Participation de l'aviation royale dans l'opération "Decisive Storm" au Yémen

Rappel du premier message :

Le Maroc tard dans la nuit et à travers une dépêche du MAE a exprimé sa totale solidarité et soutien à l'opération saoudienne contre les rebelles Houthis au Yémen, visant à rétablir la légitimité dans ce pays. Des effortd qui entrent dans le rôle du Royaume Wahabite pour préserver la paix et la sécurité de la région et des lieux saints de l'islam lit on dans la dépêche.

Les FRA participent avec 6 avions selon Al Arabia. Le Maroc ne participera pas à priori dans l'offensive terrestre.

Que le divin préserve  nos pilotes.

the Niss 45 a écrit:

kurahee aucun avion ne vole sauf s'il est apte a le faire ! je te rappel aussi les F16 marocains ne sont pas seules et il y'a nos équipes qui assurent la maintenance selon les normes pré établis !
et puis on achète pas des avions pour les reposer mais pour les utiliser soit pour s'entrainer soit dans des missions du genre police du ciel ou dans une guerre à haute intensité !
c'est des F16 derniere génération , s'il s'usent aussi facilement que de dirions nous des F5 et F1  lors de la guerre du sahara marocain ?  

C fox pas kurahee
Tu as raison, mais audela d'une certaine limite le moral commence a baisser surtout si ont fait une guerre qui n'est pas la notre et surtout pour le compte des saouds, je t'envoi sur la video des gars dans lapache qui ratent une cible par 7 occas et qui sirotent du coca en plein op, ces gens sont insoucieux, et en plus ild gatent les egyptiens
Generalement on a donne un prix fort par le crash d'un de nos appareils, je voie que ont baisse un peu le rhytme

C'est en forgeant que l'on devient forgeron les gars. Tout est bon a prendre , les skills que ont engrange nos pilotes en terme de frappe, utilisation des POD , conduite de mission c'est inestimable . Et bien sur le risque 0 n'existe pad on l'a bien compris avec la perte de notre martyr Bahti.
Moi dans cette 3assifat l7azm je vois que experience experience experience pour nos pilotes le reste je m'en fou . Le Maroc la bas apprend et en meme temps defend certaines alliances et interet . KSA Iran Houthis pour moi ça viens apres.
Les FRA prennent du muscles dans cette guerre et c'est ca qui m'importe

Foxe one je parlais du l'avion et du matériel et non des moral des pilotes , mais comme l'a bien préciser FAR SOLDIER ce qui est importe c'est l'experience acquise en situation de guerre réel !
on ne peut qu'etre content et puis si je me rappel bien il font roulement des pilotes sur les avions ce n'est pas toujours les memes donc tout le monde y passe

FAR SOLDIER a écrit:

C'est en forgeant que l'on devient forgeron les gars. Tout est bon a prendre , les skills que ont engrange nos pilotes en terme de frappe, utilisation des POD , conduite de mission c'est inestimable . Et bien sur le risque 0 n'existe pad on l'a bien compris avec la perte de notre martyr Bahti.
Moi dans cette 3assifat l7azm je vois que experience experience experience pour nos pilotes le reste je m'en fou . Le Maroc la bas apprend et en meme temps defend certaines alliances et interet . KSA Iran Houthis pour moi ça viens apres.
Les FRA prennent du muscles dans cette guerre et c'est ca qui m'importe

Je suis tt a fait d'accord avec toi a 1000% c ete aussi mon point de vue des le debut de notre participation, mais faut pay y'aller a fond comme meme, il faut rester maitre de son deploiment et prendre en compte les capacites et limites humaines. Feu bahti etait peut etre victime de sur menage en fin de compte

As t'on des chiffres sur le nombre de missions exécutées par nos pilotes chaque jour? Qu'est ce qui vous permet de parler de surmenage?

Je ne cherche pas à défendre les Saouds ici mais juste à savoir si il y a des signes précis qui permettraient de dire que nos pilotes et nos appareils sont surexploités par nos "alliés" du Golfe?

Yakuza on a parle a l'epoque de possible sur exploitation, le forum a meme fait une allusion dans l'entretien avec media24 ou hespresse.
pour les chiffres on en sera peut etre jamais c'est confidentiel

Quelques points à préciser :

1- Nos 5 F16 passent aux mains de différents pilotes des FRA, on est donc entrain de former (en conditions réelles SVP) la future élite de notre aviation, nos pilotes après cette guerre seront au top de leur niveau de préparation et de maîtrise de nos F16.

2- A part la mise des 5 F16 et de leurs pilotes à la disposition de nos alliés dans cette guerre (sans oublier les équipes au sol), cette guerre ne nous coûte rien financièrement. Les missiles dernière générations utilisés lors des missions qui nous sont confiées sont fournis généreusement par nos alliées (KSA et EAU). Donc nos pilotes se perfectionnent non seulement en conditions réelles, mais en plus on se permet de former tous les pilotes marocains participants à l'usage des réelles capacités des F16 et de son armement le plus sophistiqué, et ça pour pas un rond.

3- Une fois de retour au pays, l'expérience acquise par nos pilotes sera un atout majeur envers nos alliés ( tous nos alliés, CCG, USA, Europe). Et il ne faudra plus s'étonner lorsque la participation marocaine à tout types de manœuvres (OTAN, Espagne, Méditerranée,....) sera vivement sollicité (voir un développement de manœuvres avancées spécifiques à l'aviation lors du prochain African Lion par exemple), ce qui sera normal, des pilotes ayant fait la guerre sur des coucous aussi sophistiqués que nos Block 50/52, avec un armement de pointe, tout le monde voudra profiter de leur expérience de terrain.

Donc je ne sais pas pour vous, mais je ne vois que du bénéf dans cette participation.

100% d'accord bref c un point de vue comme d'autres.
il faudra comme meme remplacer le 8017

Fox-One a écrit:

100% d'accord bref c un point de vue comme d'autres.
il faudra comme meme remplacer le 8017

Si tu parles du Yémen ce n'est pas nécessaire de le remplacer car les missions se font généralement en solo (reconnaissance ou mission spéciale) ou en duo épaulées de quelques unités de la  flotte de la coalition.. Donc les 5 Unités sur place peuvent remplir leur rôle...
 
Sinon au niveau de nos FRA remplacer 1 seul avion n'est pas suffisant, il faut réinvestir dans un lot de 12 ou 24 supplémentaires c'est plus judicieux voir nécessaire Compte tenu des défis à venir, ça s'envenime et il y'a comme une odeur de souffre un peu partout ... On doit se prémunir et la flotte qu'on a n'est pas suffisante pour affronter les prochains défis.

moro a écrit:

Fox-One a écrit:

100% d'accord bref c un point de vue comme d'autres.
il faudra comme meme remplacer le 8017

Si tu parles du Yémen ce n'est pas nécessaire de le remplacer car les missions se font généralement en solo (reconnaissance ou mission spéciale) ou en duo épaulées de quelques unités de la  flotte de la coalition.. Donc les 5 Unités sur place peuvent remplir leur rôle...
 
Sinon au niveau de nos FRA remplacer 1 seul avion n'est pas suffisant, il faut réinvestir dans un lot de 12 ou 24 supplémentaires c'est plus judicieux voir nécessaire Compte tenu des défis à venir, ça s'envenime et il y'a comme une odeur de souffre un peu partout ... On doit se prémunir et la flotte qu'on a n'est pas suffisante pour affronter les prochains défis.

Oui c exactement mon point de vue, ont ne dors pas sur nos 2 oreilles, donc il faut preserver nos capacites

Les forces aériennes modernes recomposent le paysage de leurs parcs...


Le Drone est un nouvel acteur actif qui remplace sinon appuie pas mal  le besoin opérationnel.

Donc..avant d émettre un avis.....qu'avons nous en parc ????

pour autant, je suis ok  qu'il faut 20 f16 supp....etc

D'après ces photos les seuls F16 de la coalition arabe équipés de CFT sont les nôtres et ceux des émirats.

Oui les 2 avec CFT. Et je pense que c'est spotter au decollage . Je pense que les marocains accompagne les emiratis qui strike avec les CFT donc mission longue portee, et les notres ont pour missions d'epauler les emiratis en cas de combat aerien. On voit que le notre n'a que du missile air air , les emiratis air air et air sol . Vous savez quand le pilote jordanien s'est fait shooter , il avait dit que le f-16 marocain ete la en tant que protecteur des autres qui strike.

C est en approche atterrissage remarquez les aérofreins (Flaps)

Bien vu Rmaf Je me disais aussi qu'équiper les F16 marocains uniquement en missiles air/air n'avait pas grand sens surtout qu'il n'y a plus de menace aérienne au dessus du Yémen et ce depuis le premier jour de début de bombardement. Le F16 sur la photo était donc de retour de mission donc il avait déjà largué ses GBU.

de retour

8022/8004

le 8022 est un D

Ils chôment pas nos F-16

le 08-8004 garde encore ses 2 GBU-12

je me suis fait la même remarque ...cible non identifié ?

Viper a écrit:

je me suis fait la même remarque ...cible non identifié ?

je pense que le 1er f-16 suffisait pour detruire l objectif

regullierement ce gar spote des jet de retour  a pleine charge
emiratis


faut pas oublier que les cibles sont en moyenne a 900 > 1000 km

il y´a des avions missions planifiés/fixe/ pre-brief strike,et des accompagnants pour tirer en target of opportunity ou pour finir avec la cible si n´est pas detruite completement,back up

ce que ca donne sur le sol
https://www.facebook.com/100002327064677/videos/vb.100002327064677/1280282178726005/?type=2&theater