à croire MAATAWI, il s'agit d’un cargo qui c’est échoué a Jorf lsfar il attends que des remorqueur viennent de Nederland pour le Tiré de la ou il est mais avons ça il doit vidé ça cargaison
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Dernière édition par Fremo le Lun 8 Mar 2010 - 12:59, édité 1 fois
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Shugan188 Modérateur
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Sujet: Re: Ports Nationaux (Photos & News ) Mer 27 Oct 2021 - 15:45
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L'Agence Nationale des Ports a décidé d'acquérir des drones aquatiques néerlandais pour surveiller les ports marocains. Les détails
Selon des informations obtenues par Le Desk, 717 503 euros de devise hors taxes (7,5 millions de dirhams (MDH)) ont été déboursés récemment par l’Agence Nationale des Ports, sous la tutelle du ministère des Transports et de la Logistique, pour l’acquisition de drones aquatiques en charge de la surveillance et de l’inspection des installations portuaires.
C’est la compagnie néerlandaise Aquatic Drones qui sera chargée de fournir, d’installer et de mettre en service les drones. Le Maroc a commandé deux sortes de machines : des véhicules télé-opérés marins d’une part, dotés d’une caméra de surveillance visuelle et thermique, et des véhicules sous-marin opérés à distance par câble d’autre part, munis d’une caméra sous-marine rotative à 260° en haute résolution.
Aquatic Drones sera également en charge de la maintenance des appareils. Une maintenance annuelle de 136 000 euros (1,4 MDH) est prévue. L’entreprise néerlandaise devra par ailleurs aussi mettre à disposition de l’ANP une équipe de haut niveau composée d’un ingénieur hydrographe ou d’un ingénieur géomètre topographe, d’un ingénieur en électronique ou électromécanique et d’un technicien spécialisé.
Fondée en 2016 à Heusden aux Pays-Bas, Aquatic drones est spécialisée dans la fabrication de robots maritimes collectant les données de manière autonome. La compagnie a remporté le contrat de l’ANP face à un concurrent portugais, Navalport Yards.
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mourad27 Modérateur
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Sujet: Re: Ports Nationaux (Photos & News ) Mar 22 Mar 2022 - 21:59
lancement de la.prolongation du môle du port de Casablanca de 300 https://www.casa24.ma/chantiersEtServices/39516.html
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"je veux pour le Maroc de dirigeants intelligeants , une jeunesse intelligente, apte a saisir les occasions a comprendre le siècle ou elle vie, a ne pas vivre a l'ombre du politisme, mais guidée par le perfectionnisme et surtout pas la réalisation et le réalisme " Hassan II 1996
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mourad27 Modérateur
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Vampiro Lt-colonel
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"je veux pour le Maroc de dirigeants intelligeants , une jeunesse intelligente, apte a saisir les occasions a comprendre le siècle ou elle vie, a ne pas vivre a l'ombre du politisme, mais guidée par le perfectionnisme et surtout pas la réalisation et le réalisme " Hassan II 1996
Le scanner qu'on n'a pas le droit de filmer https://vm.tiktok.com/ZGJshoMsb/
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"je veux pour le Maroc de dirigeants intelligeants , une jeunesse intelligente, apte a saisir les occasions a comprendre le siècle ou elle vie, a ne pas vivre a l'ombre du politisme, mais guidée par le perfectionnisme et surtout pas la réalisation et le réalisme " Hassan II 1996
mourad27 Modérateur
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"je veux pour le Maroc de dirigeants intelligeants , une jeunesse intelligente, apte a saisir les occasions a comprendre le siècle ou elle vie, a ne pas vivre a l'ombre du politisme, mais guidée par le perfectionnisme et surtout pas la réalisation et le réalisme " Hassan II 1996
Sujet: Re: Ports Nationaux (Photos & News ) Jeu 16 Nov 2023 - 10:14
Prête depuis près de 5 ans, la desserte Nord reliant le Port de Casablanca à la zone logistique de Zenata n'a toujours pas été exploitée en raison d'un problème d'assainissement de foncier. Cependant, cette route stratégique devrait bientôt s’ouvrir aux camionneurs, et ce grâce à ce que certains présentent comme « l'effet Mhidia ». Les détails Une autoroute urbaine construite il y a près de cinq ans, mais jusqu'à présent inaccessible aux véhicules, devrait être opérationnelle dans quelques mois. L'annonce a été faite mardi 14 novembre par le président du Conseil de la région de Casablanca-Settat, Abdellatif Maâzouz, lors de la présentation de son Plan de développement régional (PDR) devant les membres de la Confédération générale des entreprises du Maroc (CGEM). « Nous venons de signer une convention pour la construction d’un giratoire au niveau de l’arrondissement d’Ain Sbaâ, il s’agit de la dernière étape avant l’ouverture de cette route aux camionneurs », a-t-il annoncé, sans toutefois donner plus de détails. La desserte Nord, s'étendant sur 17 kilomètres, a été conçue pour fluidifier la circulation du trafic des poids lourds entre le port de Casablanca et la zone logistique de Zenata, décongestionnant ainsi les principales voies avoisinantes, notamment le boulevard Moulay Slimane, et améliorant les conditions de circulation en détournant le trafic généré par le port qui emprunte cette artère, précise le site du ministère de l’Équipement et de l’Eau. Contacté par Le Desk, le vice-président du conseil de la commune de Casablanca, Moulay Ahmed Afilal, a précisé que cette route a été réalisée avec un budget de plus d'un milliard de dirhams, mais est restée fermée en raison d'un « problème d'assainissement du foncier ». « La parcelle de terrain qui abritera ce giratoire au niveau de la sortie de la plage Saâda à Aïn Sbaâ appartient au domaine privé. Nous avions lancé des négociations avec les propriétaires, sans parvenir à un accord sur le montant du dédommagement. Cela a retardé l'ouverture de cette route maritime aux camionneurs », explique ce responsable communal. Face à ce blocage, le Conseil communal de Casablanca a décidé d'initier la procédure d'expropriation pour cause d'utilité publique. « Nous n'avions pas le choix vu l'importance de cette route », commente d'emblée Afilal. Selon lui, cette procédure a été approuvée lors de la session d'octobre 2023 du Conseil de la ville et est toujours en cours devant le Tribunal administratif. « Nous n'avons pas attendu la décision du Tribunal. Les travaux de la mise en place de ce giratoire sont déjà en cours et les propriétaires de ce foncier seront dédommagés dès que le tribunal rendra son jugement », fait savoir Afilal. « L'effet Mhidia » Après un arrêt de chantier durant près de cinq ans, voilà que ce projet reprend avec « un rythme accéléré ». D'après Afilal, l'accélération de ce chantier est « un peu l'effet de Mohamed Mhidia » (le nouveau Wali de la région de Casablanca-Settat, nommé le 19 octobre dernier, ndlr). « Dès sa nomination, Mhidia a donné un coup d'accélérateur à plusieurs chantiers stratégiques à la ville de Casablanca, notamment cette route », précise Afilal. Concernant les délais de réalisation de ce giratoire et l'ouverture de la desserte Nord, le responsable communal explique que la route sera ouverte dans les quelques mois à venir. « Le nouveau Wali ne croit pas aux délais, s'il faut 4 mois pour la réalisation du giratoire, lui exigera la fin des travaux en quelques semaines seulement », explique-t-il. « Cela ne peut qu'être bénéfique pour la ville et ses habitants », ajoute-t-il. Rappelons que la convention de partenariat pour l'aménagement de cette desserte a été signée en mai 2014 à Mohammadia devant le roi Mohammed VI, par le ministre de l’Équipement Aziz Rabbah, et les différentes parties prenantes, notamment le Conseil de la ville, le Conseil de la Région et l'Agence nationale des ports (ANP). Rappelons également que la zone d'activités logistiques, industrielles et de services de Zenata est actuellement en phase d'études de faisabilité. Comme nous l'avons rapporté, le Conseil de la région de Casablanca-Settat a approuvé, le 2 octobre dernier, un protocole d'accord pour la réalisation de ces études en vue de définir le modèle économique, juridique et institutionnel le plus approprié pour sa mise en œuvre. Ce projet implique plusieurs partenaires, dont le ministère de l’Équipement et de l’Eau, le ministère de l’Industrie et du Commerce, le ministère du Transport et de la Logistique, la Caisse de dépôt et de gestion, l’Agence marocaine de développement de la logistique, ainsi que la Société d’aménagement Zenata. a écrit:
Sam 6 Fév 2010 - 15:20
