Actualités du Sahara Marocain

Rappel du premier message :

Et si seulement ont avait une disaine de drones turques Tb2, la prochaine vidéo des territoires en pick-up dans le no man land, ils filmeraient leur termination en HD.

mais plus sérieusement, imaginez l'impact psychologique soles FAR adoptaient la même stratégie de com comme les azeris en haut karabakh avec des vidéos d'élimination des postes ou déplacements des sandales dans le no man land ou tout ce qui se rapproche du mur.
Et que ça bombarde YouTube...

mdr...
Alors que le Polisario a déclarer le Sahara territoire de guerre ouverte et de cesser toute activités....

Voila le Roi de Jordanie qui leur met une enorme baffe dans leurs sale gueule...

Bravo la Jordanie...

youssef_ma73 a écrit:

Socket-error a écrit:

La Jordanie ouvrira un consulat dans la ville marocaine de Laâyoune  
 
Source

Voilà un pays que j'adore...
Une armée pro et bien équipée.. une petite industrie militaire qui fait des choses avec peu de moyens et une mentalité différente des bédouins de la péninsule arabique...

Je verrais bien la création d'une industrie militaire conjointe entre nos deux pays ... il faut bien commencé petit

La route Tiznit Dakhla va être un game changer dans la dynamique des flux Nord sud du continent.

Citation :

Le Maroc accélère l'intégration économique du Sahara occidental

Le Sahara est devenu une priorité économique pour le Maroc. La région pourrait devenir le maillon stratégique vers l’Afrique subsaharienne.

Publié le 19/11/2020 15:17
Mis à jour le 19/11/2020 15:17

Le Maroc renforce le développement économique de l'ex-colonie espagnole du Sahara. Le 7 novembre 2020, à l’occasion du 45e anniversaire de la Marche verte, le roi Mohammed VI a réaffirmé ses objectifs de développement économique "du grand Sud marocain". Pour le royaume chérifien, il est désormais primordial d’exploiter les potentiels "des provinces du Sud" et de transformer cette région saharienne en une base économique tournée vers l’Afrique de l’Ouest. Ces annonces ont provoqué la colère des Saharouis du Polisario.

Le port de Dakhla, futur hub au sud du pays

Cela passe d’abord par de lourds investissements : le royaume est sur le point d’achever une voie express de plus de 1 000 km entre Tiznit et Dakhla, en passant par Laâyoune. Autre projet majeur, le futur port de Dakhla Atlantique, pour un investissement global de 10 milliards de DH (environ 1 milliard d'euros), avec sa zone industrielle de 270 hectares. Installé sur le site de Ntireft, à 40 km au nord de Dakhla, il devrait assurer des dessertes maritimes vers Casablanca, Tanger et Las Palmas (Grande Canarie), mais aussi Dakar et les ports du golfe de Guinée.

Une centaine de chantiers d'envergure ont été intégrés dans le projet de Loi de finances 2021, présenté en octobre dernier par le gouvernement marocain, comme le centre hospitalier universitaire (CHU) de Laâyoune, la faculté de médecine ou encore la Cité des métiers et des compétences (CMC) de la ville.

Le développement économique de la région aussi passe par le tourisme, avec six stations balnéaires programmées dans le Sahara, dont celle de Guelmim Plage blanche, ainsi qu'une autre à Dakhla, spot de kitesurf, déjà en rapide expansion.

Plusieurs usines de dessalement de l'eau de mer seront nécessaires pour donner aux touristes et à la population un accès suffisant à l’eau potable. L'essor de la zone passe également par les énergies renouvelables d'origine éolienne, solaire et mêmes hydrolienne. Un comité de pilotage sur l’exploitation des courants marins a ainsi été mis en place.

Pour promouvoir la pêche, principale activité économique dans la région, le Maroc cherche à élargir son espace maritime et négocie avec l’Espagne l'agrandissement de sa Zone économique exclusive à 200 milles marins.

Stratégie économique et diplomatique

C'est une reconnaissance claire du caractère marocain du Sahara et une expression de sa confiance dans la sécurité, la stabilité et la prospérité dont jouissent nos provinces du Sud

Stratégie économique, mais aussi diplomatique. Faisant référence à l'ouverture des consulats de seize pays africains dans les villes de Laâyoune et de Dakhla, Mohammed VI s'est félicité des nombreuses avancées réalisées sur le dossier du Sahara depuis la réintégration du Maroc dans l’Union africaine. On le voit, la récupération et le développement économique du Sahara occidental sont au cœur des préoccupations du royaume.

https://www.francetvinfo.fr/monde/afrique/economie-africaine/le-maroc-accelere-l-integration-economique-du-sahara-occidental_4186569.html

le décollage économique de la région, c'est la meilleure de toute les armes face à nos adversaires.

Se qui me dérange c'est la durée de construction du port Dakhla Atlantique, 10 ans de mémoire

Viper a écrit:

le décollage économique de la région, c'est la meilleure de toute les armes face à nos adversaires.

Pour cela, faut changer le centre de gravité du Royaume vers Agadir ou une ville un peu plus au sud (au cas où on veut préserver le côté touristique d'Agadir). Il faut que cette ville soit le nouveau centre logistique de l'industrie agro alimentaire, et si y'a un chemin de fer qui dépose à Laayoune où Dakhla, et de là ces villes seront le centre logistique terrestre et maritime vers le marché africain. Il faut que ce qui va vers l'Afrique soit traité à Laayoune où Dakhla (où autres villes Sahraoui). Agadir où une ville voisine doit être une étape intermédiaire qui petit à petit laissera la place à cette ville du Sud selon le temps de la maturité de celle ci, et ne garder que ce qui est difficile de traiter dans le sud.
Imaginant par exemple que tout ce qui doit être exporter est mené par train fret jusqu'à Laayoune, et c'est là où la plateforme : trie, transport maritime et transport TIR sera domicilié. Mais aussi tout ce qui vient d'Amérique latine soit: trié, dispatché et envoyé par train à Agadir-Tanger.

La Chine ou autres pays... Peut nous aider à développer une industrie ferroviaire (pas du TGV).

Socket-error a écrit:

Se qui me dérange c'est la durée de construction du port Dakhla Atlantique, 10 ans de mémoire

C'est normal, c'est pas un port de la pêche traditionnelle. Ou un megaprojet algerien
Un tel ouvrage devra prendre le temps qu'il le faut pour ne pas bâcler les choses.

Fox-One a écrit:

Socket-error a écrit:

Se qui me dérange c'est la durée de construction du port Dakhla Atlantique, 10 ans de mémoire

C'est normal, c'est pas un port de la pêche traditionnelle. Ou un megaprojet algerien
Un tel ouvrage devra prendre le temps qu'il le faut pour ne pas bâcler les choses.

Pour les ports de Tanger Med et Nador Ouest c'est 5 ans max

Si on avait les moyens, on aurait construit une nouvelle ville entre Dakhla et Laayoune, quelque chose de moderne et administratif, ça aurait attiré le TGV dans le futur, je trouve qu'il faudrait casser cet éloignement entre les deux villes.

Socket-error a écrit:

Fox-One a écrit:

Socket-error a écrit:

Se qui me dérange c'est la durée de construction du port Dakhla Atlantique, 10 ans de mémoire

C'est normal, c'est pas un port de la pêche traditionnelle. Ou un megaprojet algerien
Un tel ouvrage devra prendre le temps qu'il le faut pour ne pas bâcler les choses.

Pour les ports de Tanger Med et Nador Ouest c'est 5 ans max

Peut être c'est pas les même condition de construction.....

Il faut laisser le temps au temps, ce port va capter la richesse de plusieurs pays et être une locomotive pour les intérêts du Maroc dans la région.

Déjà je sais pas si l'on se rencontre mais en soit la Route Tiznit Dakhla c'est un project structurant Enorme !

1000 Km a3ibdlah .... pour ceux qui traversent la France souvent à titre de comparaison Lille - St Jean de Luz c'est 1005 km.

ça va terriblement racourcir les temps de transport de manière radical.

Tiznit - Tanger c'est 10h de route.... Tiznit Dakhla - 10h.... Dakhla Guergerat 3h......

Un camion qui part de Dakar sera à moins de 48h de l'Europe .... alors que par l'Algérie la route se compte en semaines

On pourra traverser le pays en 24h c'est une révolution pour ceux qui se souvienne de combien de temps prenait de faire Tanger - Agadir comme moi

Une grande mosquée sera construite à El Guergarate et une grande aire de repos pour les chauffeurs : Inauguration faite par le Wali de Dakhla à l'occasion de la fête d'Independance...

Des zones franches dédiées aux produits exports Afrique accélérait le processus ...
L'idée serait de faire de Dakhla pour l'Afrique, ce que Rotterdam est pour l'Europe

Moi aussi j'ai été surpris par la rapidité de construction de la voie rapide Dakhla - Tiznite.

Cette route va booster l'investissement et employabilité dans les provinces du sud.

Le TIR national et Ouest africain va exploser avec la route rapide et le futur pont du fleuve Sénégal, que le Maroc a financé les études.

Le trafic de Tanger Med bénéficiera aussi du TIR.

Nos industriels pourront accéder plus facilement à des matières premières comme le Cacao, Mangue, canne à sucre ou autres

Socket-error a écrit:

La Jordanie ouvrira un consulat dans la ville marocaine de Laâyoune  
 
Source

Bienvenue a lui on doit mettre un terme a cette histoire et se concentré sur le développement et os autres territoires colonisé (sebta,melila,canaries,madère)

Cool maintenant la Jordanie, bientôt la Libye ,Bahrein, Koweït,Arabie Saoudite le rouleau compresseur arabe commence depuis que nos amis emirati ont franchi le pas
La question c'est : Que va faire L'Algérie isolé de la Ligue Arabe, va t'elle quitter l'organisation pour creuser son propre trou ???

Stinger a écrit:

Socket-error a écrit:

La Jordanie ouvrira un consulat dans la ville marocaine de Laâyoune  
 
Source

Bienvenue a lui on doit mettre un terme a cette histoire et se concentré sur le développement et os autres territoires colonisé (sebta,melila,canaries,madère)

Si les responsables de l'Etat major Espagnol lisent ton message ils vont envoyer des armes à l'Impolisario
Sérieusement Step by step..On ne peut pas faire face à deux ennemis à la fois, le message envoyé aux Espagnols dans le discours royal est claire.

Fwedi34 a écrit:

Cool maintenant la Jordanie, bientôt la Libye ,Bahrein, Koweït,Arabie Saoudite le rouleau compresseur arabe commence depuis que nos amis emirati ont franchi le pas
La question c'est : Que va faire L'Algérie isolé de la Ligue Arabe, va t'elle quitter l'organisation pour creuser son propre trou ???

Il faut faire attention à la bête blessée.

Arbalo a écrit:

Stinger a écrit:

Socket-error a écrit:

La Jordanie ouvrira un consulat dans la ville marocaine de Laâyoune  
 
Source

Bienvenue a lui on doit mettre un terme a cette histoire et se concentré sur le développement et os autres territoires colonisé (sebta,melila,canaries,madère)

Si les responsables de l'Etat major Espagnol lisent ton message ils vont envoyer des armes à l'Impolisario
Sérieusement Step by step..On ne peut pas faire face à deux ennemis à la fois, le message envoyé aux Espagnols dans le discours royal est claire.  

Qu'il les envoie et il aura une reconnaissance le Puigdemon

https://www.youtube.com/watch?v=r39gC0VFjeM
analyse tres pertinente de cet egyptie, il a bien expliqué a son interlocteur la question.un point intéressant qu'il a soulevé:ces consultats qui s'ouvre au sahara marocain n'aurait pas pu voir le jour sans qu'il y ait au prealable un consensus des grandes puissances.d'autres pays vont suivre en ouvrant une representation(la jordanie aujourd'hui) .
une erreur commise par le Maroc depuis le debut de ce conflit c'est de ne pas trop s'interesser a l'opinion publique et aux medias arabes.c'est comme ce qui s'est passé au debut avec les pays africains et sud américains et du coup les algeriens se sont infiltrés et ont acquis le soutien de ces pays.en discutant avec beaucoup de ressortissants des pays arabes et moyens orientaux ils ne connaissent pas grand chose de ce conflit or il est tres facile d'avoir le soutien des medias egyptiens ou autre.ces gens ont un impressionnant outil mediatique malheuresement on avait raté par solidarite et naivete maghrebine l'occasion de broder sur leur frictions avec les algeriens apres le fameux match de 2010.

Socket-error a écrit:

Moi aussi j'ai été surpris par la rapidité de construction de la voie rapide Dakhla - Tiznite.

Cette route va booster l'investissement et employabilité dans les provinces du sud.

Le TIR national et Ouest africain va exploser avec la route rapide et le futur pont du fleuve Sénégal, que le Maroc a financé les études.

Le trafic de Tanger Med bénéficiera aussi du TIR.

Nos industriels pourront accéder plus facilement à des matières premières comme le Cacao, Mangue, canne à sucre ou autres

La suite :

Le Maroc lance prochainement les travaux de la Route_de_l_Afrique un tronçon stratégique de 450 km entre Dakhla et Guerguerat pour un montant de 1 milliard de DH et ce en prolongement de la double voie expresse Tiznit-Dakhla longue de 1050 km

Stinger a écrit:

Arbalo a écrit:

Stinger a écrit:

Bienvenue a lui on doit mettre un terme a cette histoire et se concentré sur le développement et os autres territoires colonisé (sebta,melila,canaries,madère)

Si les responsables de l'Etat major Espagnol lisent ton message ils vont envoyer des armes à l'Impolisario
Sérieusement Step by step..On ne peut pas faire face à deux ennemis à la fois, le message envoyé aux Espagnols dans le discours royal est claire.  

Qu'il les envoie et il aura une reconnaissance le Puigdemon

Ça serait contradictoire aux principes du Maroc, qui n'accepte en aucun cas le séparatisme ni chez lui ni ailleurs.

Arbalo a écrit:

Stinger a écrit:

Arbalo a écrit:

Si les responsables de l'Etat major Espagnol lisent ton message ils vont envoyer des armes à l'Impolisario
Sérieusement Step by step..On ne peut pas faire face à deux ennemis à la fois, le message envoyé aux Espagnols dans le discours royal est claire.  

Qu'il les envoie et il aura une reconnaissance le Puigdemon

Ça serait contradictoire aux principes du Maroc, qui n'accepte en aucun cas le séparatisme ni chez lui ni ailleurs.

De mon point de vue il faut mettre a la porte se pays du maroc, on a rien a gagné avec ce pays

marques a écrit:

Socket-error a écrit:

Moi aussi j'ai été surpris par la rapidité de construction de la voie rapide Dakhla - Tiznite.

Cette route va booster l'investissement et employabilité dans les provinces du sud.

Le TIR national et Ouest africain va exploser avec la route rapide et le futur pont du fleuve Sénégal, que le Maroc a financé les études.

Le trafic de Tanger Med bénéficiera aussi du TIR.

Nos industriels pourront accéder plus facilement à des matières premières comme le Cacao, Mangue, canne à sucre ou autres

La suite :

Le Maroc lance prochainement les travaux de la Route_de_l_Afrique un tronçon stratégique de 450 km entre Dakhla et Guerguerat pour un montant de 1 milliard de DH et ce en prolongement de la double voie expresse Tiznit-Dakhla longue de 1050 km

Ça serait la suite logique d'ici à 2025-30

Stinger a écrit:

Qu'il les envoie et il aura une reconnaissance le Puigdemon

Pas besoin d'en arriver là, nos services aux frontières regardent ailleurs durant quelques semaines pendant que des dizaines de milliers de nos frères subsahariens envahissent les présides, les Canaries et même l'Espagne, c'est d'une efficacité redoutable et ça va les calmer direct. Sinon pour récupérer nos villes au nord pas besoin de tirer une seule balle, le travail a déjà commencé avec leur étouffement économique juste avant le Covid et qui continue encore, ce n'est que la première étape d'un processus long mais qui se révélera efficace à terme, wait and see.