Armée Hollandaise/Armed forces of the Netherlands/Nederlandse krijgsmacht

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Les Pays-Bas pourraient ne pas avoir les moyens de payer leurs trois derniers avions de combat F-35A

Posté dans Europe, Forces aériennes par Laurent Lagneau Le 18-12-2017



Initialement, la force aérienne néerlandaise (Koninklijke Luchtmacht – KLu) espérait acquérir 85 nouveaux avions de combat afin de remplacer ses F-16. Puis, ayant choisi le F-35A de Lockheed-Martin, elle dut revoir ses ambitions à la baisse, avec une commande de 52 à 68 appareils.

Mais les déboires rencontrés lors du développement du F-35 ayant fait grimper son coût unitaire, la KLu fut une nouvelle contrainte de réviser ses plans. Et, finalement, en septembre 2013, le gouvernement néerlandais annonça son intention de ne commander que 37 exemplaires de l’appareil américain, pour un montant de 4,5 milliards d’euros.

Seulement, c’était sans compter sur le fait que le contrat allait être libellé en dollars et non en euros… Et si le billet vert s’apprécie face à la devise européenne, le prix d’un F-35 augmente mécaniquement… Telle est la raison donnée par le ministère néerlandais de la Défense pour expliquer le fait qu’il n’a pas assez de fonds pour payer les trois derniers avions de ce type sur lesquels compte la KLu.

Cette information a été communiquée à la Chambre des députés [Tweede Kamer der Staten-Generaal, ndlr] par Barbara Visser, secrétaire d’État à la Défense, au début de ce mois.

Les fonds manquent « de justesse » pour acquérir ces trois F-35A, a-t-elle écrit dans une lettre adressée à la Chambre basse du Parlement. « La décision relative à commande de ces trois derniers appareils sera à l’ordre du jour en 2019 », a-t-elle ajouté. « J’informerai la seconde chambre d’ici là », a-t-elle assuré.

Le scénario d’une évolution négative du taux de change entre le dollar et l’euro susceptible de faire augmenter le prix du F-35 avait été souligné par la Cour des comptes néerlandaise, dans un rapport publié l’an passé.

Cela étant, selon le quotidien Leeuwarder Courant, le ministère néerlandais de la Défense pourrait bénéficier d’une rallonge budgétaire dans le courant de l’année prochaine pour financer ces trois derniers F-35A. La confirmation de la commande dépendrait alors du niveau que le taux de change dollar/euro atteindra en mars prochain.

Quoi qu’il en soit, selon Mme Bisser, il n’est pas question d’aller en-deçà de 37 F-35A pour la KLu. C’est « la limite inférieure absolue », a-t-elle dit. L’appareil de Lockheed-Martin n’ayant pas le don de l’ubiquité, certains doutent que l’aviation néerlandaise soit en mesure d’assurer l’ensemble de ses missions à l’avenir. D’où, d’ailleurs, le rapprochement avec la Belgique, pour la police du ciel du Benelux.

Ce problème de taux de change, qui est cependant cyclique, pourrait se poser avec encore plus d’acuité aux forces britanniques, la livre sterling ayant perdu du terrain face aux autres devises au cours de ces derniers mois. Pour rappel, Londres envisage d’acquérir, au total, 138 F-35B, qui est la version la plus coûteuse de l’appareil de Lockheed-Martin.

http://www.opex360.com/2017/12/18/pays-bas-pourraient-ne-moyens-de-payer-leurs-trois-derniers-avions-de-combat-f-35a/

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19 déc. 2017 | Par Justine BOQUET

Pays-Bas : Boeing modernisera six Chinook

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Les Pays-Bas auront ainsi une flotte de 20 H-47 Chinook au standard F. © Netherlands Ministry of Defence


Boeing a annoncé le 14 décembre avoir remporté un contrat pour la modernisation de six hélicoptères Chinook hollandais. Ils devront être portés au dernier standard, le F, soit la même configuration que les 14 Chinook commandés en 2016.

La livraison des six appareils modernisés est prévue pour 2021. Le montant du contrat n'a pour le moment pas été dévoilé. « La modernisation des appareils à une configuration commune permettra de renforcer l'efficacité opérationnelle, la maintenance et la gestion des coûts », rapporte Boeing.

Par configuration commune, l'industriel fait référence au standard des 14 Chinook commandés par les Pays-Bas en 2016, qui sont des CH-47F. Ils doivent venir remplacer 11 CH-47D. L'idée étant donc in fine d'obtenir une flotte de Chinook au même standard afin de faciliter les opérations et de renforcer l'interopérabilité.

Parmi les éléments devant être modernisés, Boeing cite le système de cockpit devant être équipé d'un système de contrôle de vol digital automatisé. Les CH-47F hollandais seront donc dotés de la même technologie que celle équipant les Chinook américains.

Le Chinook de Boeing est en service dans 20 pays, parmi lesquels les Etats-Unis, le Canada, la Grèce, l'Italie, les Pays-Bas, l'Espagne, la Turquie, le Royaume-Uni, l'Australie, le Japon, la Corée du Sud ou encore les Emirats Arabes Unis. L'industriel américain dit avoir livré plus de 900 Chinook.

http://www.air-cosmos.com/pays-bas-boeing-modernisera-six-chinook-104827

"Boxer"

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13 Lichte Brigade

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Le Korps Commandotroepen (KCT) a reçu son premier VECTOR (Versatile Expeditionary Commando Tactical Off Road) sur la cinquantaine commandée.

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Koninklijke Landmacht  

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Korps Mariniers

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Netherlands to host NATO MRTT unit

Nicholas Fiorenza, London - Jane's Defence Weekly

26 January 2018

A NATO Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) has landed for the first time at its future base in the Netherlands, the Dutch Ministry of Defence (MoD) has reported.


NATO A330 MRTTs like the one in this artist’s impression will be based in Eindhoven and Cologne-Wahn. (Dutch MoD)

The aircraft landed in Eindhoven on 23 January and left the next day, the ministry said on its website.

Four of the aircraft and all four multinational crews will be based in Eindhoven and three in Cologne-Wahn. One of the MRTTs, in medical evacuation configuration, will be on standby in Wahn.

The first two MRTTs are scheduled to be delivered in 2020, replacing the capacity of the Royal Netherlands Air Force’s two KDC-10 tanker transports. The remaining five aircraft are due to be delivered in 2021–23.

Germany, Luxembourg, the Netherlands, and Norway have ordered seven A330 MRTTs for the Multinational MRTT Unit (MMU), with an option for four more. The programme is open to other countries and Belgium plans to join the programme in 2018, meaning the MMU will grow to eight aircraft.

The MRTTs will be owned by NATO and the four countries have signed up for a total of 7,800 flying hours per year with the aircraft. Germany has signed up for 5,500 hours, the Netherlands for 2,000 hours, Luxembourg for 200 hours, and Norway for 100 hours.
 

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Mariniers Opleidingscentrum

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Netherlands buys HK416A5 for special forces

Remigiusz Wilk, Warsaw - Jane's Defence Weekly

14 February 2018

The Dutch Ministry of Defence signed a seven-year contract on 7 February for the delivery of Heckler & Koch HK416A5 rifles, parts, additional equipment, and accessories.

The single source procurement worth EUR14 million (USD17.3 million) with Condor Arhem includes an option for an additional three years.

Unveiled in 2012, the HK416A5 is equipped with fully ambidextrous manipulators and a gas regulator allowing suppressed fire.

The earlier variant of the HK416 is the standard weapon of all three Dutch special forces units: the army’s Korps Commandotroepen, Royal Netherlands Marine Corps’ Maritime Special Operations Forces, and Marechaussee gendarmerie Brigade Speciale Beveiligingsopdrachten.

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11 Bevoorradings Compagnie Luchtmobiel

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Koninklijke Luchtmacht

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A Belize.

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11 Luchtmobiele Brigade - air assault "7 december"

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43 Gemechaniseerde Brigade

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20 mars 2018 | Par Emmanuel Huberdeau

Essais de qualification du système Goalkeeper modernisé

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La marine néerlandaise a testé la version modernisée du Goalkeeper. © Thales


La marine néerlandaise a réalisé des essais d'acceptation à la mer pour valider la modernisation de son système d'autoprotection Goalkeeper.

Thales a annoncé, le 20 mars 2018, le succès des essais de qualification à la mer du système Goalkeeper de la marine néerlandaise. Ces tests ont eu lieu depuis le destroyer Johan de Witt contre différentes cibles aériennes. Selon Thales, le Goalkeeper modernisé a été capable de détecter, poursuivre et détruire des cibles Banshee (Drone de QinetiQ propulsé par turbine à gaz) et des drones à réaction avec des trajectoires de vol droites ou louvoyante se rapprochant du bâtiment. Le système Goalkeeper a aussi été testé contre des cibles de surface Sprite II de QinetiQ, simulant des embarcations légères.

Le Goalkeeper est un système d'autodéfense mettant en oeuvre un système d'artillerie multitubes Gatling comprenant sept canons de 30 mm. Il comprend également un radar de détection en bande I et un radar de poursuite en bande I/K. 63 systèmes ont été vendus à travers le monde.

Les Pays-Bas ont décidé en 2012 de la modernisation de leur Goalkeeper à travers le programme Upkeep Modification. Selon Thales, ce programme comprend l'intégration de nouveaux algorithmes et de nouvelles capacités de poursuite électro-optiques

http://www.air-cosmos.com/essais-de-qualification-du-systeme-goalkeeper-modernise-108759

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Koninklijke Luchtmacht

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Les armées allemandes et néerlandaises sont passées de « la collaboration à l’intégration »

Posté dans Défense européenne par Laurent Lagneau Le 05-04-2018



En matière de coopération dans le domaine de la défense, la France ne cesse de faire des appels du pied à l’Allemagne… Et l’Allemagne regarde du côte des Pays-Bas. Depuis maintenant plusieurs années, et au-delà des coopérations industrielles (comme au sein du consortium ARTEC, qui produit le blindé Boxer), ces deux pays n’ont cessé d’intensifier leurs relations militaires, en cherchant une intégration toujours plus accrue de leurs forces armées.

Ainsi, la 11e Brigade aéromobile (Luchtmobiele Brigade) et la 43e Brigade mécanisée néerlandaises ont respectivement été placées sous le commandement de la Division Schnelle Kräfte (DSK) et de la 1ère Panzerdivision allemandes.

Les Pays-Bas ayant sacrifié leur arme blindée cavalerie (ABC) sur l’autel de la rigueur budgétaire, le Panzerbataillon 414 de la Deutsches Heer, comptant un escadron néerlandais de 16 chars Leopard 2A6 parmi ses unités, a été intégré à la 43e Brigade mécanisée néerlandaise.

Pour ce qui concerne les capacités maritimes, les Pays-Bas ont consenti à partager avec l’Allemagne l’utilisation du navire logistique Zr. Ms. Karel Doorman. En échange, le Seebataillon de la Deutsche Marine a été placé sous commandement néerlandais.

Ce mouvement, d’abord motivé par les restrictions budgétaires, ne va pas s’arrêter en si bon chemin. Ainsi, depuis le 4 avril, une unité anti-aérienne de la Luftwaffe, le Flugabwehrraketengruppe 61, dépend officiellement du Defensie Grondgebonden Luchtverdedigingscommando (DGLC), c’est à dire le commandement néerlandais assurant la défense aérienne.

« Ce qui a commencé en 1995 avec la formation d’un corps d’armée germano-hollandais est devenu une coopération de défense inégalée. Nous sommes passés de la collaboration à l’intégration », s’est félicité Ursula von der Leyen, la ministre allemande de la Défense, lors de la cérémonie marquant ce transfert.

Il s’agit de la dernière étape d’un processus entamé il y a plusieurs mois, avec le rapprochement dans le secteur de la défense antimissile, les états-majors allemand et néerlandais ayant déclaré une capacité opérationnelle commune dans ce domaine, en 2016. Le fait que les deux pays mettent en oeuvre le même système de défense aérienne, à savoir le Patriot PAC-2 américain, a évidemment grandement contribué à ce rapprochement.



Mais il est question d’aller plus loin. Puisque leurs forces respectives coopèrent (voire sont « intégrées ») en matière de défense aérienne, l’Allemagne et les Pays-Bas envisageraient de renouveler conjointement leurs systèmes Patriot. En tout cas, c’est ce qu’a récemment suggéré le général Michael Gschossmann, qui commande les unités de défense aérienne de la Luftwaffe, dans un entretien donné à l’agence Reuters.

Une porte-parole du ministère néerlandais de la Défense a confirmé que les deux pays « envisageaient d’éventuels programmes d’achats conjoints », tout en prenant soin de préciser qu’aucune décision n’avait été encore prise.

En outre, cette relation particulière entre l’Allemagne et les Pays-Bas pourrait aussi concerner le domaine des sous-marins (ainsi que celui des frégates MKS-180, pour lequel le néerlandais Damen serait bien placé).

D’après DefenseNews, la Norvège, qui compte acquérir 4 submersibles U-212 NG auprès de l’allemand ThyssenKrupp Marine Systems (pour 4,3 milliards d’euros), ne s’opposerait pas à l’arrivée des Pays-Bas dans ce programme, ce qui permettrait d’en réduire le prix d’achat en misant sur l’effet d’échelle ainsi que les coûts d’exploitation. Pour rappel, 6 sous-marins sont prévus au total, la Deutsche Marine devant en recevoir 2 exemplaires.

« La Norvège et l’Allemagne souhaiteraient voir d’autres partenaires se joindre à ce programme, et ce serait très bien si les Pays-Bas décidaient d’y adhérer », a ainsi affirmé Ann Kristin Salbuvik, la porte-parole du ministère norvégien de la Défense.

Sauf que le gouvernement néerlandais doit vite se décider s’il veut profiter de ce programme pour remplacer les sous-marins Walrus de ses forces navales, comme le prévoit le « Defensienota » (ou mémorandum sur la défense) publié fin mars. « La conception des sous-marins germano-norvégiens sera bientôt gelée afin que TKMS, puisse fournir une offre ferme en juillet 2018 », a expliqué Mme Salbuvik.

Par ailleurs, après avoir réduit drastiquement le format de leurs forces armées afin de réduire leurs dépenses publiques (ce qui n’a pas eu forcément l’impact escompté), les Pays-Bas prévoit d’augmenter leurs dépenses militaires de 910 millions d’euros de plus que prévu en 2018. Puis la hausse sera de 1,2 milliard en 2019, 1,4 milliard en 2020 et 1,5 milliard en 2021. Cela devrait leur permettre de porter leur effort de défense à 1,3% du PIB, bien loin de la norme des 2% du PIB que les dirigeants bataves ont pourtant acceptée lors du sommet de Newport, en 2014.

http://www.opex360.com/2018/04/05/armees-allemandes-neerlandaises-passees-de-collaboration-a-lintegration/

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11 Luchtmobiele Brigade - air assault "7 december"  

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42 BLJ  
 

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http://www.dsca.mil/major-arms-sales/netherlands-m1156-precision-guided-kits

une sorte de guide JDAM pour obus d'artillerie

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8 mai 2018 Marie-Madeleine Courtial

Les Pays-Bas lancent le dossier de remplacement de navires de sa Marine


La M Frégate Sr. Mme Van Speijk pendant l’exercice
Joint Warrior dans les eaux écossaises en avril 2014
(crédit-photo NL Defensie)

Dans le cadre de son vaste programme d’investissements de plus de 12 milliards d’euros, les Pays-Bas ont lancé la semaine dernière le dossier de remplacement de navires de sa Marine comme l’a annoncé la Défense dans un communiqué. Sur les 12 milliards, environ 6 milliards sont prévus rien que pour la Marine. Le dossier a été présenté à la Chambre des Représentants jeudi dernier par la secrétaire d’État à la Défense Barbara Visser. Ce dossier intéresse au plus haut point la Belgique.

Ce dossier de remplacement comprend l’achat de deux nouvelles frégates de type M, spécialisées dans la lutte sous-marine. « C’est une capacité dont l’OTAN a grandement besoin. En plus des opérations de combat, les frégates sont également adaptées, par exemple, pour la lutte contre le terrorisme, le contrôle des drogues et de la piraterie et à la fourniture d’une aide d’urgence », explique le communiqué qui précise que le remplacement est dû à des systèmes devenus obsolètes, des pièces de rechange de plus en plus rares et donc d’une maintenance plus difficile et chère. En plus des frégates, la Marine néerlandaise va se doter de six nouveaux chasseurs de mines, les actuels datant des années 80 et étant en fin de vie. Ces deux dossiers se font conjointement avec la Belgique qui a en charge le dossier des chasseurs de mines, approuvé par le gouvernement Charles Michel en janvier dernier. En plus de ces huit nouveaux navires, la Marine néerlandaise va faire l’acquisition d’un nouveau navire d’approvisionnement.

Le dossier prévoit que la première frégate néerlandaise soit opérationnelle à partir de 2025. Le coût est estimé entre 1,2 milliard d’euros et 2,5 milliards d’euros. Selon plusieurs médias hollandais, le dossier devrait se faire via un appel d’offres néerlandais, les missions de la Défense n’étant pas soumis aux règles européennes de marché public. L’un des plus grands favoris pour remporter ce contrat est le groupe néerlandais Damen Shypards dont le siège social est basé à Gorinchem. Son seul chantier naval, capable d’accueillir une telle commande, se trouve à Vlissingen. Son directeur Hein van Ameijden s’est dit confiant pour l’obtention de cette commande. D’autres dossiers sont au programme comme l’acquisition de nouveaux missiles anti-aériens, le remplacement de torpilles de type MK46 et MK48, de canons anti-aériens pour les frégates ou la mise à jour d’autres navires.

Jusqu’ici la Belgique était la plus avancé dans ce dossier de remplacement conjoint de nouveaux navires. Certains députés belges s’étaient inquiétés d’un possible retard côté néerlandais. Il faut dire que le ministère de la Défense néerlandais a connu quelques changements avec la démission en cours de législature de la ministre Jeanine Hennis-Plasschaert en octobre 2017 suite à la parution d’un rapport sur des failles importantes lors d’opérations militaires au Mali. Elle a été remplacée par Ank Bijleveld. Désormais, le dossier est bien lancé côté néerlandais.

https://defencebelgium.com/2018/05/08/les-pays-bas-lancent-le-dossier-de-remplacement-de-navires-de-sa-marine/  

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Koninklijke Luchtmacht

jf16 a écrit:

RIP  

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06.07.2016

Deux Casques bleus hollandais tués dans une explosion accidentelle au Mali


La Minusma a annoncé la mort de deux Casques bleus:
"Ce matin vers dix heures, l’explosion accidentelle d’un mortier a entraîné la mort de deux Casques bleus de la MINUSMA lors d’un exercice sur un champ de tirs à Kidal. L’explosion a également infligé de graves blessures à un autre Casque bleu qui reçoit actuellement des soins médicaux appropriés. Une enquête interne est en cours afin de préciser les circonstances exactes de ce dramatique accident".

Il s'agirait de deux Hollandais tués accidentellement pendant une manipulation d'explosifs.

Le contingent hollandais a déjà perdu deux de ses soldats, en mars 2015, lors du crash d'un hélicoptère Apache.

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2016/07/06/deux-casques-bleus-hollandais-tues-dans-une-explosion-accide-16511.html  

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Dutch 81 mm mortars fire again

Nicholas Fiorenza, London - IHS Jane's Defence Weekly

21 May 2018

The German-led NATO enhanced Forward Presence multinational battalion’s Dutch mortar group in Lithuania resumed live firing of 81 mm mortars on 16 May after a 10-month hiatus, the Ministry of Defence (MoD) has announced.

The problem that caused a loss in pressure when mortar rounds were dropped in the barrel has been resolved, according to the MoD.

There was no risk from the ammunition, according to the MoD, as was the case with 60 mm rounds, the explosion of one of which killed two Dutch soldiers and wounded a third in Mali in July 2016.

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Dutch-German tank battalion receives first Leopard 2A6MA2

Nicholas Fiorenza, London - IHS Jane's Defence Weekly

30 May 2018


The first of a total of 17 Leopard 2A6MA2s has been delivered to Panzerbataillon 414
. Source: Bundeswehr


The German Army's Panzerbataillon (Armour Battalion) 414, which includes a Dutch tank company, received its first Leopard 2A6MA2 recently, the Bundeswehr announced on 25 May. The remaining 16 main battle tanks are scheduled to be delivered to the battalion in Lohheide, northern Germany, by the end of June, the Bundeswehr added.

Panzerbataillon 414, which the German and Dutch armies began forming in 2015, comes under the command of the Royal Netherlands Army's 43 Mechanised Brigade, which is in turn part of the German 1st Panzer Division.

Panzerbataillon 414 Commander Lieutenant Colonel Marco Niemeyer described the “hand over - take over” of the Leopard 2A6MA2, which will equip the Dutch tank company, as a major step in the integration of the unit, with the tank's Dutch Essential Land based Information Application & Services (ELIAS) battlefield management system providing technical interoperability with 43 Mechanised Brigade.

Panzerbataillon 414's German Leopard 2s will also be upgraded to the 2A6MA2 standard and equipped with ELIAS so they can operate with 43 Mechanised Brigade, bringing the total number of tanks to be upgraded to 48.

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Dutch army receives Kodiak AEV

Nicholas Fiorenza, London - IHS Jane's Defence Weekly

01 June 2018


The Dutch Defence Materiel Organisation has handed over the Kodiak armoured engineer vehicle (AEV) to the Royal Netherlands Army, the Ministry of Defence (MoD) announced on 31 May.


The Dutch army has received the Kodiak AEV. (Dutch MoD)

The Netherlands is co-operating with Sweden on the procurement of 10 Dutch and six Swedish Kodiaks.

The AEV was developed by Rheinmetall Landsysteme and RUAG.

The Kodiak will be available for the NATO Response Force Very High Readiness Joint Task Force in 2019, the Dutch MoD said.

The Kodiak project dates from the 1990s but was delayed by the changing international security environment, defence cutbacks, and teething problems, according to the MoD.