Armée Espagnole/Fuerzas Armadas Españolas

Rappel du premier message :

Citation :

Navantia livrera d’ici la fin de l’année le sous-marin “Tramontana” à la marine espagnole


Par Rédacteur en chef.
Publié le 16 décembre 2016, dernière mise à jour le 16 décembre 2016.


Sauf contre-temps de dernière minute, la marine espagnole doit recevoir d’ici la fin de l’année le sous-marin Tramontana qui termine sa période de grand carénage. Cette période avait commencé en juillet 2014. Il s’agit de travaux de maintenance complets, indispensables pour qu’il puisse continuer à naviguer.


Il devrait s’agir du dernier grand carénage de ce sous-marin espagnol de la classe Agosta. Il a duré plus que les 18 mois prévus, puisque des travaux supplémentaires ont été ajoutés. En plus du grand carénage, la marine espagnole a fait procéder au remplacement des moteurs électriques principaux et des batteries.

Le sous-marin avait été remis à l’eau au printemps dernier pour effectuer des essais à la mer.

Le sous-marin devrait pouvoir rester en service jusqu’en 2021, moment auquel devrait être mis en service le premier des nouveaux sous-marins S-80, l’Isaac Peral (S-81).

D’ici là, la marine espagnole envisage d’effectuer des grands carénages sur ses 2 autres sous-marins, le Galerna et le Mistral, dont ce serait le 5è.

Les retards dans la construction des sous-marins S-80 et l’étude favorable de DCNS, qui les a conçus, rendraient ces travaux nécessaires.

Référence :  Defensa (Espagne)

http://www.corlobe.tk/spip.php?article42562  

Il semble bien en ce qui concerne le G-36 que ce soit moins l'arme en elle même qui pose problème que peut-être certains utilisateurs qui "rafalent" comme des fous en tir continu façon "hot shots 2". Vu que ce problème de surchauffe et de perte de précision aurait été constaté en Afghanistan alors même que les combattants allemands là-bas ne se plaignaient pas de cette arme à l'usage*, et sachant que ce fusil d'assaut est en dotation un peu partout dans le monde sans aucune remontée à ce sujet, les soldats espagnols sont peut-être mieux formés que les autres à l'usage d'un fusil d’assaut ou alors il y en qui cherchent a petite bête? La justice allemande a d'ailleurs reconnu que le fabriquant avait bien suivi les spécifications imposées par le client.

* https://augengeradeaus.net/2015/10/maengel-beim-g36-keine-probleme-im-gefecht/

Certains des matériaux dont dispose l'armée espagnole:

Certains des matériaux dont dispose l'armée espagnole:

Très belles images

Algunos de los vehiculos usados por el Ejercito del Aire Español:

le dernier véhicule est utilisé pour balayer, collecter et aspirer des objets métalliques de la piste avec des électroaimants

Netón, le nouveau véhicule léger des opérations spéciales qui équipera l'armée terrestre espagnole, conçu à partir du châssis Toyota Hilux, par la société espagnole Einsa, qui a conçu une carrosserie spécifique avec une structure tubulaire pouvant être installée dans n'importe lequel des ces véhicules avec une grande facilité, concevant également sa propre unité de commande électronique pour exprimer les besoins du moteur, dont 3 modes de conduite, il a également fabriqué des suspensions réglables, ainsi que ses propres supports pour armes jusqu'à 7,62 m, c'est un véhicule qui il peut être transporté dans le CH-47 du FAMET et dans le C-295.
https://www.defensa.com/espana/neton-nuevo-vehiculo-ligero-operaciones-especiales-ejercito

La Légion espagnole teste un kit Roni pour transformer ses pistolets en mitraillettes, c'est le modèle Roni de la société israélienne CAA TACTICAL, en ce qui concerne les pistolets, il améliore l'adhérence, le revêtement et les performances dans les actions de combat rapproché (CBQ). Il peut être assemblé et démonté en quelques secondes sans outils et comprend des rails Picatinny pour monter des éléments de vision tels que des pointeurs laser ou holographiques, il peut accueillir un deuxième chargeur.
https://www.defensa.com/espana/no-subfusil-mp-7-legion-prueba-kit-roni-para-transformar

L'armée alloue 47,5 millions d'euros à la maintenance de ses hélicoptères, Airbus Helicopters Espagne sera responsable des 3 prochaines années de maintenance ainsi que de la fourniture de pièces détachées indispensables pour garantir son fonctionnement tant sur le territoire national que dans la zone d'opérations, Ce sont les hélicoptères Chinook, Super Puma, Cougar, Tigre, NH-90 et Ec-135
https://www.defensa.com/espana/ejercito-tierra-destina-47-5-millones-euros-mantenimiento

Les deux derniers systèmes aériens MQ-9 Predator B pilotés à distance sont arrivés en Espagne le 23 novembre, recevant ainsi les quatre acquis de Geberal Atomics.
https://www.infodefensa.com/es/2020/11/28/noticia-ultimos-drones-predator-ejercito-estan-espana.html

Voici quelques-uns des matériaux utilisés par l'infanterie marine espagnole:

Ce modèle suisse a été choisi il y a un an pour remplacer le CASA C-101 Aviojet
Ils diffusent des images du premier Pilatus PC-21 de l'armée de l'air espagnole déjà en test

Il y a un an, l'armée de l'air a confirmé l'acquisition de 24 avions d'entraînement Pilatus PC-21 pour remplacer une partie de sa flotte d'aviojets C-101.

La livraison du premier exemple de turbopropulseur suisse était prévue plus tard cette année. Aujourd'hui, Flight Global et Defense Hub ont publié les deux photos du premier PC-21 espagnol que vous pouvez voir ici. L'avion présente un schéma curieux qui rappelle celui de l'Eagle Patrol et qui ne coïncide pas avec la décoration typique des avions d'entraînement de l'armée de l'air, qui depuis des décennies ont le nez, la queue et les extrémités des ailes de couleur orange. , avec le reste du fuselage en métal nu ou gris.

Ce PC-21 arbore les couleurs du drapeau national sur le nez, la dérive et les stabilisateurs. On observe également que les extrémités des ailes sont peintes en rouge, avec le reste du fuselage en gris. De même, le cône hélicoïdal porte un décor en spirale en noir et blanc. Ce détail est déjà réalisé par les entraîneurs de base actuels Enaer T-35C Pillán de la General Air Academy.

Selon Defence Hub publié ce matin, ce premier spécimen a été aperçu ce mercredi 2 décembre à l'extérieur des installations du Pilatus à Stans (Suisse). Le bâtiment vert en arrière-plan est le même navire, si je ne me trompe pas, qui est apparu dans cette vidéo publiée par le magazine Defensa sur sa chaîne YouTube le 10 octobre, dans laquelle l'assemblage de cet appareil a été vu :

Ce premier avion porte le numéro de série E.27-01 et le numéro 10239 sur la queue. Son numéro de construction est 314. L'avion a la cocarde espagnole provisoirement recouverte d'un cercle blanc, et sur elle une bande blanche avec l'état civil suisse HB-HWA, une immatriculation provisoire jusqu'à la livraison de l'avion à l'armée de l'air. Sous cette immatriculation suisse se trouve le numéro d'unité que l'avion portera, 792-01, correspondant au 792 Squadron de la General Air Academ

https://www.outono.net/elentir/2020/12/03/difunden-imagenes-del-primer-pilatus-pc-21-del-ejercito-del-aire-de-espana-ya-en-pruebas/

Un turbopropulseur pour remplacer un advanced training jet, et même pas fabriquer sur place.. pareil pour le remplacement des BMR par un autre.. l'industrie militaire espagnol a chopé un coup de soleil..?

L'avion PC-21 est également un avion d'entraînement avancé et avionique similaire à l'avion de cinquième génération et, selon la Royal Australian Air Force, c'est l'avion d'entraînement le plus avancé au monde (wikipedia), un avantage du PC-21. Le coût du vol et de la maintenance est inférieur à celui des avions à réaction, l'Armée de l'Air doit remplacer plusieurs modèles d'avions d'entraînement tels que l'Enaer T35 Sieve, le Beechcraft Bonanza et le F5. Airbus a proposé un avion de formation à la conception nationale (Airbus Future Jet Trainer) cet avion répondrait aux besoins des pilotes en phase III et IV, c'est-à-dire qu'il remplacerait le F5 mais pourrait effectuer des missions du C101, la future demande de l'Espagne serait environ 50 ou 55 appareils et un grand nombre d'entreprises espagnoles seraient intégrés à ce programme. Mon opinion est qu'il y a une bonne industrie militaire en Espagne mais beaucoup sont des entreprises privées telles que les avionneurs CASA (C101, C212, C235, C295, etc.) qui sont incorporées à Airbus ou en tant que Société nationale de Santa Barbara créée par l'Institut national de l'industrie en 1949 fabricant de fusil lance-grenades Cetme Lag 40, BMR, système de lance-roquettes Teruel, obusier, munitions ... mais que le gouvernement autorise qu'en 2001 il soit vendu à une société étrangère dans ce cas General Dynamics cette société maintient ses usines en Grenade, Séville et Oviedo et c'est celui qui fournira le futur 8x8 avec d'autres sociétés espagnoles Indra, SAPA placencia et Escribano Mechanical & Engineering.

L'armée va s'équiper d'un nouveau véhicule LT-ATV pour des opérations spéciales dans la période 2021-2022 pour effectuer des missions spécifiques en équipes composées de seulement deux soldats, c'est une version plus légère que le véhicule récemment acquis à l'entreprise. Einsa espagnol de 24 du modèle Neton (VLOE), le (VMOE) basé sur la plate-forme Vamtac ST5 est également en cours de réception.
https://www.infodefensa.com/es/2020/12/07/noticia-ejercito-comprara-vehiculo-ligero-ltatv-operaciones-especiales.html

Oui le PC21 et le T6C sont les meilleurs au monde..je m'inquièter pour l'industrie militaire espagnol..je connais bien les armes et les manufactures Espagnol oui le T25 pilan viens de Pinochet en échange de l'aviojet C101..

L'armée de l'air dispose d'une ancienne flotte d'avions d'entraînement et de remplacer plusieurs modèles dans les années à venir (C-101, T35 Pilan, E-26 Tamiz et F-5). Les prochaines années, qui rendent les substitutions nécessaires, avec l'arrivée du PC-21 qui remplacera le C-101 et l'avenir du tamis E-26. Le futur avion d'entraînement Airbus répondra aux besoins avec l'arrivée de 50 ou 55 appareils. Avec ces deux modèles, vous terminerez la phase I et une partie de la formation II avec le PC-21 et les phases III et IV avec (AFJT). Au départ il y avait 3 modèles Jet M 346, Kai T50 et Boeing T-7, mais avec l'entrée en scène de l'Airbus (AFTJ) ... Ce que je comprends, c'est que le PC-21 a été choisi pour remplacer le C101 dont vous avez besoin son remplacement rapidement. Et avec l'avènement du jet d'entraînement avancé, le PC-21 remplacera les plus petits modèles Phase I et II et le jet (AFTJ) représente le travail des C101 et F-5 Phase III et IV.

Airbus livre 2 autres Nh90 à l'Espagne, un appareil pour l'armée de l'air en configuration SAR et un autre pour l'armée de terre, avec un total de 17 de ces appareils, l'année prochaine, plusieurs NH90 seront livrés, complétant les 22 hélicoptères acquis dans le premier phase. Ces hélicoptères remplaceront le Veterans Super Puma
https://www.infodefensa.com/es/2020/12/08/noticia-airbus-helicopters-entrega-otros-helicopteros-espana.html

Quel va être la relève du Harrier? Une idée Vamtac ? Pour moi il est irremplaçable ce bijoux..

Vous voulez dire, quel appareil va remplacer le Navy Harrier?

L'Espagne se renforce avec l'achat de 12 avions sans pilote et de 4 systèmes Eurodrone, comme le rapporte le directeur des systèmes aériens sans pilote d'Airbus, l'Eurodrone est un avion télépiloté à moyenne altitude et longue endurance à double turbopropulseur développé par Airbus, Dessault et Leonardo pour les forces armées de l'Allemagne, pays leader du projet, l'Italie, la France et l'Espagne, la société attend la signature du contrat. Airbus prévoit le premier vol en 2025 et les livraisons en 2028. L'avion a une longueur de 16 mètres, une envergure de 26 mètres et une capacité de 2 300 kilos de charge utile.
http://galaxiamilitar.es/espana-se-refuerza-con-la-compra-de-doce-aviones-no-tripulados-y-cuatro-sistemas-eurodrone/