Mirage F1 CH/EH/ EH200

Rappel du premier message :

ici les discussions sur les Mirage F1 CH/EH/ EH200 des FRA.

tout a fait chahine comme en dit on est pas tous née avec des avions. chaqu'un a un s'avoir plus que l'autres. c'est normal et c'est comme ça la vie. le plus mauvais c'est celui qui demande pas des chose ou un s'avoir. et c'est pas de la "honte" de demander. Merci encore une fois chahine A+.

Quand est que la totalité du parc sera Upgrade?

2010

http://www.question-defense.info/worlddefencenews/astracmiragef1.html

merci ennormément

Merci beaucoup YAS

nos mirages sont elles techniquement aptes a effectuer des opérations en mauvais temps, pluies, vents violents,... compte tenu de leur age?

Pour le vent ca depent pas de l'avion, si ya trop de vent de travers sur la piste le terrain est uniqueùent ouvert pour les cas urgent.
de nuit et par mauvais teps, je pense pas que les Mirage marocain ayent une restriction forte dessus, avec leur faibles capacité tout de meme, faut appele un chat un chat

C'est clair au cas ou y'auré de fortes precipitations suivi de vent violent l'appareil (surtout Mf1 vieus comme il est) reste cloué au sol.

Est qu'il en é de meme pour les avions Russe??

si ya du vent violent de travers, a moins d'une mission vraiment reele, l'avion reste au sol, et meme dans certain cas, il ne peux decoller, on a deja eu le cas chez nous.
la pluie n'est pas un probleme

Ah c'est juste le vent qui pose probleme.
Mais uniquement pour certains chasseur mais pas pour les avions civil..

donc si j'ai compris, plus les moteurs sont puissants et le poids de l'appareil plus grand, l'incidence des vents est plus faible, un avion de transport a plus de chance de décoller aisement qu'un chasseur, et un chasseur plus qu'un helico
au fait c'est surtout les helicos qui souffrent des conditions meteo ( sauf peut être le CH47)

non c'est pareil pour les avions civils, ya des normes de vent de travers a pas depasser, generalement les deroutelment les sont a cause du vent de travers
et c'est meme valable pour les mechant MiG et SU de votre voisin

on parle ici de l apport des marocains envers les irakiens lors de la guerre iran irak. notamment la visite des irakiens au maroc et l information selon laquel les marocains ont fait l emploi de bombes us sur les F 1 passionnant

4 eme page.

impressionnant l utilisation intensive des F1 irakiens . combats aeriens lutte anti navire anti radar avion ravitailleur etc... le maroc as t il des missiles AS 30?





















[/quote]

quelqu'un peut me renseigner sur le pod?

C'est un pod de guerre électronique utilisé pour ECM (electronic counter measures) ou ESM(electronic support measures) ou ECCM(electronic counter counter measures)
ECM pour brouiller les emissions électromagnétiques de l'avion ennemie afin de l'empecher d'attaquer avec des missiles EM
ESM pour le soutient (écoute des communications radio, identifier les avions ennemies leurs nombres leurs positions...)
ECCM utiliser contre ECM pour eviter son brouillage etc...

Merci pour la précision, sur les nouveaux avions du style F16Bk52 ou Rafale ce genre de mécanisme ECM est intégré d'office? donc pas besoin de pod?
PS: c'est un Pod de fabrication Française?

ca c´est le ELT-555 itlaien,la reponse aux SAM polisariens

le Rafale a SPECTRA,embarqué.le Block52 pourrait avoir soit:le ALQ-211 (v)4 que la pologne a prix.
soit,le ALQ-178 Rapport III que la turquie a prix

soit le ALQ-187...

tous sont efficaces et combat-proven...mais je suppose le -178

Merci pour les précisions.

PS: une photo du Pod, ça y ressemble un peu

yep!

y´a aussi l´autre pod marocain avec RAM,on l´a concu at home..ils sont utilisés par F1/F5,parfois en plus au ELT,parfois en double.
ce sont les principales micro-ondes de l´ERIGE

sans parler de la micro-onde MERE,la Falcon20 ECM..aie aie aie,ca sera le cancer assuré pour les polz audessous

Je crois (meme sure) que nos MF1 sont deja equipé AS-15 et AM39..

tres bien

Magnifique rmaf merci beaucoup, c'est un document très rare....

merci RMAF, le document est très interessant dans la mesure où il nous donne une idée très claire sur l'emport des Mirage F-1 H/EH/EH-200.
premier constat: l'emport des F-1 n'a pas évoluer d'une version à l'autre, ce qui est dommage, j'aurais aimé une évolution sur le modèle des F-1 EQ iraquiens selon lévolution de la guerre et les besoins tactiques générés par cette évolution.
c'est vrai qu'on avait pas besoin du Exocet, mais on aurait pu integré dans les version EH/EH-200 (optimisées pour l'attaque au sol) les AS-30 pour la frappe de précision à distance de sécurité, AS-37 pour le SEAD...pour éviter des pertes considérables et améliorer l'éfficacité dans les mission CAS