DOSSIER RAFALE

Rappel du premier message :

Course à l’armement au Maghreb

En réaction au contrat d’armes entre l’Algérie et la Russie du Printemps 2006, le Maroc ambitionne d’acquérir 18 avions Rafale dernier cri auprès du constructeur français Dassault. Ce processus de modernisation de l’aviation militaire royale est rendu possible grâce à l’appui financier de l’Arabie Saoudite.
Le renforcement du système algérien de défense aérien grâce à l’acquisition d’une soixantaine d’avions de combat russes modernes et puissants – 28 Sukkoi 30 et 37 chasseurs Mig 29- ne laisse pas indifférent son voisin de l’Ouest. Le Maroc voit d’un mauvais oeil ce partenariat stratégique, conclu en 2001, entre les présidents Vladimir Poutine et Abdelaziz Bouteflika. Le royaume chérifien perçoit clairement cet arsenal, qu’il soupçonne pouvoir être dirigé contre lui, comme une menace pour sa sécurité et entend bien combler ce déséquilibre militaire. Rabat serait sur le point d’acquérir 18 avions, de type Rafale, dernière génération. Avions polyvalents de pointe, les Rafale servent à la fois d’intercepteurs tactiques et d’avions d’attaque au sol ou en mer. Ils sont notamment appréciés pour leur grande autonomie en matière de kérosène, et se distinguent par leur discrétion. Difficilement repérables sur les radars, ils volent dans toutes les conditions climatiques et à toute altitude. En se dotant de ces avions Hi-Tech, le Maroc a fait le choix de miser sur un équipement militaire ultraperformant, privilégiant la qualité à la quantité.

Le Maroc sollicite la force de frappe financière saoudienne
Ce contrat, assuré par la compagnie française Dassault Aviation, est évalué à 2,5 milliards d’euros - soit l’équivalent du contrat passé entre l’Algérie et la Russie - et sera financé en grande partie par l’Arabie Saoudite, a annoncé le quotidien français Le Figaro dont Dassault est le principal actionnaire. Faisant face à un déficit budgétaire sans précédent, suite à la flambée des cours des hydrocarbures, le Maroc se tourne vers le royaume wahhabite – son principal fournisseur de pétrole – qui prendra en charge le règlement de 12 des 18 avions. Les raisons de cet engagement ? Certainement la volonté de Riyad de se réconcilier avec Dassault, et plus largement avec la France vexée par l’infidélité saoudienne qui s’était approvisionnée chez son rival européen EADS en avions de type Eurofighter. Ce n’est pas la première fois que le Maroc sollicite ainsi l’Arabie Saoudite à l’appuyer financièrement. Déjà en 1975, le Maroc, alors en pleine guerre avec le Front Polisario au Sahara occidental, se tourne vers le royaume saoudien et les Emirats Arabes Unis pour acheter des avions français de type Mirage. Il mit alors à profit le soutien inconditionnel du président français Valery Giscard d’Estaing contre la rébellion indépendantiste sahraouie. La question du Sahara occidental envenime encore et toujours les relations entre Rabat et Alger.
Dassault cumule les contrats
Sur le continent, le Maroc et l’Algérie sont ceux qui consacrent la plus grande part de leurs budgets à l’armement, aux côtés de la Libye. L’Etat, dirigé par le colonel Mouammar Kadhafi depuis 1969, entend bien ne pas rester à la traîne dans cette course régionale à l’armement. Considérablement affaibli par l’embargo sur les armes – de 1986 à 2004, le « guide » de la jamahirya libyenne compte rétablir son arsenal militaire, en acquérant des avions Rafale et des hélicoptères Tigre. Cette commande a été avalisée par la ministre française de la défense Michèle Alliot-Marie. Le Maghreb s’accapare donc le podium militaire africain et Dassault récolte les contrats. Fleuron de la technologie militaire fort de soixante années d’expérience, le constructeur français est aujourd’hui le premier exportateur européen d’avions de combat et l’un des acteurs majeurs de l’industrie aéronautique mondiale. Toutefois, jusqu’à ce jour, Dassault n’avait décroché aucun contrat à l’étranger pour ce type d’avion. Si le Maroc et la Libye confirment leurs achats de Rafale, ils deviendraient ainsi les premiers clients du monde à les acquérir. Les VRP de l’armement français, appuyés par le quai d’Orsay, incitent – à coup de propositions alléchantes- les voisins maghrébins à rétablir l’équilibre militaire avec l’Algérie, client historique de la Russie.
Ce processus de modernisation militaire constitue indéniablement une menace concrète pour la stabilité et l’harmonie géopolitique du Maghreb. Les puissances régionales se refont une santé militaire, aux dépens d’autres secteurs clés. Le Maroc, qui a de tout temps cherché à avoir une supériorité aérienne et militaire au Maghreb riposte au contrat algéro-russe par une commande de Rafale français. L’inextinguible rivalité militaire entre les deux voisins ne s’essouffle point. La course à l’armement se révèle être une course de fond.
Joan Tilouine

Je ne sais pas s'il y a besoin de sources pour vraiment comprendre que le Rafale est mort, en tout cas pour nous marocains.
La France n'a pas ete assez reactive sur ce coup, et l'offre qu'on nous a proposé n'etait pas vraiment serieuse. Dans tous les cas, je nais sais pas si le Maroc gagne quelque chose dans tout ca, entre des Rafis trop chers a acquerir et a mettre en oeuvre et des f16, possiblement d'occase et surement bridés quelque soit leur block. Les gagnants dans l'histoire c'est les americains, ils vendent leur feraille, alimentent la course a l'armement au maghreb, dament le pion aux francais (encore une fois, merci echelon) et surtout tuent une superbe machine qui pourrait leur poser probleme sans le futur.

en fait sarko est ideo
pourquoi ne pas proposer au Marok 12 Rafales + 12 mi 2000 à 1.8 Milliard d'Euro, leur financement est deja prevu par les moyens de bords Marocains avant juillet 2007 et en même temps la france nous finance ou nous offre le financement de quelque 12 à 24 F-16. comme ca la France et Dassault se ratrappent de leurs fautes passés et le Maroc ne perd pas la face avec les US
F-16 biensur d'occass, les US s'en fout du acquerreur du moment qu'ils vendent leurs ferailles

Vous pourrez produire des F-16 chez vous? avez-vous la capacité?

barbaros pacha a écrit:

Vous pourrez produire des F-16 chez vous? avez-vous la capacité?

Pas à ma connaissance

barbaros pacha a écrit:

Vous pourrez produire des F-16 chez vous? avez-vous la capacité?

non, en tout cas pas la majorité des composants de l'avion, il faudrait pour cela une délocalisation et un transfert de technologie.

eagle a écrit:

barbaros pacha a écrit:

Vous pourrez produire des F-16 chez vous? avez-vous la capacité?

non, en tout cas pas la majorité des composants de l'avion, il faudrait pour cela une délocalisation et un transfert de technologie.

Une delocalisation?
pas la peine, ils peuvent construire une chaine de montage...

en tous cas, les F-16 neufs, vous les aurrez pas avant 2011 voire 2012...

A ma connaissanceque tous les pays allie a l'otan ont une formation sur f16 et meme le maroc a deja passez plus de temps dans les simulateur de ce type d'apareil

Entretien avec Assabah

Sarkozy au Maroc: «Nous avons beaucoup à discuter ensemble»



· Le président français reviendra à la charge pour la vente des Rafale

· Le Maroc s’oriente vers l’achat de F16 au détriment du Rafale. En parlerez-vous au cours de votre visite, et que pensez-vous du fait que le Rafale se vende si mal? Ferez-vous des efforts pour le placer?

- Le Rafale est un remarquable avion, de toute dernière génération. L’intérêt que lui porte un certain nombre de pays clients potentiels ne se dément pas. Et je suis personnellement désireux de proposer au Maroc le meilleur de notre savoir-faire dans ce domaine et dans d’autres secteurs de notre industrie d’armement. Car mon ambition est de construire avec le Maroc une coopération de défense et d’armement qui soit à la hauteur de notre partenariat politique. Ma visite devrait permettre d’avancer dans cette direction.

Pas de Rafale mais une frégate de classe Frenn

En revanche, l'entourage de Nicolas Sarkozy a pris acte de la volonté du Maroc d'acheter des chasseurs-bombardiers américains F16 plutôt que des Rafale français. Le porte-parole de la présidence française David Martinon a toutefois annoncé que la France va vendre au Maroc une frégate polyvalente de classe Frenn et qu'elle modernisera 25 hélicoptères Puma et 140 véhicules de l'avant blindés de l'armée marocaine.

De son côté, Areva a signé lundi un protocole d'accord avec l'Office chérifien des phosphates pour une coopération "en matière de recherches dans le domaine de l'extraction de l'uranium à partir de l'acide phosphatique", a annoncé l'Elysée dans un communiqué. "C'est le premier accord commercial dans ce domaine au Maroc", fait-on valoir dans l'entourage du président français.

la FREMM est européenne ou française ????

France Italie

maintenant le reve du Rafale c'est belle et bien finis, c'est une sacré douche froide pour tous ceux qui revaient de la toucher un de ces jours lors d'un JPO.
peut être dans 10 à 15 ans quand les F-16 seront HS

Rien n'est mort pour le Rafale il va nous etre vendu dans l'avenir de facon a aligner des F16 et Rafale qui viendront tout simplement remplacé nos F5 et MF1.

En tout cas c'est ce qu'il me semble logique. Pas vous?

Le Rafale a déjà 21 ans dans les ailes... Il y aura quoi comme zinc sur le marché du neuf dans 10 ans? avec quelles capacités? à quel prix?

rafi a écrit:

Le Rafale a déjà 21 ans dans les ailes... Il y aura quoi comme zinc sur le marché du neuf dans 10 ans? avec quelles capacités? à quel prix?

bientôt les JSF -35 se venderai comme du petit pain, et deja le F-16 personne n'en veux sauf ceux qui y sont obliges de l'acheter.
deja dans 10 à 15 ans le F-16 va être comparé à un F-5A de nos jours

dr.watson1 a écrit:

Le Maroc n’aura pas le premier AESA d’Afrique

Hein Yakuza

alors qu'attendez vous pour venir concquerire toute l'afrique

rafi a écrit:

Le Rafale a déjà 21 ans dans les ailes... Il y aura quoi comme zinc sur le marché du neuf dans 10 ans? avec quelles capacités? à quel prix?

Tout les chasseur 4 generation seront en service pour jusqu"en 2045 environ.

Israel compte garder ses Soufa jusqu'a cette date...

Etre en service, Northrop, c'est une chose, dans quel état seront les avions, s'en est une autre. Comme le dit Fox-One, le F-35 sera là, et d'autres probablement... Les israeliens sont très conservateurs et gardent tout, très longtemps.

c'est fini le dossier Rafale, les Ricains ont eu le dernier mot personnellement je suis pas trop pour le matos des states " cas du pakistan" si les ricains nous blok les pieces de rechanges, nos falcons deviendrons des moineaux...

bref jspre au moins que nous aurons falcon d'un standard sup ou egale au block 30/32....

enfin j'espere !

dr.watson1 a écrit:

Le Maroc n’aura pas le premier AESA d’Afrique

Hein Yakuza

Ah le Yakuza

pourtant rien n´empeche un come-back Doc´,disons dans 10 ans
quand on aura de l´argent et quand le rafale sera deja "mure"

et rien n´empeche un AESA sur l´F-16

yakousa a écrit:

et rien n´empeche un AESA sur l´F-16

Les block 60 des E.A.U. ont un Radar AESA...

yakousa a écrit:

dr.watson1 a écrit:

Le Maroc n’aura pas le premier AESA d’Afrique

Hein Yakuza

Ah le Yakuza

pourtant rien n´empeche un come-back Doc´,disons dans 10 ans
quand on aura de l´argent et quand le rafale sera deja "mure"

et rien n´empeche un AESA sur l´F-16

C'est le scenario qui me semble le plus probable, le Rafale en est a ses debuts si l'on croit les avis des observateurs, et pour l'instant ses perspectives sont sombres, mais d'ici quelques années, ce sera surement different.

yakousa a écrit:

dr.watson1 a écrit:

Le Maroc n’aura pas le premier AESA d’Afrique

Hein Yakuza

Ah le Yakuza

pourtant rien n´empeche un come-back Doc´,disons dans 10 ans
quand on aura de l´argent et quand le rafale sera deja "mure"

et rien n´empeche un AESA sur l´F-16

Oui possible mais n’oublie pas que le 60 coute plus chère que le Rafale. Certes rien n’empêche une modernisation dans 10 ans mais je pense que ca ne sera pas le premier AESA d’Afrique

Ce que tu as fais YAK s’appel vendre la peau de l’ours avant de l’avoir tué

Cette épisode du Rafale marocain illustre toute l'incompétence et le manque de coordination des acteurs impliqués dans cette tragi comédie... Une vraie équipe de bras cassé... Lockheed Martin et les services américains impliqués dans cette vente doivent être MORTS DE RIRE (merci ECHELON !)

Je continue à croire que le rafale étaient l'appareil qu'il fallait au FRA !!

Aujourd'hui on se retrouve avec nos patétiques F16 ( possible d'occas en plus !)

Dommage, vraiment dommage !