Armée Espagnole/Fuerzas Armadas Españolas

Rappel du premier message :

Citation :

Navantia livrera d’ici la fin de l’année le sous-marin “Tramontana” à la marine espagnole


Par Rédacteur en chef.
Publié le 16 décembre 2016, dernière mise à jour le 16 décembre 2016.


Sauf contre-temps de dernière minute, la marine espagnole doit recevoir d’ici la fin de l’année le sous-marin Tramontana qui termine sa période de grand carénage. Cette période avait commencé en juillet 2014. Il s’agit de travaux de maintenance complets, indispensables pour qu’il puisse continuer à naviguer.


Il devrait s’agir du dernier grand carénage de ce sous-marin espagnol de la classe Agosta. Il a duré plus que les 18 mois prévus, puisque des travaux supplémentaires ont été ajoutés. En plus du grand carénage, la marine espagnole a fait procéder au remplacement des moteurs électriques principaux et des batteries.

Le sous-marin avait été remis à l’eau au printemps dernier pour effectuer des essais à la mer.

Le sous-marin devrait pouvoir rester en service jusqu’en 2021, moment auquel devrait être mis en service le premier des nouveaux sous-marins S-80, l’Isaac Peral (S-81).

D’ici là, la marine espagnole envisage d’effectuer des grands carénages sur ses 2 autres sous-marins, le Galerna et le Mistral, dont ce serait le 5è.

Les retards dans la construction des sous-marins S-80 et l’étude favorable de DCNS, qui les a conçus, rendraient ces travaux nécessaires.

Référence :  Defensa (Espagne)

http://www.corlobe.tk/spip.php?article42562  

Crash d’un F-18 espagnol aujourd’hui le pilote sain et sauf.

un F18 à l'entraînement s’écrase sur la base militaire de Saragosse

Tireurs de l'armée espagnole, premier et deuxième d'une compétition de l'OTAN en Lettonie

Les militaires ont participé à un exercice avec des équipes de tireurs de 16 pays alliés

Les militaires espagnols ont une fois de plus démontré le haut niveau de préparation d'un exercice multinational. Les tireurs de précision du contingent de l'armée espagnole déployés en Lettonie ont pris la première et la deuxième place de la compétition Apex Predator. Cet exercice a réuni dans le pays balte 16 équipes de tireurs d'élite d'une demi-douzaine de pays de l'OTAN participant à l'opération de présence avancée renforcée (EFP) de l'Alliance sur le flanc est.

L'armée espagnole a participé à la compétition de tir de précision avec quatre équipes du sous-groupe tactique Troya. La compétition a testé les compétences de chaque équipe participante composée d'un tireur et d'un observateur.

Les tests ont inclus la prise de vue sous stress, la prise de vue de nuit ou la prise de vue depuis une position avec un mauvais équilibre. Les tireurs espagnols, souligne l'état-major de la défense (Emad), ont fait preuve d'un haut niveau d'instruction et d'une préparation élevée des composants.

L'objectif de l'exercice Apex Predator est d'échanger des connaissances et des compétences entre les participants ainsi que de favoriser la cohésion.

Dans cette édition, les pays qui composent le Groupe tactique multinational de l'eFP Lettonie ont participé au concours : le Canada, l'Espagne et l'Italie, ainsi que des pays déployés dans d'autres eFP comme l'Allemagne, la France et le Royaume-Uni.

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4320679/tiradores-espanoles-primeros-segundos-competicion-otan-letonia

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JUIN 15


Le département d’État américain autorise la vente de plus d’obus de précision MA982 Excalibur de 155 mm pour l’artillerie espagnole

L’Agence américaine de coopération en matière de sécurité de la défense a annoncé le 14 juin que le département d’État avait pris une décision approuvant une éventuelle vente militaire étrangère au gouvernement espagnol de projectiles tactiques M982A1 Excalibur et d’équipements connexes pour un coût estimé à 48,2 millions de dollars

Coque à portée étendue Raytheon 155mm M982 Excalibur, guidée par GPS (Source de l’image : via mil.in.ua) US State Department clears sale of more 155mm M982A1 Excalibur precision shells for Spanish artillery | World Defence News

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LAST UPDATED: 15 JUNE 2023

Spanish Hughes H369s retired


The time has come for Spain’s Hughes H369M (locally known under the designation of HS.13). On 13 June 2023, the Escuadrilla 6 (Esc.006 or Sixth Helicopter Squadron) of the Arma Aeréa de la Armada (Spanish Navy Aircraft Flotilla) at Rota Naval Air Base carried out its last operational flight before its official farewell.


Since the summer of 1989 a total of fifteen of these agile helicopters was used, four of which were written off in these years.


The successor of the Hughes H369 in the Arma Aeréa de la Armada will be the Airbus H135. Seven of these modern helicopters are still on order, the first one is expected to be delivered in October 2023. As far Scramble knows, the H135s will not be operated by Esc.006, but will be flown by a new squadron, Esc.012.


Other helicopters operated by the Spanish Navy include AgustaBell AB212+ (locally known as the HA.18) and two versions of the Sikorsky SH-60. The 'Bravo' version is known as the HS.23 while the 'Foxtrot' is known as the HT.23.  Many of these helicopters are deployed on the ships of the Spanish Navy. An overview of its inventory can be found in the Scramble orbat, here.




Credit photos: Agustin de la Poza (@AgustinLowpozi on Twitter)



Spanish Hughes H369s retired (scramble.nl)

Autorisé l'achat de 4 500 véhicules tout-terrain pour 315,6 millions d'euros pour les Forces armées et la Garde civile

Le Conseil des ministres a autorisé la conclusion de l'accord-cadre pour l'acquisition de 4.500 véhicules qu'il définit comme « militaires tout-terrain tactiques ».

Cet accord-cadre aura une durée de quatre ans, à compter de la date de signature de la formalisation. La possibilité de prolongation est établie pour une période maximale de deux ans. Le montant de l'accord-cadre est de 315 690 000 euros.

Approuvé pour l'acquisition de 16 avions C295W pour la patrouille et la surveillance maritimes pour l'armée de l'air espagnole pour 1 730 millions d'euros

Le Conseil des ministres a donné son feu vert à l'achat d'un avion de patrouille maritime et de surveillance maritime C295W pour l'Armée de l'Air et de l'Espace.

Pour la récupération et l'expansion de la capacité de patrouille maritime, conséquence du retrait de l'avion P-3 Orion, il est prévu d'acquérir une flotte d'avions qui permettra à l'armée de l'air et de l'espace de disposer d'un système avec les caractéristiques établies et capacités dans les besoins de l'état-major.

Le périmètre du programme MPA (Maritime Patrol Aircraft) porte sur l'acquisition de six Airbus C295W modifiés pour des missions de patrouille maritime. Afin de maintenir les capacités de surveillance et de reconnaissance, de recherche et de sauvetage et de sécurité maritime, il est nécessaire d'acquérir des plates-formes aériennes, en nombre suffisant, avec la configuration appropriée et le soutien logistique intégré nécessaire, ce qui nous permet de continuer à garantir les engagements nationaux et de continuer à porter les missions confiées, souligne le gouvernement.

La portée du programme VIGMA comprend l'acquisition de dix avions Airbus C295W modifiés pour des missions de surveillance maritime (VIGMA) et des missions de recherche et de sauvetage ou Search and Rescue (SAR) avec lesquels remplacer les 8 vétérans CN235.

Le budget total des deux programmes atteint 1 730 millions d'euros, répartis en neuf tranches annuelles.

En fin d'année dernière, Airbus Defence and Space a présenté une infographie illustrant l'apparition des deux versions du C295 que l'Armée de l'Air et l'Espace vont acquérir pour couvrir la perte de l'avion de combat anti-sous-marin P-3 Orion et des vétérans. CN235 VIGMA, également connu sous le nom de D4.

Comme annoncé jusqu'à présent, les deux avions seraient équipés du système de mission FITS (Full Integrated Tactical System) dans sa dernière évolution, d'équipements de communication, ainsi que de nouveaux capteurs spécifiques pour chacune des tâches, notamment des radars de surface et des capteurs électro-optiques, tandis que la Direction générale de l'armement et du matériel (DGAM) du ministère de la Défense est en phase finale de définition de la configuration des deux variantes.

La Défense va investir 1 970 millions d'euros dans le VAC, le substitut des vétérans TOA

Le gouvernement a donné son feu vert ce mardi en Conseil des ministres à un programme évalué à près de 2 000 millions d'euros pour l'acquisition d'un nouveau véhicule de soutien de la chaîne (VAC), qui remplacera progressivement les vétérans Transporte Oruga Acorazados (TOA) du Armée espagnole.

L'exécutif, en particulier, a approuvé un accord par lequel le ministère des Finances autorise le ministère de la Défense à acquérir des engagements de dépenses imputés aux années futures, conformément à l'article 47 de la loi 47/2003, du 26 novembre, de budget général, pour lancer ce programme. . Le feu vert est également donné, notons-le, à d'autres programmes importants : l'hélicoptère MH-60R et les nouveaux navires hydrographiques pour la Marine, le drone Sirtap et une augmentation du plafond de dépenses de 420 millions pour le VCR 8x8. Au total, l'investissement s'élève à 4 700 millions d'euros.

Cette étape est très importante et marque le lancement officiel du programme ACC. En pratique, le Trésor garantit la viabilité financière du programme à long terme. Non seulement il approuve l'investissement que le département dirigé par Margarita Robles envisage de faire dans ce projet -1 970 millions-, mais il entérine également le calendrier qui permettra le paiement du montant du contrat en annuités jusqu'en 2035.

L'armée a commencé fin 2021 avec le plan de réduction de la flotte de véhicules blindés de transport Caterpillar (TOA), avec le retrait de plus de la moitié des vétérans M113 TOA prévus dans une première phase, passant des 1 250 opérationnels actuels à environ 600. Véhicules. Cependant, parallèlement à ce retrait des véhicules, des études sont lancées pour le développement d'un Véhicule d'Appui à la Voie (VAC).

proposition de l'industrie

L'industrie espagnole a déjà présenté sa proposition pour ce programme à la fin de l'année dernière. Santa Bárbara Sistemas, Indra, Sapa et Escribano, les quatre sociétés réunies autour de Tess Defence, proposent un véhicule basé sur la barge SBS pour le Castor, futur véhicule blindé de sapeur à chaîne de l'Armée.

Le ministère de la Défense a confirmé que l'armée de l'air et de l'espace ajoutera trois Airbus A400M aux 14 qu'Ala 31 a déjà reçus, atteignant un total de 17 appareils.

Feu vert pour l'achat de huit hélicoptères MH-60R Romeo pour la Marine pour 820 millions d'euros

Le ministère de la Défense a reçu le feu vert du gouvernement en Conseil des ministres pour l'acquisition d'un lot de huit hélicoptères polyvalents MH-60R Romeo, plus armements et équipements, pour la Marine nationale pour un montant estimé à 820,5 millions d'euros.

C'est la seule procédure qui manquait pour le lancement officiel du programme. Le département dirigé par Margarita Robles a donc désormais le feu vert pour négocier les termes de la commande avec le constructeur de l'hélicoptère, l'américain Lockheed Martin. Le contrat a été autorisé une semaine après que l'exécutif, également en Conseil des ministres, a approuvé le scénario financier du programme et le plafond des dépenses.

Ces nouveaux appareils remplaceront la flotte d'hélicoptères tactiques navals, actuellement basés sur le modèle SH-60B et qui sont en fin de vie opérationnelle, dont le retrait est prévu en 2025.

Le MH-60R permettra à la Marine de répondre à ses besoins et de mettre à jour et d'améliorer ses capacités à remplir les missions qui lui sont confiées, en disposant de cette nouvelle variante plus avancée technologiquement, qui est une évolution du modèle SH-60B susmentionné,