Intervention militaire au Mali - Opération Serval

Rappel du premier message :

Nous traiterons ici de l'intervention militaire (malienne et/ou étrangère) en cours au Mali.

Bons échanges messieurs

Citation :

Le Pentagone étudie l’envoi d’un avion E-8 J-STARS pour les opérations au Mali



L’une des insuffisances capacitaires des forces françaises concerne notamment les moyens ISR (Intelligence, Surveillance, Reconnaissance), c’est à dire les équipements qui permettent de recueillir du renseignement et de surveiller les mouvements ennemis.

Cela étant, les militaires français engagés au Mali ne sont pas totalement dépourvus en la matière, avec des avions Awacs, Transall Gabriel et Atlantique 2 ainsi que des éléments de la brigade de renseignement de l’armée de Terre, pour intercepter les signaux adverses, comme leurs communications. Ils disposent également de renseignements d’origine image (ROIM) grâce aux moyens satellites, ou encore aux drones Harfang, lesquels font ce qu’ils peuvent. Et sans oublier le renseignement d’origine humaine (ROHUM).

Quoi qu’il en soit, cela ne suffit pas, d’autant plus qu’il s’agit de traquer des groupes mobiles dans de vastes étendues. D’où l’envoi d’un avion R1 Sentinel britannique en soutien de l’opération Serval et l’aide apportée en la matière par les Etats-Unis, via leurs drones.

Justement, Washington pourrait aller encore plus loin en mettant à la disposition des troupes françaises engagées au Mali un appareil de type E-8 J-STARS (Joint Surveillance Target Attack Radar System). Du moins, cette option, proposée à Paris le 13 février, est à l’étude.

L’E-8 J-STARS est un boeing 707 dotés du radar AN/APY-7 et de capteurs qui, développés par Northrop-Grumman, permettent d’assurer la surveillance d’un théâtre d’opérations sur une surface de 50.000 km2, de détecter et de pister 600 objectifs à 250 km de distance tout en transmettant ces informations en temps réel via liaison 16. L’US Air Force met en oeuvre 17 appareils de ce type.

http://www.opex360.com/

encore un dommaine où les américains ont des années d'avance ...

L'argent permet tout...

pierrot1771 a écrit:

L'argent permet tout...

Faux, l'argent seul ne sufit pas .... des pays avec moin de moyens arrivent à bien se débrouiller, voir israel et son G550

Le problème, c'est plus un problème de vision des politiciens français, comme on le voit avec les drones.

Israel est loin d'etre 1 pays sous développé ou dans le besoin...
Si elle a pu mettre au point le G550 ou ses programmes de drones, c'est quand même grace aux fonds alloués (d'où qu'ils viennent...)

pierrot1771 a écrit:

Israel est loin d'etre 1 pays sous développé ou dans le besoin...

Pourquoi la France elle l'est ?

Baybars a écrit:

Le problème, c'est plus un problème de vision des politiciens français, comme on le voit avec les drones.

Mauvaise habitude de se dire "on est amis avec nos voisins, on peut reposer sur NATO, on a la dissuasion".

Qu'il balance l'atome sur Gao alors.

J'ai déjà polémiquer avec nos amis charly et Gemini mettant en cause les capacités conventionnelles de l'armée Française.

On me disait y a que la Russie et la Chine qui peut nous menacer alors que je parlais de conflits asymétriques.

Résultat, il faut se déployer en Afrique pour protéger les intérêts mais on est limité en moyens ...

Par ailleurs, j'entends que pour savoir ce qui se passe au Mali, il faut pas regarder la presse Française mais étrangère.

Les journalistes Français ne reposent que sur ce que l'armée leur dit

Viper a écrit:

pierrot1771 a écrit:

Israel est loin d'etre 1 pays sous développé ou dans le besoin...

Pourquoi la France elle l'est ?

Non, bien sur... Mais là, c'est + 1 choix stratégique. Nous n'avons pas les mêmes besoins militaires qu'Israel. La France préfére mettre son argent dans d'autres projets à + ou - long terme (Rafale, A400M, SNLA etc...)

Citation :

Opération Serval : focus sur l’appui à l’implantation des composantes air

Dés le début de l’opération Serval, les militaires du 25ème régiment du génie de l’Air (25ème RGA) et du groupement aérien d’appui aux opérations (GAAO) ont été déployés à Bamako, puis au fil de l’avancée des troupes françaises et maliennes, à Mopti, Sévaré puis Gao. Leur mission, aménager les structures aéronautiques nécessaires pour le détachement air.


Les hommes du 25èmeRGA et du GAAO sont chefs de travaux, conducteurs d’engins, maçons, électriciens ou encore menuisiers. Ils sont projetés sur un théâtre d’opération dès son ouverture lorsqu’il faut y déployer des zones de vie et de travail. Au Mali, les deux entités ont réalisé en synergie les aménagements nécessaires pour que les avions puissent se poser et les hommes s’installer. Le génie se consacre aux travaux d’infrastructures « horizontales » tels que la préparation des pistes de terrain. Le personnel du groupement aérien d’appui des opérations, constitué de spécialistes du bâtiment, des énergies ou du traitement de l’eau, prend en charge les infrastructures dites « verticales ».


Ainsi, sur un chantier au profit de la base de Bamako, le génie de l’Air a récemment renforcé le dispositif de sécurité de l’entrée de l’aéroport militaire. L’objectif est d’éviter l’infiltration ou l’attaque directe d’ennemis grâce à une infrastructure performante et un service de sécurité infaillible. Les éléments du 25ème RGA, soutenus par des entreprises locales, ont rapidement entamé les travaux de terrassement de la zone qui sera constituée plus tard de bastions walls (système de fortification cellulaire modulaire) et d’un poste de sécurité.

De son côté, le GAAO a procédé à la construction de blocs sanitaires au profit du détachement air à Bamako. Outre sa capacité à installer un camp pour 1400 personnes et à baliser des pistes de campagne, cette unité travaille au quotidien à l’amélioration des conditions de vie de son détachement et de la force en général. Les maçons ont dressé des blocs sanitaires qui serviront à l’armée française puis à l’armée de l’air malienne qui stationne sur cette base. Un moyen de mettre à profit les compétences de l’unité et de les partager.


Les élongations importantes de l’opération Serval sur le territoire malien ont nécessité l’intervention du 25ème RGA et du GAAO dans plusieurs villes (Gao, Mopti…) avec une phase de reconnaissance d’expertise, puis une phase d’engagement des travaux. Dès le début des opérations, ils sont les garants des capacités de déploiement de la composante air. Ils participent à la manœuvre globale de l’opération en travaillant en étroite collaboration avec les autres entités du théâtre et les forces locales.

MinDef

Citation :

Opération Serval : les commandos parachutistes de l’air du CPA 20 au cœur du GTIA 1

Depuis leur départ de Bamako le 24 janvier 2012, les hommes du CPA 20 (commandos parachutistes de l’air) de la base aérienne 102 de Dijon, insérés au sein du GTIA 1 (Groupement Tactique Interarmes), coordonnent l’appui aérien au profit de leur unité et, assurent le marquage des zones de largage et des zones de posers sur l’aéroport de Tombouctou.


Le 24 janvier 2012, lorsque le GTIA 1 s’est élancé depuis Bamako pour un raid blindé sur Tombouctou de près de 1000 kilomètres en 4 jours, 11 militaires de l’armée de l’air les accompagnaient : un pilote de chasse et 10 commandos parachutistes de l’air. Ces hommes ont armé deux structures, une équipe de contrôle tactique air (CTA) et une équipe d’appui aérien (TACP - tactical air control party).

L’équipe CTA, dirigée par un contrôleur tactique air, remplit deux missions. La première, consiste à coordonner les actions aéroterrestres dans la zone de responsabilité du GTIA. La deuxième, consiste à attribuer, en conduite, les moyens aériens déployés aux TACP et à coordonner les actions de ceux-ci.


Les TACP, ont la responsabilité de diriger les avions ou hélicoptères opérant dans leur zone (niveau tactique). Leurs missions consistent à faire comprendre aux équipes d’aéronefs arrivant dans la zone la situation tactique locale, à leur transmettre les éléments nécessaires pour identifier les objectifs, à guider les munitions le cas échéant et à évaluer les résultats. Cette équipe, commandée par un contrôleur aérien avancé (FAC - forward air controler), est constituée de spécialistes réalisant l’extraction de coordonnées, la désignation d’objectifs, la communication et l’autoprotection du détachement.


Durant la progression du GTIA 1, les villes de Niono et Léré ont été rapidement libérées et le 27 janvier la colonne a atteint l’aérodrome de Goundam. Après la réouverture de la piste, les hommes du CPA 20 ont guidé le poser d’un C160 Transall transportant des munitions et du carburant pour le ravitaillement du groupement aéromobile (GAM) qui se préparait à prendre la ville de Tombouctou. Dans la nuit du 27 au 28 janvier, le FAC du CTA a guidé les avions Rafale et le drone Harfang qui ont appuyé l’opération aéroportée du 2ème régiment étranger parachutiste (2ème REP) au nord de l’aéroport de Tombouctou. Ils ont également effectué le marquage des zones pour le largage des véhicules et des munitions.


Le 28 janvier, alors que l’aéroport est sous le contrôle des forces françaises et africaines, mais rendu indisponible par des obstacles, les hommes du CPA 20 ont à nouveau préparé des zones de largage permettant, dès le lendemain, aux sapeurs du 17ème RGP (régiment du génie parachutiste) d’être parachutés avec leurs véhicules lourds (tractopelle et bulldozer). Une fois au sol, ils ont immédiatement entamé le rétablissement de la piste de l’aéroport.

Le 31 janvier, le CPA 20 a assuré le premier poser d’un avion Hercules C130 de la composante aérienne de l’opération Serval sur l’aéroport de Tombouctou. Depuis, le CTA assure la coordination des mouvements de tous les avions de transport tactique (ATT) et d’assaut (ATA) de jour comme de nuit, permettant ainsi de maintenir une liaison avec les hommes du GTIA 1 stationnés aux confins du Sahel.

MinDef

Inanç a écrit:

Baybars a écrit:

Le problème, c'est plus un problème de vision des politiciens français, comme on le voit avec les drones.

Mauvaise habitude de se dire "on est amis avec nos voisins, on peut reposer sur NATO, on a la dissuasion".

Qu'il balance l'atome sur Gao alors.

J'ai déjà polémiquer avec nos amis charly et Gemini mettant en cause les capacités conventionnelles de l'armée Française.

On me disait y a que la Russie et la Chine qui peut nous menacer alors que je parlais de conflits asymétriques.

Résultat, il faut se déployer en Afrique pour protéger les intérêts mais on est limité en moyens ...

Par ailleurs, j'entends que pour savoir ce qui se passe au Mali, il faut pas regarder la presse Française mais étrangère.

Les journalistes Français ne reposent que sur ce que l'armée leur dit

Bonsoir Inanc,

Je trouve que cette operation au Mali et une belle démonstration des capacités conventionnelles de l armée française.
Moyen, coordination inter armées, optimisation du matériel, efficacité et professionnalisme des troupes.
Excepte les USA, je ne connais pas de pays qui ont une armée sans defaut.
Je ne connais pas beaucoup de pays qui soient capable d effectuer une telle operation.
C est vrai qu il y a des faiblesses, ravitailleur, drone, transport.
Sur ces trois problèmes, la France apporte deux réponses a330 et a400m.
Reste les drones, mais bon on a des choses en cours.
Donc globalement je trouve que cette operation montre toute la crédibilité des choix fait par le passé.

Pour le nuke, il faut garder cet avantage, c est ce qui fait la différence.
Beaucoup de pays essaient de l avoir ce nuke, ce n est pas pour rien.

De plus, si on regarde les armées modernes d aujourd'hui, elles rencontrent toutes le même problème.
La technologie de pointe permet de réduire le nombre d homme, mais elle coûte a chaque nouvelle génération 10 fois plus chère.
Conclusion les moyens devront être mutualisees.

Et la force de l occident est d être bien plus solidaire que ce qui est affiché (la confiance entre occidentaux générée par une démocratie stable)

Dans cette operation serval, il y a bien plus de participation "utiles" des pays alliées de la France que ce que l on en dit.

Citation :

France using Israeli drone in Mali

Special to WorldTribune.com

LONDON — France has reported the deployment of an Israeli-designed
unmanned aerial vehicle in air strikes in Mali.

The French Defense Ministry said the military was using the Harfang
medum-altitude, long-endurance UAV in operations in Mali in 2013. Harfang
has been identified as a variant of the Heron UAV by Israel Aerospace
Industries.

“Since January, a detachment of Harfang MALE unmanned aerial vehicles is engaged in Operation Serval, France’s intervention in Mali,” the Defense Ministry said. Its mission is to provide UAV support to military operations.”

In a statement on Feb. 8, the ministry did not cite the Israeli link to
Harfang. The ministry said Harfang conducted its first missions over Mali on Jan. 18, particularly Douentza and Gao, captured by Al Qaida-aligned forces.

“Perfectly integrated into ground and air operations, the UAV also
cooperates with aircraft of the Air Force and navy operating over Malian territory,” the ministry said.

Harfang, also deployed in the NATO mission in Libya in 2011, was said to contain an endurance of more than 20 hours. The ministry said one UAV conducted a record 26-hour mission on Jan. 25-26 over Mali.

“Now an indispensable tool of modern military operations, the UAV can,
thanks to its persistence and the quality of its sensors, provide ground
force commanders with quality battlefield intelligence, and a clear vision
of the operational situation,” the ministry said.

http://www.worldtribune.com/2013/02/15/france-using-israeli-drone-in-mali/

La 3e fois que je vois cette vidéo sur le forum je crois

exact inanç

Citation :

Opération Serval : focus sur le détachement chasse de Bamako

Dès l’ouverture du théâtre malien, la composante air a joué un rôle crucial avec l’appui aérien apporté par les mirages 2000 D et F1 lors des opérations terrestres menées par les troupes françaises aux côtés des forces maliennes. Aux côtés des pilotes, les mécaniciens œuvrent jour et nuit pour que l’ensemble des aéronefs puissent remplir leurs missions.


Actuellement, au détachement air de Bamako (DETAIR), 6 mirages 2000 D sont alignés, armés et prêts à décoller. Pour mener les missions programmées ou déclenchées sur alerte, les 10 équipages et les 80 mécaniciens sont à pied d’œuvre 24h/24.

Sous la chaleur écrasante d’un après-midi à Bamako, dans la zone militaire de l’aéroport, les mécaniciens du détachement chasse (DETCHASSE) s’affairent autour des deux mirages déclenchés pour une alerte. Après un briefing en salle d’opérations, les deux équipages rejoignent leurs avions, effectuent les dernières vérifications de l’appareil avant le vol. Quelques instants plus tard, la mise en route, le roulage puis le décollage dans un bruit assourdissant marquent le début de cette mission.


Dès le retour des avions, les mécaniciens prennent en charge les appareils pour les préparer à leur prochaine mission. Les équipages regagnent la salle d’opérations pour débriefer cette mission et faire les comptes rendus à temps. Quelques heures plus tard, ce sera au tour d’un nouvel équipage.

Initialement, l’engagement des mirages 2000 D a permis d’arrêter la progression des groupes terroristes vers le Sud du Mali. Désormais les interventions aériennes menées dans la profondeur permettent, notamment, la destruction des bases arrières empêchant tout repli et toute réorganisation des groupes terroristes repoussés par les unités au sol. Leur déploiement permet également l’acquisition du renseignement et la définition de la situation tactique ainsi que l’appui des troupes au sol.

MinDef

Rafale au dessus de Kidal


Atl2 avec des GBU-12

Inanç a écrit:

La 3e fois que je vois cette vidéo sur le forum je crois

commodum ex iniuria sua nemo habere debet

Seul une fois par Klan, et j'ai raté le post en serchant...mes exuses

Pour me reprendre:





Je suis sure que c'est pas postée

Le 2000D ne peut porter que 2 GBU s'il est a emporter des bidons, les pods Laser et ECM ? C'est carrément ridicule ... Qu'est ce que ces Mirages auraient pu faire dans un conflit d'envergure plus importante ?

Chobham a écrit:

Le 2000D ne peut porter que 2 GBU s'il est a emporter des bidons, les pods Laser et ECM ? C'est carrément ridicule ... Qu'est ce que ces Mirages auraient pu faire dans un conflit d'envergure plus importante ?

Chobham a écrit:

Le 2000D ne peut porter que 2 GBU s'il est a emporter des bidons, les pods Laser et ECM ? C'est carrément ridicule ... Qu'est ce que ces Mirages auraient pu faire dans un conflit d'envergure plus importante ?

Je rêve...

Tabrisius a écrit:

Chobham a écrit:

Le 2000D ne peut porter que 2 GBU s'il est a emporter des bidons, les pods Laser et ECM ? C'est carrément ridicule ... Qu'est ce que ces Mirages auraient pu faire dans un conflit d'envergure plus importante ?

Tu le fais expré ou quoi ? C'est un Mirage F1 CR sur la photo je pense ... Un F1 C de toute façon mais moi je parlais très précisément du 2000 D qui en général n'est vu emporter que 2 GBU sous le ventre.

pierrot1771 a écrit:

Chobham a écrit:

Le 2000D ne peut porter que 2 GBU s'il est a emporter des bidons, les pods Laser et ECM ? C'est carrément ridicule ... Qu'est ce que ces Mirages auraient pu faire dans un conflit d'envergure plus importante ?

Je rêve...

Non non l'ami tu ne rêves pas, c'est justement pour ça que j'ai posé la question, pour être mieux éclairé la dessus.

Tab ce sont des MK82

oui le 2000D n´emporte que 2 LGB en ventral, le F1 peut emporter 2 en ventral et 2 sous ailes

Spoiler:

Franchement, te raconter toutes les opérations où le Mirage 2000D a été engagé (avec succés) prendrait trop de temps.
Je m'étonne que tu n'en ai jamais entendu parler. Tape "Mirage 2000D" & ton moteur de recherche va faire le reste.
Bonne lecture...

pierrot1771 a écrit:

Franchement, te raconter toutes les opérations où le Mirage 2000D a été engagé (avec succés) prendrait trop de temps.
Je m'étonne que tu n'en ai jamais entendu parler. Tape "Mirage 2000D" & ton moteur de recherche va faire le reste.
Bonne lecture...

Je pense que le sommeil te joue des tours ... je n'ai pas remis en question le nombre d'opération dans lesquels le GRAND Mirage 2000D a été engagé mais plutôt je remettais en question son efficacité, puisqu'un F-16 C/D pourrait emporter plus de munition, donc rester sur zone plus longtemps et garantir la sécurité des troupes au sols plus longtemps. Un F-16C/D après avoir épuisé ses GBU (6 en total je pense, pour un emport optimal) peut toujours avoir recours à son 20mm pour causer encore un petit peu plus de panique chez l'ennemi. Contrairement à un 2000D qui après avoir largué ses 2 GBU se doit de faire demi-tour des fois sans même avoir atteint son bingo fuel.