Participation de l'aviation royale dans l'opération "Decisive Storm" au Yémen

Rappel du premier message :

Le Maroc tard dans la nuit et à travers une dépêche du MAE a exprimé sa totale solidarité et soutien à l'opération saoudienne contre les rebelles Houthis au Yémen, visant à rétablir la légitimité dans ce pays. Des effortd qui entrent dans le rôle du Royaume Wahabite pour préserver la paix et la sécurité de la région et des lieux saints de l'islam lit on dans la dépêche.

Les FRA participent avec 6 avions selon Al Arabia. Le Maroc ne participera pas à priori dans l'offensive terrestre.

Que le divin préserve  nos pilotes.

mourad27 a écrit:

regullierement ce gar spote des jet de retour  a pleine charge
emiratis


faut  pas oublier que les cibles sont en moyenne a  900 > 1000 km

Les notres Sead donc antique limitée

F-16D le 11 octobre 2015 Taëf, King Fahd Air base

Sorry RMAF je ne pouvais pas resister c'est un fake,d'abord FRA ne sont plus la bas et deuxiement l'avion n'est pas armee,le type abdelmalik est paye par les sauds pour propager la propagande de la guerre du yemen.En plus la companie est connue pour etre ...........

C'est quoi ta source ? comme quoi ils sont plus la bas

juba2 a écrit:

Sorry RMAF je ne pouvais pas resister c'est un fake,d'abord FRA ne sont plus la bas et deuxiement l'avion n'est pas armee,le type abdelmalik est paye par les sauds pour propager la propagande de la guerre du yemen.En plus la companie est connue pour etre ...........

J ai mes sources ils sont la bas et l avion que tu vois rentre soit d une mission d entrainement soit d une mission de guerre. On parle même d une présence marocaine à longue durée la bas. Donc mr juba arrêtes de voir des complots partout.

Je tiens a mon commentaire et a mes sources la bas.

juba2 a écrit:

Je tiens a mon commentaire et a mes sources la bas.

ils sont encore la ba

Cela est ton droit de dire qu'ils sont la bas.

juba2 a écrit:

Cela est ton droit de dire qu'ils sont la bas.

et les photo de nos F16 armées c est du photoshop

juba2 a écrit:

Je tiens a mon commentaire et a mes sources la bas.

Impossible

Un aperçu sur la participation française dans la guerre contre l'EI en Syrie, opération CHAMAL avec six appareils,
Notez le nombre du dispositif qu'implique l'implication de 6 appareils, et le stress des opex qui a rien à voir avec les Notres, qui faisait des vols EAU-le sud KSA avant de survoler le Yemen (forte présence DCA) et rebrousser chemin inverse. sans oublier l'implication des nôtres en Syrie depuis les EAU, puis aprés depuis la Jordanie.

opex360 a écrit:

En outre, il faut aussi compter sur l’accumulation de la fatigue, susceptible d’être source d’erreur. « Le contrat opérationnel exigeant couplé à des vols longs – cinq heures en moyenne – mobilise durablement les personnels navigants ainsi que les équipes au sol chargées de la maintenance et de la préparation des opérations », a ainsi relevé Alain Marty, qui a mis en avant le fait que « les ressources humaines sont dimensionnées au plus juste, puisque 230 personnes, dont dix équipages et 68 mécaniciens, font voler les six appareils » et que, ainsi, « certaines spécialités transverses sont ainsi assurées par une seule personne ».

Pour Mme Récalde, les « conditions opérationnelles, particulièrement sévères, pèsent sur les hommes et les matériels. Les conditions climatiques ainsi que la qualité de certaines infrastructures (…) sont des défis quotidiens », avec des « températures sous abri » pouvant atteindre « les 58°C en août ».

Et d’ajouter : « Pénible pour les hommes, la chaleur pose également des problèmes de gestion des matériels et des équipements, qu’il s’agisse du stockage ou du fonctionnement d’appareils sensibles aux températures extrêmes tels que les systèmes d’information et de communication ». Sans oublier le sable, qui « infiltre les matériels, peut également compliquer leur maintenance ». Mais les mécaniciens assurent : le taux de disponibilité des avions est de 90%

les FRA ont démontré leur capacité de projection, en opérant loin de leur base, en condition réel d'engagement et dans un système inter-allié...
En Afrique, seul les sud-af et l'Egypte peuvent en faire autant

Les f-16 ne sont pas lourdement armes!

Les Eagles non plus ne semblent pas mieux armés, peut-être de retour de mission

Retour de mission

Alors ils sont bel et bien stationnes au KSA et pas en UAE

Plusieurs coucous de la coalition dont le nôtre

Une chose interessante qu il faut relever c est que nos f16 vont aussi côtoyer le tyfoon saoudien  que notre voisin possède  j espère que les saoud nous laisseront s'y frotter

Les Typhoon sont pas au top ces derniers temps  . Les Allemands avaient fait éclaté un gros scandale , avec sous la main un rapport officiel qui devait rester secret, qui disait que sur plus de 100 Typhoon en service seulement ..... 9 été en mesure de voler  c'est incroyable quand même et ça m'étonne des Allemands perso .
Idem du côté de nos chers voisins espagnols, sur les 44 seulement 8 ont les capacités de voler , et çà c'est des officiers espagnols qui l'on affirmé au journal sous anonymat.
C'est du à des manques de pièces,  de problème même dans le fuselage etc .
C'est marrant et désolant pour l'Allemagne, ce grand pays industriel notamment dans le mécanique au top mondial avec à son actif les toutes premières innovations même pour l'industrie militaire US !avions à réactions, sous marins fusée balistique et les fameux Panzer allemand, qui en 2015 de retrouve à mendier des pièces pour maintenir leur flotte de 9 coucous , quel paradoxe quand même.
Merci la 2 nd GM  

Fin du HS

-8 EF ops de 109 pas 9.

-la pic en haut c´est taxing for take off pas retour,les F15 font la couverture pour les F16 encore armés en jdam.
pic semblable

l objective de participer au yamen c était surement pour un but que le maroc a bien planifier.....a lire cet article qui répond un peu sur le pourquoi.....
http://www.le360.ma/fr/politique/des-officiers-de-larmee-marocaine-au-yemen-redeployes-au-sahara-73551

Question pour les specialistes. On a quelques avions au yemen et avant en syrak.
Mais Avec les releves combien de nos pilotes sont ils allés au feu

Aux alentours de 25 il me semble.