Armée Britannique/British Armed Forces

Rappel du premier message :

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Le ministère britannique de la Défense lance une initiative pour stimuler l’innovation


Posté dans Technologie par Laurent Lagneau Le 15-08-2016



Identifier les technologies émergentes susceptibles d’avoir des applications militaires, encourager des projets innovants et bousculer les habitudes : tels sont les objectifs de l’ »Innovation Initiative » lancée le 12 août par le ministère britannique de la Défense (MoD).

Pour cela, une unité (Innovation and Research Insights Unit – IRIS) sera mise en place afin de détecter les technologies émergentes et d’analyser leurs implications pour les forces armées britanniques. Un fonds de 800 millions de livres servira à encourager l’élaboration d’idées et de concepts tant par les particuliers que par les entreprises.

Enfin, précise le MoD, un centre dédié « agira comme un ‘accélérateur de défense et de sécurité’, en veillant à ce que des solutions innovantes à nos défis les plus urgents de sécurité nationale soient développés rapidement pour devancer nos adversaires »

Cette initiative devra avoir des conséquences sur la culture du MoD, notamment en améliorant la coopération avec les industriels et le milieu universitaire. En outre, il s’agit aussi de « cibler » de nouveaux fournisseurs potentiels pour « renforcer l’avantage concurrentiel de la défense » britannique et de « trouver des réponses à nos questions les plus pressantes. »

« Cette nouvelle approche permettra de garder la Grande-Bretagne en sécurité tout en soutenant notre économie, avec nos plus brillants cerveaux qui nous permettront d’être en avance sur nos adversaires », a commenté Michael Fallon, le ministre britannique de la Défense.

Parmi les projets innovants cités par le MoD, l’on trouve un micro-drone « libellule » développé actuellement par Animal Dynamics, des capteurs qui utilisent la gravité pour étudier les structures souterraines en quelques minutes, des casques de réalité virtuelle pour la simulation ou encore des armes laser.

http://www.opex360.com/2016/08/15/le-ministere-britannique-de-la-defense-lance-initiative-pour-stimuler-linnovation/

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UK takes delivery of MHC sweep demonstrator system
Richard Scott, London - Jane's Navy International
08 May 2018


Key Points
The UK's MHC Sweep Capability demonstrator achieved system acceptance on 26 April
The MHC Sweep demonstrator combines an 11 m ARCIMS USV, configured with a power generation module, with towed magnetic, acoustic, and electrical influences, including up to three coil auxiliary boats
The UK Royal Navy’s (RN’s) Maritime Autonomous Systems Trials Team (MASTT) has taken delivery of an autonomous minesweeping demonstrator system in what marks a significant milestone for the United Kingdom’s Mine Countermeasures and Hydrographic Capability (MHC) programme.

A formal handover event was conducted on 2 May at Atlas Elektronik UK’s (AEUK’s) Bincleaves site on the south coast of England. System acceptance had in fact been achieved on 26 April.

AEUK was in March 2015 awarded a GBP12.6 million (USD17 million), three-year contract by the Ministry of Defence’s (MoD’s) Defence Equipment and Support organisation to deliver a prototype unmanned surface vessel- (USV)-based minesweeping system under Block 1 of the MHC Sweep Capability project. Block 1 has covered the design and build of a prototype sweep system, full acceptance, and demonstration in a portable mode, and supporting studies for the integration of the MHC Sweep system into the existing Hunt-class mine countermeasures vessel (MHC).

The technical solution delivered by AEUK combines an 11 m ARCIMS USV – named RNMB Hussar – configured with a power generation module and towed magnetic, acoustic, and electrical influences, including up to three coil auxiliary boats. Also included in the demonstrator package is a portable command and control container.

Acceptance testing has been conducted by AEUK and MASTT since early 2018. Having been handed over to MASTT, the MHC Sweep Capability demonstrator system will now be transported north to the British Underwater Test and Evaluation Centre range in northwest Scotland for operational trials expected to last until the end of this year.



http://www.janes.com/article/79879/uk-takes-delivery-of-mhc-sweep-demonstrator-system

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RAF starts talks on E-3D AWACS replacement
Tim Ripley, London - IHS Jane's Defence Weekly
18 May 2018


Key Points
The RAF has begun to consider replacing its E-3D AWACS aircraft
It is becoming increasingly costly to maintain the E-3Ds, meaning that replacing rather than upgrading them might be the most cost-effective option
Senior UK Royal Air Force (RAF) officers and procurement officials have begun discussions with industry teams to look at options to replace the service’s ageing and unreliable fleet of Boeing E-3D Sentry Airborne Warning and Control Systems (AWACS) aircraft.

According to senior UK Ministry of Defence (MoD) sources close to the project, the MoD’s Modernising Defence Programme (MDP) review is now considering the E-3D replacement issue.

http://www.janes.com/article/80167/raf-starts-talks-on-e-3d-awacs-replacement

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Le Royaume-Uni envisage d’envoyer 400 militaires de plus en Afghanistan

Posté dans Afghanistan, Otan par Laurent Lagneau Le 18-05-2018



Après l’Allemagne, qui, en mars, a annoncé une hausse de sa contribution à la mission Resolute Support, dirigée par l’Otan, le Royaume-Uni envisage de renforcer ses effectifs actuellement déployés en Afghanistan.

D’après le quotidien The Times, l’un des options envisagées consisterait à envoyer 400 militaires supplémentaires dans le cadre de Resolute Support. En novembre 2017, l’on comptait exactement 537 soldats britanniques en Afghanistan, affectés essentiellement à Kaboul, où leur mission consister à former les forces afghanes.

Une demande pour renforcer la contingent britannique en Afghanistan a été adressée par Gavin Williamson, le ministre de la Défense, à Theresa May, la locataire du 10 Downing Street. Selon The Times, aucune décision n’a été pour le moment été prise mais une annonce pourrait être faite à l’occasion du prochain sommet de l’Otan, qui se tiendra en juillet à Bruxelles.

« Nous restons engagés dans la mission […] de l’Otan, dans laquelle nous jouons un rôle important, et nous évaluons constamment notre contribution », a commenté un porte-parole du ministère britannique de la Défense [MoD].

Pour le moment, il n’est pas clair si ces renforts britanniques sont destinés à accentuer l’effort en matière de formation ou d’accompagnement des forces afghanes ou à prendre part à des opérations de combat.

Ancien chef du Commandement des forces interarmées de l’Otan, le général Sir Richard Barrons a fait valoir dans les colonnes du journal The Telegraph que le Royaume-Uni « pourrait devoir envisager » d’augmenter encore ses effectifs en Afghanistan et « de les envoyer au combat plutôt que de se concentrer sur la formation des forces afghanes. »

« L’Otan et le Royaume-Uni sont résolus à faire en sorte que l’Afghanistan ne retombe pas sous le contrôle des Taliban. Il ne devrait pas être surprenant d’entendre que nous considérerions une telle action à la lumière d’une menace en évolution », a pour sa part estimé Julian Lewis, le président du Comité spécial de la défense, à la Chambre des communes.

La situation en Afghanistan est compliquée. Le gouvernement afghan ne contrôle plus 56,3% des 407 districts que compte le pays et les talibans accentuent leur pression sur plusieurs capitales provinciales, dont celle de Farah, contre laquelle ils ont lancé une offensive cette semaine. En outre, la branche afghano-pakistanaise de l’État islamique (EI-K) y est particulièrement active tout en étant très résiliente.

Quoi qu’il en soit, cet envoi de renforts britanniques répond à la demande de Washington d’augmenter les effectifs de la mission Resolute Support d’au moins 2.800 soldats supplémentaires. En novembre dernier, lors d’une réunion des ministres de la Défense de l’Otan, à Bruxelles, cet objectif n’avait pas pu être atteint. « Nous sommes dans un processus d’augmentation du niveau de troupes » mais « nous n’avons pas finalisé cela. Il n’est donc pas possible de donner des chiffres finalisés », avait admis Jens Stoltenberg, le secrétaire général de l’Alliance atlantique.

http://www.opex360.com/2018/05/18/royaume-uni-envisage-denvoyer-400-militaires-de-plus-afghanistan/

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La Royal Air Force va prendre la direction des opérations spatiales britanniques

Posté dans Espace, Forces aériennes par Laurent Lagneau Le 22-05-2018



Jusqu’à présent, les opérations spatiales britanniques relèvent, pour ce qui concerne leur aspect militaire, du « Joint Forces Command », c’est à dire d’une structure interarmées. Cette dernière s’appuie notamment sur un Centre des opérations spatiales militaires [SPOC] implanté à High Wycombe.

À la différence de la France qui, dans le domaine du spatial militaire, mise sur les coopérations européennes [Athéna-Fidus, etc] en plus de conduire ses propres programmes [CERES, SYRACUSE, etc], le Royaume-Uni a jusqu’à présent misé sur sa proximité avec les États-Unis et, pour ce qui concerne le renseignement, sur son appartenance aux « Five Eyes ». Pour ses communications, le ministère britannique de la Défense dispose des satellites de la famille « Skynet » et, plus récemment, du démonstrateur Carbonite-2, lancé en janvier dernier depuis Sriharikota, en Inde.

En 2014, ce n’est pas vers des pays de l’Union européenne (EU) que le Royaume-Uni s’était tourné pour identifier les objets spatiaux en orbite et suivre leur évolution mais vers les États-Unis, le Canada et l’Australie. « Les forces armées britanniques ont de plus en plus recours à l’espace, ce qui rend ce partenariat particulièrement vital pour la conduite » de leurs opérations, avait justifié Londres.

Qu’en sera-t-il après que la « stratégie de défense spatiale » du Royaume-Uni aura été dévoilée, l’été prochain? En attendant d’avoir des réponses, le ministre britannique de la Défense, Gavin Williamson, a annoncé, le 21 mai, que la Royal Air Force prendrait désormais le contrôle des opérations spatiales du Royaume-Uni.

« Nous devons nous assurer que nous sommes prêts à prévenir et répondre à l’intensification des menaces apparaissant dans l’espace, et qui pèsent sur notre vie quotidienne », a fait valoir M. Williamson. « La technologie satellitaire n’est pas seulement un outil crucial pour nos forces armées. Elle est aussi essentielle à notre mode de vie, qu’il s’agisse de l’accès à nos téléphones mobiles, à Internet ou à la télévision. Il est essentiel que nous protégions nos intérêts et nos actifs contre des adversaires potentiels qui cherchent à causer des perturbations majeures et à nous faire du mal », a-t-il ajouté.

Sans surprise, le responsable britannique a cité le risque de « brouillage de satellites civils utilisés par les radiodiffuseurs, et de la navigation par satellite » ou encore les menaces de coupure des réseaux de télécommunications.

« Cette dépendance [à l’espace] crée une vulnérabilité et nous courons un risque aigu face à ceux qui souhaitent dégrader et perturber nos capacités », a commenté l’Air Chief Marshal Sir Stephen Hillier, le chef d’état-major de la RAF. « On reconnaît de plus en plus que l’espace n’est plus un environnement bénin, mais un domaine de combat qui doit être sécurisé », a-t-il ajouté.


Dan Dare, le « pilote du futur » de la RAF, était un personnage de science-fiction
britannique au début des années 1950

Concrètement, le SPOC de High Wycombe va fusionner avec le Centre national des opérations aériennes pour devenir le « Centre national des opérations aériennes et spatiales », a annoncé l’Air Chief Marshal Hillier. Dans le même temps, les effectifs affectés aux opérations spatiales vont augmenter de 20%.

« Je suis déterminé à faire en sorte que le leadership de la RAF dans les opérations spatiales militaires transforme notre capacité à faire face aux menaces et aux dangers croissants. Pour ce faire, il est essentiel que nous travaillions conjointement au niveau de la Défense, avec des partenaires inter-gouvernementaux et internationaux », a affirmé le chef de Royal Air Force.

L’un des dossiers urgents, pour cause de Brexit, est la participation britannique au programme de système de positionnement par satellite Galileo, qui, mené par l’Union européenne, sera une alternative au GPS américain, actuellement utilisé par les forces armées occidentales.

Or, le Royaume-Uni, qui y a contribué à hauteur de 1,4 milliard d’euros, tout en fournissant des infrastructures terrestres pour accueillir des stations au sol (en particulier aux Falklands/Malouines), pourrait être exclu de projet. La raison? Pour « protéger certains aspects du programme Galileo, dont la sécurité risque d’être ‘gravement compromise’ après le Brexit », a avancé le Financial Times, en mars dernier.

« La participation à Galileo avec le niveau d’accès et de participation approprié reste notre option préférée, cependant nous travaillons sur des options alternatives, et dans ce cadre, le MOD [ministère de la Défense, ndlr] travaillera avec l’UK Space Agency pour explorer les opportunités pour les entreprises britanniques », a déclaré Gavin Williamson. Le cas échéant, une coopération avec l’Australie, le Canada et le Japon pourrait être envisagée.

Cela étant, l’industrie spatiale britannique, pour ce qui concerne les domaines civils, est performante dans la mesure où elle produit 40% des petits satellites au niveau mondial et un satellite de télécommunications sur quatre. Une activité qui génère 14 milliards de dollars par an et représente 14.000 emplois.

http://www.opex360.com/2018/05/22/royal-air-force-va-prendre-direction-operations-spatiales-britanniques/

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UK clears A400M for MEDEVAC role

Gareth Jennings, London - IHS Jane's Defence Weekly

24 May 2018

   
With 19 A400Ms so far received and the remaining three set to arrive by the end of 2022, the RAF has expanded the type's capabilities
with a clearance to perform the full panoply of MEDEVAC duties. Source: IHS Markit/Patrick Allen


The UK Royal Air Force (RAF) has cleared the Airbus Defence and Space (DS) A400M Atlas transport aircraft to conduct the full range of aero medical evacuation (MEDEVAC) duties.

The milestone, which was announced by the service on 23 May, sees the A400M granted its full aeromedical evacuation capability for high dependency and highly infectious patients.

As noted by the RAF, the A400M will now be able to carry up to 66 low- to medium-dependency stretcher patients or four high dependency stretcher patients. The Critical Care Air Support Team (CCAST), based at RAF Brize Norton, provides care equivalent to that found in an NHS Intensive Care Unit, including intubation and ventilation.

The aircraft also supports the Air Transportable Isolator (ATI), which is a secure plastic bubble that allows patients with highly infectious diseases to be transported safely. Once landed, the ATI patient is transported to the hospital (usually the Royal Free Hospital in London) by ambulance. The RAF maintains this particular capability on behalf of the British Government, given its experience of transporting patients with infectious diseases back to the United Kingdom.
 

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26/05/2018

Arrivée du premier AW101 Mk4 « Commando Merlin » !



La Royal Air Force (RAF) a réceptionné son premier exemplaire de l’hélicoptère Leonardo AW101 Mk4 « Merlin » lors d'une cérémonie qui s'est déroulée cette semaine sur la base aéronavale royale de Yeovilton. Cet événement marque une étape importante dans le contrat de Leonardo Life Support Program (MLSP) visant à convertir 25 anciens hélicoptères « Merlin » de la Royal Air Force en hélicoptères « Commando Merlin » de soutien amphibie entièrement en version marine destinés à la force d'hélicoptères commando du Royaume-Uni.

Geoff Munday, directeur général de Leonardo Helicopters au Royaume-Uni, a déclaré lors de la cérémonie: «La livraison du premier « Commando Merlin » marque le point culminant de plus de quatre années de conception, de développement et de fabrication par Leonardo au Royaume-Uni. Le résultat est l'hélicoptère de soutien amphibie le plus avancé et le plus performant au monde. Il peut voler plus vite et transporter beaucoup plus que le « Commando Sea King » désormais à la retraite, offrant une capacité grandement améliorée à la Force d'hélicoptères britannique.



L’AW101 Mk4 « Merlin » :

Les hélicoptères AW101 Mk4 « Merlin » sont entièrement optimisés pour les opérations depuis des navires et comprennent un système de repliage automatique des pales du rotor principal et le pliage de la queue, un train de roulement amélioré et des caractéristiques de sécurité de la cabine améliorées. Les aéronefs sont également équipés du même cockpit de technologie avancée développé par Leonardo pour le Merlin Mk2 de la Royal Navy, donnant à la flotte britannique de « Merlin » un cockpit commun comportant cinq unités d'affichage intégrées 10 x 8, deux unités tactiles pour contrôler les systèmes de l'aéronef et un équipement de mission, ainsi que deux dispositifs de contrôle du curseur pour gérer les affichages tactiques.

Les experts en guerre électronique de Leonardo à Luton ont également amélioré le système d'autoprotection du nouvel hélicoptère afin d'assurer une sécurité optimale. Le Système d'Aides Défensives (DAS) a été intégré à un ordinateur de dernière génération, qui permet au système d'identifier rapidement les systèmes d'armes hostiles et d'initier des tactiques et des contre-mesures appropriées. En introduisant un niveau d'automatisation et en intégrant la fonctionnalité DAS aux nouveaux postes de pilotage des hélicoptères, la charge de travail du pilote est réduite. Leonardo fournit déjà des suites d'aide défensives à travers la flotte d'hélicoptères des forces armées britanniques et fournit un soutien opérationnel de guerre électronique (EWOS) pour toutes ces plates-formes, permettant de reprogrammer les systèmes de protection de la flotte en fonction des conditions changeantes du champ de bataille.



Photos : 1 l’AW101 Mk4 « Merlin » 2 le cockpit 3 Cérémonie de livraison @ Leonardo

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/05/26/arrivee-du-premier-aw101-mk4-commando-merlin-865729.html

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31 mai 2018 | Par Justine BOQUET

Nouveau succès pour le Land Ceptor

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MBDA a mené un nouvel essai avec son système Land Ceptor. © MBDA


Le système de défense air-sol Land Ceptor, produit par le missilier MBDA, a réussi un nouvel essai. Le test a été mené en Suède, à Vidsel.

Le 28 mai, MBDA a annoncé avoir conduit avec succès une démonstration de tir avec son système Land Ceptor. Cet essai représente « une étape majeure pour le projet avant son entrée en service au sein de l'armée britannique », rapporte l'industriel.

Lors de cet essai, l'ensemble du système Land Ceptor a été testé. Une séquence complète a été conduite, de la détection de la cible jusqu'à son interception, en passant par l'échange de données entre le système de commandement et le missile. L'essai a été mené en condition réelle, s'appuyant sur le radar Giraffe-AMB, sur le système de contrôle et de commandement (C2) et sur la liaison de données.

Equipé du missile sol-air CAMM (common anti-air modular missile), le Land Ceptor permet d'intercepter et de neutraliser les menaces détectées à courte et moyenne portée. Il peut ainsi intervenir dans un rayon de 25 km. Le Land Ceptor viendra remplacer le système Rapier au sein de la British Army et permettra aux forces britanniques de détruire des cibles complexes.

http://www.air-cosmos.com/nouveau-succes-pour-le-land-ceptor-111515  

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Anglo-French naval forces storm Biscay coast in major amphibious work-out

05/06/2018

The full panoply of Anglo-French amphibious striking power is being unleashed against France's Atlantic coast as the two nations prepare to form a combined task group.

Anglo-French naval forces storm Biscay coast in major amphibious work-outMore than 2,000 military personnel from both sides of the Channel - including destroyer HMS Dragon, amphibious ship RFA Lyme Bay, minehunter HMS Chiddingfold, Royal Marines from 45 Commando, raiding craft from 539 Assault Squadron and RAF Chinooks - are involved in the fortnight-long exercise Catamaran 18.



Played out along a 130-mile stretch of the French coast between Quiberon Bay to La Rochelle and involving 14 warships and support vessels, the exercise is the latest in a series this decade which have tested the combined amphibious forces of Britain and France to work hand-in-hand.

The goal is to create a real-word Combined Joint Expeditionary Force, able to respond to global events - conflict or humanitarian - should Paris and London decide intervention is needed, from 2020 onwards.

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"It has been a good experience working with the French Marines, they are a professional force"

Marine Scuneman from X Company

Anglo-French naval forces storm Biscay coast in major amphibious work-out

As a big stepping stone to that goal, the French-led exercise allows personnel to share ideas, tactics and capabilities, test joint planning and communications, thus ensuring the success of any future Anglo-French amphibious task force and strengthening the strong bonds that already exist between the UK and France.

X Company from Arbroath-based 45 Commando and the Surveillance and Reconnaissance Squadron from 30 Commando in Plymouth and French Marines from 9 Maritime Infantry Brigade (9 BIMA) are working side-by-side, operating from Lyme Bay and FS Tonnerre (which is a hybrid helicopter/landing craft assault ship).

They are making use of Royal Marines hovercrafts and inflatable raiding craft from Plymouth-based 539 Assault Squadron for small-scale landings and reconnaissance missions…

…while the Chinooks and French CTM landing craft are being used to move larger numbers of marines and their equipment ashore.

The landing capabilities were tested first on the Ile d'Oléron - home of the world-famous sea fort Boyard - as Royal and French marines came ashore.

The next phase sees them moving to Quiberon and Vannes to conduct the tactical phase of Catamaran, which will also involve an armoured assault.

"It has been a good experience working with the French Marines, they are a professional force. The only problem we have encountered has been the language barrier, but we are working around that," said Marine Scuneman from X Company.

https://www.royalnavy.mod.uk/news-and-latest-activity/news/2018/june/05/180605-anglo-french-naval-forces-storm-biscay-coast-in-major-amphibious-work-out  

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 Coldstream Guards

What a spectacular day! Yesterday the Coldstream Guards Trooped their Colour in front of Her Majesty The Queen as part of her official birthday celebrations. Everyone was
impeccably turned out, the sun shone and it was a wonderful parade. We are extremely proud of everyone for all their hard work, effort and performance.
Photography from Army Media, London

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1RGR

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British Army’s new Ajax AFV breaks cover

David Reynolds, London - IHS Jane's Defence Weekly

13 June 2018


The Ajax Athena command-and-control variant, pictured on 11 June during UK field trials. Source: DPL


The British Army’s new Ajax armoured fighting vehicle (AFV) has been pictured for the first time undergoing field trials, before the first variants are delivered to operational units early in 2019. The Athena command-and-control platform, one of the Ajax variants, was pictured on 11 June at a public crossing point at the Salisbury Plain training area.

The field trials, carried out by General Dynamics Land Systems (GDLS) UK and overseen by the UK Ministry of Defence (MoD), are the final phase of a series of evaluations to approve the vehicle for land warfare operations, before it enters full service with the British Army. GDLS UK announced last year that the trials would take place with all six variants due to carry out performance tests at the Salisbury training area and Bovington armoured centre in Dorset.

Trials have also taken place to approve the vehicle for deployment by air and sea. In April, GDLS UK conducted littoral fording trials of the Ajax at the Royal Marines Amphibious Trials and Training Squadron in north Devon, where the AFV landed from a landing craft utility (LCU) on Instow beach.

jf16 a écrit:

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 Coldstream Guards



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[url=https://servimg.com/view/16673485/43221][img]

Les traditions ancestraux de la Garde Royale Britanique viennent d'etre bousculer avec ce vaillant soldat sikh !

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4th Battalion The Parachute Regiment - 4 PARA a ajouté 5 photos.

Airdrop re-supply to 4 PARA soldiers during exercise Black Marauder.

Citation :

4th Battalion The Parachute Regiment - 4 PARA

Exercise BLACK MARAUDER 2018

The men of 4 PARA have finished a hard, demanding and very challenging blank ammunition training phase, testing their basic skills, conducting reconnaissance patrols, Ambushes,
fighting in woods and forests, advanced to contact and clearing numerous enemy positions and conducted operations in an urban area.
With a visit to 1 PARA, a walk over Pen Y Fan and a Battalion Social event over the weekend - they’re now prepared for a second week of live field firing which will see them
conduct a live Company group attack supported by Mortar Fire and medium Machine Guns.

PHOTOS:

 

Citation :

4th Battalion The Parachute Regiment - 4 PARA  

Members from across the Battalion finished off Ex Black Marauder by conducting a Live Company Deliberate Attack with both 4 PARA’s Mortars and Machine Guns providing
Indirect and Direct Fire Support. The Deliberate Attack was closely watched by the Brigade Commander who was extremely impressed with the standard of all the soldiers
who went through this hot and gruelling range, and then took time out to talk to all the soldiers at the end and to give a special well done to all the Pte soldiers who had
stepped up to running their own sections and SNCO’s stepping up as Platoon Commanders.
A good end fo finish off this years Exercise.

PHOTOS:

 

1 C 130 J transportant des éléments du SAS fortement endommagé en syrie

[quotehttps://www.haaretz.com/middle-east-news/syria/revealed-british-air-force-bombed-pro-assad-forces-1.6223598][/quote]

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RAF receives first ‘Centurion’ Typhoons ahead of Tornado retirement

Gareth Jennings, London - IHS Jane's Defence Weekly

06 July 2018


The Project Centurion configuration includes the Paveway IV, Brimstone and Meteor (pictured) as well as the Storm Shadow
weapon systems. Source: BAE Systems


The UK Royal Air Force (RAF) has received back into service the first of its Eurofighter Typhoon combat aircraft to be provisioned for the Project Centurion weapons fit, BAE Systems told reporters on 5 July.

Speaking at the company’s Warton facility in northern England, a senior programme official said that the first Typhoons that have been modified to carry the MBDA Meteor beyond-visual range air-to-air missile (BVRAAM) and MBDA Storm Shadow cruise missile have been returned to their operational units, ahead of the capability being officially cleared for use by 2019.

“There are 26 aircraft now at the first phase of the Project Centurion standard, and the pilots will start training in a few weeks’ time,” Eurofighter Delivery Director Andy Flynn said, adding, “We now have to go through the approval process, which should be complete by the end of the year.”

The Project Centurion configuration is intended to combine the already-delivered Raytheon Paveway IV precision-guided bomb, and the Storm Shadow, Meteor, and Brimstone on the Typhoon FGR4 in time for the retirement from RAF service of the Panavia Tornado GR4 in early 2019. The first phase aircraft that are being delivered have been fitted with the Typhoon Phase 2 Enhancement (P2E) upgrade that comprises the Meteor and the Storm Shadow. Phase 2 of Project Centurion covers the Typhoon Phase 3 Enhancement (P3E) upgrade of the Brimstone, and with trials now continuing this final Project Centurion configuration should also be ready for fielding by the end of 2018 .

The RAF fields 51 Tranche 1, 67 Tranche 2 and about 10 of its planned 40 Tranche 3 Typhoons. The 24 Tranche 1 Typhoons that are to be retained will be used in an air defence role only and will not receive the Project Centurion upgrade.

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Le Royaume-Uni pourrait perdre sa place de plus proche allié des États-Unis au profit de la France

Posté dans Otan par Laurent Lagneau Le 09-07-2018



Un peu moins d’un mois avant le sommet de l’Otan, qui aura lieu les 11 et 12 juillet à Bruxelles, le président américain, Donald Trump, a envoyé une lettre à 9 membres de l’Alliance (Belgique, l’Allemagne, l’Italie, l’Espagne, le Portugal, le Luxembourg, et les Pays-Bas, Norvège et Canada) pour leur demander d’augmenter leurs dépenses militaires, conformément à leurs engagements.

Le Royaume-Uni, qui est l’un des rares pays de l’Otan à dédier 2% de sa richesse nationale à sa défense (soit environ 40 milliards d’euros), a échappé à la vindicte de la Maison Blanche… Mais pas à celle du Pentagone.

Fin juin, le comité de la Défense de la Chambre des communes a estimé, dans un rapport, que l’effort budgétaire en faveur des forces armées britanniques devraient être de 2,5 à 3% du PIB afin de leur permettre de maintenir leurs capacités actuelles, voire de les améliorer. L’enjeu est de pouvoir conserver la relation militaire particulière entre Londres et Washington.

Le lien militaire entre le Royaume-Uni et les États-Unis est « l’un des piliers de la relation bilatérale », a souligné ce rapport.

« Les forces armées britanniques et le Trésor profitent de nos relations étroites avec les États-Unis. Toutefois, cela ne restera vrai qu’à la condition que les armées britanniques conserveront leurs capacités et maintiendront leur interopérabilité avec leurs homologues américaines. Pour que ce soit le cas, le ministère de la Défense [MoD] doit être financé de manière appropriée », a fait valoir le comité de la Chambre des communes.

« Les dépenses de défense sont un domaine où un message fort doit être envoyé à nos alliés comme à nos adversaires » a affirmé Julian Lewis, le président du Defence Select Committee.

D’où la nécessité d’augmenter fortement les dépenses militaires britanniques. Le rapport évalue cet effort 8 milliards de livres sterling par an (9 milliards). Ce qui paraît considérable… Mais cela le semble moins par rapport aux 20 milliards de livres supplémentaires que chancelier de l’Échiquier, Philip Hammond prévoit de allouer d’ici 2023/24 au secteur de la santé. Évidemment, cela ne laissera aucune marge de manoeuvre pour Gavin Williamson, le ministre britannique de la Défense.

Actuellement, Londres doit financer le renouvellement de ses sous-marins nucléaires lanceurs d’engins (SNLE), dans le cadre du programme Dreadnought, la construction et la montée en puissance de deux porte-avions, qui n’auront qu’une interopérabilité limitée avec les capacités aéronavales américaines, et l’acquisition d’avions F-35. À cela s’ajoutent d’autres projets concernant plus particulièrement la British Army (achat de nouveaux blindés ARTEC Boxer, par exemple).

Ayant engagé un bras de fer pour obtenir plus de moyens financiers pour les forces britanniques, M. Williamson a reçu son homologue américain, James Mattis, à Londres, le 9 juin dernier. Trois jours après, le chef du Pentagone lui a adressé un courrier dont la tenue n’a été révélé que trois semaines plus tard.

La manoeuve a-t-elle été concertée entre les deux hommes? Toujours est-il que dans cette lettre, M. Mattis fait part de son inquiétude face à l’érosion de la puissance militaire britannique tout en soulignant l’engagement de la France d’augmenter fortement ses dépenses de défense.

Ayant reconnu que Londres respecte ses engagements au sein de l’Otan, M. Mattis a cependant estimé que le rôle du Royaume-Uni dans le monde « nécessite un niveau de dépenses plus élevé que celui d’alliés n’ayant que des intérêts régionaux. »

Or, a-t-il a continué, « en tant qu’acteurs mondiaux, la France et les États-Unis ont conclu que le moment était venu d’augmenter considérablement leurs investissements dans la défense. D’autres alliés suivent le mouvement. »

« Il est dans l’intérêt de nos deux pays que le Royaume-Uni reste le partenaire privilégié des États-Unis », a ajouté M. Mattis. Faute de quoi, Paris pourrait bien ravir la place d’allié militaire le plus proche de Washington.

« Ce n’est pas à moi de vous dire comment hiérarchiser vos priorités de dépenses domestiques, mais j’espère que le Royaume-Uni sera bientôt en mesure de partager avec nous un plan de défense clair et entièrement financé qui me permettra de planifier notre futur engagement avec vous à partir d’une position de force et de confiance », a encore écrit le chef du Pentagone.

http://www.opex360.com/2018/07/09/royaume-uni-pourrait-perdre-place-de-plus-proche-allie-etats-unis-profit-de-france/

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British Armed Forces News

The RAF celebrated their centenary in London today with over 1,000 personnel performing a ceremonial parade on The Mall followed by a 100 aircraft flypast over
Buckingham Palace including a 22 Typhoon jets in an iconic ‘100’ formation

PHOTOS:

 

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10/07/2018

L’Eurofighter doté du Meteor et Storm Shadow !



La Royal Air Force (RAF) a reçu ses premiers avions de combat Eurofighter « Typhoon II » à être équipé pour le montage des armes du projet « Centurion », a confirmé BAE Systems. Un haut responsable du programme a déclaré que les premiers « Typhoon II » modifiés pour porter le missile air-air de la gamme « Meteor » de BMDA (BVRAAM) et du missile de croisière MBDA « Storm Shadow ».

Il y a 26 avions au sein de la première phase de la norme « Project Centurion », et les pilotes commenceront à s'entraîner dans quelques semaines", a déclaré Andy Flynn, directeur de la livraison d'Eurofighter, ajoutant: "Nous devons maintenant passer par le processus d'approbation, ce qui devrait être terminé d'ici la fin de l'année. "

La configuration du projet Centurion est destinée à combiner la bombe guidée de précision Raytheon Paveway IV déjà livrée avec les missiles « Storm Shadow », « Meteor » et « Brimstone » sur le Typhoon FGR4. L’avion devra prochainement venir remplacer le Panavia Tornado GR4 au début de l'année 2019.

Les avions de première phase qui sont livrés ont été équipés de la mise à niveau Typhoon Phase 2 Enhancement (P2E) qui comprend le « Meteor » et le « Storm Shadow ». La phase 2 du projet Centurion couvre la mise à niveau de la phase 3 du Typhoon Enhancement (P3E) avec l’arrivée du « Brimstone ». Les essais sont maintenant en cours, la configuration finale du projet « Centurion » devrait être prête pour la fin de 2018.

Les appareils concernés font partie de la Tranche 1 (51), la Tranche 2 (67) et environ 10 appareils de la Tranche 3. A noter que 24 Eurofighter de la tranche 1 qui doivent être retenus serviront uniquement à la défense aérienne et ne recevront pas la mise à niveau du projet Centurion.

Environ 65 à 75 sorties devraient être enregistrées avant qu'une phase d'évaluation opérationnelle ne commence à au sein de la base aérienne de la RAF de Coningsby dans le Lincolnshire le 10 août prochain. Cela comprendra également des essais de tir complets avec l'arme de précision.

D'autres améliorations incluent des mises à jour de l'interface homme / machine du "Typhoon", avec notamment le système de visée monté sur un casque Striker fourni par BAE.

Le Storm Shadow :

Le SCALP (acronyme de « Système de croisière conventionnel autonome à longue portée »), anciennement « Arme de précision tirée à grande distance », est un missile développé fin 1994 MBDA. La version britannique est baptisée «Storm Shadow». Cette arme est conçue pour frapper l'ennemi dans son territoire profond, quelle que soit la défense aérienne grâce à sa furtivité qui le rend indétectable, y compris par les avions radars.

Le MBDA Brimstone :

Le missile Brimstone air-sol britannique fabriqué par MBDA sur commande de la Royal Air Force. Il est équipé d'un guidage laser et d'un radar millimétrique, ceci afin de le rendre plus efficace contre des cibles mobiles.

Le missile Meteor :

Le Meteor est prioritairement réservé aux missions d'interception à grande distance, au-delà de la portée optique (BVR) de tout type d'aéronefs. Son utilisation est privilégiée pour les cibles de haute valeur telles que l'attaque à plus de 100 km d'avions radar ou de ravitailleurs.

Ce missile va permettre d’assurer une efficacité de destruction à des distances aujourd'hui encore importantes, de l'ordre de 50 Nm (entre la cible et l'avion tireur au moment de l'impact).

A cette fin, le système d'arme comporte :

Un radar de bord qui fournit des informations précises sur la cible avant le départ du missile, et une liaison de données de type Link16 assurant les mêmes fonctions en retransmettant vers l'avion tireur les informations d'un capteur porté par un autre aéronef.
•Des systèmes d'identification des cibles à des distances compatibles avec la portée du missile.
•Une manœuvrabilité suffisante du missile dans toutes les phases de vol, pour toutes les distances de tir, qui doit lui assurer une grande probabilité de destruction des cibles.

La propulsion de ce missile est également un défi technologique du fait du concept retenu : celui d'un statoréacteur. Ce statoréacteur à propergol solide et à poussée régulée (Throttleable Ducted Rocket ou TDR) dans sa phase de croisière comporte un accélérateur à poudre intégré dans la chambre de combustion, ce qui permet de donner une impulsion initiale suffisante pour atteindre une vitesse compatible avec le fonctionnement du statoréacteur.



Photos : 1 Eurofighter au standard FGR4 2 Typhoon avec Storm Shadow @ Airbus DS

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/07/10/l-eurofighter-dote-du-meteor-et-storm-shadow-865963.html