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Sujet: ONDA - Office National des Aéroports Jeu 14 Sep 2017 - 1:13
Rappel du premier message :
Citation :
Livraison de 5 véhicules Sentinel à l'Office National des Aéroports du Royaume du Maroc. Ces véhicules fabriqués à Saint-Nazaire seront affectés sur différents aéroports Marocains. Ces Sentinel sont équipés de notre nouveau système exclusif de contrôle de trajectoire, l'ESC - Enhanced Stability Control, destiné à rendre les missions des pompiers d'aéroports plus sûres.
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و كان حقا علينا نصر المؤمنين - حب الأوطان من الإيمان
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romh General de Brigade
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Sujet: Re: ONDA - Office National des Aéroports Mer 3 Avr 2024 - 19:44
Armageddon a écrit:
Darkvador a écrit:
Tu trouves normal qu'un citoyen marocain utilise ça dotation touristique pour un voyage au Maroc ? Ou appel un amie a l étranger pour qu'ils pas sont billets
L'objectif principal de Ryanair n'est pas le touriste marocain local de "base" tout simplement qui d'ailleurs n'a même pas les moyens de dépenser une dotation touristique, c'est leur stratégie c'est leur droit, Ryanair vise le touriste lambda exemple un Anglais qui est en vacances à Agadir puis souhaite faire un saut pour changer d'air à Marrakech ou Tanger. En terme de touristes marocains locaux, je pense ils visent la classe moyenne supérieure voir la classe bourgeoise marocaine qui n'a pas de problème à payer en devises.
C'est du n'importe quoi nos responsables sont des vendus de merde la loi Marocaine impose que toute transactions sur le sol Marocain doit être faite en dirhams et le rapatriement des sommes pour les sociétés étrangères doit être à travers des comptes en devises commerciaux avec le payement de droits et taxes, imposer un payement en devises pour des vols domestiques c'est contre la loi 🤬🤬🤬 cette ministre à la con doit dégager elle et ce minable directeur de l'ONMT
Sujet: Re: ONDA - Office National des Aéroports Mer 3 Avr 2024 - 20:05
Armageddon a écrit:
Darkvador a écrit:
Tu trouves normal qu'un citoyen marocain utilise ça dotation touristique pour un voyage au Maroc ? Ou appel un amie a l étranger pour qu'ils pas sont billets
L'objectif principal de Ryanair n'est pas le touriste marocain local de "base" tout simplement qui d'ailleurs vise le touriste lambda exemple un Anglais qui est en vacances à Agadir puis souhaite faire un saut pour changer d'air à Marrakech ou Tanger.
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C'est pas ce qui a était vendu ( RTM 2M 360..) regarde les vidéos des entretiens de nôtre ministre la Luxembourgeoise . Comme quoi ça allait stimuler le transport national:lol: Des petits prix pour le consommateur marocain . ...... Fréro c'est pas se qu'il ont dit.
@(n'a même pas les moyens de dépenser une dotation touristique, c'est leur stratégie c'est leur droit, Ryanair)
Et pour la dotation ces un droit il a pas besoin d être riche c'est un truc normal pour un marocain lambda le Maroc ces pas l'Algérie ( ton commentaire était déplacé) Tu peux le faire dans un Wafaa cach ou cach plus tu a même pas besoin de passeport une dotation électronique va dans les quartiers populaires au Maroc et regarde les transactions dans les Cachplus tu va être surpris (AMAZON PLAYSTATION DISNEY PLUS). Le Maroc change .... Ta perception et erroné
@(En terme de touristes marocains locaux, je pense ils visent la classe moyenne supérieure voir la classe bourgeoise marocaine qui n'a pas de problème à payer en devises. ) Tu et sérieux là avec cette réponse je vais pas répondre
TU VA ALLER ACHETER ET PAYER TES BILLETS EN DOLLARS A CACH PLUS OU WAFAA CACH EN EURO POUR UN VOL RABAT ERRACHIDIA
Sujet: Re: ONDA - Office National des Aéroports Jeu 4 Avr 2024 - 0:48
Non là c'est le pompon sur la Garonne !
Entre les avions dégueulasses de la RAM, l'ONDA et les aéroports pourris, la stratégie touristique olé olé... C'est trop ! Et dire qu'on a moins de 6 ans pour redresser la barre. C'est catastrophique !
mourad27 Modérateur
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Sujet: Re: ONDA - Office National des Aéroports Sam 6 Avr 2024 - 0:31
Citation :
Communiqué de presse au sujet de la vente de billets de vols domestiques par la compagnie Ryanair 05.04.2024Dans le cadre du renforcement de la connectivité aérienne domestique, le Ministère du Transport et de la Logistique avait autorisé, en date du 24 novembre 2023, la compagnie aérienne RYANAIR à exploiter, pour la saison IATA ETE 2024 (avril à mars inclus), 11 lignes aériennes domestiques reliant 9 aéroports marocains.
Cette autorisation exceptionnelle avait été délivrée à la condition expresse que la vente des billets soit disponible en Dirham, laquelle condition a été acceptée et confirmée par lettre de la compagnie aérienne le 29 novembre 2023.
Ayant constaté que les billets n’étaient disponibles à l’achat qu’au travers de cartes bancaires marocaines internationales puisant sur des dotations en devises, le Ministère a rappelé ses engagements à la compagnie le 29 mars 2024 et l’a enjoint de s’y conformer dans les meilleurs délais.
Enfin, pour éviter de causer des désagréments aux citoyens qui avaient déjà acheté leurs billets et organisé leurs déplacements en conséquence, le Ministère a décidé de permettre à Ryanair d’opérer ses vols domestiques exceptionnellement pour une durée d’un mois (à compter du Dimanche 31 mars) en attendant que la compagnie se conforme à ses obligations.
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Citation :
"je veux pour le Maroc de dirigeants intelligeants , une jeunesse intelligente, apte a saisir les occasions a comprendre le siècle ou elle vie, a ne pas vivre a l'ombre du politisme, mais guidée par le perfectionnisme et surtout pas la réalisation et le réalisme " Hassan II 1996
Sujet: Re: ONDA - Office National des Aéroports Mer 15 Mai 2024 - 17:24
"Prévus avant le début de la crise sanitaire, les travaux d’extension aéroportuaires ont connu une accélération après l’annonce, en septembre 2023, de la co-organisation du Mondial 2030", nous explique une source autorisée de l’ONDA. Une course contre la montre pour que les infrastructures puissent accueillir l’énorme flux de supporters étrangers qui transiteront par les six plus grands aéroports du Maroc pour assister aux matchs de la Coupe du monde. Une capacité additionnelle de 4 millions de passagers pour la capitale D’une capacité d’accueil de 2 millions de passagers par an (1,5 million au niveau du T1 réservé aux vols étrangers et 400.000 au T2 pour les pèlerinages et les liaisons domestiques), l’aéroport de Rabat-Salé sera pourvu d’un 3e terminal d’une capacité additionnelle de 4 millions. Il se déploiera sur 69.000 m² et comprendra un parking avions avec six places additionnelles, une bretelle de liaison et un parking automobile d’une capacité de 1.300 véhicules garés sur deux niveaux, dont un souterrain. Avec des équipements de dernière génération et des mesures répondant aux normes et standards internationaux en matière de sûreté et de qualité de services, cette plateforme aéroportuaire composée de trois terminaux suffira à absorber le flux croissant de passagers jusqu’à 2040. Les travaux de ce nouveau terminal, qui sera un site pilote de la digitalisation des services aéroportuaires (circuit touchless), devraient s’achever à la fin de l’année en cours ou au plus tard début 2025. Un nouveau terminal à l’aéroport de Tétouan pour éviter la saturation actuelle La construction d’un nouveau terminal, d’une nouvelle tour de contrôle et d’une piste d’envol pour accueillir des avions gros porteurs aura pour vocation d’accompagner la forte croissance du trafic aérien que connaît cet aéroport, dont la capacité d’accueil de 100.000 passagers a été largement dépassée en 2023. Les travaux d’extension de cet aéroport qui porteront sa capacité d’accueil annuelle globale à 300.000 passagers, pour éviter de nouvelles saturations durant les périodes de haute saison, devraient s’achever à la fin de l’année 2024. Une étude pour faire de l’aéroport Mohammed V un vrai hub international Afin de faire de l’aéroport Mohammed V un hub sur le modèle de ceux de Dubaï ou de Doha, l’ONDA a lancé récemment une étude de programmation et de redimensionnement, en fonction des prévisions du trafic, qui a été confiée au cabinet espagnol d'ingénierie Ineco. Dans un premier temps, elle proposera des réaménagements nécessaires apportant des quick wins (opérations d’ajustement et de réhabilitation des infrastructures aéroportuaires) en termes de capacité d’accueil, avant de définir les meilleurs scénarios d’extension de cet aéroport. Le premier aéroport du Maroc sera doté d’une nouvelle aérogare et d'une piste d’envol pour conforter sa position de hub de référence mondiale. Passée de 7 millions à 14 millions de passagers grâce à l’entrée en service en 2019 d’un nouveau terminal, la capacité d’accueil devrait encore évoluer pour dépasser les 20 millions à partir de 2025. Les travaux d’extension aéroportuaire à Marrakech, Agadir et Tanger seront lancés en été Porte d’entrée d’une grande partie des touristes, les aéroports de Marrakech, Agadir et Tanger verront leur capacité d'accueil renforcée grâce à la rénovation des terminaux existants ou à la construction de nouvelles aérogares. Sachant que les études architecturales sont déjà terminées, le lancement des appels d’offres pour la réalisation des travaux aura lieu à partir du mois de juillet. Après quinze mois de travaux, la capacité d’accueil de l’aéroport de Tanger sera portée de 1 à 3,2 de millions de passagers, celle de l'aéroport de Marrakech de 9 à 11,5 millions, et celle de l'aéroport d'Agadir de 3 à 4,4 millions. Selon notre source, ces projets permettront de renforcer les infrastructures d'accueil, d'améliorer la gestion des flux de voyageurs et la qualité des services afin de donner une meilleure image du Maroc en prévision de la Coupe du monde de football qui drainera des millions de supporters étrangers. a écrit:
Jeu 14 Sep 2017 - 1:13
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