Suppostions D'achats de la MRM

Rappel du premier message :

Ça renforce l'hypothese du NH90 pour la fremm.
Merci Zaymo.

HS..
Je ne suis pas d'accord Boubou, avec ce que tu penses.
HS..

appremment la ministre de la defense espagnole s'est dechainé suite a l'invasion de sebta et l'apparition de leur dispositif militaire locale comme des rigolos

ce serait bien de lui clouer le bec avec quelques batteries cotières chinoises vue qu'on a pas mal cooperé avec eux ces derniers temps en terme d'arty tout type confondu et des milgems qui réstent de belle corvettes comme a dit atlas

pour l'OPV j'ai un penchant pour le catalogue de damen meme si on a eu un contentieux avec eux sur le rif mais font de beaux produit et sur leur site proposent d'office aussi un partenariat pour une fabrication locale
on pourrait aussi se passer des rodmans et autre petit floteurs qu'on a l'habitude d'acheter espagnol on peu aussi le faire avec les turc

mourad27 a écrit:

appremment la ministre de la defense espagnole s'est dechainé  suite a l'invasion de sebta et  l'apparition de leur dispositif militaire locale comme des rigolos

ce serait bien de lui clouer le bec avec quelques batteries cotières chinoises  vue qu'on a pas mal cooperé avec eux ces derniers temps en terme d'arty  tout type confondu et des milgems qui réstent de belle corvettes comme a dit atlas

pour l'OPV j'ai un penchant pour le catalogue de damen meme si on a eu un contentieux avec eux sur le rif mais font de beaux produit et sur leur site proposent d'office aussi un partenariat pour une fabrication locale
on pourrait aussi se passer des rodmans et autre petit floteurs  qu'on a l'habitude d'acheter espagnol on peu aussi le faire avec les turc

les OPV européen sont cher en général pour un truc qui vas servir a intercepter des contrebandier et pêcheurs

Il serait temps de passer commande à nos amis kosher, de SAAR & SHALDAG !



Avec Spyke er

Je ne connais pas les prix cependant...

Enstone a écrit:

Il serait temps de passer commande à nos amis kosher, de SAAR & SHALDAG !



Avec Spyke er  

Je ne connais pas les prix cependant...

Mais non ils nous ont dis les soldats vont porter la kippa comme ça faut que sortir des pancartes pour des gens qui ne nous aiment pas pour la plupart


plus serieusement excellent choix , tu peux ajouté des houbei ou autre patrouilleurs lance-missille des missille cotier et même des missilles de croisière , il y a aussi les LcS toutes neuves dont les états unis vont beintot se séparer


o aura déja fais un pas dans la bonne direction comme ça

Stinger a écrit:

Enstone a écrit:

Il serait temps de passer commande à nos amis kosher, de SAAR & SHALDAG !



Avec Spyke er  

Je ne connais pas les prix cependant...

Mais non ils nous ont dis les soldats vont porter la kippa comme ça  faut que sortir des pancartes pour des gens qui ne nous aiment pas pour la plupart  


plus serieusement excellent choix , tu peux ajouté des houbei ou autre patrouilleurs lance-missille des missille cotier et même des missilles de croisière , il y a aussi les LcS toutes neuves dont les états unis vont beintot se séparer


o aura déja fais un pas dans la bonne direction comme ça

Des Houbei ce serait le rêve à si Stinger !

Tout sauf Espagnol et européen, on a assez donné à manger à ces gens là... il est temps de s'affranchir de leur carcans !

l'USnavy se debarasse de 12 patrouilleurs MKVI postés a bahrain le plus ancien n'a que 6 ans d'age

https://www.thedrive.com/the-war-zone/40844/navy-confirms-it-wants-to-ditch-its-very-young-mk-vi-patrol-boats-in-new-budget-request

mourad27 a écrit:

l'USnavy se debarasse de 12 patrouilleurs MKVI  postés a bahrain  le plus ancien n'a que  6 ans d'age

https://www.thedrive.com/the-war-zone/40844/navy-confirms-it-wants-to-ditch-its-very-young-mk-vi-patrol-boats-in-new-budget-request

Je ne crois pas que les nôtres vont s'intéresser notre Marine est en profonde hibernation, j'ai perdu tout espoir en eux côté acquisition

Il y a d’autre priorité sur le cours terme même si c’est très frustrant !

On va mettre le max dans le plan de développement.

Fahed64 a écrit:

Il y a d’autre priorité sur le cours terme même si c’est très frustrant !

On va mettre le max dans le plan de développement.

quand les espgnol vont faire de la provoc le long des canaries on va avoir l'air très malin

C’est pas ça ce que tu vas envoyer en Atlantique.

Ça c’est bon pour la Méditerranée.

En Atlantique tu vas leur envoyer leur envoyer des Navantia

Sincèrement, des drones légers genre TB2 équipés avec un ou deux missile anti navires c'est largement plus efficace que n'importe quel navire la MRM peut acheter, nous n'avons pas besoin de nous projeter à 5000 km de nos cotes, juste protéger notre littoral 200-400 km et le rendre inaccessible.

TB2 avec missile AM ? Ça n'existe pas pour le moment par contre des MQ9 ça c'est une plus value importante sans oublier les Beechcraft avec des AESA ausssi.

Pour l'offensif ... bof on a besoin de l'action de l'état en mer ce doit être la priorité n1 bien avant de se muscler.

en 1980 ils ont essayé de violer nos eaux  on leur a envoyé un mirage et l'affaire est réglée

Citation :

Un destroyer espagnol mitraillé dans les eaux du Sahara par un avion marocain

22 janvier 1980
Le destroyer de la marine espagnole Almirante Ferrándiz a été mitraillé par un Mirage des forces aériennes marocaines jeudi 17 dernier, dans les eaux du Sahara, lorsque l'unité est venue en aide à un bateau de pêche espagnol qui avait lancé un SOS. . L'incident s'est produit à environ huit kilomètres du Sahara mauritanien, actuellement sous occupation militaire marocaine. Les autorités espagnoles et marocaines ont caché ce fait au cours des quatre derniers jours, et ce n'est qu'après que la nouvelle a été divulguée aux médias qu'une note officielle espagnole a été produite, dans laquelle ce qui s'est passé était décrit comme "pas alarmant".

L'incident militaire entre le destroyer espagnol et un avion marocain s'est produit lorsque l' amiral Ferrándiz, qui patrouillait dans la zone dans l'après-midi, a reçu un appel à l'aide d'un bateau de pêche espagnol, en ce sens qu'il avait été arrêté par un patrouilleur marocain. . Le bateau de pêche a ajouté dans son message que toutes les provisions qu'ils avaient à bord avaient été volées à l'équipage, le destroyer a mis le cap vers le point où se trouvait le bateau de pêche et, après s'être assuré de ce qui s'était passé. Il a navigué vers la zone vers laquelle le patrouilleur avait été dirigé, dans le but de le localiser et de clarifier l'incident.

Avant de l'atteindre, un Mirage de l'armée de l'air marocaine est apparu sur les lieux, qui a effectué deux passages au-dessus du destroyer, dans lesquels il a simplement observé les mouvements du navire. Cependant, au troisième passage, il a ouvert le feu à la mitrailleuse sur le navire espagnol.
L' Almirante Ferrandiz n'a pas répondu aux tirs de l'avion marocain, bien que le commandant du navire ait ordonné des postes de combat ; c'est-à-dire un état de vigilance maximale pour l'équipage.


https://elpais.com/diario/1980/01/22/espana/317343610_850215.html

Citation :

IL Y A EU DES EXPLICATIONS SATISFAISANTES DE L'ESPAGNE ET DU MAROC, SELON LE SIEGE DE LA MARINE
(Cela vient de la première page.)

Le commandement général de la zone maritime des îles Canaries n'a pas fourni de détails sur cet incident, bien qu'un porte-parole ait reconnu au correspondant d'EL PAÍS, Diego Talavera, que le destroyer patrouillait jeudi dernier dans la zone où la flotte opère habituellement. . L'amiral Ferrándiz est arrivé au port de Las Palmas tard samedi dernier. L'identité du bateau de pêche à l'aide duquel il s'est rendu sur les lieux est inconnue.

Concernant ces incidents, des sources officielles du ministère espagnol de la Défense ont qualifié l'incident de "délicat", mais ont informé EL PAÍS qu'il n'était pas possible de confirmer ou d'infirmer les circonstances de l'incident, et elles ont fait référence à la note officielle - à condition heures plus tard. - du Quartier Général de la Marine.

De leur côté, des sources officielles du ministère des Affaires étrangères se sont refusées à tout commentaire sur l'incident, ni sur les raisons pour lesquelles cet événement avait été tenu secret pendant quatre jours. On sait que l'ambassadeur d'Espagne à Rabat est actuellement à Madrid, bien que les sources consultées ne relient pas directement ce fait à l'incident susmentionné.

Les données obtenues par le correspondant d'EL PAÍS à Rabat, Domingo del Pino, indiquent qu'il n'y a eu aucune protestation formelle du gouvernement espagnol auprès du Marocain, bien que l'attaché militaire espagnol ait demandé des explications au gouvernement de Rabat. La navigation dans la région où s'est produit l'incident est devenue extrêmement dangereuse, puisque le colonel Ahmed Dlimi, chef d'un contingent spécial, a installé son quartier général à Dajala depuis novembre dernier dispose d'une couverture aérienne.

A cet égard, on peut ajouter que le navire battant pavillon libyen Libda, arrêté le 8 novembre dernier également devant Dajala, est toujours détenu avec son employeur espagnol dans l'ancienne Villa Cisneros, car la société propriétaire refuse de payer une amende près de 300 000 $, ce qu'ils jugent injuste. Récemment, un député socialiste espagnol s'est rendu au Maroc pour faire accepter par les autorités l'échange de l'employeur détenu, qui se trouve dans ces conditions précaires depuis deux mois et demi.

Oui mirage f1 piloté par Abdelhaq Tazarni.

un petit historique des opérations de la MRM au sahara

Citation :

Quatre ans d'incidents hispano-marocains

22 JANVIER 1980 - 00:00 CET
À la suite de la signature de l'Accord tripartite de Madrid sur la décolonisation du Sahara, en novembre 1975, des frictions dans les relations hispano-marocaines se sont formées dans la longue succession d'enlèvements de bateaux de pêche espagnols. En toile de fond diplomatique, les questions du changement d'attitude espagnole sur la question sahraouie, la revendication marocaine de Ceuta et Melilla et les déclarations sur l'africanité des îles Canaries, la longue chaîne d'enlèvements des bateaux de pêche espagnols qui pêchent dans le La zone a débuté dans les premiers mois de 1976. Rien qu'en novembre, vingt-deux navires ont été saisis. La saisie des bateaux de pêche espagnols par les patrouilleurs de la marine marocaine a toujours été soumise à la même cadence : rétention des unités de pêche et de leurs équipages dans les ports marocains et leur libération ultérieure. moyennant le paiement de l'amende correspondante.

Le 24 septembre 1976, le Maroc a annoncé la restriction des vols au-dessus de son territoire, ce qui a particulièrement touché les aéroports canariens.

En septembre 1977, l'intervention du ministre espagnol des Affaires étrangères, Marcelino Oreja, à la XXXI I Assemblée générale de l'ONU, coïncidait avec le début d'une offensive du Front Polisario de mitrailleuses et de détournements de navires espagnols, La négociation UCD pour la libération des pêcheurs espagnols retenus, et la reconnaissance du Front Polisario par le parti gouvernemental, ont provoqué un durcissement des positions marocaines. Le 28 novembre de la même année, la Cruz delMar, qui a causé la mort de sept de ses dix membres d'équipage. Le Front Polisario a catégoriquement nié son implication et accusé le Maroc d'être impliqué. Des informations parues par la suite indiquaient que les autorités espagnoles avaient été prévenues, des mois auparavant, que le Maroc pourrait préparer une action similaire et qu'il y avait des indices de sa participation aux événements
La rétention des bateaux de pêche espagnols par les autorités marocaines s'est intensifiée dans les premiers mois de 1979. Dans les premiers jours de février. quatorze navires espagnols ont été capturés. Le Maroc a justifié son attitude par la violation espagnole du traité de pêche conclu entre les deux pays, qui n'a pas été ratifié par le Parlement marocain. Le 26 février, deux bateaux de pêche espagnols basés à Melilla ont été saisis dans les eaux espagnoles.

En mai de l'année dernière, le commandement militaire de la marine de Las Palmas a informé les bateaux de pêche opérant dans la zone de l'interdiction de le faire dans les cinq milles de la côte entre le cap Bojador et Punta Leven.

En août, à la suite des déclarations du ministre Oreja au journal Le Monde, qui ont aggravé la tension avec. Au Maroc, la marine espagnole a ordonné l'abandon de la zone des bateaux de pêche espagnols qui pêchaient dans les eaux du banc de pêche canaro-saharien.

Le 23 novembre. le bateau de pêche espagnol Calvisa I a été mitraillé par un patrouilleur marocain alors qu'il opérait au sud de Villacisneros. Le 8 novembre, le navire de pêche Libda a été arrêté et son équipage détenu pour avoir transporté des armes, notamment des roquettes et des missiles, bien qu'ils aient finalement été relâchés, à l'exception du capitaine.

https://elpais.com/diario/1980/01/22/espana/317343611_850215.html?rel=listapoyo

desolé j'ai oublié une partie du premier article

Citation :

L' Almirante Ferrandiz n'a pas répondu aux tirs de l'avion marocain, bien que le commandant du navire ait ordonné des postes de combat ; c'est-à-dire un état de vigilance maximale pour l'équipage.

À quand du NSM ou équivalent pour la marine ?

Oui des navires Russe et cubain ont été également mitraillé par des Mirage F1 FRA, durant cette période.

Et pourtant c'est pas très coûteux pour être dissuasive, quatre ou cinq batterie côtières long portés 5 ou 6 opv Ultra armée, des lots de harpoon additionnel pour nos chasseurs et missiles ou torpilles anti-navire pour nos hélico et le tour est joué ça va coûter moins que 2,5 milliards je pense vue les prix sûr le marché

Fahed64 a écrit:

TB2 avec missile AM ? Ça n'existe pas pour le moment par contre des MQ9 ça c'est une plus value importante sans oublier les Beechcraft avec des AESA ausssi.

Pour l'offensif ... bof on a besoin de l'action de l'état en mer ce doit être la priorité n1 bien avant de se muscler.

L'acction de l'état en mer c'est simple des OPV avec une MCO aps cher et des navires les moins cher possible assez rapide fin


la marine a besoin d'un vrai plan et pas de mesurettes on est littéralement sous dimensionné par rapport a notre façade maritime

Des patrouilleurs furtif lance missile et batterie côtière pour la Méditerranée..

Et batterie côtière vers les Canaries, avec le reste de nos bâtiments et aviation en possession, c'est une bonne solution économique et dissuasive pour la marine espagnole..
Et augmenter notre potentiel fusiliers marins, pour occuper certains de nos îlot revendiquer, ou un débarquement temporaire au Canaries..🤟

Les ilots ne servent à rien, il faut juste pouvoir couler un ou 2 destroyer ESP et ils ne feront plus les malins.

Oui je sais, mais occupation temporaire en cas de conflit..

Par contre les enclaves et les îlots côtier nous appartient d'office.

Les Sud-coréens ont révélé un nouvel OPV qui peut être intéressant pour notre marine..