* Suppositions : futurs achats des FRA *

Rappel du premier message :

non, PATMAR(ASM/ASW/SAR /cargo ?)

appareil modulable par emport de shelter

Oui force aérienne et Marine Royale

2 colonels FRA et un capitaine de fregate mR

capitaine de frégate équivalent de lt colonel

Oui

Merci les amis, le Cirit serait un plus pour les FRA. Le Cirit est une roquette à vision laser, ce qui permet une plus grande précision pour les frappes (jeeps, blindés, habitation, etc..).

Baybars a écrit:

Merci les amis, le Cirit serait un plus pour les FRA. Le Cirit est une roquette à vision laser, ce qui permet une plus grande précision pour les frappes (jeeps, blindés, habitation, etc..).

il irait a merveille a notre inventaire avec votre anka b surveillance + grillage de mouche au cas ou un aurait l'idée de s'approcher trop près sans parlé des coups de mco qui sont plus interessant sur drone

Baybar est ce que tu pourrais voir ou en est la société Nurol pour son projet d'installation au Maroc ?

RED BISHOP a écrit:

Baybar est ce que tu pourrais voir ou en est la société Nurol pour son projet d'installation au Maroc ?

Ils se concentrent pour l'instant sur les projets d'infrastructure et BTP au Maroc.

cette photo est récente ? à quelle occasion ?

Cirit ou LGR seraient bien pour la gazelle
prix unitaire Baybars?

kurahee a écrit:

cette photo est récente ? à quelle occasion ?

Oui récente, à Paris Air Show.

Yakuza a écrit:

Cirit ou LGR seraient bien pour la gazelle
prix unitaire Baybars?

Aux alentours de 20 000$ l'unité. Les EAU ont eu 10 000 unités pour 196 millions $.

ca y est si les EAU l´ont donc on l´a aussi merci

Et pas cher zéro $

oui en fait c'est pas très cher
super

Yakuza a écrit:

depuis que j´y pense les derniers mois..j´ai reve de 12 A-10C  
ca resouderai le probleme des choppers et serai le cauchemard des colonnes ennemies,esperons..

Citation :

The US Air Force has closed the lid on discussions about shopping the A-10 Warthog to allies, telling Flightglobal it will not sell the close-in attack aircraft to anyone.

http://www.flightglobal.com/news/articles/usaf-rules-out-international-a-10-sales-414975/

alors vivement Mi-35M a la sauce bresilienne et les Mi-171v5. (deja negociés)

Du Buk et du TOR et le Maroc gagne la certitude d'être considéré comme un pays important et militairement piquant par l'Espagne

Yakuza a écrit:

alors vivement Mi-35M a la sauce bresilienne et les Mi-171v5. (deja negociés)

J'étais sûr d'avoir raté un épisode.

Bonne nouvelle, ils seront parfaits dans notre sahara et en terme d'entretient ça ne coûtera pas aussi cher qu'un de ces hélicoptères modernes.

on a besoin d'un autre batch f16 car les voisins de l'est ont passé commande de 14 su30 supplementaire et nos 23 f16 auront du mal a contrer 58 su30

F@(con a écrit:

on a besoin d'un autre batch f16 car les voisins de l'est ont passé commande de 14 su30 supplementaire et nos 23 f16 auront du mal a contrer 58 su30

on fait toujours tout dos au mur donc si il y a commande logiquement ce sera a la reception de leurs commande de 14 su30

arsenik a écrit:

F@(con a écrit:

on a besoin d'un autre batch f16 car les voisins de l'est ont passé commande de 14 su30 supplementaire et nos 23 f16 auront du mal a contrer 58 su30

on fait toujours tout dos au mur donc si il y a commande logiquement ce sera a la reception de leurs commande de 14 su30

faut faire vite car la chaine de production des vipers va fermer cette année je pense

Une munition que l'AS utilise au yemen, les FRA aussi peut etre ?!

60 M$ de plus dans le budget 2016 remplacement du coucou perdu ?

je vois que le meilleur choix c'est 24 F16-V ils sont les meilleurs

et pourquoi pas des f16 recu par EDA puis les modernisés on ajoutant le stantard V, il est compatible avec tous les f16 comme ça on réduit les coûts !!

Citation :

ockheed Martin a annoncé que la dernière version du "Fighting Falcon", le F-16V a effectué son premier vol le 16 octobre 2015.

Le standard V pour "Viper" pourra être appliqué à des appareils neufs aussi bien qu'à des F-16 plus anciens après une modernisation. De fait, l'opération F-16V vise avant tout à séduire des clients désireux de moderniser leurs F-16 déjà en flotte.

La principale nouveauté du F-16V est l'intégration du radar à Balayage électronique (AESA) APG-83 de Northrop Grumman. Un système qui selon Lockheed Martin offre des capacités de cinquième génération pour les modes air-air et air-sol.

Le F-16V n'est pas le premier appareil de la famille "Fighting Falcon" a être équipé d'un radar AESA. Les F-16E/F Block 60 des Emirats Arabes Unis sont équipés de l'APG-80 depuis le milieu des années 2000.

L'avionique du chasseur a également été modernisée ainsi que le système de mission. L'appareil est aussi doté d'une liaison de données L-16 et d'un système de suivi de terrain.

Lockheed Martin qualifie le F-16V, de "chasseur de quatrième génération le plus évolué au monde".

Le standard F-16V a été choisi notamment par Taïwan qui a confié à Lockheed Martin la modernisation de ses 144 F-16A/B Block 20.