Actualités nationales

Rappel du premier message :

Le Roi nomme les dirigeants de ces institutions mais n'établit pas leurs politiques !

Pour le pôle publique, c'est Khalfi qui chapôte personnellement le programme de restructuration de leur programmation, et tient entre les mains même le projet de programmation du mois du Ramadan !!

Jusqu'à preuve du contraire, il y a aucune information sur la suppression du dialecte des programmations TV. Le seul dossier ouvert c'est pour réduire le taux des programmes en français dans la 2°chaine, et donner plus d'importance à la langue bérbère dans l'ensemble des chaines du pôle publique.

Quelques images

R.I.P

Moi si je suis le Roi , ou9ssimou billah j envoie tout le monde au cachot , tout les responsables de pres ou de loin de cet accident , et en premier lieu , les responsables locaux qui delivre les permis de conduire a ces assassins , ce chauffeur a achete son permit ! ce n est pas possible de faire de tels accidents , si ils roulaient prudament comme les gens responsables , jamais de tels choses ne serait arrive, ti tirou f ter9an avec des vehicules qui marchent que a moitie , sans phares,le frein use a mort et depuis que il a achete le vehicule , jamais une seule fois la visite technique , et apres ils disent ahh c'est l'etat des routes . Ow 42 mort bezzaf hadchi, c est une guerre civile ou un attentat , c est plus de l insecurite routiere

Inna lilah wa ina ilayhi raji3oune Qu ils reposent en paix , et je pense que le Roi va avoir la colere de sa vie , vous allez voir.

Inalilah wa inalilahi raji3oun.... Vraiment c'est triste! Combien d'autre mort faudra t'il avant de sévir contre ces marchands de la mort

R.I.P

Citation :

Maroc: 42 morts dans le plus grave accident d'autocar du pays

Quarante-deux personnes sont mortes mardi dans un accident d'autocar au sud de Marrakech (sud), le plus grave jamais enregistré au Maroc, où plus de 4.000 personnes meurent chaque année sur la route.

Selon un responsable local, les 42 victimes décédées sont toutes de nationalité marocaine. "Mais nous sommes toujours en cours d'identification des corps, ainsi que des blessés", a-t-il précisé à l'AFP.

D'après la même source, le véhicule a chuté dans un ravin de 150 mètres alors qu'il se trouvait sur une route nationale de la province du Haouz, à une centaine de kilomètres au sud de Marrakech, une des villes les plus touristiques du royaume.

De mêmes sources, l'accident a également fait 25 blessés, transférés dans différents hôpitaux de la région. L'agence marocaine MAP fait état, outre les 42 morts, de 24 blessés dont quatre grièvement atteints. Les corps des défunts ont été transférés à la morgue du principal hôpital de Marrakech.

Le roi Mohammed VI a dit apporter son soutien aux familles et annoncé la prise en charge des frais liés aux funérailles et aux soins des blessés.

Les causes de l'accident ne sont pas encore connues, mais le bus, avec 67 personnes à son bord, était vraisemblablement en surcharge, a noté un responsable local du ministère des Transports. Les deux catégories d'autocar autorisés au Maroc comptent 48 et 54 places.

Une commission d'enquête ainsi qu'une cellule de crise ont été mises sur pied, a par ailleurs indiqué à l'AFP un responsable de la préfecture du Haouz. Le gouverneur de la province, Younès El Bathaoui, s'est rendu sur place pour superviser les opérations de secours, d'après la MAP.

13 morts chaque jour

Le drame est survenu alors que le bus descendait, de nuit, sur Marrakech, après avoir franchi le col de Tizi-n-Tichka, le plus haut du Maroc, qui culmine à 2.300 mètres. La route qui relie la ville ocre au grand sud via Ouarzazate serpente le long de la montagne sur plusieurs dizaines de kilomètres.

Il s'agit du plus grave accident d'autobus jamais enregistré au Maroc. En novembre 2010, un car transportant des ouvriers avait chuté dans un oued à Bouznika, près de Rabat, provoquant la mort de 24 personnes par noyade.

Les accidents de la route sont très fréquents dans le pays, par ailleurs bien pourvu en autoroutes.

Selon des chiffres officiels, plus de 4.000 personnes ont trouvé la mort en 2011 (pour environ 10.000 blessés graves), soit une progression de près de 12% sur un an, en dépit de l'entrée en vigueur d'un nouveau code de la route.

Dans un pays comptant un peu plus de 30 millions d'habitants, cela représente 13 morts chaque jour et une personne blessée toutes les sept minutes, selon un rapport de l'organisation panarabe pour la sécurité routière.

Sur les six premiers mois de 2012, le nombre de morts était en outre en augmentation de plus de 8%, selon des statistiques du comité national de prévention des accidents de la circulation.

L'été 2012 a été marqué par plusieurs accidents mortels.

Fin août, un camion s'était renversé sur la route, toujours dans la province du Haouz, et huit personnes avaient trouvé la mort tandis que 15 autres avaient été blessées, dont cinq grièvement.

Le mois précédent, 16 personnes avaient péri en moins de 24 heures dans deux accidents survenus dans les régions de Safi (ouest) et de Khouribga (centre).

Par Mohamed CHAKIR RABAT (AFP)

http://www.courrier-picard.fr/courrier/Actualites/Monde/Maroc-42-morts-dans-le-plus-grave-accident-d-autocar-du-pays

PGM

Fremo a écrit:

un accident d'un autocar dans la région d'El Haouz fait 42 Morts et une 20aine blessés ... Nous sommes à Dieu et à lui nous retournons

inna lillahi wa inna ilayhi rajioun. alors la politique de l'ex mnistre de transport ghallab n'a pas marchee.

juba2 a écrit:

Fremo a écrit:

un accident d'un autocar dans la région d'El Haouz fait 42 Morts et une 20aine blessés ... Nous sommes à Dieu et à lui nous retournons

inna lillahi wa inna ilayhi rajioun. alors la politique de l'ex mnistre de transport ghallab n'a pas marchee.

Y'avait aucune politique mon ami, c'est juste l'enthousiasme des débutants pendant 2 ou 3 semaines et puis on revient à la normal. ça me fait rire quand je me rappel les premiers jours du moudawana lorsque des policiers exigeaient des amendes aux gens quand on passait pas par le passage piéton.

Lllah yr7am les morts o llah yr7am ce pays également.

le probleme n'est meme pas le car , c'est l'irresponsabilité des chauffeur qui conduise comme des dingue !! nos pays compte le plus de mort au monde proportionelement au nombre de vehicule en circulation, il n'y a que la repression pour eduqué nos automobiliste

allah y rahmou

le plan Ghellab etait tres ambitieux,il voulait avoir un code comme ceux en europe,repressif et tres severe(seule chose qui sert au tiers monde)
mais bon,pour les sousdevelopés il faut pas avoir trop de lois,les syndicats de transport sont montés au crenau pour desamorcer le plan et ne laisser que ce qui ne derange pas leur business,et bien sure le criminel 3abassa-wa-tawala-alfassi en sa fin a obtemperé aux menaces.
allah irham chohada de la route,tant qu´il y´a pas de lois draconiennes rien ne changera.

Justice miragienne :
trouver le proprio du bus qui entasse des dizaines de personnes dans un car au mépris de la sécurité et qui engage un chauffeur non professionnel, le tous pour gagner quelque misérable dirhams...
Le mettre au fer et le dépouiller de tous ce qu'il a...cela servira pour les familles des disparus...RIP

Rappelez vous quand ghellab a voulu imposer la ceinture de sécurité aux taxis : ils ont bloqué les villes !
El kamoun khasou dak.
Si on prend cet accident tragique, la chaine de responsabilité est longue comme le bras:
1/ comment un guichetier peut vendre 67 places sur 54 commercialisables,
2/ qui contrôle la sureté et la conformité des véhicules,
3/ qu'on fait les gendarmes postes entre les 2 villes ? ( je connais bien cette route et il y en a !), quand ils ne rançonnent pas les automobilistes, contrôlent-ils sérieusement les véhicules ?
4/ quid des chauffeurs et de leur rythme infernal au regard des règles de sécurité ?

Toujours la meme chose au fond, l'absence de conscience professionnelle.

Pgm

+1
c´est encore une fois le systeme des grima qui fera parler de lui...ces car qu´on appelait dans les 80s katala avec 2 au siege et une speed de madmax,ils doivent faire un max de navettes entre les villes par jour,on le prenait et on faisait la chahada
normalement ces "compagnies" de transport swaqyin et non reglementaires doivent disparraitre,et apres les grima aussi

faut obliger le marocain a ne prendre que CTM,Supratours ou le train,et les Dekra doivent avoir 2 visites par an !

faut que l´etat aussi revoit l´etat des routes surtout celles de l´atlas,comme tizi n´tichka entre kech et ouarzazate ou vers errachidia,un vrai danger mortel,quand tu vois le ravin y´a tjs des carcasses de voitures et de cars tombés !

faut commencer par contrôler tous les bus qui parcourent le royaumes et exclure les épaves ce qui était le cas de ce bus il doit dater de plusieurs décennies
dans les villages du sud tu serais étonné de voir certains véhicules qui parcourent ces routes tellement vieux. on dirait que les autorités ne contrôlent jamais ces épaves . il faut que le ministère oblige les transporteurs a avoir obligatoirement des véhicules recents pour avoir le droit d'exploiter leur "agrement"
pour les "grad taxi" pareil pour les nouveau agrement il faut les obliger a exploiter des "minibus" au lieux des taxi pourris ou s'entassent 6personne + chauffeurs
pour les zones rurales il est claires qu'on ne forcera pas les professionels a acheter des bus derniere generation mais plutot comme j'ai cité des minibus .
un materieil recent je pense reduira sensiblement les accident + entretien des routes + renforcement des controle gendarmenrie sur les points noirs + controle des disques ou bien faire comme en europe le systems des carte a puce avec lecteur dans les vehicules de la gendarmerie

Sur un site j'ai vu qu'il y avait un projet d'une route plus sécurisé entre Kech et Ouarzazate avec la construction d'un Tunnel à Tichka

le projet de tichka est un mythe que les officiels laissent en tirroir,malgrés les danges de cette route,et la faisablitié du tunnel
mais bon,c´est que l´atlas,le maroc inutile pas le nord de tetouan et capo negro(..)

la ilaha illa allah mahamad rasoulo allah . je voulais dire qu'il faut interdire a de tels gabarits de'emprunter ce col montagneux , mais les pilotes expérimentés vont dire 7guertouna .

c'est le 3em ou 4 eme bus qui se retourne depuis ramadan et toujours silence radio coté ministère de tutelle

RIP les amis , terrible accident.

mourad27 a écrit:

c'est le 3em ou 4 eme bus qui se retourne depuis ramadan et toujours silence radio coté ministère de tutelle

c´est parceque tout est politisé et compliqué chez nous mourad,si le ministere veut faire une croisade a la ghellab,tu verras l´USFP et les "tamasih" prendre le ballon en vol et pousser leurs syndicats contre le PJD,et hop t´as quelques mois de combat et de "debats" houleux pour freiner et scier la chaise du pjd,tu verras aussi des partis semi-makhzeniens comme le MP et PI jouer a travers leurs lobbys de transports puissants a poignarder le partenaire afin de vider toute reforme de son sens,et ainsi hypothequer sa futur reelection.

comme quoi,meme un probleme comme celui la est lié a une loi de syndicats q´ils opposent aussi,c´est dire le travail de reforme herculien que doit faire ce gouvernement,avec des freres de youssouf en compagnie..

Yakuza a écrit:

mourad27 a écrit:

c'est le 3em ou 4 eme bus qui se retourne depuis ramadan et toujours silence radio coté ministère de tutelle

c´est parceque tout est politisé et compliqué chez nous mourad,si le ministere veut faire une croisade a la ghellab,tu verras l´USFP et les "tamasih" prendre le ballon en vol et pousser leurs syndicats contre le PJD,et hop t´as quelques mois de combat et de "debats" houleux pour freiner et scier la chaise du pjd,tu verras aussi des partis semi-makhzeniens comme le MP et PI jouer a travers leurs lobbys de transports puissants a poignarder le partenaire afin de vider toute reforme de son sens,et ainsi hypothequer sa futur reelection.

comme quoi,meme un probleme comme celui la est lié a une loi de syndicats q´ils opposent aussi,c´est dire le travail de reforme herculien que doit faire ce gouvernement,avec des freres de youssouf en compagnie..

Si l'on veut des résultats à long terme, la solution est simple et sans aucune répercussion politique (ou en tout cas sans répércution néfaste) : réformer notre système d'éducation : que l'enseignement forme des citoyens fier de leur pays, de leur Roi et capable de s'intégrer dans un monde globalisé ou celui qui avance moins vite que la meute recul.

La réponses à tous nos maux (Justice, Economie, Social etc ... ) c'est l'éducation.

Le premier objectif est de faire aller tous les enfants à l'école. Cela ne devrait pas être difficile à tenir car

- nous sommes un état policier le Marsen connais chaque Marocain même s'il n'a pas de domicile

- il suffit de devenir très réprécif vis a vis des parents et enfants en cas de non scolarisation

Ensuite ce qu'il faudra (ce qui sera beaucoup plus difficile) c'est réformer ce que l'on fait entrer dans les tête des enfants : mon opinion est de ce concentrer sur 2 points essenciels

1 : capacité d'analyse

2 : citoyenneté en adéquation avec notre histoire et notre Roi

En France il ya 30 un accident avait fait +40 morts, tous des enfants. Le choc a été colossale. Dans la foulée, et en surfant sur l'émotion, le ministre des transports a rendu obligatoire les ceintures dans les cars. Ça a pris 7 jours. Faut s'inspirer de ça. Faire en sorte au moins que cet accident ne soit pas inutile. Faut battre le fer tant qu'il est chaud. Benkirane devrait saisir ce type (hélas, allahysmahlna) d'occasion pour mettre tout le monde devant ses responsabilités. Quitte a menacer de rendre le tablier ( sans quoi je ne sais pas a quoi sert un premier ministre).
Il faut être opportuniste.
C'est le pire accident de notre histoire, si on n'en tire pas les conséquences, on ne le fera jamais.

Pgm

PGM a écrit:

En France il ya 30 un accident avait fait +40 morts, tous des enfants. Le choc a été colossale. Dans la foulée, et en surfant sur l'émotion, le ministre des transports a rendu obligatoire les ceintures dans les cars. Ça a pris 7 jours. Faut s'inspirer de ça. Faire en sorte au moins que cet accident ne soit pas inutile. Faut battre le fer tant qu'il est chaud. Benkirane devrait saisir ce type (hélas, allahysmahlna) d'occasion pour mettre tout le monde devant ses responsabilités. Quitte a menacer de rendre le tablier ( sans quoi je ne sais pas a quoi sert un premier ministre).
Il faut être opportuniste.
C'est le pire accident de notre histoire, si on n'en tire pas les conséquences, on ne le fera jamais.

Pgm

En France il y a 30 ans les Français étaient des citoyens. Aujourd'hui au Maroc les Morocains sont des barbares ! Tout ce qu'il verront à épondre à cela c'est : ana ma labech semta !! Kat deyekni !! Ou alors, semta hya li kat ktel 7it mli kad dir lksida tkdar tlah mn tonobil, ila kounti dayer semta ma radich tkder tlah (c'est la seinture qui tue car en cas d'accident tu pe sauter de la voiture si tu n'es pas seinturé; véridique, je l'ai deja entendu)

Vous voulez réduire les tuer sur la route, réformez l'éducation !

RIP

"Les deux catégories d'autocar autorisés au Maroc comptent 48 et 54 places" et la on a 67 passagers, il suffit que le conducteur bascule légèrement du a une frenè ou faisant un mauvais virage que soudain t'as le drame..je me demande ce que faisaient nos chèrs gendarmes connaissant leur zel en accomplissant le devoir !!


http://www.rtl.fr/actualites/transports/article/quarante-deux-morts-dans-le-plus-grave-accident-d-autocar-au-maroc-7752160756

ready a écrit:

Aujourd'hui au Maroc les Morocains sont des barbares

Ce n'est pas pour contredire le contenu de ton message, j'approuve à 100%. Mais si tu pouvais être plus courtois ce serait très sympa de ta part

Essaie des mots plus courtois, et tu vas voir qu'on comprendra tout de même. Donc ça sert à rien d'insulter tes compatriotes.