons avoir des forces armées qui opèrent selon les mêmes normes et des chefs militaires qui se connaissent. Je dois dire, cependant, que nos forces armées sont – en général – remarquablement bien conscientes de cette nécessité. C’est au niveau politique plutôt que nous trouvons les obstacles à une coopération plus étroite. Dans ce contexte, je considère que la déclaration d’intention (…) est de la plus haute importance”, a-t-elle expliqué.

La coopération entre les Pays-Bas et l’Allemagne ne devrait pas s’arrêter à l’intégration de cette 10e brigade à la DSK allemande. Il est aussi question de l’élargir à la défense antimissile, étant donné que les deux pays disposent de systèmes Patriot. D’ailleurs, Berlin et la Haye ont répondu favorablement à la demande de l’Otan d’en déployer chacun deux exmplaires en Turquie.

Enfin, pour “réaliser des économies d’échelle et conserver de précieuses connaissances dans le domaine de la construction sous-marine”, les Pays-Bas et l’Allemagne vont aussi approfondir leur coopération en la matière, ce qui “conduira à une utilisation plus efficace des capacités et des ressources rares et coûteuses.”


http://www.opex360.com/

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Une partie de l'armée néerlandaise passe sous tutelle allemande



Une patrouille de militaires néerlandais en Afghanistan en juin 2007.
ISAF

Par Romain Mielcarek

Les Pays-Bas viennent de signer un accord historique avec l'Allemagne : toute une partie de leur armée va être directement intégrée aux forces de Berlin. Une perte de souveraineté qui pourrait progresser et qui bouleverse les équilibres européens et atlantistes.

Au cours d’un discours à Berlin, le 28 mai dernier, la ministre néerlandaise à la Défense s’est montrée parfaitement claire : « la coopération militaire n’est plus un choix, c’est une nécessité ! ». Jeanine Hennis-Plasschaert annonçait alors un événement historique pour son pays : toute une partie de son armée va être directement fusionnée avec celle de l’Allemagne.
Ce partenariat, parfaitement inédit en Europe, va mixer au sein d’unités communes plusieurs pans de la défense des deux pays. La 21e brigade aéromobile néerlandaise, soit quelque 4 500 hommes, vont ainsi rejoindre à partir de 2014 une division binationale aux côtés de la Division de réaction rapide allemande (DSK). Les Pays-Bas fournissent ainsi leur contingent le plus opérationnel, accompagné de ses hélicoptères, tandis que les Allemands gardent d’autres unités capables de se déployer en toute autonomie.
Militaires allemands et néerlandais doivent de plus collectiviser leurs formations et certains choix d’équipements. Des experts militaires seront échangés entre Berlin et Amsterdam. Enfin, par la suite, d’autres unités devraient être mixées, comme la défense anti-aérienne ou la défense anti-missile ainsi que les forces sous-marines néerlandaises.

Rupture stratégique et perte de souveraineté

« C’est une vraie rupture, analyse Etienne de Durand, directeur de recherche à l’Institut français des relations internationales (IFRI). Les Néerlandais ont toujours été très atlantistes et donc interventionnistes, alors que les Allemands sont politiquement plus réservés à l'égard des interventions. » C’est effectivement une « mauvaise nouvelle pour les Américains », confirme Joseph Henrotin, rédacteur en chef du magazine Défense et Sécurité internationale.
Les instances de commandement de cette nouvelle division seront en effet basées en Allemagne. Les Néerlandais risquent de voir leurs choix politiques dans les domaines stratégiques soumis à la nécessité d’un aval allemand. « Il est facile de bien s’entendre tant qu’on ne va pas sur le terrain », remarque Joseph Henrotin. Ce fin observateur des armées à travers le monde remarque ainsi que les forces néerlandaises ont souvent été un vrai appui pour les Américains, au cours de leurs différentes interventions de l’Irak à l’Afghanistan. A l’inverse, les Allemands ont toujours fait en sorte de ne pas exposer leurs propres forces.
Cette division, dont l’objectif annoncé est de pouvoir secourir des ressortissants néerlandais et allemands n’importe où dans le monde, sera donc soumise à la décision politique des deux pays. Ce sont les fondements de la puissance néerlandaise qui risquent, à terme, d’être fondus dans la stratégie allemande. Dans le cas des sous-marins, « ces bâtiments ont par exemple été très utiles pour recueillir du renseignement au large de l’Iran ou pour lutter contre la piraterie en surveillant les ports du Golfe d’Aden », explique Joseph Henrotin. Autant de missions pour lesquelles les forces néerlandaises perdent leur autonomie de décision.

Pas forcément positif pour l’Europe de la Défense

Pour Jeanine Hennis-Plasschaert, ces inquiétudes sont sans fondement. « Devons-nous vraiment craindre une perte de souveraineté ? », interroge-elle dans son discours de Berlin. « Ou ne devrions-nous pas plutôt redéfinir ce concept ? » Si la ministre néerlandaise voit dans cette réforme une manière différente de défendre l’Europe, beaucoup s’inquiètent surtout de voir ici un effet pervers des réductions budgétaires.
« Cela ne traduit aucun plan, remarque ainsi Etienne de Durand. Personne n’est d’accord sur l'emploi de la force dans la gestion des crises internationales ou même sur les priorités stratégiques communes. » « C’est dans l’ère du temps, tout le monde réduit ses budgets de défense », constate également Joseph Henrotin. Pour ce dernier, d’autres pays pourraient suivre le mouvement. Reste à savoir à quelle logique stratégique et culturelle ils pourraient vouloir se rattacher. Tandis que les pays les plus à l’est s’inquiètent du réarmement russe, les Allemands défendent l’idée d’une sanctuarisation et d’un repli sur soi stratégique. Là-dedans, Français et Britanniques pourraient se retrouver bien seuls à tâcher tant bien que mal de défendre des capacités de projection.

rfi.fr

les francais ont peur encore des allemands
y´a deja une brigade franco-allemande,pourquoi pas les dutch aussi de tout facon y´a pas d´europe de defense c´est que chimere

F-16AM

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Les Pays-Bas ont réduit leur armée mais leurs finances publiques sont toujours dans le rouge

23 juin 2013 – 11:53

En 2011, le gouvernement néerlandais décida de lancer un vaste plan d’économies afin de réduire les déficits publics du pays. Et, sans surprise, les forces armées furent le plus sollicitées, avec une baisse de leurs ressources d’un milliard d’euros d’ici à 2014.
Bien évidemment, quand l’on a moins, il faut faire avec. D’où les mesures draconiennes qui furent prises à l’époque, avec la suppression de 12.000 postes sur 69.000, le désarmement de 4 chasseurs de mines et d’un navire ravitailleur, le retrait du service de 14 hélicoptères Cougar (sur 17) et de la totalité des chars Leopard ainsi que la dissolution d’un escadron de F-16 (soit 19 appareils en moins). Mais dans le même temps, la participation au programme F-35, quoi que vivement critiquée, fut maintenue.
Après ce plan d’économies, où en est l’économie néerlandaise? Eh bien elle ne se porte pas mieux qu’avant. Le déficit public s’est élevé à 4,1% en 2012 et il devrait être de 3,5% cette année et de 3,7% en 2014. Soit largement au-dessus de la norme des 3% imposée par les critères de convergence fixés par le Traité de Maastricht et que la Commission européenne est chargée de faire respecter aux Etats membres (on l’oublie toujours mais ce sont les gouvernement qui se sont donnés cette contrainte….).
Conclusion : La Haye devra réaliser, d’ici 2014, 6 milliards d’euros d’économies supplémentaires, qui viendront s’ajouter aux précédentes, pour ramener le déficit public en deçà des 3% du PIB. Et encore, rien n’est moins sûr.
“Depuis l’entrée en fonction de ce gouvernement, les prévisions économiques à court terme se sont sensiblement dégradées”, a déclaré  Jeroen Dijsselbloem, le ministre néerlandais des Finances. “Sur la base des déclarations du commissaire (européen aux affaires économiques) Rehn, on peut estimer que si nous économisons structurellement 6 milliards d’euros et que les chiffres de la croissance se dégradent, et ils se dégradent en ce moment-même, la Commission nous donne plus de temps”, a-t-il expliqué, le 19 juin.
Dans ces conditions, après des coupes sévères, les forces armées néerlandaises, ou ce qu’il en reste, doivent-elles s’attendre à en subir de nouvelles? L’on devrait être bientôt fixé, des décisions devant être prises en août prochain.

http://www.opex360.com/2013/06/23/les-pays-bas-ont-reduit-leur-armee-mais-leurs-finances-publiques-sont-toujours-dans-le-rouge/

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Voici des jolies photos du premier jour du "SAIL Den Helder", ce giganteste rassemblement de navires dans la ville de Den Helder. Cette dernière édition a eu lieu à l’occasion du 525ème anniversaire de la Marine Royale Néerlandaise. SAIL Den Helder permet au public de se rendre compte de la richesse et de la diversité de la marine nationale et internationale: de nombreux "Tall Ships" sont présents au milieu d’autres navires modernes. L’événement durera jusqu’au 23 juin.

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.491135287624055.1073741869.296893153714937&type=1

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Fokker signe un accord avec General Atomics

24 juin 2013 – 15:10
En mars 2012, le ministère néerlandais de la Défense a émis une demande d’informations au sujet des drones MALE (Moyenne Altitude Longue Endurance) en vue d’une éventuelle acquisition à l’horizon 2015-16.
Aucun nombre d’appareils pouvant faire l’objet d’une commande n’avait cependant été précisé. Cependant, et malgé les coupes drastiques, un budget de 100 millions d’euros aurait été prévu à cette fin
Les constructeurs pouvant répondre à cette demande ne sont pas nombreux. Aussi, le choix devrait se faire, comme pour la France et l’Allemagne, entre le MQ-9 Reaper de l’américain General Atomics et le Heron TP d’Israel Aerospace Industries.
Ayant déjà livré des appareils au Royaume-Uni et à l’Italie, General Atomics a pris une longueur d’avance en signant, le 19 juin, un accord avec Fokker Technologies un memorandum visant à adapter, le cas échéant, les MQ-9 aux normes néerlandaises.
En clair, il s’agit de permettre à ces appareils d’obtenir le fameux certificat de navigabilité sans lequel ils ne pourront voler dans le ciel européen. Les MQ-9 Reaper de la Royal Air Force (12 exemplaires) ne sont ainsi pas en état, pour le moment du moins, d’évoluer dans les cieux britanniques. La question se posera aussi pour les drones américains dont la France entend se doter.
“Ce partenariat avec Fokker représente un engagement ferme des deux parties à soutenir les forces armées néerlandaises avec une solution éprouvée et rentable et la mieux adaptée aux besoins des Pays-Bas”, a expliqué General Atomics.
Le choix du drone MALE devant équiper les forces néerlandaises sera connu d’ici quelques mois.

http://www.opex360.com/

NTM-13

F-16AM

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Netherlands Military Partnership with China Expanded

THE HAGUE, 16/07/13 - The Netherlands’ military partnership with the Chinese armed forces is to be expanded, the defence ministry announced Monday.

Chinese General Hou Shu Sen spoke on Monday with the Dutch military top brass, General Tom Middendorp. The idea is to strengthen maritime cooperation in particular.

The navies of the two countries already work in partnership on combating piracy off the coast of Somalia. The Netherlands participates here in the anti-piracy missions of the EU and NATO.

To tighten the ties, a Chinese taskforce will visit HMS Johan de Witt for a few days in November. This amphibian transport ship of the Royal Marines is then taking over the command of the EU anti-piracy mission Atalanta for the Horn of Africa.

There have already been more exchanges in this region. For example, a medical delegation from HMS Van Speijk has visited the Chinese hospital vessel Peace Ark. The Dutch frigate flies under the NATO flag in the mission area.

The possibility of the hydrographical services of the Dutch and Chinese maritime forces exchanging information will also be considered. This is intended among other things to lead to better security on the North Sea, where many Chinese ships sail.

The Dutch defence ministry says Shu is ''one of van China's most important military leaders''. As well as the strengthened military partnership, his visit “signifies the perpetuation of the good relations between the two armed forces.”

http://www.nisnews.nl

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Dutch accept first F-35 test aircraft

The first of two Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter test aircraft destined for the Royal Netherlands Air Force was handed over on 25 July, according to the nation's defence ministry.

Transferred at Lockheed's Fort Worth site in Texas, the aircraft was ordered in 2009 to support the Netherlands' participation in the F-35's operational test programme at Edwards AFB, California. The aircraft made its flight debut in August 2012 (below).
"Expectations are that the first test aircraft will be flown within some days by an American pilot to the US Air Force base in [Eglin] Florida, where the aircraft remains stored until a decision has been taken on the replacement of the [Lockheed] F-16 in connection with the memorandum on the future of the Netherlands armed forces," the defence ministry says. "During that period of storage, the aircraft will be used for technical ground tests."

Dutch technicians will be trained to work on the aircraft at Eglin AFB. The Netherlands ordered a second test F-35 in 2011. According to its government, that aircraft is still undergoing acceptance flights.

http://www.flightglobal.com